T125/70R16 T型备用轿车子午线轮胎的设计

介绍T125/70R16T型备用轿车子午线轮胎的设计。结构设计:外直径579mm,断面宽135mm,行驶面宽度105.3mm,行驶面弧度高4.4mm,胎圈着合直径404.8mm,胎圈着合宽度114mm,断面水平轴位置(H1/H2)1.03,花纹深度4.2mm,花纹周节数56,花纹饱和度24.3%,采用混合型花纹设计。施工设计:胎体采用1670dtex/2DSP聚酯浸胶帘布,带束层采用2层3×0.38ST钢丝帘线;采用二次法成型机成型,定型硫化机硫化。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸、强度性能、脱圈阻力、耐久性能和高速性能符合相应设计和国家标准要求。     

225/65R17 102T冬季轿车子午线轮胎的设计

介绍225/65R17 102T冬季轿车子午线轮胎的设计。结构设计：外直径　721 mm,断面宽　240 mm,行驶面宽度　184 mm,行驶面弧度高　8.15 mm,胎圈着合直径　434.2 mm,胎圈着合宽度　198 mm,断面水平轴位置（H1/H2）　1.005 6,采用对称式花纹设计,花纹深度　7.8 mm,花纹饱和度　68%,花纹周节数　63。施工设计：采用上下两层复合式胎面结构,带束层采用2层3×0.28ST钢丝帘布,胎体使用2层1170dtex/2浸胶帘布,采用一次法成型机成型、低温氮气硫化工艺硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、脱圈阻力、高速性能和耐久性能均达到了设计目标和国家标准要求。     

265/65R18 114T轿车子午线轮胎的设计

介绍265/65R18 114T轿车子午线轮胎的设计。结构设计：外直径　797.6 mm,断面宽　277 mm,行驶面宽度　205 mm,行驶面弧度高　8.8 mm,胎圈着合直径　461.2 mm,胎圈着合宽度　228.6 mm,断面水平轴位置（H1/H2）　0.956,采用对称变节距花纹设计,花纹深度　8.2 mm,花纹饱和度　75.3%,花纹周节数　72。施工设计：胎面采用三方四块结构,带束层采用2＋2×0.25HT钢丝帘线,胎体采用2层1440dtex/2 DSP聚酯帘布,采用二次法成型机成型、B型双模液压硫化机硫化。成品性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、脱圈阻力、耐久性能、低气压耐久性能和高速性能符合设计和国家标准要求。     

195/60R15 88T高操控高防滑雪地轮胎的设计

介绍195/60R1588T高操控高防滑雪地轮胎的设计。结构设计:外直径613 mm,断面宽204 mm,行驶面宽度158 mm,行驶面弧度高7 mm,胎圈着合直径379 mm,胎圈着合宽度165 mm,断面水平轴位置(H1/H2)1.008,采用单导向V形花纹,配合高密度3D波状刀槽花纹。施工设计:胎面采用三方四块结构,胎体采用1层1670dtex/2-100 DSP聚酯帘布,带束层采用2层3×0.30HT钢丝帘布,采用半鼓式成型机成型、液压硫化机硫化。成品性能测试结果表明,成品轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、脱圈阻力、高速性能和耐久性能均满足相关标准要求。     

T125/80R18 T型临时使用轿车子午线轮胎的设计

介绍T125/80R18 T型临时使用轿车子午线轮胎的设计。结构设计:外直径655 mm,断面宽135 mm,行驶面宽度96 mm,行驶面弧度高7.5 mm,胎圈着合直径460.8 mm,胎圈着合宽度127 mm,断面水平轴位置(H_1/H_2)0.97,花纹深度3.2 mm,花纹饱和度75.7%,花纹周节数50。施工设计:胎面采用三方四块结构,带束层采用3×0.38ST钢丝帘线,胎体采用高模量低收缩聚酯浸胶帘线,采用二次法成型机成型、硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎的外缘尺寸、强度性能、脱圈阻力、耐久性能、高速性能等均达到设计和相关标准要求。     

VAN系列215/65R16C轮胎设计开发

介绍了VAN系列215/65R16C轮胎设计开发.结构设计:外直径686mm,断面宽221mm,行驶宽度172mm,多段冠弧设计,行驶面弧度高8.1mm,胎圈着合直径401.2mm,胎圈宽度190.5mm,断面水平轴位置(H1/H2)1.05,胎面采用3条纵沟宽对称花纹设计,花纹饱和度为72％～73％.施工设计采用不同...     

225/95R16C 118/116S半钢轻型载重子午线轮胎的设计

介绍225/95R16C 118/116S半钢轻型载重子午线轮胎的设计。结构设计：外直径　830 mm,断面宽　214 mm,行驶面宽度　170 mm,行驶面弧度高　8 mm,胎圈着合直径　404.8 mm,胎圈着合宽度　178 mm,断面水平轴位置（H1/H2）　0.961,胎面花纹为对称形式,花纹深度　11.5 mm,花纹饱和度　57.53%,花纹周节数　27。施工设计：带束层采用2层3＋8×0.23HT钢丝帘布,胎体采用3层1670dtex/2 DSP聚酯帘布,采用二次法成型机成型、液压硫化机氮气硫化。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度、耐久性能和高速性能均达到相关标准和开发要求。     

一种T型备用轮胎的结构设计

本文介绍了一种T型备用轿车子午线轮胎的设计,外轮廓方面,轮胎的设计外直径683 mm,充气断面宽161 mm,轮胎的行驶面宽107 mm,设计行驶面弧高度4.93 mm,胎圈着合直径取值401.3 mm,轮胎的胎圈着合宽度140 mm,轮胎的断面水平轴位置取值1.039;轮胎的胎面花纹设计分为,花纹深度3.1 mm,花纹饱和度76.33%。轮胎的施工设计方面：胎体采用两层1000D/2聚酯帘布,1#、2#带束层材料使用钢丝帘线,胎圈部位的钢丝圈为六角形结构,胎胚的成型使用的设备是一次法成型机,胎胚的硫化使用的设备是韩国东和液压硫化机,硫化过程使用的是行业内公认的绿色生产工艺——氮气硫化。T型备用轮胎经过性能检测,T型备用轮胎的外缘尺寸、T型备用轮胎的脱圈阻力性能、T型备用轮胎的强度性能和T型备用轮胎的耐久性能、T型备用轮胎的高速性能,均达到国家标准的要求。     

225/65R17 106T ARCTIC STU99雪地轮胎的设计

介绍225/65R17106T ARCTIC STU99雪地轮胎的设计。结构设计:外直径714 mm,断面宽237 mm,行驶面宽度180 mm,行驶面弧度高7.5 mm,胎圈着合直径432 mm,胎圈着合宽度197.8 mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.9860,胎面花纹采用长型花纹(M和L型)与短型花纹(S型)交替变节距设计,花纹深度10.5 mm,花纹饱和度68.25%,花纹周节数31。施工设计:胎面采用分层挤出,胎侧采用双复合挤出,冠带层采用锦纶66帘线,1#和2#带束层使用3×0.30HT钢丝帘线,胎体采用高模量低收缩聚酯帘线,采用一次法成型机成型、液压硫化机和氮气硫化工艺硫化。成品性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和高速性能均达到相应设计和企业标准要求。     

195/60R15 88H轿车子午线轮胎的设计简

介绍195/60R15 88H轿车子午线轮胎的设计。结构设计:轮胎外直径614mm,断面宽度212 mm,行驶面宽度160 mm,胎圈着合直径379 mm,胎圈着合宽度178 mm,断面水平轴位置(H1/H2)1.03,胎面采用4条纵向花纹主沟,花纹饱和度63.4%。施工设计:胎面采用三方四块结构,胎体采用1层1670dtex/2尺寸稳定型聚酯帘布,带束层采用2层2+2×0.25HT钢丝帘布和1层930dtex/2锦纶66帘布。采用二次法成型机成型,B型硫化机硫化。成品轮胎强度性能和脱圈阻力达到国家标准要求,耐久性能和高速性能达到企业标准要求。