大轮拖底盘涂装线控制系统

介绍了一种大轮拖底盘涂装线控制系统,采用西门子PLC、PROFIBUS、WINCC等控制技术,实现了涂装线的集中监测和分散控制,解决了涂装线生产任务高、工艺工位多、设备分布分散的问题,提高了轮拖涂装线的自动化水平。     

东方红轮拖喷漆系统电控设计应用

介绍了东方红轮拖底盘件涂装线喷漆室电控系统的设计原理、可编程控制器(PLC)特点及应用、电控系统的基本配置及实现功能的描述、以及电控系统在中国一拖大轮拖涂装线上的应用效果等。     

涂装线前处理清洗设备的管路系统设计与应用

本文介绍了大轮拖底盘涂装线前处理清洗设备的管路系统设计与应用,该设备采用通道式多室联合清洗结构,使用喷射处理方法对大轮拖底盘表面进行脱脂和水洗,为喷涂面漆作漆前处理。该设备管路设计合理,能够大量节约水和药剂,具有很好的推广应用价值。     

涂装线前处理清洗设备篚管路系统设计与应用

本文介绍了大轮拖底盘涂装线前处理清洗设备的管路系统设计与应用，该设备采用通道式多室联合清洗结构，使用喷射处理方法对大轮拖底盘表面进行脱脂和水洗，为喷涂面漆作漆前处理。该设备管路设计合理，能够大量节约水和药剂，具有很好的推广应用价值。     

轮拖覆盖件涂装工艺的研究和应用

轮拖覆盖件的涂装直接影响到拖拉机的防腐效果和外观。本研究通过对产品部件及相应的喷涂工艺的调查研究,确定符合防腐和外观要求的覆盖件涂装工艺,即"阴极电泳+中涂+湿碰湿面漆+套色"。利用先进的积放输送技术达到在一条涂装线上完成不同工艺要求的生产任务,以满足轮拖覆盖件的防腐、外观和涂装效率的要求。     

《北拖10》号轮第二次年度复检会在北海市召开

为进一步鉴定《北拖10》号轮的使用和技术性能,北海水运公司《北拖10》号观测小组根据对《北拖10》号轮观察方案的要求邀请有关单位于1976年12月22日在北海市水运公司召开了《北拖10》号轮第二次年度复检会议。有8个单位的15名代表与会。会上汇报了《北拖10》号轮的长期观测和使用情况,并由广东工学院造船系对该轮再次进行了实船静态总纵强度的测试。     

工程机械行业结构件涂装线的设计

对国内大型工程机械业主要企业的结构件涂装线进行了调查研究,结果发现,传统涂装线存在投资大、产能低、能耗大、安全性和可靠性低以及有涂装缺陷等问题。借鉴汽车涂装线的生产方式,采用二涂一烘工艺、通过式线体、地链输送方式和风幕密闭保温等措施设计出新的结构件涂装生产线。生产实践证明,新涂装线克服了传统涂装线存在的缺陷,具有投资少、能耗小、产能大、可以柔性化生产的特点。     

涂装线生产过程中节能改善与管理措施

介绍了涂装线能源种类以及管理的意义,探讨了涂装线能源管理的基础工作和消耗定额的制定,着重介绍了涂装线主要节能途径。     

浅谈工程履带水性漆浸漆生产线工艺规划设计

从工程履带涂装线工艺规划的角度,阐述了工程履带涂装线工艺规划设计过程。主要介绍了设计输入、工艺设计、主要工艺设备、工艺平面布置、规划设计完成等工程履带涂装线工艺设计的内容。     

虚拟仿真技术在拖拉机涂装线的应用研究

重点介绍了虚拟仿真技术在拖拉机涂装线的应用。利用NX、Factory CAD等三维软件建立虚拟涂装线的数字化立体模型,通过Plant Simulation软件进行物流仿真分析,借助主动立体投影虚拟现实平台,使涂装线在虚拟的3D模拟技术渲染的数字空间中呈现。从而直观地观察每个工位所包含的信息,便于及时发现问题,使现场的工艺问题在数字化环境下提前得到解决;缩短产品工艺装备的周期,优化涂装线的布局,提高涂装线设计的可靠性和成功率。另外初步探索了在拖拉机底盘涂装线、覆盖件涂装线上的应用,得到了较好的效果。     

武汉拖拉机厂涂装线

主要介绍了武汉拖拉机厂涂装生产线的生产工艺、生产设备及新工艺、新材料的应用。     

拖拉机底盘水性漆涂装技术研究

基于拖拉机底盘零件喷涂水性漆的要求,对底盘零件水性漆的选择进行了介绍,对水性漆喷涂、烘干设备和供漆系统与油性漆设备的不同之处进行了描述,并对新建线的使用情况进行了简要说明,为农机企业涂装生产线建设提供参考。     

汽车涂装热闪干工位除湿方式探究

介绍了目前在涂装热闪干工位有应用的除湿方式,包括直膨式热泵除湿、传统表冷器除湿、传统方法预除湿+转轮除湿以及直膨式热泵预除湿+转轮除湿。简述了各除湿方式的原理,比较了它们的优缺点。在满足工艺条件的前提下,比较了上述4种除湿方式的能耗。认为直膨式热泵除湿节能效果最优异,而转轮除湿将逐渐成为新建涂装项目的主流。     

载货汽车底盘零件涂装工艺探讨

针对国内载货汽车底盘零件涂层存在的防腐性与耐候性不良等问题,介绍并分析了车架、车轮、车桥与钢板弹簧等零件的涂层质量要求、典型涂装工艺特点,提出了涂层质量改善的思路与建议。车架总成电泳涂装应选用兼顾防腐性与耐候性的“底面合一”型阴极电泳涂料,车架纵梁喷粉、零件单独涂装后再进行总成装配可改善缝隙、夹层等部位的锈蚀问题;车轮涂装应保证零件的抛丸质量与电泳漆膜厚度;车桥涂装应关注零件的底漆质量与总成的喷涂质量;钢板弹簧涂装应去除氧化皮,板簧单片进行涂装,装配后再总成喷漆。     

涂装半自动生产线的应用与改进

通过对涂装半自动生产线上的工艺流程装备进行改进,解决了涂装生产中残留药液渗入管中不析出、螺栓丝部残漆、零件涂装后存放及转运中磕碰划伤等问题一在不影响原涂装线的基础上,增添了静电喷粉装置,达到了既能喷漆又能喷粉的效果,使涂装半自动生产线设施更加完善,涂装质量得到进一步提高,扩大了应用。     

大型拖拉机底盘机器人自动喷涂集成系统

介绍了大型拖拉机底盘涂装机器人自动喷涂工艺及设备配置和应用情况,以及调试和使用时应注意的问题。     

轨道车辆涂装VOCs废气治理技术的探讨

分析了轨道交通车辆涂装工艺中有机废气的现状、特点及其治理工艺的选择,重点介绍了沸石浓缩转轮串联催化氧化系统的原理、设备构成、工艺流程、技术特点及在轨道车辆涂装废气治理中的应用,并以实例分析了该系统在某轨道交通涂装车间的应用效果。     

商用车驾驶室涂装线智能控制系统的开发与应用

介绍了基于负载信号激励的能耗装置智能控制系统、网络化的信号交互功能操作系统模块和基于虚拟涂装工艺流程的实时监控系统的人机界面。实践表明,新开发的控制系统和涂装线运行稳定,对涂装线节能降耗具有实用和推广价值。     

浅谈车身试制涂装线的规划设计

简要介绍了车身试制涂装线工艺方案的规划设计。对车身试制涂装线工艺方式、机械化方式、前处理室、喷漆室、烘干室、PVC室等非标准设备的结构、功能及试制涂装车间的＂三废＂处理、消防、安全防护等进行了优化设计,使车身试制涂装线满足试制车身的涂装质量要求和节能环保的要求,为车身试制涂装线的工艺规划设计提供了一种新的理念。     

涂装前处理流水线设计注意事项

对涂装前处理流水线设计中的注意事项进行说明。通过前期的流水线设计,避免后期生产运行中可能发生的一些难以解决的问题,消除产品的质量隐患。