基于三维设计软件CATIA的12R22.5全钢载重子午线轮胎的施工设计

介绍基于三维设计软件CATIA的12R22.5全钢载重子午线轮胎的施工设计。利用CATIA软件进行轮胎花纹绘制和三维造型，求解出轮胎半成品的结构和尺寸，对成型工艺进行设计和控制。利用本方法进行轮胎施工设计具有明显优势，材料分布情况更接近实际，尺寸更准确；施工设计更合理，轮胎合格率和工艺稳定性提高；设计周期缩短，试制次数减少，开发成本降低。     

基于三维设计软件CATIA的12R22.5全钢载重子午线轮胎的施工设计

介绍基于三维设计软件CATIA的12R22.5全钢载重子午线轮胎施工设计流程优化。该方法可以简单快捷地完成轮胎花纹绘制，得到完整的轮胎花纹三维造型以及轮胎各部件的尺寸、体积和质量，模拟成品轮胎的施工设计，优化设计流程；设计数据更加精确，保证半成品尺寸设计的合理性；使轮胎设计人员更直观地比较不同设计方案，并进行优选；减少轮胎生产试制次数，缩短开发周期，降低生产成本。     

基于三维设计软件CATIA的12R22.5全钢载重子午线轮胎的造型设计

介绍基于三维设计软件CATIA的12R22.5全钢载重子午线轮胎的造型设计。基于CATIA软件,首先绘制草图,然后使用开槽法和扫掠法在创建平面上绘制纵向花纹和横向花纹,最后使用镜像工具或旋转得到完整轮胎三维造型。本方法能够更加精确地控制材料分布和成品轮胎尺寸,有利于提高轮胎工艺稳定性和成品轮胎合格率。     

轮胎胎面花纹的参数化设计

以12.00R20全钢载重子午线轮胎某一类型胎面花纹为例,利用三维软件CATIA探讨轮胎胎面花纹的参数化设计方法.通过提取胎面花纹的主要特征参数建立花纹块模型,同时建立花纹块的主要特征参数与相应实体之间的关联关系,利用Excel实现花纹块的参数化,结合CATIA软件建立胎面花纹块数据库,实现轮胎胎面花纹的三维参数化设计.     

225/75R17.5 14PR全钢载重子午线轮胎设计

介绍225/75R17.5 14PR全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计：外直径 783mm、断面宽 226mm、行驶面宽 180mm、行驶面弧度高 6mm 、胎圈着合直径 442mm、胎圈着合宽度 184mm、断面水平轴(H1/H2) 0.942;变节距花纹设计,花纹周节数为72,花纹深度为13mm,花纹饱和度为72.5%。通过轮胎有限元分析受力分析确定了轮胎材料分布;同时对施工成型方法及硫化工艺进行了说明。成品性能试验结果表明,成品轮胎充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能、均符合相应设计和标准要求。     

LT215/85R16全钢轻型载重子午线轮胎设计与生产

介绍LT215/85R16无内胎全钢轻型载重子午线轮胎的轮廓与生产施工设计。对轮廓设计中主要的外直径、断面宽、行驶面宽、行驶面弧度高、胎圈着合直径、胎圈着合宽度、断面水平轴等尺寸确定以及花纹形式的选取进行了说明;通过轮胎有限元分析受力分析确定了轮胎材料分布及施工参数;同时对施工成型方法及硫化工艺进行了说明。成品性能试验结果表明,成品轮胎充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和速度性能均符合相应设计和标准要求。     

基于CATIA的复杂花纹轮胎施工设计

利用CATIA软件的三维设计功能完成块状花纹轮胎的三维造型,同时利用其强大的体积求解功能求解出轮胎各部件的体积,然后根据橡胶的不可压缩性,通过分割重组等方法较为精确地计算出轮胎施工半成品的结构和尺寸,可克服通过AutoCAD进行轮胎体积估算误差较大的缺点。     

11R22.5全钢载重子午线轮胎的研究与开发

介绍了全钢载重子午线轮胎的设计特点。对结构设计参数进行优化与选取,使11R22.5无内胎全钢载重子午线轮胎的各项性能符合设计要求和使用要求,轮胎的外缘尺寸、强度。耐久性能符合国家标准。     

根据无内胎全钢载重子午线轮胎花纹圈进行有内胎全钢载重子午线轮胎的设计

介绍根据11R22.5无内胎全钢载重子午线轮胎花纹圈进行10.00R20有内胎全钢载重子午线轮胎的设计.结构设计:轮胎外直径取1 054 mm,断面宽取276 mm,行驶面宽度取210 mm,断面水平轴位置(H1/H2)取1.053,胎面花纹为块状混合花纹,花纹深度取18 mm;施工设计:胎面采用两方三块结构,胎体采用1层0.25 6 12×0.225HT高强钢丝帘布,带束层采用2层0°带束层加3层带束层结构,胎圈采用六角形钢丝圈,成型采用一次法成型机,硫化采用B型硫化机.采用这种预先设计的无内胎轮胎花纹圈、配制有内胎轮胎侧板的方法生产的成品轮胎的充气外缘尺寸、强度性能和耐久性能均符合相关设计和国家标准要求,达到了提高模具利用率的目的.     

6.00R14LT全钢微型载重子午线轮胎设计

介绍6.00R14LT全钢微型载重子午线轮胎的设计。结构设计：外直径 678mm,断面宽 168mm,行驶面宽 128mm,行驶面弧度高 4.5mm,胎圈着和直径 353.8mm,胎圈着和宽度 127mm,断面水平轴位置(H1/H2) 1.15,花纹深度 11.0mm,花纹饱和度 75%,花纹节距数为 41。施工设计：胎体采用3×0.24/9×0.225 0.15钢丝帘线,带束层采用2层0.365 6×0.35 HT钢丝帘线,采用两鼓胶囊鼓一次法成型机成型,双模定型硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能及高速性能均符合相应设计和国家标准要求。     

虚拟设计在现代陶瓷设计中的应用

论述了虚拟设计在陶瓷设计中具有的优势：真实性、交互性、积极性,从适用范围、制作成本、工艺创新等方面分析了虚拟设计的作用及特点。     

塑料渠道设计优化

采用有限元软件对注塑级聚丙烯塑料渠道进行数值模拟和设计优化,构建一种薄壁、能适应地基变形、不易开裂的新型渠道。结果表明,U形加肋塑料渠道结构较优,在满足强度和位移的条件下,典型农渠渠身厚度为3 mm,纵肋厚度3 mm,横肋厚度5 mm,两侧壁各加一条纵肋,每米设3根横肋时可达厚度最小、肋条数量最少,使得塑料渠道质量最小从而价格最低、投资最省。     

稳健性设计技术──（Ⅲ）稳健性实验的设计

叙述了稳健性设计内外表中所用的实验设计，包括析因设计、部分析因设计、折迭设计等方法。     

为生活设计,为设计生活

【开栏语】工美院校里青春飞扬的年轻人,说他们是工美行业的未来也毫不夸张。不过现在,这些还未步入社会的新一代大多还是籍籍无名。但是也许就在明天,他们之中会冒出一个设计天才;也许很多年后,某一位会成为工艺大师衣锦还乡。然而在一飞冲天之前,他们的学习生活、设计理念、创意思想叉是怎样?于是,借这一篇篇访谈,探寻"未来大师"鲜为人知的一面,鼓励他们在艺术之路上继续前行。这就是"新生代"开栏的意义。     

网页艺术设计中的版式设计原则

网页艺术设计,指在有限的屏幕空间和适当的时间和环境里,依据一定的软件设计技术,将视听多媒体元素进行有机的排列组合。尽管报刊杂志等平面媒体的版式设计原则在网页设计中占据着重要位置,但由于表现形式、运行方式以及社会功能的不同,网页艺术设计的版式设计原则又具有其自身的特殊规律。     

化工装置设计中的通道与空间设计

由于我国化工装置的规模不断扩大,对通道与空间的设计也有着一定程度上要求。因此对化工装置设计中的通道与空间设计的一些相关内容,进行了简要分析和阐述,希望对我国化工装置设计的发展,提供一定的帮助。     

分析设计方法在容器设计中的应用

通过实例说明,对于压力高,直径大,有压力循环波动以及其它场力的压力容器,采用分析设计方法是一种非常好的方法。     

工业设计的价值目标与设计特征

工业设计普遍被认为是一种创造性的行为,其目的就是确保产品的质量保障。在全球化的今天,各国的竞争日益增加,工业产品想要增加其竞争力就必须增大对于产品的开发设计水平。不同时期不同的历史条件和社会资源,所研究的对象也大不相同,所以工业设计在其设计价值上也会存在些许的差异。从工业设计的概念以及内容上进行深层次的研究,进一步探讨其工业价值,另外也研究了其设计特征,希望可以对工业设计的长远发展起到一定的参考作用。     

买醉不如买瓶

眼睛决定我们吃什么。这是全球知名设计公NPearlfisher的设计理念。没错，当成千上万种同类型产品摆在我们面前令人无法抉择时，人的眼睛最先注意到的是包装。包装除了是一件产品外衣，也是品牌理念、产品俐生、消费心理的综合反映，它直接影响到消费者的购买欲。因而，包装设计受到越来越多重视。     

简单就是设计

"简单是一种精神,用简单的方法解决复杂的问题,体现了一个设计师的智慧。"用杨明洁的话来说,设计既简单,又复杂。