插电式混合动力客车功率匹配与仿真

分析了插电式混合动力客车的基本构型,提出了一种理论计算与实际循环工况功率需求分析相结合的插电式混合动力客车动力系统功率匹配方法。理论与仿真研究表明,基于循环工况功率需求分析的功率匹配方法综合考虑了循环工况对车辆的功率要求,克服了理论计算的点功率匹配的弊端,使整车功率匹配优化。     

铰接式双桥驱动低比压运盐车的循环功率

在分析铰接式双桥驱动低比压运盐车产生循环功率原因的基础上，判断循环功率流的方向，提出循环功率的量计算方法，交进行了实验验证。     

封闭式锥盘无级变速器无循环功率条件及应用

通过对封闭式行星锥盘无级变速器运动学和系统内部功率流、功率分配系数与封闭系统内部功率流的关系的分析,建立了功率分配系数与系统内部各单元传动比的关系表达式,确定了行星锥盘无级变速器无循环功率的必要条件,列出了16种无循环功率的差动轮系单元与行星锥盘无级变速器的组合形式.为无循环功率的封闭式行星锥盘无级变速器的设计提供了一种简便的分析方法.     

布雷顿与斯特林联合循环的热力学性能优化

构建了一个由不可逆布雷顿循环与斯特林循环组成的新型联合循环,用有限时间热力学的方法分析了不可逆布雷顿与斯特林联合循环性能。导出了在牛顿传热律下联合循环无因次功率、效率的解析式,得到了对应于循环最优功率和最优效率的底循环的最佳质量流率;通过数值算例研究了各种参数对联合循环的性能影响。     

组合式无级变速器的循环功率流分析

介绍了组合式无级变速器的６种组合形式，分析了循环功率流产生的原因，给出了不产生循环功率流的４种组合机构．     

氨—水朗肯循环的优化设计

对氨－水混合物为工质的地热源动力循环进行了优化设计,介绍了具有最大循环输出功率的换热网络转运模型,优化结果表明,透平排汽的余热回收程度越高,循环输出功率和热效率也越高,同时也表明,采用换热网络转运模型优化后的循环具有最大的循环输出功率和热效率。     

存在热漏的内燃机与斯特林联合循环的有限时间的热力学研究

在分布式电站系统的应用研究中,根据总能系统和能量梯级利用的原则,基于有限时间热力学理论,建立了考虑热阻和热漏的内可逆内燃机循环与斯特林循环联合动力装置的热力学模型,导出了以压缩比、温度比等循环参数表示的联合循环功率和效率表达式。同时由数值计算分析了热漏等循环参数对循环性能的影响,以及循环功率与效率间的关系。所得结果对联合循环动力装置性能研究具有很重要的实际指导意义,同时对联合循环有限时间热力学理论做了进一步的扩充。     

不可逆谐振子系统布雷顿热机循环性能优化

建立了一种不可逆谐振子系统布雷顿热机循环模型.基于量子主方程和半群方法,分析了不可逆谐振子系统布雷顿热机循环的时间演化公式.推导出循环在两等频率过程的时间、输出功、效率和功率的一般表达式,并获得了效率和功率与低等频率过程时间之间的关系曲线.通过数值解,对谐振子系统布雷顿热机循环的性能参数进行了优化分析.     

基于车辆循环工况并联混合动力汽车感应电机额定功率和效率的匹配

提出了基于车辆循环行驶工况并联混合动力汽车感应电机额定功率的匹配方法,在电机过载能力范围内根据每个循环工况电机的需求功率确定常用功率区域和额定功率。给出了基于工况匹配电机本体效率的计算方法。结合北京、伦敦循环工况,与解放牌混合动力客车的第二轮样车40kW电机进行对比仿真分析,结果表明,基于工况匹配的电机进一步提高了整车燃油经济性。     

基于功率密度法分析及优化斯特林热机

应用多变过程来分析斯特林循环性能。以功率密度(循环输出功率与最大比容之比)作为斯特林热机优化目标函数,从而兼顾到热机尺寸参数。通过数值计算将对应于最大功率密度时的参数与对应于最大功率时的同样参数进行了比较,结果发现最大功率密度输出时的循环热效率总是大于最大功率时的热效率,且前者相应的热机尺寸参数比后者要小。     

垃圾焚烧发电自动控制系统设计

垃圾焚烧发电是环境保护、资源再利用的发展趋势．根据垃圾焚烧发电的流程特点,提出了采用分布式3级结构计算机自动控制系统的设计与应用,重点阐释了以两炉一机为例的垃圾焚烧发电厂计算机控制系统．     

功率回馈式液压马达耐久性试验系统设计

本文提出一种用于液压马达耐久性试验的功率回馈式试验系统的设计方案。该设计方案的特点在于利用液压泵的恒压变量特性使其能够适应性的自动调整其排量,以满足试验系统功率回馈的排量匹配要求。同时通过调节恒压变量泵的拐点压力设定值的方式来控制系统的工作压力,从而保证被试液压马达的测试压力要求。     

基于面向对象与混合编程的发电厂继电保护整定软件的开发

针对发电厂继电保护整定计算的特点和要求,作者研究并开发了基于面向对象与混合编程的发电厂继电保护整定计算及管理软件。采用VC 面向对象的程序设计思想,并结合混合编程的设计方法,设计并开发了基于面向对象和混合编程的发电厂继电保护整定计算及管理软件。程序设计中利用VC 强大的绘图功能以及模块化的设计特点,并在设计中充分利用了原有程序资源,将VC 语言与Fortran语言进行有机的结合,实现了原有程序的可重用。     

水处理阴离子交换器正洗水的回收及再利用

介绍了对电厂化学水处理强碱性逆流再生阴离子交换器正洗水的回收再利用情况，并对其实际应用情况进行了总结、评价。该工程有效地回收利用了阴离子交换器正洗水，将其作为热水泵站补充水和过滤器反冲洗水，解决了源水紧张的问题，减少了废水排放，经济效益显。     

坪北油田伴生气的回收利用

坪北油田开发初期,富余伴生气直接放空燃烧,既浪费能源,又污染环境。要解决这个问题可以三个方面入手:一是建设集气管网,增压回收套管气;二是完善配套工艺,回收更多伴生气;三是研发节能设备,减少伴气损耗。同时要应利用富余伴生气发电,提高能源利用率,降低电力成本。     

车辆惯性能液压回收再利用系统设计

利用液压技术实现车辆惯性能量的回收与再利用．以城市公交汽车为研究对象,根据其运行特点及动力特性拟定液压系统的基础设计参数,在综合分析了成本与效益,动力性与安全性等多方面因素的前提下,设计了以气囊式蓄能器及泵／马达一体部件应用为典型特征的惯性能量液压转换系统,实验证明该系统具有结构紧凑、反应迅速、节油效果显著的特点．     

橡胶粉、粉煤灰对再生砂浆力学性能影响的试验研究

为了更有效地处理及再利用废橡胶和废弃混凝土,对橡胶粉再生砂浆的力学性能进行了试验研究.选取60目精细胶粉与I级粉煤灰直接掺入到再生砂浆中,通过与素再生砂浆、普通砂浆的对比,研究了其对再生砂浆抗折强度与抗压强度的影响,并探讨了橡胶粉和粉煤灰的作用机理.结果表明:橡胶粉掺量为4%、粉煤灰掺量为15%时,有利于改善再生砂浆的力学性能.     

论高校教材的循环利用

通过列举高校教材循环利用的实例,阐明了高校教材循环利用的积极意义,总结了影响高校教材循环利用的主要因素,并针对高校教材循环利用的可操作性,探讨了高校教材循环利用的模式,提出高校教材循环利用已势在必行的观点.     

内回流比对污水一体化组合工艺的影响

在常温条件下,以实际生活污水为研究对象,在设定外回流比r=100%前提下,分别设定内回流比R=100%、200%、300%、400%,来研究内回流比的改变对一体化组合工艺有机物去除和脱氮除磷的影响。从而优化内回流比,并依此优化工艺参数,进一步确定一体化组合工艺参数及其处理效果,为生活污水处理提供有效的参考。结果表明,该组合工艺可实现有机物﹑氮和磷的同步去除。当内回流比在100%~400%之间变化时,内回流比对系统TN去除影响较大,对COD,TP去除影响较小,NH_4~+-N的去除基本不受内回流比的影响。TN去除率随内回流比的增大呈升高趋势,但升高幅度呈递减规律。     

铬冶炼回转窑废气余热发电方案

针对铬铁矿氧化焙烧回转窑生产线600℃级废气余热高效回收利用问题,提出了铬冶炼回转窑废气余热发电方案,建立了余热发电装机容量的数学模型,详细分析了年产5万t铬盐焙烧回转窑生产线参数、余热锅炉方案、凝汽式汽轮机选型等,并结合建设工程,分析了铬铁余热发电的经济效益和社会效益.研究结果可为铬铁回转窑余热利用提供借鉴和参考.