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相似文献
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1.
介绍8.25R16LT 16PR全钢轻型载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径 861 mm,断面宽 235 mm,行驶面宽度 205 mm,行驶面弧度高 6 mm,胎圈着合直径 403 mm,胎圈着合宽度 176 mm,断面水平轴位置(H1/H2) 1.10,胎面花纹采用等节距设计,花纹深度 18 mm,花纹饱和度 68.5%,花纹周节数 34。施工设计:胎面采用热冷喂料双复合挤出,采用3层带束层+2层0°带束层结构,1#—3#带束层采用3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线,0°带束层采用3×7×0.20HE钢丝帘线,胎体采用0.22+6+12×0.20HT钢丝帘线,采用三鼓式一次法成型机成型,双模B型热板硫化机硫化。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎的外缘尺寸、强度性能、耐久性能和高速性能均符合设计和国家标准要求。  相似文献   

2.
张颖  徐钦  王泽君 《轮胎工业》2023,43(6):0342-0345
介绍355/50R22.5电动公交车专用无内胎宽基低断面全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径 932 mm,断面宽 365 mm,行驶面宽度 310 mm,行驶面弧度高 13 mm,胎圈着合直径 571.5 mm,胎圈着合宽度 311 mm,断面水平轴位置(H1/H2) 0.85,胎面花纹采用4条曲折主花纹沟,变节距设计,花纹深度 18 mm,花纹饱和度 80%,花纹周节数 54。施工设计:胎面和胎侧均采用三复合结构;胎体采用3+9+15×0.22+0.15钢丝帘线,带束层采用3层带束层+0°冠带层设计,1#和2#带束层采用3+8×0.33ST钢丝帘线,3#带束层采用5×0.35HI钢丝帘线,0°冠带层采用3×7×0.20HE钢丝帘线;采用三鼓一次法缠绕成型机成型,热板式硫化机低温硫化。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸、强度性能和耐久性能均符合国家标准要求,高速性能、滚动阻力和接地印痕符合企业标准要求。  相似文献   

3.
梁千顷  李昭  马向前  石亚玲 《轮胎工业》2021,41(8):0475-0478
介绍305/70R22.5全钢载重子午线轮胎的轻量化设计。结构设计:外直径 996 mm,断面宽 303 mm,行驶面宽度 260 mm,行驶面弧度高 11.2 mm,胎圈着合直径 570.5 mm,胎圈着合宽度 241.3 mm,断面水平轴位置(H1/H2) 0.795,采用高饱和度公路花纹,花纹深度 19 mm,花纹饱和度 75%,花纹周节数 52。施工设计:采用翼型胎面结构,胎体采用3+9+15×0.175+0.15钢丝帘线,采用3层带束层+2层0°冠带条,1#和2#带束层采用3+9+15×0.22+0.15钢丝帘线,3#带束层采用5×0.30HI钢丝帘线,采用一次法三鼓成型机成型、蒸锅式硫化工艺硫化。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度性能和耐久性能均满足国家标准要求。  相似文献   

4.
韩菁  李晓林  于国鸿 《轮胎工业》2022,42(10):0586-0590
介绍锦纶胎圈包布增强结构13R22.5全钢载重子午线轮胎的设计。经有限元仿真分析,确定结构设计参数如下:外直径 1 132 mm,断面宽 314 mm,行驶面宽度 242 mm,行驶面弧度高 6.2 mm,胎圈着合直径 571 mm,胎圈着合宽度 260.4 mm,断面水平轴位置(H1/H2) 1.000,采用横沟块状花纹设计,花纹深度 19 mm,花纹饱和度 67%,花纹周节数 50。施工设计:胎面采用三复合结构,胎体采用3+9+15×0.225HT钢丝帘线,1#和2#带束层采用3+9+15×0.22+0.15钢丝帘线,3#带束层采用5×0.35HI钢丝帘线,0°冠带层采用3×7×0.20HE钢丝帘线;采用锦纶胎圈包布增强结构;采用三鼓一次法成型机成型轮胎,液压式胶囊硫化机氮气硫化。成品轮胎的充气外缘尺寸、强度和耐久性能均达到国家标准要求。  相似文献   

5.
隋斌  黄瑞娇  王秀梅  许传亮  张永光 《橡胶科技》2019,17(12):0694-0696
介绍205/75R17.5 16PR全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径 750 mm,断面宽 210 mm,行驶面宽度 165 mm,行驶面弧度高 6 mm,胎圈着合直径 443.5 mm,胎圈着合宽度 165 mm,断面水平轴位置(H1/H2) 1.036,胎面为4条纵向花纹沟设计,花纹深度 12 mm,花纹饱和度 77%,花纹周节数 89。施工设计:双复合挤出胎面,胎体采用3+9×0.22+0.15HT钢丝帘线,1#和2#带束层采用3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线,3#带束层采用5×0.30HI钢丝帘线,0°带束层采用3×7×0.20HE钢丝帘线;采用一次法胶囊成型机成型,蒸锅式硫化机硫化。成品性能试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和高速性能满足相关国家标准或企业标准要求。  相似文献   

6.
徐剑  许美华 《轮胎工业》2022,42(12):0715-0719
介绍8.25R15TR全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径 836 mm,断面宽 235 mm,行驶面宽度 168 mm,行驶面弧度高 6.5 mm,胎圈着合直径 388 mm,胎圈着合宽度 177.8 mm,断面水平轴位置(H1/H2) 1.036,胎面花纹采用4条纵向直沟配合横向导槽设计,采用变节距设计,花纹深度 13 mm,花纹周节数 54,花纹饱和度 76.83%。施工设计:胎面采用胎冠胶、基部胶和粘合胶片,带束层采用3层带束层+2层0°冠带层,1#带束层采用3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线,2#带束层采用3+8×0.33HT钢丝帘线,3#带束层采用5×0.30HI钢丝帘线,胎体采用3×0.24/9×0.225CCST钢丝帘线,采用一次法胶囊反包成型机成型、蒸锅式双模硫化机等效变温硫化。成品轮胎性能试验结果表明,成品轮胎的充气外缘尺寸、强度性能和耐久性能均符合相应国家和企业标准要求。  相似文献   

7.
介绍385/95R25无内胎起重机全钢子午线轮胎的设计。结构设计:外直径 1 365 mm,断面宽 380 mm,行驶面宽度 310 mm,行驶面弧度高 10 mm,胎圈着合直径 628 mm,胎圈着合宽度 258 mm,断面水平轴位置(H1/H2) 0.772,胎面采用混合型花纹,花纹深度 25 mm,花纹周节数 18,花纹饱和度 88.3%,胎肩增加散热槽设计。施工设计:胎面采用双复合结构,胎体采用3+9+15×0.225HT钢丝帘线,带束层结构采用4层设计,1#带束层采用3+9+15×0.22+0.15HT钢丝帘线,2#和3#带束层采用3+9+15×0.225HT钢丝帘线,4#带束层采用3×7×0.20HE钢丝帘线;采用一次法两鼓成型机成型,双模热板式硫化机硫化。成品轮胎试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、高速性能和耐久性能均达到相应设计和国家标准要求。  相似文献   

8.
介绍轻量化295/80R22.5无内胎全钢载重子午线轮胎的结构设计和施工设计。结构设计:外直径 1039 mm,断面宽 291mm,行驶面宽度 222.4 mm,行驶面弧度高 9.5 mm,胎圈着合直径 570. 5 mm,胎圈着合宽度 246.75 mm,断面水平轴位置(H1/H2)1.14,花纹深度14.0mm,花纹饱和度71.5%,花纹周节数 72。施工设计:采用双复合挤出胎面和三复合挤出胎侧,1#和2#带束层采用3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线,3#带束层采用5×0.30HI钢丝帘线,0°带束层选用3×7×0.20HE钢丝帘线,胎体采用3+9×0.22W钢丝帘线,采用一次法成型、热板式硫化机硫化。成品性能试验结果表明:成品轮胎的外缘尺寸、强度性能、耐久性能、高速性能和滚动阻力均达到设计和相关标准要求。  相似文献   

9.
张桢浩  曲建  李强  孔令芙 《橡胶科技》2023,21(4):0197-0200
介绍12.00R24 20PR全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径 1 222 mm,断面宽 310 mm,行驶面宽度 238 mm,行驶面弧度高 6.5 mm,胎圈着合直径 613 mm,胎圈着合宽度 230 mm,断面水平轴位置(H1/H2) 1.064 4,采用混合型花纹,花纹深度 21 mm,花纹饱和度 78%,花纹周节数 60。施工设计:胎面采用三复合结构形式,胎体采用0.25+6+12×0.225HT钢丝帘线,采用4层带束层结构,1#带束层采用3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线,2#和3#带束层采用3+8×0.33HT钢丝帘线,4#带束层采用5×0.30HI钢丝帘线,采用三鼓一次法成型机成型,热板式硫化机氮气硫化。成品试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和高速性能均符合相应国家标准或企业标准要求。  相似文献   

10.
程超  张鹏  龙云山  朱仕翻  张甲 《轮胎工业》2020,40(12):0722-0725
介绍14.00R25工程机械子午线轮胎的设计。结构设计:外直径 1 370 mm,断面宽 375 mm,行驶面宽度 315 mm,行驶面弧度高 14 mm,胎圈着合直径 632 mm,胎圈着合宽度 266.7 mm,断面水平轴位置(H1/H2) 0.87,胎面采用块状花纹,花纹深度 26 mm,花纹饱和度 68.8%,花纹周节数 34。施工设计:胎面冠部胶采用抗刺扎、抗切割和高耐磨胶料,基部胶采用低生热胶料,采用4层带束层结构,1#—3#带束层采用3+9+15×0.22+0.15HT钢丝帘线,4#带束层采用3×7×0.22HE钢丝帘线,胎体采用3+9+15×0.22+0.15钢丝帘线,采用一次法成型机成型、单模蒸锅式硫化机硫化。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸和耐久性能均达到国家标准和企业标准要求。  相似文献   

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