高速大长径比火箭弹动态特性分析

目的　分析高速大长径比火箭弹的动态特性 .方法　建立有限元模型 ,利用 ANSYS软件对火箭弹进行模态分析 .结果　通过有限元分析 ,得到了火箭弹的各阶模态 .结论　通过与实测固有频率的对比 ,验证了模型的合理性及计算的精确性 ,为火箭弹的动态特性设计提供了一种有效的方法     

某型车底架结构的强度分析研究

采用ANSYS有限元的方法对某型车底架的结构进行了强度分析研究。通过UG建立三维CAD数模,利用ANSYS使用板壳单元来建立结构复杂的底架有限元计算模型。对有限元强度进行计算和结果的分析,指出了其结构设计的特性,为进一步结构的改进设计提供了理论依据。     

重型龙门镗铣床横梁有限元分析与结构优化

利用有限元软件ANSYS对重型龙门镗铣床横梁部件进行有限元建模及静特性分析,并根据分析结果对横梁进行结构优化设计.通过ANSYS有限元分析软件对横梁结构分析,明确了这类部件在受到部件重力载荷和切削力作用下的结构位移.通过对横梁自身刚度和横梁变形折算至刀尖位移的分析,为横梁结构的设计提供了科学计算的依据.并根据横梁结构要求达到的精确度指标为设计思想,对重型龙门镗铣床的横梁结构提出了优化方案,其结果可以为结构的进一步改进提供重要依据.     

170SD30全陶瓷电主轴有限元分析及其振动性能测试

目的 测试设计的170SD30全陶瓷电主轴进行有限元分析及振动性能,验证电主轴结构设计的合理性.方法 采用有限元软件ANSYS对其三维建模并进行了模态分析,得到其前六阶固有频率和振型,分析计算出临界转速,并对装配好的全陶瓷电主轴振动性能测试及其分析.结果 ANSYS模态分析计算结果表明主轴设计工作转速远远低于其临界转速,能有效避开共振区;全陶瓷电主轴振动性能测试结果表明在设计范围内电主轴振动平稳,同时也说明在ANSYS中对模型的简化和有限元分析结果是合理的.结论 通过模态分析法和振动性能测试表明电主轴设计是可行的,也可看出ANSYS对全陶瓷电主轴的动态仿真和结构优化有一定的指导意义,为进一步动态性能分析提供依据.     

纸蜂窝夹芯复合板弯曲和振动的试验与模拟

对蜂窝夹层板进行了弯曲与振动试验,测得复合板固有频率与受弯曲载荷情况下的位移,同时通过有限元软件ANSYS采用等效板等效方法,仿真分析得出的预测结果与试验结果对比,吻合良好.验证了通过有限元等效模型来进行仿真模拟的准确性,进而为纤维-纸蜂窝复合板的优化设计提供参考依据.     

某型车底架结构的强度分析研究

采用ANSYS有限元的方法对某型车底架的结构进行了强度分析研究。通过UG建立三维CAD数模，利用ANSYS使用板壳单元来建立结构复杂的底架有限元计算模型。对有限元强度进行计算和结果的分析，指出了其结构设计的特性，为进一步结构的改进设计提供了理论依据。     

三维纺织复合材料准静态拉伸实验的有限元模拟

对三维机织角联锁结构复合材料进行了准静态拉伸测试,并通过有限元软件ANSYS/LS-DYNA对拉伸过程进行了有限元模拟.为了验证模拟结果的准确性,将模拟得到的结果与实验结果进行对比,结果表明:两者具有较好的一致性,材料的破坏模式也与实验结果相符,说明建立的有限元模型及设定的模型参数是正确的.     

有粘结体外预应力加固连续刚构箱梁应用研究

根据主动加固思想提出了有粘结体外预应力加固体系并简单的介绍了该加固体系的施工工艺,讨论了利用ANSYS进行有限元分析的相关高级技术,最后用通用有限元分析程序ANSYS模拟了一独柱连续刚构箱梁桥整个施工加固过程,分析了各个施工阶段桥梁的线形变化,通过与实际施工监控的结果对比分析得出应用ANSYS很好的模拟了桥梁加固的二阶段受力特点以及有粘结体外预应力加固方法的工程应用价值.     

基于ANSYS平台的桥梁时域颤振分析

实现桥梁颤振时域分析的关键问题在于气动自激力的时域化.本文首先采用脉冲响应函数结合Roger有理函数对结构断面自激力进行表达,给出了有理函数参数的拟合原理.基于最小二乘拟合原理进行了有理函数参数拟合,并对模拟准确性进行了校核,继而给出时域颤振动力有限元分析过程中断面自激力的递推表达式.随后利用大型商用有限元分析软件ANSYS的二次开发功能,通过编写APDL语言在ANSYS中实现颤振时域分析.最后以一简支梁为例介绍了在ANSYS中实现颤振时程分析的过程,数值算例计算结果和相关文献中报道基本一致.本文研究表明,利用ANSYS二次开发平台进行桥梁气动稳定性能的时域分析是可行的,这一方法可为桥梁结构的颤振稳定性分析提高效率.     

两车正面碰撞事故的有限元法仿真研究

为了解决传统交通仿真无法精确反映交通事故过程中汽车材料大变形、非线性特征的问题,利用有限元分析软件ANSYS/LS DYNA,对道路交通事故中两车正面碰撞的情况进行了有限元仿真研究.通过调查,选用捷达牌轿车与松花江面包车作为正面碰撞的典型车型,基于大型有限元软件ANSYS平台,建立简化的两车模型.针对发生在黑龙江省某公路上一起捷达轿车与松花江面包车正面碰撞的交通事故进行了有限元仿真,得到了碰撞后的能量-时间曲线、速度-时间曲线和变形仿真图,仿真结果与实际情况基本符合.分析结果表明利用有限元方法进行交通事故仿真具有可行性,并为交通事故仿真中的变形仿真做了补充.