电力隧道盾构施工穿越城市立交桥基础影响分析

新建电力电缆隧道盾构施工,对近邻立交桥灌注桩基础的影响,是盾构法施工过程中经常遇到的重点难点。特别是富水砂层地质情况下,不同间距条件下盾构隧道对立交桥灌注桩基础的影响的研究,具有十分重要的意义。基于MIDAS GTS NX通用岩土有限元分析软件,分别建立1.0、2.0、2.7、4.0、5.0、6.0 m等不同间距情况下的有限元计算模型,分析盾构隧道侧穿立交桥施工对立交桥灌注桩基础的影响。     

盾构同步注浆和加泥/加水监控系统开发

隧道盾构施工会对地下底层产生扰动,对地面建筑物产生影响。为了避免在施工过程中引发地面塌陷、隆起等事故,提出了对隧道盾构挖掘进程中的同步注浆和加泥/加水施工方案。引入了监控自动控制系统,采用建立数学模型的方法进行地表沉降实时监视与控制,以确保盾构施工的安全进行。该系统对盾构同步注浆和加泥/加水过程进行监控,能够准确的检测、评估和发现盾构掘进过程中可能引起地表沉降的各种工况,并且进行了补偿控制,提出了改进方案,优化了设计参数。     

低净空盾构隧道内接触网悬挂方案研究

目前160 km/h城际铁路、市域铁路中大多采用低净空盾构隧道,这类工程具有盾构隧道长、净空低的特点,接触网悬挂方案需从技术成熟度、环境适应性、施工安装、运营维护、经济性等方面进行技术、经济综合比选,以确定最合理的悬挂方案.     

桩基监测法在“皖电东送”1000kV沪西变电站工程中的应用

针对沪西变电站地基处理工程所具有的桩型多、桩数多、临近运行变电站、工序复杂、工期长等施工特点,从桩基施工监测的必要性、监测项目、监测要求、实际监测记录及针对性控制措施等方面进行了详细论述,阐述了超孔隙水压力、深层土体位移、桩顶位移、地面位移等桩基施工监测项目的量化方法。     

深基坑近距离开挖对广州某高压电缆顶管隧道的 影响

由于邻近施工的影响,一些高压电缆顶管隧道出现了变形、裂损和接头张开渗漏等问题。采用数值模拟方法,研究了深基坑工程近距离开挖时(L/D_e≤0.75)可能对广州某高压电缆顶管隧道产生的影响。结果表明,由于深基坑工程支护结构的刚度和基坑开挖深度都较大,顶管隧道的位移主要表现为竖直方向上的"向上隆起";隧道横断面径向变形很小,可以忽略不计。在目前的基坑支护方案及其与电缆隧道的净距(L=12 m)条件下,顶管隧道结构的水平、竖向位移和径向收敛都较小,没有超出相关规范的要求;但当净距L减小至2~5 m时,顶管隧道的上浮将可能超限。     

长区间地铁盾构隧道平面贯通误差的控制与实施

长区间地铁盾构隧道贯通是地铁施工的关键点与难点,根据工程实际列出几种常见地下控制网布设方法,研究贯通误差的估值,分析贯通误差的要点,提出一种地下控制网布设与测量的方法。以武汉某地铁隧道为例,证明该方法灵活适用,可有效提高作业效率和测量精度,能够适用于较长区间地铁隧道平面控制测量,并对长区间地铁盾构隧道平面控制测量提出一些建议。     

大直径泥水盾构穿越江堤的地表变形分析和控制研究

依托苏通GIL综合管廊工程,对大直径泥水盾构穿越江堤过程中的地表沉降实测数据进行分析,并采用数值模拟方法,建立了盾构隧道穿越江堤的数值模型。将模型计算结果与实测数据结果进行对比,验证数值模型的准确性。实测数据及数值模拟结果表明在盾构刀盘到达前,江堤地表会有轻微的隆起变形,而后随着盾构的推进,呈现下沉的趋势。影响因素分析结果表明注浆压力对江堤在盾构穿越后的变形影响显著,压力越高,堤顶最终的沉降值越小;而开挖面支护压力主要影响开挖面前方的地表变形,对堤顶最终的沉降值影响较小。     

基于BIM的电力盾构隧道地层损失量实时监测

隧道周边沉降直接危害地表建筑物的正常使用和安全,其直接原因是盾构过程中产生的地层损失。然而,隧道在施工过程中无法直接测量地层损失量。一旦监测到较大沉降,隧道已经发生破坏。为了克服上述现有技术的难度,依托南京秋藤—山江220 kV线路工程,提出了一种基于建筑信息模型技术对隧道地层损失量实时监测的方法,为施工管理提供更为直接的物理指标,为隧道周边安全提供了直接保障。     

高水压大直径越江电力管廊隧道结构健康监测方案探讨

高水压长期侵蚀、穿越软弱下卧土层复杂多变等特点使得水下电力管廊隧道结构的运营安全问题较为突出,合理开展健康监测是极为必要的。本文依托苏通GIL综合管廊大直径越江盾构隧道工程,在调研隧址地质条件、设计方案及运营控制要求的基础上,结合水土压力计算与结构力学性能分析,开展大直径高水压越江盾构隧道结构健康监测方案的研究,确定了隧道结构的监测项目、监测部位、监测仪器选型方案及数据采集、传输与处理等技术,并对监测数据的数字化管理方案进行探讨。通过研究,明确以深槽最高水压、河床冲淤剧烈、覆土变化明显、超浅埋区段及淤泥质软黏土、粉土等典型土层为重点监测部位,布设13个断面开展水土压力、钢筋应力、螺栓轴力、接缝张开监测,并全线实施沉降监测;设计了集工程信息可视化、健康监测实时管理、结构安全动态评估、仪器故障诊断等功能于一体的健康监测数字化管理方案,指导了依托工程健康监测的实施及数据评价管理。方案可供类似水下隧道健康监测参考。     

国网南京供电公司推进大型电缆隧道建设

正2013年12月12日,盾构内径达4米的220千伏宁海路变电站进出线工程的220千伏进线工程正在施工。近年来,国网南京供电公司在建设电力线路的过程中,试点建设地下电缆隧道,集约利用地下空间。同时,南京城区变电站大量采用了户内式、紧凑型、组合型设备,进出线采用地下电缆,极大节省用地。220千伏九龙湖—南站电缆隧道是已投运的电缆隧道工程,全长7.3公里,直径3米,盾构长度1.1     

侯村500 kV变压器磁屏蔽故障原因及其改进意见

阐述了侯村５００ｋＶ变压器Ａ相主变的异常情况及分析处理过程,对大型变压器的三种磁屏蔽结构进行了讨论,提出一种新型的磁屏蔽结构。     

基于SVG成套设计的工频电磁场屏蔽措施研究

静止无功发生器(SVG)成套设备中的空心电抗器运行时会产生工频电磁场,由于成套设备布置紧凑,感应电磁场对近距离范围内SVG阀组、霍尔元件、控保装置等二次设备以及公众或职业人员会产生电磁干扰.本文针对SVG运行时电磁干扰问题进行了深入研究,通过对空心电抗器运行电磁场的仿真,分析其附近空间范围内电磁场的大小是否满足公众、职业暴露限值以及二次系统电磁兼容抗扰度要求.当受场地大小限制,空间电磁场不满足安全限值时,需采取屏蔽措施.通过对比分析多种措施对屏蔽效果的影响,得出在靠近被保护侧敷设整块的铁板作为屏蔽体,是最为经济有效的屏蔽措施.最后基于电抗器空间电磁场分布,对SVG成套设计进行了优化.     

论屏蔽式异步电动机的设计特点

针对国外某些公司的屏蔽电动机设计情况的分析,得出某些设计思想是正确的.同时,介绍了东方泵业屏蔽电动机的设计.     

变压器绕组端部屏蔽结构及制造工艺

概述了变压器绕组端部屏蔽－－静电环的作用,介绍了静电环的基本结构和典型结构,给出了其制造工艺。     

液压支架顶梁柱窝有限元分析

应用MSC.Nastran软件,对煤矿用大采高液压支架结构,应用有限元分析的理论,进行了静强度分析。并根据计算结果,通过几种不同结构顶梁柱窝的局部细化分析,探索柱窝在试验样架中的开裂原因,对改进柱窝结构设计提供理论依据。     

低噪声屏蔽电机的电磁设计

以37 kW两极屏蔽电机为例,给出了低噪声屏蔽电机的电磁设计参数,并对该电机的起动性能进行了仿真计算。将计算结果与路算法进行对比验证后,发现两者基本吻合。然后当对电机采用场-路耦合有限元法进行电磁力计算和对定子铁心进行模态分析时,确认定子铁心固有频率和电机运行频率及主要电磁力波频率三者没有重合点,即不存在共振的激励点,说明了该设计方案的正确性和可行性。     

核电用屏蔽电动机绝缘

本文主要论证了屏蔽电动机的新型H级绝缘体系优于硅有机绝缘体系，并介绍了新型绝缘体系的热寿命评定。     

变压器油箱的屏蔽结构和制造工艺

介绍了几种典型的油箱屏蔽结构形式，论述了各种屏蔽结构的特点、适用范围及其制造工艺。     

核动力装置用屏蔽电动机的绝缘

本文介绍了一种新型H型屏蔽电动机的绝缘体系，在耐辐照方面它大大优于有机硅绝缘体系。同时介绍了该绝缘体系的热寿命评定方法及结果。     

一起电容型电流互感器末屏过热缺陷的诊断

分析一起电容型电流互感器末屏的发热缺陷,采用多种诊断性试验对电流互感器绝缘性能进行检测,根据检测结果和现场情况确定末屏发热原因为末屏接地断开,造成本应处于零电位的末屏处电位升高。现场根据电流互感器末屏结构对缺陷进行了处理,并对防范此类缺陷提出了相关措施。