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BR/EVA/HIPS TPV的制备和性能研究 总被引:1,自引:1,他引:0
采用苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)改善BR/乙烯-乙酸乙烯酯共聚物(EVA)/高抗冲聚苯乙烯(HIPS)共混物的界面相容性,通过动态硫化法制备BR/EVA/HIPS TPV,并对其性能进行研究.结果表明:未加入SBS的BR/EVA/HIPS共混物未表现出橡胶类弹性体特征,而加入适量SBS的共混物表现出典型橡胶类弹性体特征;当SBS用量为8~12份时,BR/EVA/HIPS TPV的综合物理性能较好,拉伸断面平滑,界面相容性良好. 相似文献
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采用动态硫化法制备了乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA)/丁腈橡胶(NBR)热塑性硫化胶(TPV),系统研究了EVA/NBR TPV压缩Mullins效应。结果表明,随着EVA/NBR共混比及压缩应变的增大,TPV压缩Mullins行为趋于显著;当压缩应变一定时,首次循环加载-卸载过程中最大压缩应力、内耗和tanδ均达到最大值,而第2次加载-卸载过程中均发生大幅下降,之后下降趋势逐渐减弱。在相同应变下,EVA/NBR共混比60/40的TPV最大压缩应力、残余变形、内耗、应力软化因子和tanδ均大于共混比40/60的TPV,变化幅度较为明显。 相似文献
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采用动态硫化法制备了BR/EVA热塑性硫化胶(TPV),考查了硫化体系中硫黄用量对混炼胶的硫化行为、静态硫化胶的溶出物含量及性能的影响,并对BR/EVA型TPV的力学性能及微观结构进行了研究。结果表明,随着硫黄用量的提高,混炼胶硫化历程中的平坦期较长,但t90趋于明显降低,静态硫化胶溶出物含量及力学性能均呈下降趋势;当硫黄用量为0.5份时,静态硫化胶及BR/EVA TPV表现出良好的综合性能。显微镜照片表明,BR硫化胶的粒状物平均尺寸为5~10μm左右,较均匀地分散在EVA树脂基体中;FE-SEM的测试表明,TPV的断面平滑,TPV具有良好的形变回复性。 相似文献
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采用HAAKE转矩流变仪制备了氯化聚乙烯橡胶(CM)/乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA)热塑性硫化胶(TPV),研究了初始加工温度、转速以及动态硫化时间对共混物物理力学性能、流变行为以及动态力学性能的影响。结果表明:初始加工温度为150℃、转速60 r/min、动态硫化时间13 min时TPV的综合性能最好;橡胶加工分析仪(RPA)的研究表明,在没有填料加入的情况下共混物呈现出明显的Payne效应。返炼实验表明:通过此种工艺制备的CM/EVA为性能稳定的TPV。 相似文献
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采用动态硫化法制备了基于乙烯–乙酸乙烯酯共聚物/丁腈橡胶的热塑性硫化橡胶(EVA/NBR TPV),以不同型号金相砂纸为模板,通过模压法在其表面构建具有微纳米结构的表面,研究了橡塑质量比对EVA/NBR TPV粗糙表面超亲水行为的影响及EVA/NBR TPV超亲水表面的微观结构和超亲水性能,并初步探讨了EVA/NBR TPV表面的亲水机制。结果表明,当EVA/NBR TPV的橡塑质量比为20/80时,采用模板法且以耐水砂纸为模板制得的EVA/NBR TPV表面亲水性较好。其中,当橡塑质量比为20/80时,以NO 1000砂纸为模板,模压温度为165 ℃,经过预热10 min、热压3 min、冷压5 min后制得的EVA/NER TPV薄膜表面的亲水性最佳。 相似文献
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采用动态硫化法制备了乙烯-乙酸乙烯酯共聚物/充油丁苯橡胶热塑性硫化胶(EVA/SBR TPV),在此基础上以聚烯烃弹性体(POE)替代部分EVA制备出低硬度TPV,并对其力学性能、Mullins效应和微观形貌进行了研究。结果表明,当EVA/SBR(质量比)为30/70时,TPV的综合性能良好;当EVA/POE/SBR(质量比)为25/5/70~20/10/70时,TPV的扯断伸长率超过1 000%,邵尔A硬度在50左右。EVA/POE/SBR TPV存在明显的Mullins效应,拉伸比一定时,最大应力和内耗随循环拉伸次数的增加而下降,瞬时残留变形则逐渐增大;拉伸比增大时,最大应力、瞬时残留变形和内耗均增加。基体中POE的存在赋予TPV更强的弹性回复能力。 相似文献
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研究天然橡胶(NR)/顺丁橡胶(BR)/1,2-聚丁二烯橡胶(1,2-PBR)并用胶的硫化特性、物理性能及动态力学性能,确定适用于轮胎胎面胶的BR/1,2-PBR最佳并用比。结果表明:与NR或BR相比,1,2-PBR加工性能稍差。当BR/1,2-PBR并用比为25/5时,NR/BR/1,2-PBR并用胶的综合物理性能和抗湿滑性能较好;当BR/1,2-PBR并用比为15/15时,并用胶的压缩温升低,压缩永久变形最小,综合力学性能优异,更适合应用于轮胎胎面。 相似文献
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硅橡胶/顺丁橡胶/乙丙橡胶共混材料的研究 总被引:5,自引:0,他引:5
针对硅橡胶具有较高耐热性.但力学性能差;三元乙丙橡胶(EPDM)力学性能较好,但互粘性较差;顺丁橡胶(BR)弹性好.但加工性能堇的特点,提出了将硅橡胶、三元乙丙橡胶与顺丁橡胶共混的方法,制成共混材料;再通过测定样品的性能,确定共混的最佳配比。结果表明:BR与EPDM、硅橡胶相客性较好,可达到共硫化;硅橡胶/BR/EPDM质量比为20/30/50时,共混物的物理机械性能和老化性能较好;用过氧化二异丙苯(DCP)/硫磺作硫化剂要好于用硫磺、过氧化二苯甲酰(BPO)和硫磺/BPO硫化剂。试样的耐热老化性能、邵尔A型硬度和扯断伸长率较好,其中样品的综合性能具备了硅橡胶、顺丁橡胶和三元乙丙橡胶的优点。 相似文献
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采用动态硫化法制备了氯化聚乙烯橡胶(CM)/乙烯一醋酸乙烯共聚物(EVA)热塑性硫化胶(TPV),对其力学性能和动态粘弹行为进行了研究。结果表明:在实验范围内,动态硫化CM/EVATPV呈现出典型弹性体软而韧的应力一应变行为,当CM/EVA的共混质量比在80/20~60/40之间时,所制备的低硬度TPV表现出了良好的综合性能。橡胶加工分析仪(RPA)的研究表明,随着扫描频率的增加,CM/EVATPV的储能模量呈线性增长趋势,损耗因子则呈下降趋势;随着应变的增加,TPV表现出明显Payne效应,储能模量发生大幅度下降,损耗因子在应变大于10.O%后急剧增加。 相似文献
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研究天然橡胶(NR)/顺丁橡胶(BR)并用胶的硫化特性、物理性能及动态力学性能,确定适用于中长途载重轮胎胎面胶的NR/BR最佳并用比。结果表明:并用20phrBR为一个临界值,超过20phrBR时,硫化胶的抗裂口增长性能急剧下降;当NR/BR并用比为80/20时,并用胶的综合物理性能较好,损耗因子tanδ低,压缩永久变形小,耐磨性好,更适合应用于载重轮胎胎面。 相似文献
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张军 《现代塑料加工应用》1991,(3):32-36
采用模压法研究了化学交联LPDE/EVA/CPE并用微孔鞋底料的制造方法,着重讨论了LDPE/EVA/CPE并用比,不同种类的橡胶改性剂以及发泡剂、交联剂、填充剂用量对微孔鞋底物理机械性能的影响。实验结果表明,采用国产原料CPE,当LDPE:EVA:CPE=50:30:20时,并配以超细碳酸钙20份和其他助剂,可制得性能较好的微孔鞋底材料。 相似文献