玻璃熔窑燃料的现状及发展趋势

新型清洁燃料替代传统化石燃料能够有效减少玻璃生产中二氧化碳的排放,推动玻璃行业完成绿色转型升级。结合玻璃生产使用燃料的基本特点,总结了国内外玻璃熔窑燃料的演变历程,介绍了新型玻璃熔窑燃料氢能燃料、生物燃料、氨燃料的基本特点及研究进展,为新型燃料的研发与应用提供参考。     

燃料乙醇产业发展综述

燃料乙醇是一种性能好、有发展前途的清洁燃料。本文分析了我国开发燃料乙醇的必要性,我国燃料乙醇的发展现状,燃料乙醇生产技术概况,燃料乙醇的发展趋势。     

新型车用燃料的发展趋势

保证汽车有足够的燃料是不可回避的问题,解决的办法就是开发代用燃料.随着人类环保意识加强,传统的化石燃料将逐步被新型燃料——非矿物燃料所替代.车用乙醇燃料、生物柴油、燃料电池都有较好的发展前景,分析了三类替代燃料的研究现状和发展前景,认为代用燃料有较广阔的空间.     

媒体荟萃

美国飞机首次使用藻类植物燃料试飞1月6日,美国大陆航空公司一架以生物燃料作为部分燃料的飞机进行了试飞。大陆航空公司称这是首次以取自藻类等植物的燃料作为飞机燃料。据公司称,该飞机也首次尝试使用了双引擎,其中一个引擎使用了一半生物燃料、一半普通燃料;另一个引擎则完全使用普通飞机燃料。     

液体碳氢燃料基纳米流体的研究进展

综述了近年来国内外关于液体碳氢燃料纳米流体的研究情况,纳米流体具有独特的理化性能,用于液体碳氢燃料中可促进燃料裂解、提高燃料能量水平,同时还可改善液体碳氢燃料的点火和燃烧性能。指出纳米流体在提升液体碳氢燃料性能方面具有极大的潜力,将燃料制成纳米流体是拓展液体碳氢燃料应用范围的重要技术途径之一。     

我国液体生物燃料的经济性研究

生物燃料来源于可再生资源,是一种很有发展潜力的清洁能源。目前,我国液体生物燃料主要有燃料乙醇、生物柴油、生物航煤等。由于原料成本在生物燃料成本构成中所占比重较大,降低原料收集采购成本、鼓励技术创新、降低原料消耗、出台相关优惠政策、提高液体生物燃料的经济性可促进我国液体生物燃料的可持续发展。本文分析了我国液体生物燃料的原料来源及价格、液体生物燃料的成本及经济性,提出发展液体生物燃料应结合我国原料资源特点,燃料乙醇发展需因地制宜,促进粮食燃料乙醇向非粮燃料乙醇的转型;出台对纤维素燃料乙醇的财税补贴政策;加大生物柴油和生物航煤产业链的财税扶持力度等相关建议。     

燃煤电厂燃料全过程监督的管理研究

燃煤电厂燃料技术监督是提高燃料采制化设备可靠性,保障燃料数质量验收结果真实准确,提升燃煤电厂燃料管理水平的重要手段。在煤炭价格上涨的情况下,燃料验收的准确性对于燃煤电厂控制成本、提高机组运行控制水平具有重要意义。为此,单一技术层面的燃料监督已经不能满足当前的验收工作要求,需从燃料管理的体制机制、人员廉洁从业教育、燃料采购、煤场、采制化设备、燃料智能化、数据分析等方面进行全面监督。以某电厂为例,对燃料全过程监督存在的问题及对策措施进行分析,解决燃料技术监督覆盖面不足的问题,进一步堵住燃煤电厂燃料管理的风险防控漏洞。     

日本藻类生物燃料的研究进展

以藻类为原料的生物燃料不仅可作为石油燃料的替代燃料使用,而且可应对地球温暖化问题、粮食问题及能源安全等问题,因此,藻类生物燃料倍受关注。介绍了藻类生物燃料研究的概况、日本藻类生物燃料的研究情况。     

醇醚替代燃料前景探讨

分析了醇醚作为替代燃料的必要性,介绍了醇醚作为主要汽、柴油替代燃料的优势。通过对几种车用燃料特性的评价,认为甲醇作为车用燃料优于其他燃料。     

美国藻类生物燃料的研究开发动向

以藻类为原料的生物燃料不仅可作为石油燃料的替代燃料使用,而且可应对地球温暖化问题、粮食问题及能源安全等问题,因此,藻类生物燃料倍受关注。介绍了藻类生物燃料研究的概况、美国藻类生物燃料的主要项目。     

燃料气组分变化对合成氨装置的影响及对策

中国石油塔里木油田公司塔西南石化厂合成氨装置燃料天然气来源发生改变,导致燃料天然气组分和热值发生变化.分析了燃料天然气组分发生变化对燃料天然气消耗、一段炉出口温度、空气鼓风机和烟气引风机负荷、一段炉炉顶燃料气压力以及系统操作的影响,并针对燃料气组分变化带来的不利影响提出了建议.     

燃料气压缩机在天然气处理工业中的工艺改进

本文主要介绍了燃料气压缩机是为燃气轮机提供一定压力和温度的燃料气的动力设备。工业生产中经常由于作为临时原料气的燃料气人口压力低造成燃料气压缩机由于排气高温而停机。这时燃机也因为缺乏燃料而停机。通过采用两台燃料气压缩机串机运行、并机运行和单独运行时打开补气阀补气的措施,最终解决了燃机的供气问题。     

Gas Recirculation at the Hydrogen Electrode of Solid Oxide Fuel Cell and Solid Oxide Electrolysis Cell Systems

In this study it is theoretically analyzed how flue gas recirculation at the hydrogen electrode of solid oxide cells (SOC) systems effects fuel utilization and carbon formation. Interdepence between cell fuel utilization, system fuel utilization and gas recirculation is investigated numerically. Tendency towards carbon deposits is evaluated via thermodynamic equilibrium calculations. It is quantified which gas recirculation rates are necessary to achieve high values of system fuel utilization even if the cell fuel utilization is kept at a moderate level. Furthermore, tendency towards carbon deposition strongly depends on temperature, pressure and feed gas composition and can be reduced by adequate recirculation rates. The presented results can be used for the configuration of gas recirculation in SOC systems.     

天然气利用新技术

阐述了能源是实现我国经济可持续发展的重要保障．也是人类赖以生存的基础。分析了世界天然气新技术的发展．从燃气联合循环发电、汽车代用燃料、民用液化燃料、天然气制冷技术、燃料电池等五个方面讲述了天然气利用新技术的应用。     

燃气发电机组与空燃比控制

文章主要介绍燃气发电机组工作原理,空燃比控制,混合器组成结构,功能及工作原理.燃气发电机组使用燃气发动机为固定动力源,混合器是燃气发动机的重要部件,它能有效控制燃气的空燃比.研究燃气发动机空燃比控制对排放有着积极的意义.     

天然气燃料电池的发展及应用

天然气燃料电池以其高效、环保等优点受到广泛关注。介绍了燃料电池的原理及基本类型,比较了各种燃料电池特点,综述了天然气燃料电池技术及在各种领域的应用,指出了天然气燃料电池的发展前景,认为天然气燃料电池必将成为今后一种重要的新能源。     

Evaluation of the maximum horsepower of vehicles converted for use with natural gas fuel

Tests to measure the maximum horsepower of commercial vehicles converted for use with natural gas fuel indicate a reduction of approximately 20% in horsepower compared with gasoline-driven vehicles. This reduction in horsepower resulting from the use of gas is due basically to the lower thermal efficiency of the cycle of natural gas compared with that of gasoline and to its lower volumetric efficiency, since natural gas is injected into the combustion chamber in gaseous form, unlike gasoline, in which part of the fuel entering the cylinder is in the liquid phase. Natural gas used as a fuel generates lower quantities of air pollutants, particularly unburned hydrocarbons (HCs) and carbon monoxide (CO). Despite the downside of reduced horsepower, the use of natural gas as a fuel for automotive vehicles equipped with Otto-cycle engines is economically viable owing to the wide availability of natural gas.     

Simulation based approach for optimal scheduling of fuel gas system in refinery

In refineries, fuel gas, which is continuously produced during the production process, is one of the most important energy sources. In this paper, a brief introduction of fuel gas system is given. The main problems concerned by the fuel gas system scheduler, such as the compressor operation strategy and the fuel assignment decision, are presented. A logical modeling method, which is called generalized disjunctive programming (GDP), is introduced to model the operation of compressors and the flow of branching structure pipeline network in the fuel gas system. The main purpose of this method is to make the modeling process more easily and systematically. In order to effectively deal with the flow rate proportion of loop structure pipeline network in the fuel gas system, an iterative procedure based on pipeline network simulation is proposed. Thus, the solution of a complex MINLP formulation is replaced by the sequential MILP problem. The efficiency of this method, which requires very low computational requirements, is illustrated with a case study.     

应大力发展天然气利用技术

天然气利用技术是社会经济和生态可持续发展的一条有效途径,控制大气中二氧化碳浓度是一项紧迫的战略任务。天然气利用技术主要有：直接利用天然气代替煤发电和代替石油作内燃机燃料;将ＣＨ４、ＣＨ３ＯＨ 重整作燃料电池燃料用于交通运输;发展天然气与煤联合利用系统;尽可能采用综合用能的共生工程。     

玻璃熔窑使用不同燃料的能耗计算

国内浮法玻璃熔窑多数是以重油为燃料的,少数以天然气、焦炉煤气、发生炉热煤气为燃料.每种燃料的热值不同,对应的理论燃烧温度、实际燃烧温度、能够达到的炉壁热点温度也都不相同.从而各种燃料玻璃熔窑的单位能耗指标、熔窑热效率也不同.本文给出了使用不同燃料的玻璃熔窑计算单位能耗指标的经验公式.