合成润滑油的生产与发展

介绍了合成润滑油的国内外发展现状,进一步阐述了合成润滑油的重要品种－酯类油、聚α－烯烃油、聚醚油、聚丁烯油的生产工艺特点,、性能及其应用领域、探讨和研究了发展合成的润滑油的可行性,并提出了几点建议。     

吸油树脂的结构及性能

以甲基丙烯酸丁酯和丙烯酸丁酯为单体,采用悬浮聚合法制备了吸油树脂.通过傅里叶变换红外光谱和热重分析表征了其结构和组成.研究了吸油树脂对不同油品的吸油率、吸油速率和缓释性能以及吸油树脂的吸油动力学.结果表明:吸油树脂热分解温度为366.68℃,其吸油性能符合一级动力学,对不同油品的吸油速率与油品的极性有关,对CCl4的吸...     

桂油的深度加工

一、前言桂油(Cinnamon oil)是由樟科植物肉桂的细枝和叶经水蒸汽蒸馏而得。它是一种成分复杂的芳香精油,桂醛含量为80～95％,还含有乙酸肉桂酯、水杨醛、苯甲醛、苯乙酮、香兰素、苯甲酸苯甲酯、乙酸苯乙酯等。     

新型高性能环保橡胶油在轮胎胎面胶中应用性能研究

自从2010年1月1日,欧洲在轮胎中禁用有毒橡胶油以来,各类油品对于传统芳烃油的的替代工作就一直是研究的热点,随着REACH法规和轮胎标签法的出台,对于轮胎用环保油的要求逐渐细化和严格。其中各类环烷油一直是替代工作中的主要产品。本文选取了三种不同的环烷油进行全钢载重子午线轮胎胎面胶的应用性能试验。三种环烷油有着不同的族组成,三种分别拥有最高的芳烃、环烷烃和石蜡烃含量。本文将在介绍完油品的理化性能后,就全钢胎胎面胶各种性能进行详细对比,通过分析实验结果,将可以看出三种不同族组成的油品给全钢胎胎面胶带来的不同影响。并与国内外两种典型产品进行比对参照。实验结果表明：减三线加氢精制环保油用于全钢载重子午线轮胎胎面胶配方中胶料具有最佳的综合性能,并且与国外对比样品性能最为接近。减三线溶剂精制环保油在全钢胎胎面胶配方中胶料综合性能上,较减三线加氢精制环保油略差,但优于减四线环保油;减四线环保油优于国内对比样品。     

山苍籽油的生产与核仁油的深分离

本文针对传统的山苍籽油提取工艺存在的时间长,耗能大,得率低。进行工艺的更改,应用于生产中,获得提高产率,缩短时间,降低能耗的效果。在核油的深分离中,油样脱色是一难题;本研究采用两次的强氧化处理,取得较佳的脱色效果,并缩短了生产时间。     

钢板吸油、渗油机理的研究及涂装防护探讨

研究了钢板吸油、渗油的机理,在此基础上探讨了钢板涂装防护的方法,提出了带油涂装底漆的思路.     

橡胶油的种类和性能及应用

概述了橡胶油的种类、性能及其应用，并指出橡胶油的选用原则。橡胶油一般分为石蜡基、环烷基和芳香基三大类。要做到正确选择橡胶油，必须明确橡胶油的物理性质和化学性质与使用要求之间的关系。橡胶油的关键特性是与橡胶的相容性和稳定性，相比较而言，环烷基橡胶油兼具石蜡基和芳香基的特性，其乳化性和相容性较好，且无污染、无毒，适应的橡胶种类较多，应用广泛，是最理想的橡胶油。     

橡胶油对合成橡胶性能的影响

概述橡胶油在丁苯橡胶(SBR)、聚丁二烯橡胶和苯乙烯-丁二烯-苯乙烯热塑性弹性体(SBS)中的应用.分别介绍了SBR、聚丁二烯橡胶和SBS企业在选择橡胶油时的注意事项,并分析了以环保型油品替换高芳烃油时合成橡胶性能的变化趋势,指出油品密度及油品与合成橡胶的相容性是影响合成橡胶性能的重要因素.     

聚丙烯酸酯吸油树脂的合成

以丙烯酸长链酯、丙烯酸丁酯及甲基丙烯酸甲酯为原料,合成了聚丙烯酸酯吸油树脂。考察了单体配比、交联剂和引发剂用量、搅拌速度对树脂吸收煤油性能的影响。结果表明,最佳合成条件为:引发剂过硫酸铵用量为单体质量的2.85%,交联剂用量为单体质量的1.1%,搅拌速度为190 r/min,单体配比丙烯酸十二酯:丙烯酸十六酯:甲基丙烯酸甲酯:丙烯酸丁酯的质量比为5:2:1:1,在该条件下合成的吸油树脂具有较好的吸油和保油性能,对煤油的吸收倍率是自重的4倍多,保油率达90%以上。     

煤炭直接液化油收率极限理论及其应用

首次建立了煤炭直接液化油收率极限理论,在指定的液化试验装置上,当催化剂、助催化剂和试验条件一定时,可以确定煤种的低限油收率和高限油收率,从而阐明了煤种进行直接液化主反应的限度,掌握煤种的低限油收率和高限油收率可以识别煤炭直接液化催化剂性能,最大限度地降低前沥青烯和沥青烯等液化反应中间产物的产率,就可以获得接近高限油收率的液化油收率。     

环氧蛹油增塑剂的生产

以蚕蛹油、甲酸、双氧水为原料,经蛹油精制、环氧化、碱洗、水洗、脱水、热稳定处理工艺过程,可制备质量较高的环氧蛹油增塑剂,该产品有着较好的经济效益及社会效益。     

充油顺丁橡胶充油混合过程的研究

对高芳烃油、高门尼顺丁胶液及充油胶液分别进行了流变特性的到试，通过冷模试验模拟充油工艺过程，研究了不同静态混合器的压力降与混合程度，考察了不同搅拌器的混合效果，通过间断和连续充油试验研究，确定了静态混合器和搅拌釜的搅拌器的类型以及充油工艺。     

丙烯酸酯共聚高吸油树脂的合成及性能

采用悬浮聚合的方法,以丙烯酸丁酯(BA)和甲基丙烯酸甲酯(MMA)为单体、过氧化二苯甲酰(BPO)为引发剂、邻苯二甲酸二烯丙酯(DAP)为交联剂、聚乙烯吡咯烷酮(PVP)为分散剂,合成了丙烯酸酯类高吸油性树脂(AOA树脂)。采用红外光谱分析法(FTIR)对AOA树脂进行了表征,并在不同油品中研究了树脂的饱和吸油率、离心保油率。结果表明,两种单体悬浮共聚合成了AOA树脂,其对各种油品均有较强的的吸收,但对于不同种类油品的吸收能力并不相同,其饱和吸油率依次为：卤代烃>芳香烃>丙酮>脂肪族及环烷烃,并通过热重分析(TG)和重复吸油实验证明了合成的AOA树脂在较高的环境温度条件下能够稳定使用,并保持较高的饱和吸油率重复多次进行吸油,环保高效。     

新型高吸油树脂的制备

以丙烯酸正丁酯(BA)和甲基丙烯酸甲酯(MMA)为单体,采用改进的悬浮聚合法合成高吸油树脂。考察了单体配比、引发剂和交联剂用量、AIBN加入量及加入时间对树脂吸油性能的影响。结果表明,最佳合成条件为:单体配比BA∶MMA质量比为4∶1,引发剂BPO用量为单体质量的0.4%,交联剂N,N’-亚甲基双丙烯酰胺为单体质量的0.15%,发泡剂偶氮二异丁腈(AIBN)为单体质量的18%,在此条件下合成的树脂对甲苯的吸油率最高可达40.17 g/g,速率也明显提高。     

充国产环保油SBR的性能研究

对充国产环保油SBR的基本性能及其在胎面胶中的应用进行研究,考察国产环保油替代高芳烃油(DAE)和国外处理芳烃油(TDAE)的可行性.试验结果表明,充国产环保油的SBR胶料具有较好的加工性能、物理性能和动态性能,综合性能与充DAE的SBR和充TDAE的SBR胶料相当,某些性能略优;国产环保油可以替代DAE和TDAE作为填充油用于SBR.     

太阳石油公司与橡胶加工油

一、前言橡胶工业使用过的增塑剂多达６００多种，然而，至今用量最大的还是石油增塑剂，也就是橡胶加工油。其用量仅次于橡胶。橡胶加工油不仅用量大，而且对橡胶产品的性能、生产工艺、生产成本、动力消耗以及环境保护等方面都产生重要影响，因而是橡胶工业不可忽视的重要原材料。但是，由于我国橡胶工业化水平低，原材料配套差，生产技术工艺落后；长期以来的粗放式管理，发展过程中注重数量，轻视质量等弊端的存在；石油化工行业一直将橡胶加工油的生产仅仅作为石油炼制的副产物加以处理，几乎没有对橡胶加工油作专门的、系统的研究和开…