橡胶加工专利

一、轮胎汽车充气轮胎及轮胎部件胶料配方PCT Int.Appl.WO 2010034592 A1按照本胶料配方可制备充气式轮胎(尤其可制备充气式轮胎的气密层)、座椅安全带、胶带和胶管。该胶料由30～100份卤化丁基橡胶、0～70份其它二烯类橡胶、5～100份混合材     

纳米活性碳酸钙在轮胎中的应用

试验研究纳米活性碳酸钙在轮胎中的应用效果.结果表明,在斜交轮胎胎侧和胎体帘布胶料配方中加入5～8份纳米活性碳酸钙,并适当调整配方中炭黑和软化剂用量,可改善胶料的物理性能和工艺性能;在子午线轮胎胎面胶配方中加入4份纳米碳酸钙,胶料的抗撕裂性能提高,耐磨性能和其它物理性能相当,挤出工艺性能得到改善;同时可以降低生产成本,具有一定的经济效益.     

橡胶加工专利

一、轮胎含稻壳炭和白炭黑的胎面及其充气轮胎Jpn.Kokai Tokkyo koho JP 2009 114 252(Cl.C08L15/00)该胶料配方中含有100份带有极性基团的改性天然橡胶(或它与其他二烯类橡胶组成的共混胶)、1～20份稻壳炭粉、40～100份白炭黑。轮胎胎面若用该胶料配方制成,可使滚动     

橡胶加工专利

一、轮胎 挤出性能优异的溴化异丁烯橡胶配方及其制得的耐天候轮胎Jpn．Kokai Tokkyo Koho JP 2003 261，713（C1．C08L9／00） 该专利介绍的胶料配方适用于轮胎胎侧胶，其中含有40％～90％的二烯类橡胶和10％～60％的溴化异丁烯-对-甲基苯乙烯共聚物以及0．5份～10份间同立构1，2-聚丁二烯晶体。胶料配方中含有10份天然橡胶（牌号RSS3）、58份间同立构聚丁二烯含量为12％的聚丁二烯橡胶（牌号VCR412）、40份溴化异丁烯-对-甲基苯乙烯共聚物（牌号Exxpro 90—10）和1．0份硫黄，模压后制成的胶片不会产生收缩。[编者按]     

橡胶加工专利

导热导电性高挤出性能好的轮胎胎侧胶料配方；轮胎胎面胶料配方用嵌段共聚物的制备方法；传动带；供气胶管；耐热耐磨齿形胶带及其制备     

一、轮胎

含稻壳炭和白炭黑的胎面及其充气轮胎 该胶料配方中含有100份带有极性基团的改性天然橡胶（或它与其他二烯类橡胶组成的共混胶）、1～20份稻壳炭粉、40～100份白炭黑。轮胎胎面若用该胶料配方制成,可使滚动阻力和湿路面制动性能达到良好的平衡。     

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一、轮胎 具有良好的冰雪路面抗滑性和附着性能的无镶钉轮胎 该轮胎胎面胶是用含有空心短玻璃纤维的二烯橡胶胶料配方制备的。该空心短玻璃纤维在胎面厚度方向取向,最佳平均外径为150～1000μm,平均长度为0．1—5mm。此胶料配方含有40份RSS3、60份Ubepol BR150B丁二烯橡胶、45份炭黑、20份白炭黑、10份微毛细管和1．5份硫磺。制成无镶钉轮胎后,     

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一、轮胎快速硫化的充气轮胎及其制备工艺Jpn.Kokai Tokkyo Koho JP 2 0 0 0 32 6 ,70 6 (Cl.B6 0 C11/0 0 )轮胎胎面的最厚部分填充短金属纤维。含 2 .4%体积 (以10 0 %体积份橡胶计 )份钢丝的胶料可制成 2 70 mm胎面 ,此种轮胎硫化时间指数为 12 1% ,而不填充钢丝的轮胎则为147%。彩色轮胎胶料Eur.Pat.Appl.EP1,0 5 5 ,70 2 (Cl.C0 8K3/ 2 2 )彩色橡胶制品和含白色填料的胎侧的氧化问题可以通过硫黄硫化的方法得到改善。例如 ,胶料可含≥ 30份的不饱和二烯橡胶和≥ 5 0份的 Fe O或 Fe2 O3。无胶囊轮胎的硫化及胎圈 -轮辋装置Jpn.…     

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一、轮胎配备耐用胎圈的充气子午线轮胎Jpn. Kokai Tokkyo Koho JP 2 0 0 1 2 77,82 2 (Cl.B60 C1 5/ 0 0 )轮胎中帘布层的一端有折叠部分 ,该折叠部上覆盖了含有 1～ 3 0份无机填料的胶料 ,再在覆盖橡胶层上贴合几层橡胶缓冲层。将不含云母的天然橡胶胶料 (A1)和含 1 0份云母的天然橡胶胶料 (A2 )分别作为缓冲层和覆盖橡胶层。测试结果表明 ,与含有 A1制备的覆盖橡胶层轮胎相比 ,在鼓径为 1 .7m、速度为 60 km/ h、负载 50 0 g的条件下 ,这种轮胎的转鼓耐久性增加了 1 0 %。适用于轮胎的淀粉补强橡胶U.S.Pat.Appl.Publ.US2 0 0 1 3…     

海外橡胶加工专利精选

<正>一、轮胎生产发泡轮胎的方法Jpn.Kokai Tokkyo Koho JP2012025816使用含有填料10~150份、水溶性细颗粒10~150份和化学发泡剂0.5~20份(以100份二烯烃橡胶为基础)的胶料,将其模压硫化,制备未硫化轮胎胶料。然后在等于或高于化学发泡剂的分解温度下,硫化并模压此未硫化轮胎胶料,然后溶解和去除水溶性细颗粒形成开孔海绵。冬季轮胎胶料Ger Offen DE102011111394该无镶钉轮胎胶料能提高轮胎在冰雪路面上的行驶性能,具有湿滑性能和耐磨性。其胎面胶包括由改性天然橡胶和聚丁二烯橡胶组成的并用胶;芳香烃油15~80份;白炭黑15~80份和炭黑(以100份橡胶组分计)。     

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一、轮胎透气性低、低温屈挠性好的胶料及其轮胎Jpn.Kokai Kokkyo koho JP2 0 0 2 1 55,1 77(Cl.C0 8L 2 3 / 2 2 )该胶料配方可制作轮胎内衬层。其组成如下 :1 0 0份丁腈橡胶 (丙烯腈含量 >40 % )与丁基橡胶 (质量比为 60 / 40～ 95/ 5)并用橡胶、5～1 0 0份填充剂、0 .1～ 4份硫黄或者含硫化合物、0 .1～ 2 0份氧化锌。其制备工艺为 :将丁基橡胶(IIR+溴化 IIR) 80份、NBR2 0份、炭黑 3 0份、硬脂酸 1份、氧化锌 3份、硫化促进剂 1 .3份、硫黄 0 .5份混炼后 ,得到的胶料显示出 -2 0°C下的动态储能模量为 1 .87× 1 0 8Pa,透气性为…     

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一、轮胎 　　耐龟裂并可抑制石蜡迁移的轮胎胶料配方 　　Jpn.Kokai Kokkyo Koho JP 2003 213,043（Cl.C08L21/00） 　　该专利介绍的胶料配方含有天然橡胶、异戊二烯橡胶、丁二烯橡胶和/或丁苯橡胶、以及1～2.5份石蜡（该石蜡由75%～85%的正链烷烃和15%～25%的异链烷烃组成.正链烷烃中碳原子数在23～41,分散性为2%～4%,异链烷烃的碳原子数≥36）. 　　……     

海外橡胶加工专利精选

一、轮胎充气轮胎和胶料PCT Int.Appl.WO2012049959此胶料包括二烯烃橡胶、白炭黑、含硫硅烷偶联剂和胺化合物。胺化合物为吲哚或靛青。白炭黑为20~120份(以100份二烯烃橡胶计)。含硫硅烷偶联剂为3~15份(以100份白炭黑计,下同)。胺化合物为0.5~20份。在制备轮胎时白炭黑有良好的分散性,提高了补强性能,同时使轮胎具有极好的耐湿滑性和滚动阻力。     

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一、轮胎 用于充气轮胎的轻量级耐久性内衬层丁基橡胶胶料 该专利介绍的胶料包含（A）100丁基橡胶、（B）无机填充剂和（C）聚丙烯粉末，而且质量比满足下式：C≤（B＋C）／2。胶料配方含有90份卤化丁基橡胶（牌号Exxon Mobil 1068）、10份SBR、65份N550炭黑和5份聚丙烯粉末（牌号H700），硫化制成试片后，其显示出滚动阻力低、透气性好特点。     

全SR农业轮胎胎面胶的研制

从既降低成本又能逃跑农业轮胎胎面胶的各项性能要求出发,同时根据ＳＲ的性能及工艺,设计配方进行优化,确定了Ｓ－ＳＢＲ／ＢＲ并用（并用比６０／４０＿,增大硫黄和软化增粘剂的用量,Ｎ２２０和Ｎ３３０并用（６３份）作为补强填充剂,三苯二胺为防老剂作为主要防老剂的胶料配方,同时适当调整了加工工艺。试验结果表明,该西方不仅满足了农业轮胎面面胶的性能要求,而且与现生产农业轮胎胎面胶相比,胶料成本降低３６３元．ｔ     

改进轮胎胎体胶配方提高企业经济效益

改进轮胎胎体胶配方提高企业经济效益刘高宗，黄国荣（厦门海燕实业总公司３６１００４）我厂原尼龙轮胎的胎体胶料配方中，因使用价格较高、资源有限、供应紧缺的混气炭黑作为主体补强材料，且该炭黑系酸性炭黑，需消耗较多的促进剂，使我厂胎体胶胶料成本偏高。另外，原...     

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一、轮胎：无镶钉轮胎用胶料配方；胎面帘布筒胶料配方；燃油成本低和无静电故障的充气轮胎；二、胶带、胶管与胶布：燃料蒸气渗透性低的软胶管及其制备工艺；耐寒耐热和耐臭氧的燃油胶管。     

多功能助剂PA在农业轮胎中的应用

多功能助剂ＰＡ具有分散剂,活化剂,硫化促进剂,内润滑剂及脱模剂的功能。胶料配方中添加此种助剂可适当减小原生产配方中的氧化锌,硬脂酸及硫化促进剂的用量,不但可以降低原料成本,而且可以改善胶料的加工性能,提高硫化胶的力学性能及橡胶制品的外观合格率。多功能助剂的ＰＡ应用于拖拉机轮胎中,每千克原材料可降低成本０．１４元,轮胎使用寿命提高１４％左右。     

充气轮胎配方设计 第9讲 轮胎胶料的动态力学性质与轮胎的使用性能

充气轮胎配方设计 第9讲 轮胎胶料的动态力学性质与轮胎的使用性能     

改性氯磺化聚乙烯橡胶在全钢载重子午线轮胎气密层胶中的应用

试验研究改性氯磺化聚乙烯(MCSM)在全钢载重子午线轮胎气密层胶配方中的应用.结果表明,随着MCSM用量的增加,硫化胶的300％定伸应力、拉伸强度和弹性下降,拉断伸长率增大.在全钢载重子午线轮胎气密层胶配方中采用10份MCSM等量部分替代溴化丁基橡胶,可以保证胶料加工安全性、硫化特性和物理性能、气密性、加工工艺性能达到生产配方性能要求,同时可以降低成本.