LED路灯驱动及智能调光系统的研究与设计

大功率LED灯有节能高效等诸多优点,很有发展前景,其驱动与调光是近年来研究的热点,因此本文对LED路灯进行了深入研究,针对其特性设计了LED路灯的驱动电路和智能调光电路,进而构成了LED路灯系统。驱动电路是由HV9931控制的Buck-Boost-Buck电路,直接由市电供电实现恒流驱动且带有PFC功能;调光方式采用PWM调光,用TLS2561作为光强度传感器,由PIC16C62控制产生PWM调光信号控制HV9931实现智能调光。实验结果表明该电路转换效率高,功率因数高,输入电流的THD小,白光LED路灯光色纯正而且节能,很有市场前景而且有进一步研究的价值。     

基于SEPIC变换器的高功率因数LED照明电源设计

针对LED驱动电源功率因数低的问题,依据LED照明电源的特点,选择SEPIC电路作为主电路拓扑实现功率因数校正(PFC)和LED电流控制。传统的SEPIC电路用于功率因数校正时都工作在断续模式下,通过对SEPIC电路的分析,证明了临界连续模式下SEPIC电路也可以实现PFC,并推导出输入输出电压比和功率因数关系的公式,得出当输入输出电压比很小时,功率因数值很高。该电源用单级电路同时实现功率因数校正和LED电流控制,相对两级功率因数校正电路,所用器件少,损耗低,尺寸小,尤其适合空间狭小的照明电源电路。通过实验证明理论分析的正确性。     

基于反激变换器的高功率因数LED驱动电源设计

针对传统的发光二极管(LED)驱动电源功率因数不高的问题,在需要隔离的场合选择反激电路作为主电路拓扑实现功率因数校正(PFC)和LED电流的控制.通过对反激电路的分析,证明了工作在临界连续模式下的反激电路可以实现PFC.该电源是采用反激电路为主电路的单级PFC电路,能同时实现PFC和LED电流控制,相对2级功率因数校正...     

基于半桥LLC谐振的单级AC-DCLED驱动电路研究

针对传统两级AC-DC的LED驱动电路,研究1种带有高功率因数(PFC)单级AC-DC的LED驱动电源并介绍其工作原理。该单级AC-DC变换器是由前级PFC电路的Boost电感电流工作在断续模式,后级半桥LLC谐振电路经全桥整流输出脉冲电流驱动LED负载,同时集成两级电流为一级,实现电路高功率因数和稳定的输出波形。最后通过Saber仿真结果,验证了电路的可行性。     

LED滑行道中线灯光学设计

LED光效的提升,使其在机场灯光中的应用成为可能。本文设计了一种LED滑行道中线灯的光学系统,在光学设计软件Tracepro中建立模型并进行了追迹模拟。该系统结构可靠、寿命长、光学性能达到国家标准的要求。相比传统光源,减少了整灯功率,达到了节能的目标。     

基于线性高压恒流驱动的智能LED灯设计

文章设计了一款智能LED产品,该产品包括了蓝牙4.0 BLE模块、电源模块和线性高压恒流驱动芯片。智能LED灯内嵌的蓝牙4.0 BLE模块实现和智能手机的通信,同时通过IIC协议和线性高压恒流驱动芯片接口,获取LED灯的调光调色控制命令。采用非隔离线性高压恒流驱动方案,利用芯片SM2135的PWM技术实现LED灯的调光调色。该方案设计的智能LED灯具有控制电路简单、功率因数高、成本低、控制灵活的特点,通过具有蓝牙功能的智能手机可以自由选择照明方式,充分体现了智能LED灯的智能化和个性化特点。     

单级式自动均流大功率LED驱动电源分析

Boost功率因数校正(PFC)电路与LLC谐振电路共用开关管,采用平衡电容解决大功率发光二极管(LED)驱动电源在多路半导体LED并联时的均流,实现单级式自动均流LED驱动电源方案,驱动电路结构简化,电路参数设计简单,仿真和实验结果验证了该驱动的有效性。     

风光互补LED路灯系统的研究与设计

分析了光伏电池特性和其实现MPPT的方法,分析了风力发电实现MPPT的方法;对于LED灯,介绍了其特性、对驱动电路的要求及调光方式,分析了电感开关变换电路驱动的优点和PWM调光的优点;对风光互补LED路灯系统,采用新颖的结构设计,用一个Boost电路和一个Bi Boost-Buck电路来实现光伏发电和风力发电的MPPT,同时对LED灯实现恒流驱动和PWM调光,还给出了系统的优化配置方法.     

基于LCL恒流谐振网络的无电解电容LED驱动电路研究

LED驱动器中电解电容寿命较短,与LED灯的长寿命不匹配,限制了LED照明光源的长时间使用。基于LCL谐振变换器的恒流特性,提出一种脉动电流驱动的两级无电解电容LED驱动电路方案。通过将LED电流与功率因数校正PFC（power factor correction）输出电压加权反馈调节PFC输出电压,并使LED灯以脉动电流方式工作,从而减小所需的储能电容大小,提高输出电流的恒流精度。详细介绍了无电解电容LED驱动电路的工作原理和控制策略,给出了关键参数的设计思路。最后设计了一台100 W的原理样机,并进行了实验测试。实验结果验证了所提方案是可行的。     

大功率LED灯具的单级PFC恒流驱动及模拟调光技术的研究

针对驱动芯片不支持调光和适用于不同规格的LED灯,设计了一款单级PFC大功率LED驱动电源,并且对电路进行了改进,使其能够模拟调光。分析了电路恒压恒流的实现原理以及模拟调光电路的设计。整个驱动电源具有良好的恒流特性,高功率因数和高效率。实验结果表明该电源可以实现宽范围平滑连续的模拟调光功能,可以匹配不同规格的LED灯,并且其调光电路也具有一定的通用性。     

LED景观照明灯驱动电路设计

讨论了小功率LED的驱动方案,设计了实用的电容降压式LED景观照明灯驱动电路,着重分析了关键元件参数的计算和选取。制作了实物电路,用作1．4WLED地埋灯驱动电源。经试验验证,该电路稳定可靠、成本低,可通过改变降压电容值和选择适当的高压稳压管对多种小功率LED产品驱动。     

Experimental verification of a linear AC LED driver with a light flicker compensating circuit and high power factor operation by modulating the current regulator

This article proposes a linear PFC regulator with a light flicker compensating circuit for LED lighting applications. The proposed circuit is small in size because it includes no reactors or electrolytic capacitors. The light flicker compensating circuit, which is connected in parallel to the LED string, consists of four ceramic capacitors and diodes. These capacitors are operated in series in the charge state and in parallel in the discharge state by using a diode network circuit. Therefore, an external controller and large capacitors are not required. The proposed circuit is experimentally validated using a 9 W prototype. From the experimental results, it is found that the power fluctuation of the LED string is less than the JIS and JLMA limitations, and the power factor is 0.95. In addition, the power loss is analyzed at an efficiency of 89.4% for the prototype circuit. Also, by modulating the current regulator, sinusoidal input current can be achieved. The second proposed circuit is experimentally validated using a 7.5 W prototype, and the power factor and input current distortion are found to be 0.999 and 2.1%, respectively.     

一种具有功率耦合电路的无电解电容LED驱动电源

为解决LED驱动电源寿命短的问题,提出一种PFC+Buck/Boost的无电解电容LED驱动电源方案。PFC采用常用的Boost型电路结构,控制方法采用简单的CRM控制方式,Buck-Boost双向变换器与LED负载并联,替代电解电容器实现电源交流输入侧和直流输出侧的瞬时功率不平衡的功率耦合功能。设计了PFC的CRM控制策略和双向变换器的固定占空比控制策略,建立了Saber仿真实验模型。仿真研究结果表明,该电路的功率因数达到0.9以上,输出电流和输出电压具有很好的稳定性。     

电动汽车白光高亮发光二极管前照灯驱动电源

针对电动汽车前照灯的运用环境与发光二极管负载的特点,设计了白光高亮LED灯的驱动电源。通过对连续模式下单端初级电感变换器拓扑的分析,选择CCM模式下的单端初级电感变换器拓扑作为驱动电源的功率级电路。对传统峰值电流模式中采样环节进行改进,使其更适合恒流控制,降低采样损耗,并实现小范围模拟调光。讨论了功率级电路的设计思路,给出了补偿环节的参数。该驱动电源成本低、体积小、效率高、适用的温度范围广,能很好地适应电动汽车的运行环境。最后,通过试验,验证了理论分析的正确性。     

多路照明LED驱动及调光电路的设计

照明LED正在被广泛的应用,每个LED配有一个单独的驱动源,且灯光不可调,能源浪费,为了多路LED能够随着需要调光,进行实验研究。实验采用的方法是:驱动电路和调光电路独立设置,其中驱动电路采用基于UC3845的单输入-多输出反激变换器来实现,变换器功率为87.5W,它把220V交流市电转换成五路5V直流电,为各自照明LED提供驱动电源;计算机给单片机发出调光信号,单片机控制调光电路对CD4067进行多路选择,同时产生PWM调节LED平均电流值。     

基于照明特性分析的串联饱和型恒流驱动设计

发光二极管(LED)技术的快速发展使其在照明工程中的应用越来越广泛.针对LED照明的特点和光学特性参数,从驱动电路入手,设计了一款照明灯实用LED驱动电路.并将理论分析结果与LED驱动电路的实际测量结果进行了对比,对比结果表明,该驱动电路具有实用性.既能满足照明工程的功能性要求.又能够实现最人限度的节能.     

单根电力线接入的LED调光器与调光驱动电源

在调查分析现有室内照明LED调光技术和产品的基础上,设计了墙壁开关式的LED调光器与调光驱动电源。为降低对电网的干扰,设计中避免了可控硅导通角控制模式,调光器通过分压方式沿单根电力线(火线)发送2~5 k Hz小幅值(~15 V)电压脉冲调光信号,由驱动电源接收电路检测并解调后改变驱动电路的PWM调光亮度级,调光操作结束后可稳定保持调光亮度级而调光器维持全角导通。调光器工作电流在导通和关断时分别通过单根电力线的电流耦合和分压方式提供,具有静态功耗低、电功率效率和功率因数高、输入电流谐波失真低的特点。     

NCL30001 CCM模式单级PFC大功率LED驱动电源的设计

LED是未来照明的发展趋势,现阶段与传统光源相比LED相对较高的成本是制约其大规模使用的一个很重要的因素。因此LED对驱动电源提出了高功率因数、高效率、长寿命、小体积、低成本的要求。文中使用NCL30001设计了100W单级PFC大功率LED驱动电源在满足高功率因数、高效率、长寿命、小体积的情况下极大的降低了LED驱动电源的成本。并设计了样机给出了实验参数和结果。     

安森美半导体应用于LED区域照明的电源、保护及联网方案

本文介绍了安森美半导体LED区域照明应用中的电流可调节恒流功率因数校正及超高能效大功率等驱动电源方案,LED串保护方案以及联网型LED街灯控制方案。     

LED日光灯驱动电路设计

介绍了LED日光灯驱动的特点,设计了实用的电容降压式LED日光灯驱动电路,着重分析了关键元件参数的选择原则。采用PSpice仿真软件对设计的电路进行了可行性验证,并在此基础上制作了实物电路,用作12WT8标准LED日光灯电源。经实验验证,该电路稳定可靠,成本低,适用于多种小功率LED驱动。