零件的特征识别

基于集成化理论,从ＡｕｔｏＣＡＤ（１２．０）三维实体造型（ＡＭＥ）出发,从中提取几何信息和拓扑信息,通过对一些工艺特征面的定义对几何信息进行特征识别和表面重组,建立一个一般零件从ＣＡＤ到ＣＡＰＰ的零件信息的接口模型．本系统适用于几种典型类型的零件,文中分别以不同类型的零件为例得出了零件信息,在零件的特征识别方面作了有益的尝试．     

面向对象的CAD／CAPP零件特征信息生成系统

提出了用面向对象理论在ＣＡＤ和ＣＡＰＰ之间建立一个信息模型系统,直接从三维图形件中提取几何实体信息,通过专家系统识别出工艺特征。期间,对于难以识别或没有显示的特征论处,通过人机交互的方式予以输入。最后依据ＣＡＰＰ系统的综合数据,生成了满足ＣＡＰＰ系统需要的特征信息件。在利用现有的ＣＡＤ的资源的基础上,实现ＣＡＤ／ＣＡＰＰ的集成。     

轴类零件CAD／CAPP／CAM一体化连接数据库设计与实现

通过建立ＩＧＥＳ转换接口，利用ＡＵＴＯＣＡＤ输出的ＩＧＥＳ标准格式文件建立数据库并用分层特征描述法对零件几何及工艺信息进行描述，设计人机交互接口数据库两种方式，实现了回转类零件的ＣＡＤ／ＣＡＰＰ／ＣＡＭ一体化连接。     

基于AutoCAD平台的三维参数绘图应用软件的开发

探讨了在ＡｕｔｏＣＡＤ平台上进行三维参数绘图应用软件开发的技术，即根据空间零件的特点，将零件分解为一定数目的三维基本实体图元，进而对这些图元进行加，减，并，交布尔运算，建立零件实件实体模型，从实体模型中，提取轮廓几何剖面几何信息并作定向投影处理，可得到零件的各个视图（包括剖视图）。其设计方法易于理解，易于实现，对三维参数化绘图应用软件的开发具有一定的参考价值。     

板类零件数控切割的自动编程

利用ＣＡＤ系统与ＮＣ连接自动编程的方法，研究了工业锅炉板类零件数控切割。通过对ＡｕｔｏＣＡＤ状态下的零件图形进行处理，读取图形交换ＤＸＦ文件中的几何信息，可以自动确定切割路线和自动编制数控加工程序。结果表明，该方法可以大大提高编程的可靠性、数控切割效率及自动化水平。     

基于CAD系统的零件形状特征识别

在ＣＡＤ几何图形的基础上建立了单视图零件形状特征识别模式,包括嵌套式、任意轮廓边上等复杂的特征识别．阐述了特征识别的规则和过程．并用Ｃ语言开发了特征识别系统     

回转体零件的CAD／CAPP集成系统

针对回转体零件提出了一种 Ｃ Ａ Ｄ／ Ｃ Ａ Ｐ Ｐ集成方法，通过特征库、用户自定义特征在建模规则的约束下完成零件的建模工作，运用编码规则自动将模型整理成 Ｃ Ａ Ｐ Ｐ子系统所需要的信息，并在 Ａｕｔｏ Ｃ Ａ Ｄ 环境下开发出了 Ｒ Ｓ Ｃ Ａ Ｄ Ｐ Ｐ系统。该系统在实际应用中运行可靠，极大地提高了设计效率。     

CIM环境下CAPP的研究与实践

通过对我国ＣＩＭＳＭＲ中的两个集成化ＣＡＰＰ系统──ＮＰＵＲＣＡＰ和ＦＡ－ＣＡＰＰ进行对比，对基于特征的零件模型、ＣＡＤ／ＣＡＰＰ／ＣＡＭ集成、ＣＡＰＰ同其它ＣＩＭ子系统的集成、工艺决策专家系统、工艺决策方法、工艺知识表示、工艺知识库技术等问题进行了研究，同时，提出了加工元（ＭＥ）概念，并把该概念用于零件的工艺性分析，以实现面向制造的设计（ＤＦＭ）和工艺决策的模型化、算法化．此外，也对工艺过程的动态优化问题进行了初步研究，为并行工程（ＣＥ）下的ＣＡＰＰ集成化研究提供基础．     

在AutoCAD平台下的二维零件CAM实验系统

提出了一种由 ＡｕｔｏＣＡＤ二维图形直接生成数控火焰切割机加工代码的方法:通过提取零件图形轮廓几何数据,判断零件轮廓旋转方向和内外轮廓,从而判断刀具补偿方式,自动生成数控加工代码。在ＡｕｔｏＣＡＤ平台下,利用Ａｕｔｏｌｉｓｐ语言和ＤＣＬ对话框工具研制开发了二维零件计算机辅助制造(ＣＡＭ)实验系统。     

数据实体与参数化CAD

数据传递是参数化设计的关键所在，在ＡｕｔｏＬＩＳＰ自动绘图的前提下，提出了一种基于ＡｕｔｏＣＡＤ实体的参数替换方法，将零件的几何信息存储于图形文件之中，以便在ＡｕｔｏＣＡＤ的环境下实现参数化设计。     

采用基于特征的零件信息模型技术实现CAD／CAPP／CAM的集成

ＣＡＰＰ是工程设计的基本环节之一，是沟通ＣＡＤ与ＣＡＭ之间的桥梁．为了实现零件信息的交换和共享，通过统一的零件信息建模技术来实现ＣＡＤ／ＣＡＰＰ／ＣＡＭ的集成，它为ＣＡＤ／ＣＭＰ／ＣＡＭ的集成提供一条切实可行的途径．     

关于FMS中柔性装夹CAD的方法研究

论述了ＦＭＳ中柔性装夹ＣＡＤ的研究意义、并以槽系组合夹具为代表，在ＡＵＴＯＣＡＤ软件的基础上，对开发夹具ＣＡＤ技术，如零件的表达模式、特征造型法，图形库建立方法与管理结构、装配图系统结构的优化，装配图的拼装，人机交互功能的优选以及ＣＡＤ信息数据库管理等方法进行了探论。     

经济型CAD／CAM一体化系统

研制了一套集零件设计、制造于一体的ＣＡＤ／ＣＡＭ一体化系统．即利用ＡｕｔｏＣＡＤ建立零件的二维线框模型，采用人机交互方式，提取零件几何参数，并进行处理．软件包括工艺参数配置、刀具轨迹仿真、串行通讯等模块；硬件由一台个人计算机和二台经济型三坐标铣床组成．     

基于AutoCAD典型机械零件库中轴的参数化设计

为增强 ＡｕｔｏＣＡＤ设计功能,提高图纸绘制速度、精确度和灵活度,以轴类零件为例,对 ＡｕｔｏＣＡＤ中典型零件参数化设计功能进行研发,采用面向对象的 ＶＢ语言,在 ＡｕｔｏＣＡＤ中开发了轴类零件参数化设计程序,以轴类零件的典型特征为基本图元参数,各图元按顺序一一衔接完成图形绘制,从而达到参数化设计目的。通过减速箱典型实例说明该方法可提高 ＡｕｔｏＣＡＤ中轴类零件的多样化绘图效率,增强 ＡｕｔｏＣＡＤ的设计智能化程度,方便设计人员使用。     

箱体零件信息建模的研究与实践

零件信息是ＣＡＰＰ与ＣＡＭ各个环节之间进行数据交换与共享的前提条件，建立一个适于各环节的零件信息模型，是正确产生机制工艺，实现ＣＩＭＳ集成的关键。本文论述了运用ＷＩＮ－ＤＯＷＳ软件的面向对象的设计思想和特征造型技术，建立信息特征模型，是解决ＣＡＰＰ以及ＣＩＭＳ集成技术问题的一种有效的解决方法，并着重介绍了基于ＷＩＮＤＯＷＳ软件研制开发的ＨＺＣＡＰＰ系统箱体零件信息建立的特征模型，以及基于此模型建立的信息层次输入法     

零件二维视图描述及转换器设计

在二维特征类库的基础上，针对特定的ＣＡＤ系统，采用文本描述方法对特征类库中的特征赋予实例及描述基本几何实体，并进行相对应的转换，从而生成零件二维图形。     

齿轮类零件CAD／CAPP集成系统中零件信息的描述

结合作者为某汽车变速器厂开发的齿轮类零件ＣＡＤ／ＣＡＰＰ集成系统，探讨了创成式ＣＡＰＰ系统中，使用特征表面设计法来描述齿轮类零件信息的原理及数据结构，并由此信息文件实现与ＣＡＰＰ系统的完全集成．     

基于SolidEdge下的零件特征几何信息提取方法

零件特征几何信息的提取对实现CAD／CAPP的集成有着重要的意义。着重介绍了Solid Edge中的特征分类、特征的识别提取及几何信息的提取方法和如何采用VB提取Solid Edge下的零件特征几何信息.     

汽车覆盖件模具智能ＣＡＤ中的曲线类型识别

以沿曲张等弧长取n个点的曲率半径组成的n维向量为特征向量来描述曲线,并利用神经网络实现了曲线类型的识别。与前人的工作相比,本文提出的方法能充分考虑曲线形状对零件冲压成形性的影响,符合汽车覆盖件智能ＣＡＤ中对曲线类型识别的要求。     

基于特征的轴类零件CAD技术

根据的特征，在ＡｕｔｏＣＡＤ Ｒ１２下开发了ＣＡＤ系统，该系统能完成轴类零件的设计，计算、校核和绘图。