防护装饰镀铬浅谈

防护装饰镀层中的镀铬层是组合电镀工艺中之表面镀层.镀层体系有:铜/镍/铬、镍/铬、铜锡合金/铬、镍铁合金/铬等.对钢铁、锌合金等基体金属而言,铬及其组合镀层属阴极镀层,对基体金属只起机械保护作用,镀层的孔隙、缺陷或一旦损坏,则不但不能保护基体金属,反而会加速基体金属的腐蚀速度.如何提高这种防护装饰性镀层的防护性能,减薄组合镀层的厚度是国内外电镀工作者长期研究的课题.     

谈谈几项新工艺

近一、二十年,随着高耐蚀性锌基合金电镀工艺的发展,ABS塑料电镀及铝合金表面处理技术的应用,化学镀镍在化学镀工艺中主导地位的确定,节银代银研究成果的出现,电子器件功能镀层的推广,多科学技术的应用,促进了电镀工业的迅速发展.如何将现代系统工     

提高铜／镍／铬体系耐蚀性的措施

１前言防护装饰性镍／铬或铜／镍／铬体系是我国目前使用的最为广泛的工艺之一。它们用于产品装饰很重要，但更重要的是提高产品的耐蚀性。近年来汽车与摩托车工业表面处理的标准有了较大提高，促进了镍／铬电镀工艺发展，多层镍在大型企业集团相继扩大应用范围，但仍局限...     

"节镍、代镍"技术

由于镍价的飙升,镀镍成本大幅上升、为了减少镍的用量,电镀行业十分重视对节镍、代镍电镀工艺的研究。简要介绍了已开发的多层镍电镀工艺、铜锡合金、铜锌合金、锌铁合金、镍铁合金等代镍工艺,以及厚(薄)铜薄镖电镀工艺。     

多层镀镍／铬

1　概述随着我国汽车、摩托车行业迅速发展 ,对表面处理也提出新的标准 ,但采用铜 镍 铬电镀工艺远远不能满足生产发展的需要。由于铜 镍 铬体系不存在 10 0ｍＶ左右电位差 ,因而不具备电化学保护作用。因此 ,腐蚀过程一直向纵深方向进行 ,使铁基体很快腐蚀。所以要解决这一问题 ,电镀工艺必须采用多层镍体系 ,由于半亮镍和光亮镍组成的双层镍之间具有 10 0ｍＶ左右的电位差 ,因而在腐蚀过程中发挥电化学保护作用 ,要比铜 镍体系优越 ,质量要求更高的产品须采用三层镍体系 ,其实质是在半亮镍和光亮镍层之间镀一薄层 (1μｍ左右 )高硫镍 ,这…     

铝合金交流电阳极氧化膜电镀黑镍的研究

研究以常用的工业纯铝L2为实验材料,采用硫酸交流电阳极氧化和电镀黑镍工艺来降低成本,着重分析温度、电流密度、镍离子的质量浓度等对黑色膜层性能的影响。通过SEM表征、EDS及性能测试表明:在优化的电镀黑镍工艺条件下可以获得与工业纯铝L2基体结合力良好,且耐蚀性、耐热性、吸光性均较好的黑镍镀层。     

镀件表面有机涂层的疵病及防治

1 概述日用五金、家用电器等产品,对表面装饰要求从单一色调趋向于多色,特别是金黄色、古铜色、枪黑色等色彩。六十年代以来,由于多种色彩的开发,国外出现了将电镀与镀层上涂覆涂料组合新工艺,称为镀涂工艺。电镀组合、渗透涂料→着色工艺装饰工艺→镀涂工艺目前有两种应用工艺:1.1 镀层上形成色彩,如电镀锌铜合金、锌铜锡三元合金、铜锡合金、黑镍、黑铬、枪黑色及荧光电镀层。1.2 涂料层上形成彩色,在涂料中添加各种染料或颜     

黑色电镀现状和应用前景

黑色镀层已从功能性镀层逐渐扩大至装饰性镀层。本文介绍了获得黑色镀层的电镀工艺,包括单金属电镀(黑镍、黑铬)、二元合金电镀(锡镍、镍钴、镍钼)和三元合金电镀(锡镍铜),认为黑色锡镍、锡镍铜镀层具有很大的发展前途。文中附表具体列出了各工艺的配比与工艺条件。     

材料添加前必须检验：严重故障实例几则

电镀工艺是一门理论性与实践性均很强的专业技术.电镀工艺质量与电镀产品质量的好坏、涉及面很广、影响因素很多,例如既有人的因素(操作技术等),又有物的影响(设备、镀液等);既有槽外因素(整流器、直流母带、挂具等),又有槽内因素.其中电镀工艺本身的内在配方质量及工艺维护技术是最关键的因素.而能否在电镀液中进行科学地加料又是电镀工艺维护成败的关键.实践证明:任何再好的电镀工艺如维护不当或盲目加料都会造成工艺的失败.当前我国电镀用化学药品市场比较复杂,相当一部份市售的化工原料未能达到电镀工业的要求,而不少电镀厂点在加料前又没有对原材料进行必要的取样试验,造成生产故障,引致严重损失.这种情况尤其多出现于一些技术力量较薄弱的乡镇电镀企业.其     

温州市近十年电镀工业发展概述

改革开放的温州市商品经济发生了巨大的变化,尤其是产品结构随着市场需求的变化而不断调整,很快从原来低价位、低档次产品,逐步开拓发展上档次、上批量,高品位主导产品.眼镜、打火机、灯具、锁具、卫生洁具、汽摩配、电器及原件等出口量占总销量的40%～60%,已具规模的厂商已达500多家,形成了"多商品大市场"新的经济格局. 新产品的不断开发和品种种类日益增多,大都离不开表面精饰,从而促使电镀工艺、技术的引进、创新与突破.从原来常规的防腐性、装饰防腐性发展到装饰防腐多色性、防腐功能性,从黑色金属到有色金属(压铸锌合金、热室铸黄铜、铝合金),从金属电镀到非金属(ABS,环氧树脂)电镀,从湿镀到干镀(真空镀)等,在工艺技术上发生了根本变化.     

书讯

《彩色电镀技术》(作者:何生龙)定价:27元本书是《实用电镀技术丛书》(第二批)的一个分册。彩色电镀是金属(包括非金属表面已金属化的)表面装饰工艺的重要组成部分。它能使产品显得雍容华贵,五彩缤纷,提高产品档次及市场竞争力。本书分10章介绍了电镀有色金属镀层、表面着色技术、表面染色技术,电镀仿金色、古铜色、古旧色、     

尼龙(PA)电镀前处理

介绍了适用于尼龙(PA)基材的新型前处理工艺.经过膨胀、调校、钯活化、还原、化学镍(δ=0.3 μm)、预镀镍或铜(δ=2～5 μm),酸铜(δ=20 μm),光亮镍(δ=12 μm)、装饰铬(δ=0.3μm)等工艺后,可在尼龙表面获得结合力良好的装饰性镀层.该工艺为开发尼龙塑料在电镀业的应用迈出了重要的一步.     

多层镍／微孔铬电镀的工艺控制

对摩托车零件电镀采用预镀镍-半光亮镍-光亮镍-镍封-装饰铬的组合镀层工艺,能完全符合质量标准要求.本文提供了工艺流程和各镀液的配方.讨论了镀层内应力等工艺控制中的一些问题.     

易切削锌-铜-镁-铝-稀土锌合金表面电镀光亮镍

以新型易切削Zn-Cu-Mg-Al-RE锌合金为基体,电镀得到光亮镍镀层。其工艺流程主要包括化学除油、活化、预镀镍、光亮镀镍和干燥。研究了温度、pH、电流密度、电镀时间等工艺条件对在以硫酸镍、氯化镍、硼酸和光亮剂为主要成分的镀液中所得光亮镍镀层外观的影响。电镀光亮镍的最佳工艺为:0.045～0.050A/cm2,40～45℃,pH=3.9～4.1,10min。在最佳工艺下得到的镀层总厚度约为80μm,镀层光滑、致密、光泽度好,无针孔、麻点、起泡等缺陷,与基体结合紧密,界面存在ZnNi过渡层。     

锌合金压铸件仿古铜色电镀工艺

1 概述仿古铜色电镀是一种在制件表面获得古色古香、幽雅别致的装饰性电镀层的表面精饰技术。该技术被广泛地应用于五金、装璜、工艺美术、旅游制品等金属制件的表面装饰加工。锌合金压铸件的仿古铜色电镀工艺与其它易电镀的材料如铜及其合金、钢铁等制品的仿古铜电镀工艺所不同的是,由于锌属于两性金属,在进行仿古铜色电镀时,如果工艺参数的选择和操作方法稍有不当,则易使锌合金基体产生过腐蚀而造成仿古     

镀镍废水的资源化回收利用

针对电镀行业含镍废水达标排放的迫切需求,以常规电镀镍、化学镀镍、锌镍合金镀镍三种典型工艺产生的废水为对象,对含镍废水回收利用的难点和技术特点进行了总结.实现镍离子和水在电镀工艺上的回用或资源化,对于含镍废水污染的控制具有重要意义.     

铝硅镁合金化学镀镍

研究了在铝硅镁合金基体上直接化学镀镍和在基体上电镀铜后再化学镀镍2种工艺.采用扫描电子显微镜分析技术,盐雾法、锉刀法等试验方法比较了2种工艺所得镀层的表面形貌,耐蚀性和结合力,结果表明:2种样品的镍镀层都具有很好的耐蚀性及较好的结合力,对铝硅镁基体具有良好的保护作用.与铝硅镁合金直接化学镀镍相比,铝硅镁合金基体电镀铜后化学镀镍所得的镍层组织更致密,结合力更好,耐蚀性更优异.     

中国自行车电镀技术的一些探讨

本文回顾了近廿年来我国自行车电镀技术的经历过程、现状、问题及展望,并对目前我国自行车电镀行业中大家感兴趣的8项技术问题,如自行车的镀层结构、对Ni-Fe合金的评价、厚铜薄镍与亮铜薄镍、铜锡合金代镍问题、无氰电镀问题、镀镍光亮剂问题、盐雾试验和三废治理等提出了作者自己的看法。由于镍价的飞涨,节镍代镍已成了大家最为关心的课题,作者从自行车生产实践出发,在保证质量和降低成本的前提下,提出了以厚铜/薄镍/铬来取代多层镍/铬和多层镍铁/铬,并从工艺稳定性、原材料成本、盐雾试验要求等各个方面加以探讨论证。对于廿年来,在自行车电镀领域中所走过的一些弯路和取得的经验教训,也进行了详尽的总结。最后并针对这些问题,提出了几点建议和展望供同行参考讨论。     

香港的电镀废水处理

1 典型电镀工艺香港1984年6月底已有847家电镀厂,其中98%为中、小型电镀厂(操怍工人少于50人)。和其他工厂一样,电镀厂设在多层工业建筑中。镀种有铜、镍、铬、锌、金、银、锡、铅和铝氧化等,大多数电镀厂为镀铜、镍和铬。香港电镀厂各种镀液典型成份见表1。2 电镀废水治理电镀车间90%以上废水来自工件的漂洗。电镀     

镍—铁合金镀层及其在钢木家具上的应用

镍-铁合金电镀工艺是七十年代初期由美国Udylite公司推出的。由于这项工艺具有明显的节镍效果,从而受到电镀行业的普遍重视。镍-铁合金镀层具有光亮细致、整平能力好、易于套铬等优点,且镀层的延性优于镍,双层镍-铁镀层的抗蚀能力相当于双层镍。加之,它已将铁作为其镀