轮胎胎坯内外喷涂机研制成功

近日 ,由桂林橡胶机械厂控股的桂林力创橡胶机械技术有限公司成功研制出子午线轮胎胎坯内外喷涂机。胎坯内外喷涂机是子午线轮胎制造的必要设备之一 ,主要用于向胎坯内外喷涂隔离剂 ,轮胎定型时 ,硫化胶囊能自由伸展 ,防止胶囊打褶 ,提高了胎体与胶囊的同轴度 ,进而提高硫化轮胎的质量。胎坯内外喷涂机在我国首次采用物体成像、自动识别系统 ,可对各种胎坯自动识别、喷头自动定位及自动喷涂。该机控制系统采用ＰＬＣ ,控制稳定可靠 ;结构参考进口先进喷涂机并进行改进 ,使其适合我国轮胎制造工艺。其主要指标和精度达到国际先进水平。该产品…     

轮胎胎坯内外喷涂机研制成功

桂林力创橡胶机械技术有限公司瞄准我国子午线轮胎快速发展对喷涂机的需求，近日成功研制出子午线轮胎用的轮胎胎坯内外喷涂机，并形成系列化和批量生产能力。主要精度达到当代国内先进、90年代末世界先进水平。胎坯内外喷涂机是子午线轮胎制造的必备设备之一。在轮胎硫化工序前，为保证硫化轮胎的均匀性，需对轮胎的内、外侧进行喷涂隔离剂。使轮胎定型时，硫化胶囊能自由伸展，防止胶囊打折，提高了胎体与胶囊的同轴度，从而提高硫化轮胎的质量，尤其是生产子午线轮胎。而我国轮胎厂只能从国外引进子午胎专用喷涂机。据估算我国轮胎厂从国…     

三工位全自动半钢子午线轮胎胎坯内喷涂机

根据半自动摩托车轮胎胎坯内喷涂机的结构,设计了三工位全自动子午线轮胎胎坯内喷涂机,并针对实际使用中发现的问题进行改进。经过改进,该机可根据轮胎胎坯外径自动调整喷涂量,而且提高了低断面轮胎胎肩位置的喷涂质量。实际使用效果表明,该机喷涂效率高、污染小,并具有相应安全措施,在提高生产效率的同时,大大减轻了操作人员的劳动强度,提高了喷涂质量。     

轿车子午线轮胎胎里不平问题研究

分析了引起轿车子午线轮胎胎里不平的主要原因;胎坯外直径过大;一段成型机机头宽度过小;胎面半成品尺寸设计不当;胶囊设计与其硫化的二段胎坯不匹配;硫化工艺条件设计不合理。通过有相应措施,提高轿车子午线轮胎的外观合格率。     

2002年桂林橡胶机械厂新产品开发硕果累累

20 0 2年桂林橡胶机械厂以市场为导向 ,开发生产了胎面挤出联动生产线、ＸＪＦ 80 0双复合挤出生产线、胎面挤出生产线的胎面真空吸附取出装置、轮胎胎坯内外喷涂机、1 60 0液压硫化机、2 2 5 0轮胎硫化机、1 90 0平移式轮胎硫化机、1 70 0ＲＩＢ轮胎硫化机、1 70 0Ｂ轮胎硫化机及1 0 5 0Ａ轮胎硫化机等新产品。全年累计完成新产品产值 7470 1万元 ,产值率达到 61 6% ;创汇73 1 1万美元 ,占出口产品的 67 1 %。2002年桂林橡胶机械厂新产品开发硕果累累$桂林橡胶机械厂@杨瑞…     

全钢载重子午线轮胎三鼓成型机成型鼓改造

为了解决全钢载重子午线轮胎三鼓成型机金属鼓生产的胎坯胎侧因受压不均产生压痕的问题,用胶囊成型鼓代替金属成型鼓,并对控制系统进行部分改进,利用胶囊鼓胶囊反包胎侧的均匀性,提高胎坯反包质量,避免轮胎实鼓问题的出现,进而提高轮胎质量。     

无内胎全钢载重子午线轮胎胎趾圆角原因分析及解决措施

分析无内胎全钢载重子午线轮胎胎趾圆角的产生原因,并提出相应解决措施.硫化介质泄漏、胎坯圈口形状与成品轮胎胎圈轮廓差异较大、下钢棱圈胎圈部位排气不畅以及钢棱圈缺陷是造成无内胎全钢载重子午线轮胎胎趾圆角的主要原因,通过采取配置合适的硫化胶囊、优化胶囊夹具子口着合尺寸以及优化钢棱圈高度等措施,基本解决了无内胎全钢载重子午线轮胎胎趾圆角问题,产品外观合格率由99.4％提高到99.8％.     

全钢载重子午线轮胎胎里欠硫的原因分析及改善措施

分析全钢载重子午线轮胎胎里欠硫的原因,并提出相应的改善措施。通过采取根据轮胎尺寸及胶囊的直径伸张比和断面周长伸张比选择胶囊型号、增大硫化胶囊排气线的尺寸和密度、调整预定型高度和机械手装胎位置的定位精度、增大定型压力及提高胎坯定型一次合格率等措施,降低了成品轮胎胎里欠硫缺陷的发生率,提高了轮胎质量。     

农业子午线轮胎成型胎坯质量缺陷原因分析与解决措施

分析农业子午线轮胎成型胎坯质量缺陷原因,并提出相应的解决措施。农业子午线轮胎成型设备由2段胶囊反包成型机和胎面缠绕生产线组成。2段成型胎坯的主要质量问题为胎圈部位打褶/起泡、帘布层打褶/起泡和胎圈钢丝偏歪;胎面缠绕胎坯的主要质量问题为缠绕胶料质量和缠绕胎面外观几何尺寸不满足要求、缠绕胎面凹凸不平、缠绕胶条和胎坯起泡及缠绕胎面偏歪等。通过调试设备程序、及时维护和修理设备及规范对中等成型操作,有效解决了成型胎坯质量缺陷问题,提高了成型胎坯质量。     

防刺扎电动车轮胎二段成型机的开发

根据半钢子午线轮胎生产工艺开发防刺扎电动车轮胎二段成型机。与采用固定水胎,将一段胎坯套在水胎上贴合防弹材料和胎面然后硫化相比,采用二段成型机可在提高生产效率的同时提高电动车轮胎质量和质量稳定性,二段成型机胶囊约可使用2000次。     

硫化工序对全钢载重子午线轮胎均匀性径向跳动值的影响

分析硫化工序中各因素对全钢载重子午线轮胎均匀性径向跳动值的影响。通过把关胎坯和内衬层接头、采用胎坯低点与模具高点互补、硫化工艺定型过程控制补偿低点、胎面胶片补偿等方法,同时严格控制硫化胶囊定型高度和装胎高度,可减小全钢载重子午线轮胎均匀性径向跳动值,提升均匀性合格率。     

自交联型隔离剂AJ25在全钢子午线轮胎硫化中的应用

针对以往在胎坯内表面涂刷内喷涂剂Ａ作硫化隔离剂的方法不能很好地解决子午线轮胎硫化中胎坯与胶囊发生粘连的问题,选用两种自交联型隔离剂ＡＪ－５和ＷＺ－１,采用在胶囊上涂刷的办法进行了试验。结果表明,在全钢子午线轮胎硫化中使用自交联型隔离剂ＡＪ－５,不仅操作简单,能大幅度降低工人劳动强度,而且还能减轻模具污染,提高产品质量,节约原材料成本（按每年生产３０万条子午线轮胎计算,每年可节约原材料成本２３１００     

半钢子午线轮胎锥度效应影响因素分析

研究半钢子午线轮胎生产过程中半成品部件尺寸对称性、成型贴合时各部件相对中心位置的偏移量和硫化工序胎坯与模具和硫化胶囊中心位置的相对偏移量对轮胎锥度效应的影响。结果表明：胎面、带束层和组件贴偏,硫化模具中心与胎坯中心偏离对锥度效应影响较大,胎面肩部宽度差不对称和硫化胶囊与胎坯中心贴偏对锥度效应影响较小。     

全钢载重子午线轮胎胶边的产生原因及解决措施

分析全钢载重子午线轮胎胶边的产生原因,并提出相应解决措施。除了模具加工精度差外,胎坯材料过多、胎坯周长过大、硫化机合模力偏小、模具装配与润滑保养不到位、硫化机水平度和对中度不好、钢菱圈变形和损伤、硫化定型压力过大、胶囊形状与胎坯形状不匹配等均会造成轮胎胶边,通过采取合理调整胎坯大小和周长、选择适当的合模力、合理设计模具分型面以及模具装配作业符合要求等措施,全钢载重子午线轮胎胶边明显减少。     

国内外消息

我国化工技术装备国产化提速中图分类号:TQ330 4　　文献标识码:D2005 年中国石油和化工经济形势发布会传出消息,2004年我国化工重大技术装备国产化水平进一步提高,一批国家重大技术装备研制项目取得进展,其中包括载重子午线轮胎成套设备和工程子午线轮胎关键设备的研制项目等。2004年,我国完成载重子午线轮胎成套设备和工程子午线轮胎关键设备研制项目 41 个子项目中的33个,其中包括桂林橡胶工业设计研究院的双锥双螺杆挤出压片机、青岛科技大学的实验室密炼机和胶囊注射成型机、上海合威公司的带束层钢丝帘布生产装置和胎坯喷涂设备等。…     

关于轮胎定型硫化机定型问题的讨论

关于轮胎定型硫化机定型问题的讨论方常耀，黍国（桂林橡胶机械厂桂林５４１００４）轮胎生产厂家在使用双模轮胎定型硫化机硫化普通胎或子午线轮胎时，经常会遇到左右胶囊定型速度不一致、定型太慢或定型压力给定值与胶囊内压实测值不一致等现象，往往要凭工艺人员及操作...     

子午胎成型机胶囊存在问题及改进措施

本文针对目前子午线轮胎成型机胶囊在使用过程中存在的主要问题进行了分析并提出了改进措施，经过在实际生产中的应用，对提高胶囊寿命、改善胎坯及成品质量和提高成型机生产定额取得了较好的效果。     

多刀纵裁机和胎坯喷涂机通过技术鉴定

“十五”国家重大装备研制项目《载重子午线轮胎成套设备及工程机械轮胎关键设备研制》中的两项子专题((XCZ-1000多刀纵裁机》和《LP-Ⅲ六工位胎坯喷涂机》由上海合威橡胶机械工程有限公司承担并研制成功。2005年4月20日，中国石油和化学工业协会在上海主持召开了技术鉴定会。     

国产子午线轮胎二段成型机机头的改进

国产子午线轮胎二段成型机机头的改进子午线轮胎二段成型机是生产子午胎的关键设备，而机头又是该机的主要部件。它的性能好坏，直接影响成型胎坯的质量和产量。由于早期国产子午线二段成型机胶囊机头存在易老化损坏、外缘尺寸往往达不到设计要求及结构复杂、折卸、安装、...     

全钢载重子午线轮胎缺胶的原因分析及解决措施

分析全钢载重子午线轮胎缺胶的原因,并提出相应的解决措施。采取提升胎坯外观质量,控制胶料粘性,优化胎侧和三角胶等半成品的结构设计和材料分布,优化模具排气设计,选择合适的硫化胶囊和定型参数以及规范工艺操作和定期检修模具和设备等措施,有效解决了轮胎生产过程中胎侧和胎肩缺胶等问题,提高了成品轮胎胎外观一次合格率,降低了生产成本。