正交面齿轮计算机仿真加工

基于齿轮啮合理论推导了正交面齿轮的齿面方程,建立了齿面的数学模型.通过UG软件的二次开发软件仿真了正交面齿轮插齿加工过程,生成了正交面齿轮的参数化模型.通过该仿真可以直接反映面齿轮的加工参数和面齿轮的关系.使用近似公式对面齿轮变尖半径进行了计算,并运用UG测量工具对仿真模型中的面齿轮变尖半径进行了测量,通过对比二者,验证了仿真的可行性.     

渐开线齿轮动态仿真建模方法

以渐开线的形成原理为基础,通过分析渐开线齿廓的形成,研究了利用齿条参数化加工创建齿轮的方法。在AutoCAD软件环境下,利用LISP语言编程,实现齿条包络和加工齿轮的动态仿真建模;并在此基础上使用已创建的齿轮作为刀具来动态仿真插齿包络和加工内外齿轮。这种方法减少了齿轮设计的工作量,为非圆齿轮的计算机辅助设计提供了新的思路和新方法。     

CAD 中直齿圆柱齿轮三维参数化造型的两种方法

采用AutoCAD 嵌入式开发语言AutoLISP, 实现基于特征的机械产品三维参数化造型。以AutoCAD2000 为开发平台, 以渐开线式直齿圆柱齿轮为例, 采用了两种参数化造型方法, 成功实现了直齿圆柱齿轮的三维参数化建模。用户在使用时可以根据具体需求输入参数值。设计出的齿轮具有良好的延续性和继承性。用仿真加工的方法对直齿圆柱齿轮进行参数化建模, 不仅能实现尺寸驱动模型, 还能生成准确度较高的标准齿轮模型, 该方法的提出将为设计其它几何形状更为复杂的机械零件提供一定的帮助。     

等速无冲击直线往复运动机构研究

基于齿轮瞬心附加板机理,采用不完全齿轮和齿条研制了一种等速无冲击直线往复运动机构.该机构可以实现等速直线往复运动且行程不受限制,在齿轮上添加的附加板可以有效减小齿轮与齿条啮合时的速度突变.通过ADAMS软件对样机进行了运动学和接触力仿真,得到齿条的运动规律和施加附加板前后齿轮与齿条啮合的冲击.仿真结果表明,该直线往复机构设计可以实现从动部件的等速直线往复运动,且添加附加板后可明显减小齿轮与齿条的冲击.     

风机维修平台用齿轮齿条机构的动力学分析方法

目的对所设计的风机内部维修平台的齿轮齿条运行机构的平台进行动力学分析,解决风机维护问题.方法利用三维绘图软件Solid Works建立了齿轮齿条的三维实体模型,在Ansys Workbench中建立了有限元模型,利用瞬态动力学模块分析风载大小的变化对平台运行机构的影响.结果通过对平台运行机构在强风,高空的工作环境下的有限元分析和电机突然启制动对齿轮齿条的瞬态动力学分析,得出风机内部维修平台运行机构在风机特定工况下,接触应力随时间变化的仿真曲线.齿轮齿条的最大接触应力在144.9~146.5 MPa波动,并在约0.2s以后稳定在145.7 MPa,符合所选取齿轮齿条材料的许用应力要求.结论平台齿轮齿条运行机构在选定的特殊工况下都能安全工作,当风场风速与所吊重物尺寸存在指定关系时可以进行吊装作业,所选取的运行机构的结构形式也为同类风机内部维修平台的设计与优化提供参考.     

ADAMS二次开发技术在非圆斜齿轮齿廓面设计中的应用

依据齿条刀具范成法加工非圆齿轮的原理,建立了计算机仿真加工非圆斜齿轮的滚切数学模型,提出了一种基于ADAMS二次开发技术生成非圆斜齿轮齿廓面的方法,并开发了非圆斜齿轮仿真加工软件,用该软件生成的椭圆斜齿轮,已成功应用于椭圆斜齿轮行星系宽窄行分插机构中,验证了该方法的正确性。     

利用UG/NX的二次开发技术实现齿轮参数化设计

介绍了UG/Open API,UG/Open M enuScript,UG/Open UIStyler的使用方法.通过样条曲线拟合、特征操作等技术生成渐开线齿轮的三维模型.利用UG/NX的二次开发模块和参数化建模技术实现了渐开线齿轮参数化设计.     

基于渐开线圆弧齿轮的数学建模及计算机仿真

本文从传统的渐开线齿轮出发,引出了对齿廓进行修形的渐开线-圆弧齿轮.首先,基于UG/NX参数化地建立齿轮模型,理论上对比分析了渐开线-圆弧齿轮与渐开线直齿轮的弯曲应力.然后在UG/NASTRAN环境下进行接触应力的仿真分析,并且将仿真结果与理论计算进行了比较,验证仿真的正确性.其次,分别建立渐开线直齿轮和渐开线.圆弧齿轮的装配模型,并导入ADAMS中进行运动学仿真,提取相关图表进行对比分析,说明了渐开线-圆弧齿轮对传动性能的改善.通过本文的研究,将为渐开线-圆弧齿轮的优化设计及实际加工制造提供理论依据.     

齿轮齿条转向器的建模及分析

采用面向对象的设计方法和技巧,以ANSYS软件为开发平台,进行齿轮齿条式转向器建模、参数化设计、虚拟装配和强度分析.通过构建转向器快速设计系统,展示CAD/CAE在现代汽车产品设计中的优势.     

齿轮滚刀参数化建模及齿轮加工仿真

以VB6.0为开发工具,借助AutoCAD2004的三维图形显示功能,完成了齿轮滚刀的参数化精确建模,并根据展成法加工规律,运用布尔运算原理实现了齿轮的加工仿真.使用者只需通过界面输入相应的参数,系统就会自动生成滚刀和齿坯,并完成齿轮的加工仿真.该系统不仅可提高滚刀的设计效率,而且可为滚刀设计的检测节省资源,也可以用来完成齿轮的精确建模.     

滚子齿条齿轮传动设计参数分析

滚子齿条齿轮是笔者提出的一种新型传动形式。给出了滚子齿条齿轮传动几何参数的计算公式，并对其设计参数进行了分析和计算，得出了设计参数的可行域，为滚子齿条齿轮传动的设计和制造奠定了基础。     

斜齿圆柱齿轮有限元分析

齿轮的承载能力主要受接触强度和弯曲强度的限制,其中以弯曲应力尤为突出。以齿条形刀具加工的齿轮为例,探讨了斜齿轮齿面方程的建立。采用FORTRAN语言编制程序建立斜齿圆柱齿轮三维有限元模型,应用ANSYS软件对齿轮进行参数化建模,并分析齿轮所受应力状况。其结果与理论计算公式得到的结果基本一致。     

基于APDL的DGZ6行星齿轮系强度非线性分析软件二次开发

目的 研究一种高效精确求解行星齿轮系统强度的方法.使用该方法把齿轮系统的参数输入界面,便可以运行参数化有限元程序,得到强度分析结果.方法 通过有限元软件ANSYS的APDL参数化设计语言,实现了行星齿轮减速器的参数化实体建模,并完成全六面体有限元模型的建立;利用周期对称分析方法对模型进行处理.结果 该二次求解软件极大的减少了有限元模型的大小,提高求解效率;基于APDL语言和VC++软件进行了行星齿轮系强度求解软件的二次开发.结论 开发的二次软件可以方便快捷、精确地求解行星齿轮系统的强度.使得用户通过参数输入界面输入齿轮系统的相关参数,来对DGZ系列行星齿轮系统进行强度分析,它对行星齿轮系统产品的设计具有非常大的意义.     

渐开线齿轮范成加工的三维仿真

利用Java3D技术开发了渐开线齿轮范成加工仿真软件。通过建立齿轮范成的三维参数化模型,对齿轮范成加工的运动过程进行动态的仿真,实现了程序的Web访问功能。     

基于Java3D技术的渐开线齿轮范成仿真

利用Java3D技术开发了渐开线齿轮范成加工仿真软件。通过建立齿轮范成的三维参数化模型,对齿轮范成加工的运动过程进行动态的仿真,实现了程序的Web访问功能。     

垂直升船机传动系统动力学仿真及疲劳寿命预测

针对垂直升船机传动系统大模数齿轮的疲劳寿命问题,提出一种联合虚拟仿真技术.运用SolidWorks及其插件GearTrax建立传动齿轮齿条机构的三维模型,在ADAMS中进行齿轮齿条机构动态啮合力仿真,并研究了传动速度对啮合力的影响.基于有限元软件ANSYS分析了传动机构大模数齿轮的弯曲应力,与理论计算值相比误差为1.6%,误差较小,可以作为齿轮疲劳寿命预测的依据.利用获得的载荷历程和弯曲应力结果,基于名义应力法对该大模数齿轮进行疲劳寿命预测,结果表明该大模数齿轮能很好地满足设计使用要求,联合虚拟仿真技术能有效地研究大模数齿轮的疲劳寿命问题.     

渐开线直齿轮的参数化三维造型

介绍了在AutoCAD2000环境下运用VBA编程实现渐开线直齿圆柱齿轮的参数化三维造型。通过屏幕对话框输入齿轮的参数后,程序即可对有关的设计计算、数据处理、图形绘制进行综合处理并生成齿轮的三维模型。此方法造型速度快,精度高,是对AutoCAD三维造型功能的一个扩充。     

基于Adams的齿轮-齿条变幅驱动动力学研究

建立了四连杆门座起重机变幅机构中齿轮-齿条振动分析数学模型,运用Solidworks软件对臂架系统及其平衡系统、立柱及齿轮-齿条进行三维模型的建立,并将其导入动力学分析软件Adams中,得到齿轮-齿条在变幅过程中的动态啮合力曲线及动态特性。该研究为实现齿轮-齿条动态设计及优化设计提供了一种新的方法。     

基于Pro/E的SLS快速成型机铺粉装置的参数化设计

利用三维制图软件Pro/E中的功能模块Pro/Program,对SLS快速成型机的铺粉装置进行参数化设计,可以简化铺粉装置的开发设计过程.利用参数关联和传递的驱动机制,对铺粉装置模型中的原始结构设计的参数进行重新赋值,可以自动生成满足设计要求的三维造型,为新兴的直接金属烧结快速成型技术的开发设计提供了便捷.     

行星齿轮应力灵敏度分析

采用Pro/E4.0建立NGW行星轮系中的行星齿轮的三维实体模型,使用Pro/Mechanica的集成工作模式建立行星齿轮有限元模型,并利用PRO/Mechanical对齿轮进行了静态分析.通过灵敏度分析确定了对齿轮应力影响较大的结构设计参数,在提高行星齿轮优化设计的效率方面具有重要作用.