半钢子午胎硫化取消内喷涂工艺及配套国产隔离剂的开发应用

正节能降耗是国家可持续发展道路的重要措施,笔者所在公司通过改进生产工艺流程,提高运营效率,实现了节能降耗的目的。目前行业内半钢子午胎硫化均采用内喷涂生产工艺,内喷涂应用于胎胚气密层,其优点主要在于起到胎胚与胶囊间润滑、定位、排气及成品胎脱模的作用,缺点在于污染环境、占地面积大、成本高,操作不当时造成批量杂质废品。综合考虑其利弊,决定取消内喷涂工序,并进行相关实验验证,行业内极个别企业虽然在尝试取消内喷涂工序,但需使用进口隔离剂,这样隔离剂成本大大增加。为更进一步保证质量降低成本,联合青岛福诺化工开发新型隔离剂,做到新型隔离剂与水1:1掺用,降低运输成本,以取代进口隔离剂,真正实现了节能降耗、     

半钢子午胎硫化取消内喷涂工艺及配套国产隔离剂的开发应用

半钢子午胎取消内喷涂新工艺,用国产隔离剂替换进口隔离剂应用,保证质量前提达到节能降耗。     

硫化轮胎的隔离润滑体系

主要论述了在轮胎硫化的过程中,作为隔离润滑体系的轮胎内、外喷涂剂和胶囊涂覆剂的组成、功能特性及未来的发展趋势。介绍了喷涂剂的喷涂方法及在喷涂过程中常出现的问题。指出对干喷涂剂的研究,在考虑其性能特点的同时,还应考虑其操作的可行性和产生的副作用。     

余姚市远东化工有限公司余姚市远东高分子新材料研究所轮胎硫化隔离剂(脱模剂)

公司已有10多年专业生产SH系列轮胎硫化隔离剂(脱模剂)的经验,公司下设研究所,属科技型精细化工企业,通过ISO 9001:2008质量管理体系认证。产品质量上乘、成本低,已被广泛应用于国内橡胶轮胎和制品行业。一、SH-01子午线轮胎硫化隔离剂(俗称内喷涂)该产品为水基型隔离剂,具有不沉降、性能稳定、滑度好、透气性强和隔离效果显著等特点,其粉体含量和粘度可按客户要求调节。产品分黑白两色,是轮胎硫化的专用隔离剂。二、SH-02D轮胎硫化胶囊隔离剂该产品为阳离子型改性硅橡胶水乳液,使用方便,固化时间短,干燥后即可形成均匀牢固的隔离膜。该产品可适当延长胶囊使用寿命;长时间使用不沾污胶囊,且隔离效果显著。三、SH-04轮胎硫化外喷饰涂剂(俗称外喷涂)     

不同类型轮胎胶囊隔离剂的应用对比

试验研究不同类型轮胎胶囊隔离剂的应用性能。结果表明:使用油性隔离剂易出现胎里胎趾圆角、缺胶、裂口、窝气等次品,喷涂后胶囊表面应充分晾干,并擦掉钢圈和夹具上的隔离剂,同时定期清理排气线和排气孔;使用干性隔离剂硫化的轮胎质量最高;喷涂周期为8锅(每次)时,喷涂油性隔离剂、水性隔离剂和干性隔离剂的胶囊可分别使用460,410和500次,干性隔离剂喷涂周期为16锅(每次)时,胶囊可使用460次;使用各类隔离剂时均应定期清理钢圈和夹具上的污垢。     

余姚市远东化工有限公司余姚市远东高分子新材料研究所 轮胎硫化隔离剂(脱模剂)

正公司已有10多年专业生产SH系列轮胎硫化隔离剂(脱模剂)的经验,公司下设研究所,属科技型精细化工企业,通过ISO 9001:2008质量管理体系认证。产品质量上乘、成本低,已被广泛应用于国内橡胶轮胎和制品行业。一、SH-01子午线轮胎硫化隔离剂(俗称内喷涂)该产品为水基型隔离剂,具有不沉降、性能稳定、滑度好、透气性强和隔离效果显著等特点,其粉体含量和粘度可按客户要求调节。产品分黑白两色,是轮胎硫化的专用隔离剂。二、SH-02D轮胎硫化胶囊隔离剂该产品为阳离子型改性硅橡胶水乳液,使用方便,固化时间短,干燥后即可形成均匀牢固的隔离膜。该产品可适当延长胶囊使用寿命;长时间使用不沾污胶囊,且隔离效果显著。三、SH-04轮胎硫化外喷饰涂剂(俗称外喷涂)     

全钢载重子午线轮胎外胎与内胎粘连问题的解决方法

探讨解决全钢载重子午线轮胎外胎与内胎粘连问题的方法,通过喷涂外胎胎里和浸泡内胎两种方式处理后进行实验室机床模拟试验。结果表明:硫化后进行外胎胎里内喷涂的外胎与内胎的分离效果优于硫化前进行胎坯胎里内喷涂;隔离剂JSH-NP-5048与水按质量比4∶1混合浸泡内胎,外胎与内胎的分离效果较佳。     

余姚市远东化工有限公司余姚市远东高分子新材料研究所 轮胎硫化隔离剂(脱模剂)

正公司已有10多年专业生产SH系列轮胎硫化隔离剂(脱模剂)的经验,公司下设研究所,属科技型精细化工企业,通过ISO 9001:2008质量管理体系认证。产品质量上乘、成本低,已被广泛应用于国内橡胶轮胎和制品行业。一、SH-01子午线轮胎硫化隔离剂(俗称内喷涂)该产品为水基型隔离剂,具有不沉降、性能稳定、滑度好、透气性强和隔离效果显著等特点,其粉体含量和粘度可按客户要求调节。产品分黑白两色,是轮胎硫化的专用隔离剂。二、SH-02D轮胎硫化胶囊隔离剂该产品为阳离子型改性硅橡胶水乳液,使用方便,固化时间短,干燥后即可形成均匀牢固的隔离膜。     

余姚市远东化工有限公司 余姚市远东高分子新材料研究所 轮胎硫化隔离剂(脱模剂)

公司已有10多年专业生产SH系列轮胎硫化隔离剂(脱模剂)的经验,公司下设研究所,属科技型精细化工企业,通过ISO9001:2008质量管理体系认证。产品质量上乘、成本低,已被广泛应用于国内橡胶轮胎和制品行业。一、SH-01子午线轮胎硫化隔离剂(俗称内喷涂)该产品为水基型隔离剂,具有不沉降、性能稳定、滑度好、透气性强和隔离效果显著等特点,其粉体含量和粘度可按客户要求调节。产品分黑白两色,是轮胎硫化的专用隔离剂。二、SH-02D轮胎硫化胶囊隔离剂     

肯天新推三款无硅轮胎内喷涂剂

<正>在近日德国科隆举行的轮胎技术展上,肯天展出了三款新型无硅轮胎内喷涂剂产品,通过帮助轮胎生产商简化某些种类轮胎的生产后道清洗工序,节约生产时间及成本。"肯天持续引领脱模剂行业,开发一系列轮胎硫化脱模剂产品,帮助轮胎生产商提高生产效率。"肯天轮胎行业高级业务开发总监道格·布彻(Doug Butcher)说道:"这些新型水性轮胎内喷涂剂力助轮胎生产商有效地推出创新产品,如自     

内衬层接头裂口原因分析及其解决措施

半钢子午线轮胎内衬层接头裂口外观质量缺陷主要表现为:硫化后成品胎里肩部的内衬层接头局部未硫化合拢,形成凹陷的裂缝。一、内衬层胶片接头裂口的原因1.内衬层胶片接头采用搭接方式,胶片接头部位与成型鼓之间形成“⊿”状空隙,见图1。2.一段成型未能有效地消除该空隙,在一段胎胚内衬层胶片搭接接头处形成一个“台阶”、过渡不平整,且后续工序也不能消除,见图2。3.二段胎胚内喷涂作业时,胎胚内衬层胶片接头与内喷涂液喷出方向相对,见图3,该部位留存的内喷涂液较多,而内喷涂液的隔离作用又导致该部位在硫化时不能完全合拢。4.硫化工序胎胚定…     

余姚市远东化工有限公司余姚市远东高分子新材料研究所轮胎硫化隔离剂(脱模剂)

正公司已有10多年专业生产SH系列轮胎硫化隔离剂(脱模剂)的经验,公司下设研究所,属科技型精细化工企业,通过ISO 9001:2008质量管理体系认证。产品质量上乘、成本低,已被广泛应用于国内橡胶轮胎和制品行业。一、SH-01子午线轮胎硫化隔离剂(俗称内喷涂)该产品为水基型隔离剂,具有不沉降、性能稳定、滑度好、透气性强和隔离效果显著等特点,其粉体含量和粘度可按客户要求调节。产品分黑白两色,是轮胎硫化的专用隔离剂。     

轮胎内喷涂剂DF－102投入生产

轮胎内喷涂剂ＤＦ－１０２投入生产湖北省十堰市虹字化工公司采用国内新技术开发的轮胎内喷涂隔离剂ＤＦ－１０２已经投入生产。轮胎内喷涂剂是我国引进子午线轮胎技术中重要的配套产品，它直接影响到轮胎的外观质量。现今我国使用的内喷涂隔离剂普遍存在着堵喷咀、易漂流...     

内喷涂剂在轮胎外胎硫化过程中的应用

众所周知,橡胶制品在硫化过程中需要使用隔离剂,特别是对大型橡胶制品——轮胎,使用隔离剂显得尤为重要。喷涂剂根据其在外胎上的使用部位不同,通常有内、外之分。其主要作用是;①使外胎易于脱模;②使硫化胶囊易从外胎内腔拉出;③改善胎里和外观质量,提高产品合格率。     

自交联型隔离剂AJ25在全钢子午线轮胎硫化中的应用

针对以往在胎坯内表面涂刷内喷涂剂Ａ作硫化隔离剂的方法不能很好地解决子午线轮胎硫化中胎坯与胶囊发生粘连的问题,选用两种自交联型隔离剂ＡＪ－５和ＷＺ－１,采用在胶囊上涂刷的办法进行了试验。结果表明,在全钢子午线轮胎硫化中使用自交联型隔离剂ＡＪ－５,不仅操作简单,能大幅度降低工人劳动强度,而且还能减轻模具污染,提高产品质量,节约原材料成本（按每年生产３０万条子午线轮胎计算,每年可节约原材料成本２３１００     

朗盛推出轮胎行业新型解决方案

正朗盛莱茵化学业务部推出轮胎制造多功能解决方案,并介绍了其环保型隔离剂、永久涂层硫化胶囊、预分散芳纶短纤维以及其他添加剂。1不含硅、易清洗的隔离剂Rhenodiv和永久涂层硫化胶囊在自修复轮胎或低噪声轮胎生产中,轮胎硫化后必须将附着在轮胎内壁的隔离剂完全清除。这是确保后续在轮胎内壁喷涂的高分子记忆材料粘附性的重要一步。莱茵化学业务部为此提供多     

新型轮胎胶囊隔离剂问世

<正>众所周知,轮胎制造需经加热硫化,而在硫化时需要使用胶囊隔离剂,以不使生胎与胶囊黏连。根据各生产商的工艺情况,胶囊隔离剂可以选择喷涂在生胎的内侧或胶囊表面。有一些生产商使用单次脱模隔离剂,也有的使用多次脱模隔离剂。最近,蓝星有机硅公司(下称"蓝星")一种新型的多次胶囊隔离剂问世,以提高生产效率、减少硫化次品率及减少胶囊处理频率,满足不同的需求。     

外喷涂剂对提高轮胎外观质量的作用分析

对常用外喷涂剂的特征及作用进行了简要介绍,以斜交和全钢外胎以及内胎为例,阐述了外喷涂剂在硫化工序对提高产品外观质量的作用,并对效果进行了分析。     

隔离剂AT-JG对全钢子午线轮胎胎体胶性能的影响

研究国产粉状隔离剂AT-JG对全钢子午线轮胎胎体胶性能的影响,并与进口粉状隔离剂ET进行对比。结果表明:隔离剂AT-JG的水溶液分散性和稳定性好,其隔离和防粘效果较好,优于隔离剂ET;隔离剂AT-JG对胶料硫化特性和物理性能的影响较小,与隔离剂ET相当。隔离剂AT-JG具有优异的使用性能。     

载重子午线轮胎外观明疤产生原因及解决措施

分析全钢载重子午线轮胎胎冠、胎侧、胎肩和胎圈部位外观明疤的产生原因，并提出解决措施。通过采取严格控制半成品部件尺寸、成型位置和硫化定型压力，正确使用隔离剂和内喷涂剂，定期清洗模具，杜绝内压水泄漏和外压蒸汽回窜等措施，取得了良好效果。