齿形链与渐开线齿形链轮啮合的研究

在链传动过程中,链节啮入轮齿时存在着冲击,传动链条承受着周期性的交变载荷．作者对齿形链啮合过程的冲击速度进行了分析计算,并对齿形链和渐开线齿形链轮的啮合参数进行了研究,以期改善其链传动性能,使传动更加平稳,并为齿形链与渐开线齿形链轮的啮合设计和运动分析提供理论依据．     

链条行星减速器齿形的干涉与修正

链条行星减速器是用廉价的标准滚子链条来代替行星传动中的内齿轮或针轮,用标准链轮来代替行星齿轮或摆线轮,以链条链轮啮合形式构成的一种廉价行星传动装置。本文着重阐吸这种行星减速器中的行星轮与链圈滚子之间的啮合干涉问题及其修正措施,使之成为一种有开发应用价值的性能良好、经济实用的新型减速机械。     

发动机正时链波动与冲击特性

在发动机正时机构的齿形链传动中，由于存在多边形效应，链条中心线上下波动，链板啮入轮齿时存在啮入冲击．通过Pro/Engineer建立了标准链条与直线齿廓和渐开线齿廓链轮啮合传动模型，基于多体动力学仿真软件ADAMS多体动力学仿真软件实现了模型在高转速时的动态仿真分析，结果表明在中低转速时直线齿廓链轮可降低链条波动，转速相同时链条与渐开线链轮啮合接触力较直线链轮低．     

发动机正时链波动与冲击特性

在发动机正时机构的齿形链传动中，由于存在多边形效应，链条中心线上下波动，链板啮入轮齿时存在啮入冲击.通过Pro/Engineer建立了标准链条与直线齿廓和渐开线齿廓链轮啮合传动模型，基于多体动力学仿真软件ADAMS多体动力学仿真软件实现了模型在高转速时的动态仿真分析，结果表明在中低转速时直线齿廓链轮可降低链条波动，转速相同时链条与渐开线链轮啮合接触力较直线链轮低.     

变速自行车最佳拨链位置的计算机辅助设计

本文从分析外变速自行车系统中主传动链轮和链条的啮合入手，确定了链传动中链齿的压力角计算式；并对链传动中的链轮齿和链条进行系统的力学分析，利用计算机程序确定出系统的力学特性，相应得出了外变速自行车的最佳拨链位置。     

非圆链轮传动中理论松弛量的计算分析

探讨了非圆链轮传动中理论松弛量对非圆链轮传动性能的影响，分析了非圆链轮传动理论松弛量的计算方法，建立了松弛量计算的数学模型，并通过C语言编程进行了实例分析。     

基于心形孔的Hy-Vo齿形链的参数设计及其啮合研究

研究了复杂多元变异的心形链板孔的新型Hy-Vo齿形链的变异类型,建立了啮合传动的数学模型。为了达到同一链条能够与多种不同尺寸的链轮相啮合,在确定了滚销曲率半径的前提下,定量给出了链条的滚销偏置角及滚销的转动角度,从而确定了滚销的结构尺寸。从分析齿形链-链轮-刀具齿条啮合入手,建立了链轮、链板和销轴的参数谐应关系。通过渐开线方程,建立了变异后外啮合心形孔齿形链与渐开线链轮的啮合方程。实例计算表明,该设计方法是切实可行的。     

滚子链传动正确啮合条件

本文论述了非共轭啮合的滚子链传动应有的正确啮合条件,指出爬链是链传动不正常啮合的集中表现。文章讨论了滚子链传动啮合过程、围链轮齿受载规律,链条节距与链轮弦节距以及链轮安装误差极限等问题,并分析了造成爬链的力学和和几何条件,最终提出了以保证传动过程中不发生爬链为前提的滚子链传动正确啮合条件。     

渐开线链轮CAD与加工仿真

渐开线齿形链轮因与链条啮合时冲击小而应用于很多齿形链机构上，但是国内很少有人研究这种链轮的设计制造过程。渐开线链轮CAD软件给出了传动用齿形链各种节距下的渐开线链轮的二维图形以及加工仿真过程。基于VB6.0和AutoCAD，编写代码建立模型，给定刀具与毛坯之间的相互运动。利用AutoCAD软件所附带的实体或区域之问的布尔减运算，开发出一套渐开线链轮CAD软件，并进行了插齿刀和毛坯之间的加工仿真。     

特种链条抽油机链轮聚氨酯齿面破坏研究

特种链条抽油机采用金属与聚氨酯复合材料链轮,替代普通链条抽油机机油润滑的金属链轮,解决了链条式抽油机在油田风砂大场合下,机油润滑的链轮润滑油粘结沙粒,使链条磨损严重问题,是特种链条抽油机的创新之举.但在设备实际运行中,出现了聚氨酯齿面的断裂现象,本文对此现象进行了全面分析研究,提出改进意见,解决产品出现的问题.     

钢模板矫形机链传动系统及链块驱动轮结构设计

根据钢模板的结构特点,结合对其矫形的实际情况,利用板带矫形原理,设计出适合钢模板矫形的链传动系统,并对驱动链块的链轮进行了初步设计,得到了满足要求的结论.     

学科链、专业链对接产业链办学模式若干问题的探讨

通过对学科链、专业链、产业链内涵及地方高校角色定位的分析,阐释了三链对接的必要性,进而剖析了目前三链对接中存在的主要问题与原因,从实践中提出一些行之有效的办法,以求高校在为社会、企业的服务过程中找准自己的立足点,发挥最大的作用。     

关于链条件的一些结果

本文对在力迫法及Martin公理中起重要作用的链条件做了一些探讨。比较详细地讨论了在拓扑意义下链条件的不变性,及Boolean代数上的性质与链条件的联系。     

基于离散单元法的回转窑物料崩落运动及接触力链研究

考虑颗粒物料的离散性质,采用离散单元法建立物料的运动模型,模拟物料的塌落和滚落运动过程,并分析物料颗粒之间的接触力分布及力链结构.结果表明：滚落模式的颗粒相互碰撞剧烈;滑移与塌落的分界线呈幂函数曲线,物料填充率过小易导致滑移;强力链约占力链总数40%,分布在物料底层近90%的厚度区域,而物料表层10%厚度为弱力链区域;塌落、滚落运动中颗粒的崩落主要发生在力链易断裂的弱力链区域;力链近似对数正态分布,切向力是导致力链断裂和表层颗粒崩落的因素.     

沟谷灾害链演化模式与风险防控对策（特约稿）

沟谷灾害链是近期才引起学界关注的灾害类型,也是川藏铁路交通廊道建设和运营中面临的巨大挑战。本研究提出了沟谷灾害链的定义及组成要素,通过分析大量已发生沟谷灾害链事件,总结了沟谷灾害链的特性与类型、归纳出常见沟谷灾害链的演化模式、探讨了影响沟谷灾害链的关键物理过程,提出了沟谷灾害链的风险评估及防控对策新思路,取得了以下结论：1）沟谷灾害链由潜在孕灾体、原生灾害、次生灾害（系列）和承灾体构成,具有时间相接、空间相连、因果关联、链式演进的典型特性;根据原生灾害类型可将沟谷灾害链分为滑坡灾害链、泥石流灾害链和冰湖灾害链3个大类和11个小类,这些演化模式可以通过三个关键过程（崩塌/滑坡-碎屑流/泥石流、滑坡/泥石流堵江-堰塞湖、堰塞湖/冰湖溃决）组合得到;2）沟谷灾害链的形成包含两种模式,一是原生灾害体的物理力学性质在运动中发生改变而形成次生灾害,二是原生灾害改变次生灾害体的形成条件进而诱发次生灾害;3) 沟谷灾害链的风险评估要同时关注原生灾害的起动机制和次生灾害的链生机制,要强化潜在灾害链物源的准确识别,加强对灾种转化过程的科学认识,量化灾种转化机制和临界条件,构建灾害链全过程数值模拟评估方法,开展未来情景下沟谷灾害链的演进过程和风险评估;4）沟谷灾害链的防控研究在目前仍处于起步阶段,应在提高对沟谷灾害链科学认识的基础上,建立完善的沟谷灾害链早期识别、监测预警、模拟评估、应急处置、工程治理、应急避险和风险管理综合治理体系。     

一种基于遗传算法的供应链优化设计研究

供应链优化设计问题由于其自身的复杂性而成为一个极具挑战性的研究课题。文章把遗传算法应用于研究供应链优化设计,构建一个供应链原型测试系统,并对数控机床制造供应链系统进行了实例分析。     

固定间隔期补充定货策略中牛鞭效应的计算

通过将终端需求假设为一个一阶自回归过程，用数学分析的方法，对一个用固定间隔期补充定货策略供应链系统的需求波动过程进行了分析和研究，结果表明：即使供应链系统中不存在独立的预测和决策，定货提前期、定货方式等因素也可能会导致牛鞭效应的产生，并得出了此过程所产生的牛鞭效应计算公式，分析总结了牛鞭效应对供应链系统所带来的危害及其预防措施．     

基于供应链柔性分析的供应商选择模型

供应链的不确定性是供应链管理中面临的重要问题.本文以供应链有效管理为目标,通过分析合同条款,建立了供应链柔性分析模型,并且根据柔性分析提出了供应商选择模型.本模型可以定量分析计算供应链中合作的各个供应商的供货综合成本,从而有效地解决了定货不确定性问题,提供科学可靠的决策依据.     

大规模制造产业网状结构价值链数字生态理论研究构想

大规模制造产业所涉及的产业链、供应链、销售链、能源链不断交叉融合,逐渐形成了网状结构多价值链构成的复杂数字生态系统,其中,各个企业具有互生、共生、合作、竞争的重要生态关系,保障数字生态系统具有良好的演进态势是推动大规模制造业健康可持续发展的重要途径,但因数据交互壁垒、价值链孤岛、恶性竞争、价值虚构等原因导致其极具挑战。因此,针对我国大规模制造业网状价值链协同瓶颈问题,“大规模制造产业网状结构价值链数字生态理论研究”项目通过对网状结构多价值链拓扑组织结构进行分析,明确数字生态价值链在价值流动、种群状态、系统进化等方面的演化机理,研究网状结构价值链数字生态理论体系,建立基于生态价值链的数字生态模型。在此基础上,研发基于区块链的价值链运行技术、数据驱动的价值链优化技术、基于人工智能的新型服务技术,实现网状结构生态价值链的可信运行、数据优化、纵横协同、智能服务等支撑构件。并面向汽车、家电等典型大规模制造产业,建立基于第三方平台网状结构生态价值链,取得理论/技术/应用等成果验证。项目围绕大规模制造产业数字生态模型构建、网状结构价值链协同等国家科技重大需求,开展相关研发与工程示范,旨在为我国大规模制造业健康可持续发展提供可靠的理论与技术支撑。     

基于环式对齐链的干扰对齐闭式解方法

针对一般干扰网络下干扰对齐闭式解的问题,提出了一种新颖的、基于环式对齐链的干扰对齐闭式解方法. 首先将干扰对齐预编码矩阵分解成若干个子矩阵,并精心设计其环式对齐链,尽可能压缩干扰子空间维度;然后基于环式对齐链,利用矩阵理论求解干扰对齐预编码矩阵和滤波矩阵. 仿真结果表明,该方法实现了较高的系统和速率性能,并且具有较低的运算复杂度.