地基附加应力和变形计算的Excel电子表格法

地基附加应力和变形计算是地基设计计算的重要内容,直接关系着结构设计的安全可靠程度.传统的计算方法是基于计算成果表的查表插值法.该方法手工计算工作量大且容易出现计算错误.基于弹性理论的地基应力计算原理,给出了地基附加应力计算的Excel电子表格法.对地基变形计算的假定前提进行了讨论,对地基变形计算的传统分层总和法和规范推荐方法进行了原理分析、计算分析和计算结果比较,给出了地基变形计算的Excel电子表格法的基本方法.提出了一个适于Excel电子表格法的新的e-p表达式.给出的地基附加应力及变形计算Excel电子表格法可极大提高相关内容的计算效率,避免出现计算差错.     

用SRK方程计算真实气体的密度

介绍了由 Soave修正的 Redich- Kwong方程的计算公式 ,计算方法和计算步骤。利用计算机程序对真实气体的密度进行计算举例 ,将计算结果和实验结果进行了比较 ;把利用理想气体状态方程计算的结果和实验结果也进行了比较 ,结果证明 :在实际状态下 ,由 SRK方程计算的结果和实验结果接近 ,由理想气体状态方程计算的结果误差较大 ,因此 ,推荐利用 SRK方程计算真实气体密度的方法是准确可行的。     

汽车起重机车架强度分析的新方法

应用薄壁结构理论,导出了７计算汽车起重机车架应力的公式,编写了计算机程序,对车架进行了计算,同时应用有限元结构分析程序ＳＡＱＰ５对上述计算进行了校核和补充。为汽车起重机车架的设计计算提供了理论和计算依据。     

锅炉炉胆稳定性的解析法分析

研究了圆柱壳和圆锥壳的临界载荷,进行了锅炉炉胆的稳定计算,把简单公式的计算结果和有限元计算结果进行比较,计算结果表明,二者非常吻合;应用简单公式计算了某失稳锅炉炉胆的临界载荷,分析了事故原因;另外,计算了正常工作的某型号锅炉炉胆的临界载荷,为锅炉炉胆的设计和计算提供了依据。     

计算科学的哲学思考

文章从哲学角度,联系计算复杂性、智能计算算法、计算机科学,论述了计算的普遍性、特殊性和等价性。倡导了理性的计算主义的认知观和方法论,同时批判了计算能力无限的观点。     

从云计算到雾计算的范式转变

虽然云计算的应用越来越广泛,但也具有不能支持高移动性、不支持地理位置信息及高时延等亟待解决的问题.为此,雾计算已经出现,并将云计算扩展到网络的边缘,以减少延迟和网络拥塞.首先介绍了雾计算的概念、特点和结构,然后讨论了具有代表性的应用场景以及雾计算的安全问题.另外,还对雾计算相似的原位计算和连续计算进行了介绍.最后,给出了云计算与雾计算的区别与联系,并分析了雾计算未来的发展方向.雾计算扩大了以云计算为特征的网络计算范式,将网络计算从网络的中心扩展到网络的边缘,从而可以更加广泛地运用于更多的应用形态和服务类型.     

悬索桥主缆成桥线形的计算方法

为了准确地计算悬索桥主缆的成桥线形和无应力索长,采用悬链线单元建立了确定悬索桥主缆线形和无应力索长的计算公式;对计算悬索桥主缆线形的非线性方程组采用Newton-Raphson方法求解,并详细地讨论了吊杆力的计算及悬索桥主缆线形和无应力索长的计算过程;最后通过算例验证了该方法的有效性、计算精度和稳定性,并将计算结果与其他文献方法的计算结果进行了比较。分析结果表明：该方法具有计算过程简洁和计算精度高的优点。     

大亚湾海域潮流场的数值计算

通过计算大亚湾海域的潮流场,探讨了有限谱QUICK格式的计算方式和不规则区域的整体求解法,计算结果给出了大亚湾海域潮流场的点水位值和水流速度值,并将计算结果与实测值和谱方法计算值进行了分析比较,结果证明有限谱QUICK格式和整体求解法计算不规则潮流场区域具有可行性．文中的计算方式可为计算其他不规则海域的潮流场提供参考,为进一步计算模拟大亚湾海域处石油等液态污染物泄漏后的漂移奠定基础．     

汽车动力性检测的计算机辅助计算

用计算机辅助方法计算汽车的动力性指标可简化计算,提高计算精度和计算效率,可为合理选择发动机和传动系参数提供依据。本文在建立了汽车动力特性数学模型基础上,给出了计算机辅助计算流程图,并用实例作了说明。     

电子光学系统的三维有限元局部对称计算

根据电子光学系统的局部对称特性,介绍了电子光学系统的三维有限元局部对称计算方法,分析了电场的对称边界条件和电子运动轨迹的对称边界条件。在此基础上改进了三维有限元的电子光学模拟器EOS,模拟和分析了轴对称电子枪和栅控电子枪,对比了局部对称计算结果与全区域计算结果。由此得出局部对称计算可以在不降低计算精度的情况下,极大地减少计算时间和计算机资源消耗,从而缩短设计周期,提高设计效率。     

WLS助剂改性棉织物活性染料的轧烘蒸和轧蒸短流程工艺

探讨了盐、碱、汽蒸时间对阳离子改性剂WLS改性棉织物活性染料轧烘蒸和轧蒸短流程工艺染色性能的影响.测试了织物表面染色深度K/S值、固色效率及牢度等性能指标,比较了这两种染色工艺的染色效果.结果表明,改性棉织物采用轧蒸短流程工艺较轧烘蒸工艺固色效率略低,但采用此两种工艺,改性棉织物均可以获得比未改性棉织物更高的K/S值,更好的色牢度,均能实现活性染料轧染无盐低碱染色.相比之下,由于轧蒸短流程工艺工序短,更符合节能减排、环保的染色理念,更具发展前景.     

Experimental study of transient thermal elastic hydrodynamic lubrication of tilted thrust bearing under sudden load changes

An experimental study is performed to investigate the temperature response and distribution in a sector tilted pad thrust bearing during the transient periods such as the load on the bearing changed abruptly.Lots of thermocouples are placed on different position such as the pad surface,leading and trailing edge as well as the pad block,and then these thermocouples are used to measure the temperature variation during the transient period.The load on one pad and the displacement of the runner are measured with different sensors.The effects of a sudden load change on temperature at different position of the pads are analyzed according to the experimental data.The influence of different initial conditions and the different load increment on temperature variation at the pad surface and pad body are obtained,and temperature responses at leading edge and trailing edge under different conditions are tested.This experimental study shows a significant effect of load increment and initial condition on the temperature distribution of bearing pad interface under sudden load change conditions,and the measurement of real oil film temperature is difficult due to the large thermal inertia of pad surface.     

基于正交设计的QFN焊点三维形态建模与预测

采用基于最小能量原理和有限元数值分析方法的Surface Evolver软件,建立了四方扁平无引脚器件(QFN)焊点三维形态预测模型;选取焊盘长度、焊盘宽度、焊料体积、间隙高度作为4个关键因素,采用水平正交表设计了9种不同的QFN焊点工艺参数水平组合,建立了这9种焊点的三维形态预测模型,得到了不同工艺参数水平组合下的QFN焊点形态;焊盘长度、焊盘宽度、焊料体积、间隙高度等工艺参数的改变对QFN焊点的三维形态均有影响.     

可倾瓦轴承瓦块摆动特性

研究可倾瓦轴承瓦块摆动几何关系,基于分离变量法建立了有限长轴承油膜压力模型及瓦块力矩平衡方程,获得瓦块摆角与轴承参数之间的函数关系;以瓦块包角为80°、支点偏移量为0.5的四瓦块可倾瓦轴承为研究对象,计算分析其瓦块的摆动特性.理论推导表明,瓦块静平衡摆角只与瓦块结构参数、轴颈相对瓦块偏心率、间隙比有关,而与轴颈转速、油...     

采用钢板套箍方法加宽桥梁支承垫石的性能分析

以天津市机场高速钢箱梁支承垫石加宽工程为背景,首次提出了一种采用钢板套箍加宽混凝土支承垫石的方法,并对该方法加宽垫石的受力性能进行了有限元模型分析．分析结果表明该方法的可靠性和合理性,并将该方法应用到了实际工程中,总结出了钢板套箍加宽支承垫石的步骤,可供同类桥梁支承垫石加宽参考．     

EMP瓦在不同温度时局部压缩弹性模量的实验研究

对EMP瓦在不同温度下进行了局部压缩弹性模量的测试,提出了以弹性金属塑料层压弹缩性模量作为EMP瓦压缩弹性模量的概念,所得结果可用于轴瓦结构设计,润滑参数计算及瓦面修型。     

垫梁下面砌体的局部受压强度分析

根据规范规定,大跨度的屋架和梁支承面下的砌体应设置混凝土或钢筋混凝土垫梁.利用钢筋混凝土连续圈梁作为垫梁,可把大梁传来的集中荷载分布到一定宽度的墙体上去.将垫梁进行理论强度受力分析,通过受力分析后,可以合理确定垫梁类型,以便保证墙体合理受载.     

可倾瓦推力轴承瞬态动特性研究

通过采用Newton-Raphson法和有限差分法联立求解了广义瞬态Reynolds方程、广义瞬态能量方程及瓦块的运动方程，并考虑了瓦块热弹性变形和润滑油膜温黏效应的影响．通过实例对点支撑扇形可倾瓦推力轴承的瞬态动特性系数进行了计算，并结合瞬态动特性系数对点支撑扇形可倾瓦推力轴承在受到瞬态冲击后的瞬态响应进行了分析，其结果有助于研究推力轴承在非稳态情况下的动力学特性．     

基于CFD的新型结构静压油垫数值仿真技术

为了提高重载数控机床静压转台的承载能力和油膜刚度,提出了一种具有多环形流道油腔和阻尼型封油边结构的新型静压油垫,并对其性能进行了研究.在对静压油垫结构优化设计的基础上,利用CFD(computationalfluid dynamics)数值仿真技术,采用二维轴对称流动模型对新型结构静压油垫的流场特性进行了仿真分析,得到了新型静压油垫的内部流场特性,计算出油垫的承载能力和油膜刚度,并与单腔体、单平面封油边结构的静压油垫进行了对比.研究表明:新型静压油垫能通过在阻尼流道和阻尼槽内形成紊流,增加流动液阻,实现压力增益,并可在阻尼槽处产生局部静压效应,从而使新型结构静压油垫的承载能力和油膜刚度较传统结构静压油垫有所提高;此外,采用CFD技术有助于对复杂结构的静压油垫进行优化设计与性能计算,从而提高设计效率和计算准确性.     

弹性支承可倾瓦气体动压轴承动特性和稳定性研究

分析和推导了单个弹性支承瓦轴承的瓦面和瓦背的八个动特性系数表达式,并对其计算方法进行了介绍,式中考虑了瓦块惯性和支点摩擦等因素的影响。对瓦背气膜效应定量化,使得理论分析及结果与实际情况更为逼近。此外,还采用单质量转子模型,分析了各种因素对轴承——转子系统稳定性的影响。