零件的特征识别

基于集成化理论,从ＡｕｔｏＣＡＤ（１２．０）三维实体造型（ＡＭＥ）出发,从中提取几何信息和拓扑信息,通过对一些工艺特征面的定义对几何信息进行特征识别和表面重组,建立一个一般零件从ＣＡＤ到ＣＡＰＰ的零件信息的接口模型,本系统适用于几种典型类型的零件,文中分别以不同类型的零件为例得到了零件信息,在零件的特征识别方面作了有益的尝试。     

零件的特征识别

基于集成化理论,从ＡｕｔｏＣＡＤ（１２．０）三维实体造型（ＡＭＥ）出发,从中提取几何信息和拓扑信息,通过对一些工艺特征面的定义对几何信息进行特征识别和表面重组,建立一个一般零件从ＣＡＤ到ＣＡＰＰ的零件信息的接口模型．本系统适用于几种典型类型的零件,文中分别以不同类型的零件为例得出了零件信息,在零件的特征识别方面作了有益的尝试．     

应用于多系统的CAD／CAPP集成技术的研究

提出的ＣＡＤ／ＣＡＰＰ集成技术方法通过支持ＣＡＰＰ定义的数据结构,以工艺特征树为操作核心,实现了ＣＡＤ系统与多种异型ＣＸＡＰＰ系统之间的数据交换,提高了集成的自动化程度,并且已有应用中实现。同时,该技术在产品数据的交换中支持ＳＴＥＰ标准,实现了基于ＳＴＥＰ的信息集成。     

曲轴CAPP专家系统研究

采用以型面特征为基础,以轴段信息为单元建立曲轴ＣＡＰＰ信息模型的方法,既能与ＣＡＤ系统和ＣＡＭ系统在特征层上实现信息集成,又能获得符合企业规范的工艺规程。工艺揄吸收了派生法和创成法的优点,采用专家系统结构顺应了新一代ＣＡＰＰ的发展潮流。     

CAD／CAPP／CAM系统的零件特征建模

在总结以往信息建模技术经验的基础上,讨论了一种特征模型的建立,并在此特征模型的基础上建立了信息模型,实现了ＣＡＤ／ＣＡＰＰ／ＣＡＭ系统的信息集成及信息共享     

齿轮类零件CAD／CAPP集成系统中零件信息的描述

结合作者为某汽车变速器厂开发的齿轮类零件ＣＡＤ／ＣＡＰＰ集成系统，探讨了创成式ＣＡＰＰ系统中，使用特征表面设计法来描述齿轮类零件信息的原理及数据结构，并由此信息文件实现与ＣＡＰＰ系统的完全集成．     

减震器零件CAD/CAPP集成系统的研究

应用成组技术原理,采用基于特征的设计来建立零件的信息模型,通过直接访问内存变量的方法,实现系统间的信息交换与共享,从而达到ＣＡＤ／ＣＡＰＰ的集成     

采用基于特征的零件信息模型技术实现CAD／CAPP／CAM的集成

ＣＡＰＰ是工程设计的基本环节之一，是沟通ＣＡＤ与ＣＡＭ之间的桥梁．为了实现零件信息的交换和共享，通过统一的零件信息建模技术来实现ＣＡＤ／ＣＡＰＰ／ＣＡＭ的集成，它为ＣＡＤ／ＣＭＰ／ＣＡＭ的集成提供一条切实可行的途径．     

基于STEP的CAD／CAM特征造型技术

产品信息建模是实现现代制造系统信息集成的基础,本文探讨基于ＳＴＥＰ的特征造型ＣＡＤ／ＣＡＭ系统的实现技术和开发方法,以Ｓｏｌｉｄｗｏｒｋｓ９７系统作为支撑软件,用ＳＴＥＰ作为产品信息表达与数据交换机制,研制了特征造型信息描述模式,ＳＴＥＰ的前置处理器和后置处理器,根据应用协议生成ＳＴＥＰ中性文件,完成ＣＡＤ、ＣＡＰＰ、ＣＡＭ系统之间的信息交换与共享。     

零件特征矢量描述法研究

在回转体零件ＣＡＰＰ系统软件开发过程中，零件信息建模是关键问题，除需具有常规零件模型的特点外，还应满足ＣＡＤ／ＣＡＰＰ接口的要求，零件特征矢量描述法，正是在这种要求下提出来的，并在轴类零件ＣＡＰＰ编制过程中加以实现。     

箱体零件信息建模的研究与实践

零件信息是ＣＡＰＰ与ＣＡＭ各个环节之间进行数据交换与共享的前提条件，建立一个适于各环节的零件信息模型，是正确产生机制工艺，实现ＣＩＭＳ集成的关键。本文论述了运用ＷＩＮ－ＤＯＷＳ软件的面向对象的设计思想和特征造型技术，建立信息特征模型，是解决ＣＡＰＰ以及ＣＩＭＳ集成技术问题的一种有效的解决方法，并着重介绍了基于ＷＩＮＤＯＷＳ软件研制开发的ＨＺＣＡＰＰ系统箱体零件信息建立的特征模型，以及基于此模型建立的信息层次输入法     

航天产品关键件CAD／CAM一体化工程中CAPP系统

介绍了航天部ＣＡＤ／ＣＡＭ一体化系统工程某重点应用工厂ＣＡＤ／ＣＡＭ一体化环境下ＣＡＰＰ系统的主要功能模块，外部信息流程，内部信息流程，总体结构及接口设计。     

箱座类零件NC加工程序的自动编制方法

本文论述了箱座类零件ＮＣ自动编程系统──ＴＨＦＣＡＭ的工作原理和编程方法。该系统与ＣＡＰＰ系统相结合，自动编制ＮＣ加工程序并输出穿孔纸带，实现了设计信息—工艺信息—制造信息的自动转换，为实现ＣＡＤ－ＣＡＰＰ－ＣＡＭ集成设计奠定了基础。该系统可用于各类实用的ＮＣ自动编程。     

基于并行工程及特征造型的箱体类零件CAD／CAPP系统设计

介绍了将特征设计与ＣＡＤ／ＣＡＰＰ并行工程原理相结合开发箱体类零件ＣＡＡＰ系统的设计方法．     

焊接CAPP系统中信息输入问题的研究

利用面向对象技术和模块化设计方法,开发一个适用于焊接加工的ＣＡＰＰ系统。介绍了该系统的开发模式、总体结构、信息模型的建立和信息输入方法。信息模型的建立是用框架表示的,输入途径一条是通过ＣＡＤ与ＣＡＰＰ集成实现信息的自动获取。另一条是通过人机交互界面实现信息输入。     

箱座类零件NC加工程序的自动编制方法

本文论述了箱座类零件ＮＣ自动编程系统－ＴＨＦＣＡＭ的工作原理和编程方法。该系统与ＣＡＰＰ系统相结合，自动编制ＮＣ加工程序并输出穿孔纸带。实现了设计信息－工艺信息－制造的自动转换，为实现ＣＡＤ－ＣＡＰＰ－ＣＡＭ集成设计奠定了基础，该系统可用于各类实用的ＮＣ自动编程。     

齿轮类零件CAD／CAPP集成系统的研究

介绍了为实现集成要求而开发的适于齿轮类零件的ＣＡＤ／ＣＡＰＰ集成系统的结构及功能，重点介绍了采用特征表面设计法实现ＣＡＤ与ＣＡＰＰ集成的方法。     

创成式BJCAPP系统设计

ＣＡＰＰ是实现ＣＡＤ和ＣＡＭ技术集成的关键。详细论述了ＣＡＰＰ的基本原理,指出了各种方法的特点。在此基础上,给出了ＢＪＣＡＰＰ系统的设计思路和具体方案。ＢＪＣＡＰＰ从实用性、通用性出发,在零件信息输入模块中采用型面要素描述法,通过菜单进行交叉式输入。在工艺决策上采用了基于知识的产生式规则,利用ＴＵＲＢＯ ＰＲＯＬＯＧ的回溯和匹配机制选择加工方法和工艺装备。     

CIM环境下CAPP的研究与实践

通过对我国ＣＩＭＳＭＲ中的两个集成化ＣＡＰＰ系统──ＮＰＵＲＣＡＰ和ＦＡ－ＣＡＰＰ进行对比，对基于特征的零件模型、ＣＡＤ／ＣＡＰＰ／ＣＡＭ集成、ＣＡＰＰ同其它ＣＩＭ子系统的集成、工艺决策专家系统、工艺决策方法、工艺知识表示、工艺知识库技术等问题进行了研究，同时，提出了加工元（ＭＥ）概念，并把该概念用于零件的工艺性分析，以实现面向制造的设计（ＤＦＭ）和工艺决策的模型化、算法化．此外，也对工艺过程的动态优化问题进行了初步研究，为并行工程（ＣＥ）下的ＣＡＰＰ集成化研究提供基础．     

箱体类零件CAD／CAPP／CAM集成技术

系统地探讨了箱体类零件ＣＡＤ／ＣＡＰＰ／ＣＡＭ集成技术基于ＳｏｌｉｄＷｏｒｋｓ９７软件系统开发了一个箱体类零件建模模块,利用这个模块可以实现箱体类零件的三维实体特征造型,并且可以将特征造型模块中生成的特征数据传入ＣＡＰＰ模块在ＣＡＰＰ模块中,采用半创成的方法生成箱体类零件的加工工艺最后,通过查询和编辑预存的加工子程序生成箱体类零件的数控加工程序