基于优先级权系数法的电磁解环方案综合评判

在判断矩阵分析法的基础上,利用多目标权系数组合赋值方法将其改进,得到定量评价多对象优先程度的优先级权系数法,并将其应用于电磁解环方案的综合评判中.该方法将各种必要考察因素视为电网安全稳定运行的属性,通过对解环前与备选解环方案之间的两两比较,得到各方案的优先级权系数.依据数值结果评判各方案的优先顺序,避免人为决策的主观性...     

公众对太湖蓝藻暴发信息关注度的研究

采用问卷调查方法,调查了公众对太湖蓝藻暴发这一风险事件相关信息的关注度,运用因子分析方法确定关注信息的类别.对调查人群进行二阶聚类分析,了解各类人群的基本特征.在统计分析影响公众关注度因素的基础上,引入风险信息交流的概念,旨在探讨提高公众风险关注度,加强风险交流的方案.研究表明,影响公众关注度的因素主要有:公众的受教育程度、获取信息的途径.相应的措施为:开展风险教育活动、拓宽风险信息的获取途径、提高风险信息交流效率.     

关联产业间技术溢出的系统动力模型研究

针对关联产业问技术溢出的特点及系统动力学模拟该过程的优点,将系统动力学模型引入到技术溢出过程模拟中.利用一阶时滞微分方程对各个因素模块建立仿真模型,将人才、资金和技术模块建立流图并有效融合,系统地建立产业间技术溢出的总系统模型,并对该定量模型的初值进行讨论,正确赋值.以长三角地区为对象,对该系统动力学模型进行应用研究,...     

公路建设项目环境影响后评价公众参与研究

公路项目建设的实践表明，对已经投入正常营运的公路建设项目开展环境影响后评价是非常必要的．环境影响后评价公众参与可以提高环境影响评价的有效性，真实反映项目在施工期和营运期造成的实际环境影响，并就项目提出的环保措施进行合理性和可行性的分析，从而为加强项目营运期环境管理和今后拟建项目科学决策论证提供参考依据．阐述了公路建设项目环境影响后评价公众参与的概念、目的和作用，以及公众参与与项目建设全过程的关系，并就公众参与的调查方法、调查对象、调查范围及调查内容等进行了研究。     

基于多源信息融合的发动机转子早期故障识别

提出了将神经网络与D-S(Dempster-Shafer)证据理论相结合的发动机转子早期故障分级融合识别方法.文中对多源信息融合系统的基本结构、多源信息融合方法、早期故障融合识别过程等进行了分析和研究,并以发动机转子早期碰摩为对象进行了实验验证.结果表明,将神经网络与D-S证据理论相结合的早期故障分级融合识别方法,能够有效地提高发动机转子早期故障识别的快速性和有效性,利用神经网络的输出构造D-S融合推理中各焦元的基本概率赋值函数,避免了构造基本概率赋值函数时人为因素的影响,提高了故障识别精度.     

武汉市公众科学素养的性别差异研究

从科学知识、科学方法及过程、科学与社会之间关系的3个维度,对武汉市男女公众科学素养的调查资料进行了性别差异比较;分析了武汉市女性公众科学素养的现状和存在问题原因,并提出了相应的建议和对策.     

体育企业信用评价指标体系研究

以山东省体育企业为研究对象,通过实证调查,设计了体育企业信用评价的指标体系,包括政府责任、信用机制、财务状况、产品或服务、劳动用工、环境保护和伙伴责任7个方面,共21项指标。然后运用层次分析法,对各项指标的权重进行了赋值,为全面评价体育企业的信用提供了支持。     

教师职务任职资格评审定量标准的探讨

本文在总结以前多次职称评定工作中的弊端的基础上,对用定量法评审各级教师职务任职资格进行了初步探讨.认为根据系统工程,一个人各方面的条件可以看成是一个系统,采用综合评价法进行教师任职资格评审是科学的可行的.此综合评价法是定性与定量的综合,对综合定性部分设立槛值,定量部分赋值计算,对确切的条件用数字解析式表达,对不确切的条件采用模糊评判法,最后编制程序输入计算机进行计算.     

雨量预报方法评价的数学模型

首先使用高斯权重插值法,借助数学工具获取实测点处的预报数据;再使用分布特征的降水定量评分方法来评价两种预报方法的准确度,并使用数学工具作出两种预报方法优劣对比的图像.在公众对预报的感受方面,提出了满意度的分析方法,从而量化了公众的主观感受.综合两种不同的评价体系,都可以得到第一种预报方法比第二种预报方法更精确的结论.     

层次分析法在毕业生就业指导中的应用

通过层次分析法,采用问卷形式对本科毕业生进行择业满意度影响因素调查,对每个影响因素进行赋值,根据赋值权重进行排序,分析并找出影响毕业生择业的主要因素,为高校的择业观教育和就业指导提供参考。     

长吉图开发开放先导区公共治理绩效模糊综合评判

根据公共治理核心理念和基本要素,结合长吉图开发开放先导区公共治理实际需要,引入绩效模糊评价模型,确立较为完善的评价指标体系.运用模糊数学和层次分析法原理,对先导区公共治理水平进行定性与定量相结合的综合评价,并取得了良好的评价结果,具备了区域内公共治理的基本基础.其结果科学、合理,具有可信度,可为公共治理决策和研究者提供参考.     

基于综合评价指数的城市公交线路选择优化模型

为了提高公众出行效率,针对城市公交线路的选择问题,提出了公众出行的任意两站点间公交线路优化选择模型,给出了相应的模型实现算法。通过设置权重因子α,综合考虑换乘车次数、乘车时间和乘车费用3个主要因素,在换乘车次数不超过两次的情况下,将乘车费用和时间融合成一个综合评价指数,建立了线路优化选择模型,并以北京公交的线路选择为实例,得出了直达、一次换乘车和两次换乘车的具体结果。给出α取值为1时的建议性线路,从而验证了模型和算法的合理性和实用性。依据此模型的每次线路选择,都能反映公众出行时需要考虑的3个主要因素,在上述条件下该模型具有一定的通用性。     

论当前公共管理中的公众角色

在公共管理过程中，公共管理活动深深地渗透并影响着公众的社会生活、政治生活和经济生活等领域；同时公众在公共管理过程中扮演了被服务对象、规制对象、参与者、行政诉讼人和基层公务员等角色．作者循着对公众不同角色分析的路径，分析了当前我国政府公共管理过程中存在的问题，并通过对公众角色的探析，寻找公共管理过程中公共管理与公众互动冲突中的平衡状态的结合点．     

大庆市城市公共客运交通规划研究

对中国最大的石油、石油化工基地-大庆市的城市公共管运交通进行了分析和研究,并根据大庆市组团式的城市布局特点,在大庆市城市总体规划及大庆市市区交通体系规划原则的宏观指导下,经过对现状公交线网及其运营质量的分析与评价,对这一新兴工矿城市的公共客运交通进行了客运交通需求预测,客运枢纽规划,公交线网优化、场站设施布局及建设排序等规划研究工作。     

公众参与环境决策的制度诉求

环境决策的目标是在环境保护和经济发展之间寻求一种平衡,公众参与是获得这种平衡所不可缺少的。而环境信息公开不完整和相应保障制度的缺乏,使得公众难以成功地参与决策。这种情形之下,环境信息公开静】度的完善、公众参与程序的规范和法律救济制度的建设成为公众成功参与环境决策最为迫切的制度诉求。     

非对称信息下序贯讨价还价的博弈分析——公房上市的政府策略

首先分析了公房产权的特点以及公房上市交易的信息非对称问题,接着进行了政府与潜在公房交易者的讨价还价的博弈分析,最后得出政府在公房上市交易中应该坚持的关于土地收益的分配原则和分配比例.     

汉英公示语标准化与城市经济发展

汉英公示语在城市全球化经济发展中不容忽视。本文介绍了长春市汉英公示语的调研情况,指出长春市的汉英公示语存在明显的语用失误,并结合实例讨论了现存的问题并提出建议。     

论中国公共危机管理的法制化建设

把突发事件处理机制纳入法制轨道是建立有效的危机管理机制的关键环节。本文从我国公共危机管理法制化建设的现状出发,首先简要阐述了加强公共危机管理法制化建设的必要性,文章进一步分析了目前中国公共危机管理法制建设中存在的优势及缺陷,并针对这些缺陷,提出了一些完善措施。     

大学生网络舆论引导的多元协同及危机处理

阐述了网络舆论引导具有多元性,认为技术控制是网络舆论引导最直接的核心手段,但并非网络舆论引导的唯一路径,提出对大学生网络舆论的科学引导应以技术控制为核心,以思想引导为基础,以法制约束为保障,以道德自律为目的,其危机处理有赖于高校校园网络管理部门的联合.     

数量经济方法和应用在有色金属工业中的新拓展

量的概念在经济或项目分析，决策中越来越受到重视和显著出其必要性，数量经济因此得到较快的发展，为解决实际问题，除应用常规的数量经济方法外，还需对方法进行了创新，应用上加以拓展。本文从现实问题角度体制了这方面的需要，并在一定程度上表明了数量经济研究和应用在有色金属工业中的拓展方向。