有机金属化合物在极压抗磨剂中的研究与应用

有机金属化合物是一种高性能的极压抗磨剂,不仅具有优良的抗磨减摩性能,而且拥有较好的抗氧化和耐高温性能,能显著提高润滑剂的承载能力,在润滑油添加剂中得到广泛应用,具有良好的发展前景。本文介绍了有机钼、有机钨和有机钛极压抗磨剂的性能和应用。     

稀土化合物用作润滑油极压抗磨剂研究进展

综述了稀土化合物作为润滑油极压抗磨剂应用的研究进展。根据已发表的研究结果，包括含磷和无磷稀土有机化合物以及纳米稀土无机化合物的许多稀土化合物能非常有效地改进润滑油的极压抗磨性能，其中不少品种甚至具有比传统高效极压抗磨剂二烷基二硫代磷酸锌（ZDDP）更高的性能，因此，有希望发展成为一类可克服ZDDP局限性的新型低磷、无磷高效润滑油极压抗磨剂。     

润滑油极压抗磨添加剂应用研究进展及方向

简述了极压抗磨剂的类型和性能,概括了润滑油极压抗磨添加剂的研究现状及动态;对比较常用的润滑油极压抗磨添加剂进行了比较和总结,认为含硫、磷等添加剂在很长一段时间内仍是润滑油极压抗磨剂的主流,其复配研究和作用机理分析仍是润滑油添加剂研究的重点。多功能化合物、纳米添加剂和环保型极压抗磨添加剂是未来的研究方向。     

极压抗磨剂的发展现状及作用机理研究

简要概括了润滑油极压抗磨剂的研究动态,对硫型、氯型、磷型、钼型、有机金属型、硼型、稀土化合物型和纳米粒子型等极压抗磨剂的发展现状和磨损机理进行了概述总结.指出高效能、多功能、绿色环保以及各种添加剂的复配使用,是目前和今后摩擦化学领域的主要研究方向.     

硼酸盐在蜗轮蜗杆油中的应用

阐述了硼酸盐极压抗磨剂的合成工艺、性能特性和作用,以及其在蜗轮蜗杆油的实际应用情况.     

硼酸盐在蜗轮蜗杆油中的应用

阐述了硼酸盐极压抗磨剂的合成工艺、性能特性和作用，以及在蜗轮蜗杆渍的实际应用情况。     

有机硫型极压抗磨剂的发展研究

文章介绍了硫化异丁烯和硫化脂肪酸酯的制备、作用机理和应用。提出了随着现代工业的快速发展,多功能环保型的极压抗磨剂是未来的发展方向,纳米微粒作为极压抗磨剂的研究将受到广泛关注。     

离子液体极压抗磨剂的研究进展

极压抗磨剂是一类重要的润滑油添加剂,是齿轮油不可缺少的主剂。相比传统极压抗磨剂,离子液体结构的可设计性、分子中含有的活性元素、优异的化学稳定性及较高的热分解温度,使其在摩擦学领域受到广泛关注。基础油的极性会对离子液体的溶解性能有所影响,基于此,本文归纳了离子液体分子构型对其在不同极性基础油中溶解度影响的研究进展,探讨了离子液体在不同极性基础油中的摩擦学性能及作用机理,总结了离子液体与其他添加剂复配的效果。文中指出,大多离子液体在极性油中有较好的溶解度,在非极性油中阳离子和阴离子结构对其溶解性都有影响;在极性油中与非极性油中,具有优异摩擦学性能的离子液体都含有活性元素;离子液体与其他添加剂的复配会对其性能有所影响。最后,结合目前工作中的不足之处,针对离子液体极压抗磨剂的未来发展方向提供了建议。     

二烷基二硫代磷酸锌与硫、磷添加剂的复配特性研究

在四球机上考察了二烷基二硫代磷酸锌（ZDDP）及其与硫、磷、硫－磷极压抗磨剂复合对润滑油的极压抗磨性能的影响。实验表明,这类含活性元素的添加剂适当复配后,对极压抗磨性能有增效作用;同一类型添加剂活性愈高,增效作用愈明显。     

水溶性润滑添加剂的分子结构与性能

讨论了水溶性润滑添加剂的分子结构与性能的关系,认为添加剂的同一分子中包含亲水性,吸附性,疏水性和反应性基团,则可能兼有油性剂,抗磨剂和极压剂多种作用。     

硼酸盐添加剂

硼酸盐添加剂是近来国外发展的一种极压抗磨剂,根据原石油部科研计划安排;茂名石油工业公司研究所开展了硼酸盐添加剂的研制。以过碱化石油磺酸钙为原料合成了这种添加剂。该添加剂和传统的极压剂相比具有许多     

浅谈极压抗磨剂的应用

简述了极压抗磨剂的类型、使用性能及其应用。     

蜗轮蜗杆油的研制

介绍了L-CKE、L-CKE/P460,680蜗轮蜗杆油的研制,选择出了功能添加剂（油性剂,极压抗磨剂,抗氧剂等）。研究结果表明;油品各项性能均符合指标要求,质量稳定,性能优于原蜗轮蜗杆油。     

HFDU环保型阻燃液压油的研制及应用

以多元醇酯为基础油,加入抗氧剂、极压抗磨剂、防锈剂等调配而成的HFDU环保型阻燃液压油具有优良的抗燃性、热氧化安定性、润滑性、粘温性能、低温流动性、与各种金属及非金属材料的适应性良好和较长的使用寿命及突出的环保性能。其性能达到了国内、外同类产品的先进水平,已成功应用于国内大型钢铁企业的防火液压系统。     

国内外胶体硼酸盐极压抗磨剂的结构分析与表征

采用溶剂萃取和柱层析的分离方法,使用红外光谱、质谱等现代仪器分析技术,对高档润滑脂中常用极压抗磨剂—胶体硼酸盐的组成和结构进行了较为详尽的分析和研究,不同产品结构不尽相同。其中,样品中有分散剂直接分散的硼酸盐,也有表面修饰剂修饰的硼酸盐,这导致添加剂在润滑油脂中的极压抗磨性能存在一定地区别。     

硫代锑酸锑的合成与应用

关于新型极压抗磨剂硫代锑酸锑的综述 ,内容包括 :合成、性质及应用。     

几种极压抗磨剂对聚脲润滑脂摩擦学性能的影响

采用添加T204(硫磷伯仲辛烷基锌盐)、T304(亚磷酸二正丁酯)、A88(酸性硫代磷酸酯铵盐)到制备的聚脲脂中,分别考察了该3种极压抗磨剂对聚脲润滑脂摩擦学性能的影响。结果表明,添加质量分数为1%的T204只能显著地提高聚脲润滑脂的极压性能,极压载荷从基础脂的400 N提高到900 N,提高了125%;添加质量分数为0.5%的T304可使体系的磨损体积较基础脂润滑下减小52%,极压载荷提高幅度达125%;添加质量分数为1%的A88可使体系磨损体积减小58%,极压载荷提高75%。     

含硫原油研制无锌抗磨液压油

本文介绍了研制无锌抗磨液压油的过程,重点考察了无灰极压抗磨剂、金属钝化剂、防锈剂和清净分散剂对提高液压油极压抗磨性、水解安定性、热稳定性的作用。试验结果表明,采用含硫原油基础油可以研制出符合GB11118.1-94标准要求的抗磨液压油。     

有机铜化合物抗磨修复性能研究

有机铜化合物添加剂不仅是良好的高温抗氧剂,同时具有优良的抗磨减摩性能;通过负荷392 N、588 N和784 N的磨损试验,验证了有机铜添加剂的抗磨极压性能;采用扫描电子显微镜和X射线能谱仪,分析了有机铜添加剂的抗磨修复性能。     

石墨夹层FeCl3极压剂在润滑油中的作用

石墨夹层ＦｅＣｌ３石蜡油在四球试验中表明可大大地提高石蜡油的烧结负荷．在摩擦中的接触区域，夹层剂氯化铁慢慢地从石墨层间中脱插出来，逐步地与金属表面反应形成较厚的反应复合膜。而极压剂ＦｅＣｌ３直接地加入石蜡油中，造成了它与金属底材很大的化学反应，引起金属表面腐蚀程度和石蜡油酸值的增加。以层状化合物来夹层一些极压添加剂，可成为一种具有固体润滑剂和极压抗磨剂和双重效应的新型添加剂。