钢筋混凝土结构耐久性预测的时变可靠度方法

分析了钢筋混凝土耐久性的碳化与钢筋腐蚀影响机制，研究了钢筋混凝土结构碳化时间与腐蚀宽度模式、以及钢筋混凝土耐久性时变统计特征，提出了钢筋混凝土结构耐久性预测的时变可靠度方法。     

海洋环境下钢筋混凝土中钢筋锈蚀的概率

为了分析海洋环境下钢筋混凝土中钢筋锈蚀的随机性,利用可靠度理论建立了钢筋混凝土中钢筋锈蚀的功能函数,引入混凝土的氯离子扩散系数和混凝土保护层厚度两个随机变量,推导出了在一定使用寿命条件下的钢筋混凝土中钢锈蚀的概率和在一定的钢筋锈蚀概率条件下钢筋混凝土结构的服役时间计算公式,通过模拟海水浸泡钢筋混凝土的腐蚀实验对此方法进行了验证。结果表明,利用概率方法分析钢筋混凝土的使用寿命和锈蚀概率是有效的,可以用来评价钢筋混凝土的耐久性,降低混凝土的渗透性和适当增加混凝土的保护层厚度可以明显提高钢筋混凝土在海洋环境下的耐久性。     

基于整体论的钢筋混凝土耐久性评估研究

结合现有的以还原论为基本方法的钢筋混凝土耐久性的研究成果,从整体论角度构建钢筋混凝土耐久性模型,并运用该模型和新概念,经过科学推导,得出了建筑物的耐久度简化计算公式,有利于钢筋混凝土结构的耐久性评估和设计.     

基于AHP法和模糊综合评价的钢筋混凝土桥梁耐久性评估

目前,由于耐久性不足造成钢筋混凝土桥梁结构劣化损伤的现象日益严重,为确保既有桥梁的安全、持久运营,必须对其进行科学的耐久性评估,根据评估结果提出合理的维护加固建议.将层次分析法和模糊综合评价应用于既有钢筋混凝土桥梁耐久性评估,提出了一种针对钢筋混凝土连续梁桥的耐久性指标体系及评估模型,同时,利用实际工程的检测数据对其进行了验证,为今后既有桥梁耐久性评估提供了理论依据.     

锈损钢筋混凝土结构耐久性修复工艺研究

本文对锈损钢筋混凝土结构的耐久性修复材料和修复方案的选择原则进行了研究和论述,并根据不同修复方案对耐久性修复工艺进行了研究,为锈损钢筋混凝土结构的耐久性修复设计和修复施工提供了依据。     

某水泥厂钢筋混凝土柱保护层脱落、钢筋锈蚀原因分析

以实例分析了钢筋混凝土柱保护层脱落、钢筋锈蚀的原因，指出使用环境对钢筋混凝土结构的耐久性影响。巨大。业主、设计单位应充分重视钢筋混凝土结构所处的环境条件，施工单位必须重视混凝土结构的保护层厚度和混凝土的密实性。     

基于裂缝宽度的钢筋混凝土结构耐久性研究

裂缝宽度是决定混凝土结构耐久性状态的一个重要指标,在对比国内外混凝土结构裂缝控制规定的基础上,分析了各规范中混凝土结构耐久性的裂缝宽度限值,探讨了裂缝宽度对钢筋混凝土结构钢筋锈蚀、碳化、渗透性能和强度的影响,提出了基于裂缝宽度的钢筋混凝土结构耐久性评估方法。     

崇明长江隧道盾构管片衬砌结构的耐久性设计

为了研究盾构法隧道管片衬砌结构强度的历时老化和衰减及其服务寿命的预测问题,提出了对其进行耐久性设计的一种基本方法。主要讨论的内容有：钢筋混凝土管片结构的腐蚀机理;影响隧道混凝土结构耐久性的主要因素;管片接头螺栓和防水材料的耐久性;钢筋混凝土管片结构耐久性设计方法;隧道结构服务寿命预测,以及提高隧道管片衬砌耐久性的工程措施——综合防治。该研究成果已在崇明长江隧道工程中得到了初步应用。     

钢筋混凝土钢筋锈蚀研究综述

钢筋混凝土是当代土建、水利及道路工程上使用最广泛的建筑材料。钢筋锈蚀引起的钢筋混凝土结构耐久性问题越来越受到国内外工程界的关注和重视。本文对钢筋混凝土钢筋锈蚀研究现状进行了评述。     

钢筋混凝土钢筋锈蚀研究综述

钢筋混凝土是当代土建、水利及道路工程上使用最广泛的建筑材料。钢筋锈蚀引起的钢筋混凝土结构耐久性问题越来越受到国内外工程界的关注和重视。本文对钢筋混凝土钢筋锈蚀研究现状进行了评述。     

JM-Ⅱ外加剂在某高层建筑施工中的应用

在高层钢筋混凝土结构工程中，混凝土性能的优异是确保工程质量的前提。混凝土外加剂用量虽少，但其对混凝土性能影响较大。结合JM—Ⅱ外加剂在某高层建筑施工中的实例，通过试验，研究JM—Ⅱ外加剂的不同掺量对混凝土的和易性、抗压强度、含气量、坍落度损失、凝结时间、泌水率、水化热等性能的影响，同时研究JM—Ⅱ外加剂在不同水灰比情况下，对混凝土的抗渗、抗冻等耐久性的影响。结果表明，JM—Ⅱ外加剂能使混凝土便于浇灌且提高强度，降低水化热，显著提高混凝土的抗渗、抗冻等耐久性能。     

钢筋混凝土锈蚀损伤研究综述

钢筋锈蚀是钢筋混凝土结构耐久性降低的主要因素之一。简要说明研究钢筋混凝土锈蚀损伤的重要意义,阐述了钢筋混凝土锈蚀件损伤的研究状况。主要从混凝土中锈蚀钢筋的力学性能、钢筋锈蚀引起的混凝土损伤、锈蚀钢筋与混凝土间粘结性能和锈蚀钢筋混凝土受弯构件、受压构件的受力性能、锈蚀钢筋混凝土构件抗震性能等方面总结归纳了国内外的研究现状与成果,并分析了今后的研究方向。     

基于可靠度的寒冷地区混凝土桥梁碳化寿命分析

讨论了混凝土的碳化影响因素和碳化深度模型，给出了适用于寒冷地区混凝土桥梁的碳化时变随机模型，以混凝土碳化至钢筋表面作为结构耐久性失效的极限状态，建立了混凝土桥梁碳化时变可靠度分析及剩余寿命预测模型，提供了实用的分析和计算方法，并以一座现有钢筋混凝土桥梁为例，对其进行碳化可靠度分析及剩余寿命评估，该方法得到的结论对实际桥梁的耐久性评价和桥梁日常维护决策提供了重要的依据和参考作用。     

一般大气环境下钢筋开始锈蚀时间的计算方法

在评估混凝土结构耐久性时,其关键是确定钢筋开始锈蚀条件.一般大气环境下混凝土中钢筋开始锈蚀的条件是混凝土碳化及钢筋脱钝.碳化残量是描述钢筋开始锈蚀的重要参数,其大小取决于部分碳化区长度、碳化速度及脱钝速度.以实际工程检测数据为主要依据,考虑不同环境条件,以碳化系数、保护层厚度和局部环境系数为主要参数,利用回归分析方法建立了碳化残量的计算公式,并由此计算钢筋开始锈蚀的时间.通过实际工程数据验证,表明本文给出的钢筋开始锈蚀时间计算方法,在工程应用上是可行的,从而为合理评定混凝土结构耐久性提供依据.     

钢筋混凝土腐蚀状态下的桥梁结构性能

钢筋混凝土桥梁是我国应用较广的桥梁结构形式。随着桥梁结构的老化和环境污染的加重,钢筋混凝土结构耐久性问题越来越引起国内外广大研究者的关注。钢筋腐蚀是影响钢筋混凝土桥梁结构耐久性的首要因素。为了解决这一问题,从钢筋的腐蚀机理入手,分析受腐蚀钢筋混凝土桥梁的结构性能,在此基础上提出解决的方法,并对在桥梁设计和施工方面应注意的问题提出建议。     

寒冷地区污水处理工程钢筋混凝土结构耐久性研究

污水处理工程在运行中其钢筋混凝土结构经常受到环境介质的蚀破坏,尤其在北方寒冷地区,年要经受几十次冻融交替作用,严重影响其使用功能和结构安全,本文从理论上分析了钢筋混凝土结构在几种条件下的侵蚀机理及耐久性能,阐述了提高钢筋混凝土结构耐久性应从设计,施工到污水处理过程进行综合防治的思想。     

混凝土桥及其高性能材料2020年度研究进展

为了解2020年混凝土桥及其高性能材料研究方向的发展动态,并在总结其研究内容、方法和成果的基础上更好地开展后续研究,从混凝土桥、高性能混凝土材料及高性能加劲筋材3方面着手,查阅近期文献,并进行分类、总结和评述。研究发现：目前,混凝土桥方向较为关注运维阶段的耐久性能、极端环境下的工作性能及混凝土桥运营事故等问题;高性能混凝土材料的研究进展在高性能、绿色环保以及智能化3个方面表现突出;高性能筋材则主要围绕强度更高、更耐久的FRP筋展开研究,其在梁、板、柱等构件上的应用得到积极的探索。对现有研究的不足和有待深化的问题提出初步建议,期待与相关学者共同努力,为该方向的进一步发展做出贡献。     

钢筋混凝土结构耐久性研究

碳化、钢筋腐蚀、冻融及碱-骨料反应构成混凝土耐久性的主要内容,文章从机理上对此进行了较系统的论述;同时,从材料、构件和结构三个层次分析了混凝土结构耐久性的研究现状,并指出了提高混凝土结构耐久性的技术措施。     

大气环境下锈蚀钢筋力学性能试验研究分析

从现场的钢筋混凝土构件中取出锈损程度不一的钢筋133根作为试件，对其进行了除锈处理和包括屈服强度、极限强度、伸长率在内的力学性能试验．根据试验数据，进行了充分分析和对比，初步找出了锈损钢筋的力学性能有随着钢筋锈蚀率的增大而下降的规律．这一规律对于今后进行锈损钢筋混凝土结构的耐久性及可靠性鉴定等研究打下了基础，提供了依据．     

现浇钢筋混凝土框架结构施工主要通病及预防措施

近年来,随着建筑行业的不断发展,钢筋混凝土框架结构在工业辅房、普通住宅中的应用也更加迅猛发展.钢筋混凝土的大量使用,在建筑工程施工中产生了一些常有的质量通病,如果处理不妥,轻者使内部的钢筋等材料产生腐蚀变形,降低钢筋混凝土材料的承载能力、耐久性等,严重的将威胁到居民的生命、财产安全.根据实践经验,现浇钢筋混凝土框架结构...