在役混凝土桥梁结构耐久性评估方法

对在役混凝土桥梁结构的耐久性进行评估是评价其工作性态是否满足设计要求的关键所在.将桥梁结构划分成桥梁结构、桥梁构成、桥梁构件3个层次，提出了桥梁构件划分方法与耐久性关键构件抽样法，并按照不同构件的耐久性劣化影响因素的差异选取了相应的包括构件环境作用因素指标在内的构件耐久性考核指标，从而建立了在役混凝土桥梁结构耐久性的3层次多指标的评估模型.并定义了桥梁结构全寿命周期的5个耐久性典型状态，以5个典型状态来评估桥梁现有耐久性水平，3个层次均划分为5个模糊等级，对应于完好、较好、较差、差、危险5个耐久性状态.基于模糊数学理论，将定性指标给予定量化，采用最优区间型隶属度函数确定构件的耐久性考核指标对各个模糊等级的隶属度，用可信度与频数统计（CMFS）方法确定权重，用综合隶属度评分法进行等级评定.基于以上分析，总结出在役混凝土桥梁结构耐久性评估流程，用Matlab语言编制了评估程序，用该程序对浙江省4座在役混凝土桥梁进行耐久性评估，评估结果与实际情况十分吻合.基于该程序开发的《公路混凝土桥梁耐久性评估软件系统1.0版》，已通过浙江省交通厅的鉴定并初步运用于浙江省公路桥梁管理系统，效果良好.     

《工业厂房可靠性鉴定标准GBJ144—90》在工程应用中的几个问题

针对《标准》中有关钢筋砼结构多层工业厂房可靠性综合鉴定评级和构件裂缝子项评定中存在的问题，进行了分析和探讨，并提出相应建议。     

单层工业厂房檩条项目可靠性鉴定

讨论了结构和结构构件的可靠性评定方法。根据对某厂房檩条项目的检测、分析和计算,对檩条的承载能力、连结、裂缝、变形四个子项和檩条项目进行了可靠性鉴定,同时对檩条的耐久性进行了评估。     

在役桥梁承载能力检算系数的可靠性校准

为建立与现行桥梁设计规范相适应的在役桥梁承载能力鉴定方法,应用可靠性理论对承载能力检算系数取值进行了校准.根据在役桥梁承载能力检算表达式,引入桥梁结构或构件技术状况评定等级等效于承载能力可靠性分级的假定,以承载能力的可靠性分级标准为依据,详细分析了不同技术状况评定值与承载能力折减系数的关系,提出了基于现行桥梁设计规范的承载能力检算系数建议值.考虑到实际结构或构件抗力分项系数与理论值的差异,给出了承载能力检算系数的修正方法.研究结果表明,对于按现行规范设计的桥梁,若满足目标可靠指标的要求,不同受力状态构件承载能力检算系数的最大值为1.0;按原规范承载能力检算表达式计算的校准值与规程建议值吻合良好.     

基于层次分析法的抗滑桩治理方案优化

基于层次分析法对最优方案进行结构层次划分.运用模糊数学理论,对结构层次定性指标给予定量评价,对比既定方案对定性指标予以定量评价,定量指标直接沿用.分别求出各指标元素组合权重,再对方案指标元素归一化求得优属矩阵,从而求出各方案的对优隶属度,得出结论.结合工程实际,优选方案,为工程提供指导.     

基于灰色模糊分析法的古建筑木结构安全性评估

为了利用有限检测结果对古建筑木结构进行安全性评估,基于灰色系统理论和模糊数学,提出古建筑木结构灰色模糊安全性评估方法. 梳理古建筑木结构鉴定单元、子单元和构件的划分原则和安全等级的划分原则. 研究并建议属性灰色模糊关系矩阵的确定原则和属性权重向量的确定方法. 利用该方法对某典型民用古建筑木结构的安全性进行评估. 研究结果表明:利用灰色模糊分析法对古建筑木结构进行安全性评估简单可行. 与传统的评级法相比,该方法可考虑不同构件对结构安全性的贡献程度以及不同属性对同一构件安全性的贡献程度.     

钢筋混凝土结构构件的震害损伤失效分析

通过建立钢筋混凝土结构构件损伤值概念,在结构构件综合损伤指标的基础上提出了服从威布尔分布的地震损伤失效概率模型,初步探讨了利用该模型对结构构件进行损伤等级划分,从而在实际结构构件设计和震后结构构件可靠性评估的方法,并给出了算例.     

关于《危险房屋鉴定标准》的应用探讨

针对现行JGJ125—99《危险房屋鉴定标准》在实际应用中存在的问题，着重从构件的划分、房屋组成部分的隶属等级确定和整幢房屋的综合评级等三个层次进行了探讨，并相应给出了实例进行论证．提出了几种改进措施，并结合GBJ144—90《工业厂房可靠性鉴定标准》和GB50292—1999《民用建筑可靠性鉴定标准》，着重指出在对既有房屋的危险性进行鉴定时引进传力树概念，明确传力路径是必要且可行的．     

武汉游泳馆屋顶网架结构基于关键杆件的安全度自动评定

以武汉体育中心游泳馆屋顶网架结构为工程背景,研究设计了网架结构安全预警系统中的关键杆件工作状态实时安全度评定子系统.该系统采用基于结构体系可靠性理论的空间结构中各构件权系数的计算方法,得到了对结构可靠度影响较大的关键构件,并给出了工作状态安全度评定方法.通过实时监测关键杆件的应力,评判关键杆件应力预警等级,达到对该网架结构安全预警的目的.     

钢筋混凝土结构构件的震害损失失效分析

通过建立钢筋混凝土结构构件损伤值概念,在结构构件综合损伤的基础上提出了服务从威尔分布的地震损伤失效概率模型,初步探讨了利用该模型对结构构件进行损伤等级划分,从而在实际结构构件和震后结构构件可靠性评估的方法,并给出了算例。     

面向产品配置的模块划分方法

针对如何快速响应客户需求的问题,对面向产品配置的模块划分问题进行了研究.首先,通过分析客户需求和零部件间的相关性,构建了4个相关性评价准则——客户需求相关性评价准则、功能相关性评价准则、结构相关性评价准则、生命周期相关性评价准则,并提出了4种模块划分调整准则.然后,应用层次分析法确定各准则的权重系数,建立零部件相似性矩阵,并构建零部件模糊聚类树,用模糊聚类方法对零部件进行模块划分.最后,以双梁式桥式起重机桥架为例进行模块划分,验证了该方法的可行性.     

项目管理组织结构的模糊选择与实证分析

运用模糊综合评价法对项目管理的组织结构选择问题进行定量分析,可以通过结合具体项目实例,验证这种方法在项目管理组织结构选择中应用的有效性。首先设计两级评价指标体系,并用专家打分法确定各指标权重;然后建立评价指标因素的权重分配矩阵,确定评语矩阵;最后进行计算评价,得到对所有指标的综合评价结果。研究结果表明,职能式、项目式、矩阵式的模糊综合评分值分别为60.91、88.78、89.91。     

模糊数学在工业厂房可靠性鉴定中的应用

结合工业厂房结构的特点，在依据国家现有标准对既有工业厂房可靠性鉴定的基础上，将模糊数学中的三级模糊综合评判模式应用于旧有工业厂房的可靠性评级，代替传统的传力树方式，以使评估结果能够更客观地反映结构的真实工作状态。并通过实例证明该方法的有效性。     

新建高速公路潜在事故风险点（段）识别方法

针对处于运营初期的新建高速公路缺乏历史事故资料,难以从统计学的角度分析事故分布规律的问题,以道路线形等设计资料为基础,利用模糊综合评判法进行潜在事故风险点(段)识别。根据线形特征划分道路单元,选取能反映线形特征的潜在事故风险点(段)识别指标,提出了疲劳驾驶和超速行驶的量化方法,并考虑每个道路单元自身的特点,用超标率法对确定指标权重的过程做了改进。利用MATLAB模糊逻辑工具箱和Simulink组件构建模型,实现模糊综合评判的全过程。最后,根据识别结果,对照设计资料,对识别出的潜在事故风险点(段)成因做出了分析。     

秦淮新河(雨花段)水质的模糊数学评价

运用模糊数学对秦淮新河（雨花段）水质进行分析，按五级分类标准，建立相应的隶属度函数，在最终的归一化矩阵中，隶属度最大者即为水质的最终等级，从而得出水质的模糊评价结论。选取河定桥、麻田桥、节制闸3个段面采样，以1、7、11三个月份分别代表枯、丰、平，得出2002年该河段的水质在Ⅳ～Ⅴ类之间（按GB3838—2002），并结合评价结果给出相应的治理建议。     

基于模糊灰色理论单轴力平衡式倾角传感器可靠性的评价

由于单轴力平衡式倾角传感器各影响因素之间存在模糊灰色特征，采用传统的评价方法很难对其进行正确的评价。本文利用模糊灰色理论，构建了基于模糊灰色理论单轴力平衡式倾角传感器可靠性评价模型，经过实验研究证明了该方法具有评价方法简单、评价精度高等特点，特别是对模糊灰色多因素问题的评价更具有特色。     

航天产品单元可靠性评估软件研究

航天产品单元可靠性评估是产品可靠性设计、试验、鉴定等的重要基础,手工计算复杂、速度慢、精度低,开发相应的可靠性评估软件将会使精度和速度都大大提高.正是基于这一目标,针对航天产品的二项单元、指数单元和正态单元的各种情况,研究了27种评估模型的计算机软件,采用目录菜单结构有机的将各种模型分类组合起来.该软件适用于各种航天产品的单元可靠性评估,给出其可靠性置信下限和点估计值.实际应用表明,软件可大大提高航天产品可靠性评估效率,也可在其它领域推广使用.     

基于灰色模糊综合评判的10kV配电网安全风险评估

基于配电网特征,建立配电网评估体系,通过层次分析法幂法分析权重,得到权重模部信息,采用灰点评估模部信息的不可靠度,进行权重灰部确定;利用隶属函数来描述各评估指标与评判等级间的隶属关系,即指标模部,结合信息充裕程度和专家经验,确定各评估指标的灰部,进而对配电网安全风险进行灰色模糊综合评判.实例验证表明,该方法能够有效可靠地评估配电网的安全风险状况.     

雷达装备参数项目测试级别分析

针对雷达装备参数项目测试级别分析中存在的评价因素多、信息模糊等导致评价结果不合理问题,引入模糊综合评判法来构建评价模型.该模型定义了影响参数项目测试级别的因素量化标度,建立了评价因素集、评语集和权重集,通过专家打分方式构建了单因素评判矩阵,采用加权平均法求得模糊综合评价集和综合评价结果,从而确定被评参数项目的测试级别.实例分析表明:该方法的评价结果合理,可信度高,能较好地解决雷达装备参数项目测试级别的确定问题.