某水电站机组振动原因分析及处理

介绍一例运用动平衡试验方法,分析某水电站立式水轮发电机组不平衡力产生的主要原因,解决了转子质量不平衡问题。     

水轮发电机组动平衡试验方法比较

介绍了3次试重法、时频分析法、影响系数法、改进影响系数法共4种水轮发电机组动平衡试验方法.通过比较、分析各种试验方法的优缺点,并结合各方法实际应用情况,指出目前时频分析法和影响系数法是主要的动平衡试验方法.低转速水轮发电机组采用时频分析法更加方便、快捷,高转速水轮发电机组和双面配重平衡试验时则推荐采用影响系数法.     

水轮发电机组动平衡试验研究应用

以小浪底#2水轮发电机组转子动不平衡问题为切入点,梳理了水轮发电机组转子动不平衡的分析诊断方法,论述了以影响系数法进行转子动平衡试验的过程,提出了以发电机上导摆度、下导摆度和机架振动的矢量和来确定配重方位的方法,应用效果显著,对同类型的动平衡试验具有借鉴意义。     

向家坝电站800MW水轮发电机组动平衡试验

水轮发电机组的振动、摆度多数情况是由于转子质量不平衡造成的,开展动平衡试验是水轮发电机组启动试验的一项重要内容。向家坝水电站800MW水轮发电机组是目前世界上单机容量最大的巨型机组,本文结合向家坝电站机组动平衡试验详细介绍了试验方法和关键技术,重点在于配重相位的选择和配重质量计算。     

绝对相位法在高转速逆时针旋转的水轮发电机动不平衡问题分析

主要针对高转速逆时针旋转水轮发电机组在新机投产首次启动机组后发现推力轴承上机架水平振动超标，通过升速试验，对振动摆度采集数据进行处理分析，发现转子质量不平衡是推力轴承上机架水平振动超标的主要原因；提出了一种有效解决振动超标问题的基坑绝对相位法思路，对一次性找准高转速逆时针旋转水轮发电机组动不平衡失重角度有突破性的参考意义。     

导轴承与推力轴承耦合作用下水电机组的横向振动研究

本文研究了推力轴承与导轴承对水轮发电机组的耦合作用。用有限元法建立了轴系横向振动力学模型,采用复模态分析方法计算了机组轴系统横向回转振动的自振频率及临界转速。分析了推力轴承与导轴承耦合作用对立式机组轴系统稳定性的影响,为考虑推力轴承作用的立式水轮发电机组轴系动力设计提供了理论基础。     

立式水轮发电机组支柱推力轴承受力调整方法存在问题的讨论

立式水轮发电机组支柱推力轴承受力调整方法存在问题的讨论收稿日期：１９９６年１１月１２日江西江口水电厂（３３６５２７）汪玉厚１支柱式推力轴承简介中小型立式水轮发电机组的推力轴承，多为支柱式结构，支柱下端用螺纹装在瓦架上，上端支承着推力瓦。在不同的机组中...     

大型水轮发电机组动平衡测试

介绍水轮发电机组动平衡的一次试重法具有拆装工作量少、占用机组试运行直线工期短的特点,通过动平衡的一次试重法对鲁地拉360 MW水轮发电机组进行动平衡试验减少了机组的振动和摆度.     

水轮发电机组转子动平衡试验

水轮发电机组的振动很多是由于转子质量不平衡造成的,开展动平衡试验是水轮发电机组启动试验的一项重要内容。本文首先介绍了动平衡试验的方法和关键技术,并对转子进行了有限元动力特性计算,分析了试重块加在转子不同端面时对平衡效果的影响,提出了相对于不同转速、不同尺寸特征的转子动平衡试验适合的配重方案。然后对土耳其YAVUZ电站2号机组进行了动平衡试验,准确找到了不平衡质量的相位并通过加试重块确定了最终的配重量,有效地改善了机组的振动和摆度过大的问题。     

动平衡消除水轮发电机振动故障

将影响系数法应用于水轮发电机转子现场动平衡,消除其振动故障.以大龙潭水电站1#水轮发电机组为例,对其存在的振动问题进行了试验分析,用幅相影响系数法进行现场动平衡试验,消除了机组的振动问题.提出对于高转速水轮发电机组采用双平面加配重进行平衡效果更好,平衡精度更高.     

液压自动平衡技术在风机转子上的应用

提出用液压自动平衡技术解决风机转子运行过程中因结垢造成的动不平衡问题。采用转子动力学软件对风机进行有限元建模。根据平衡头的3个可能安装平面，利用转子动力学软件分别计算虚拟安装在这3个安装平面下的平衡头的平衡效果，找出平衡头的优化安装平面。设计风机转子的模拟实验台并进行液压自动平衡实验。实验表明将液压自动平衡头安装在优化平面上可以实现转子的不停机在线自动平衡，为在风机上应用液压自动平衡技术提供理论参考和实验依据。     

一种新型水轮发电机动平衡配重模型及其在振动异常处理中的应用研究

针对传统水轮发电机动平衡技术存在的不足及工程实践的需求,本文在研究转子系统单平面多测点平衡模型的基础上,建立了"扁平型"水轮发电机转子的单平面多测点加权平衡模型;通过分析动平衡试验中的"过配"、"欠配"现象,提出了能同时满足空转、空载工况下振动要求的单平面多测点加权适中平衡模型;分别从优化理论及工程实践的角度出发,提出了单平面多测点加权平衡模型、单平面多测点加权适中平衡模型的求解策略,并将本文方法应用于湖南省双牌水电站3号机组的动平衡试验,试验结果表明本文方法在工程实践中简单、可行,具有较高的配重精度。     

电动机转子动平衡工艺的设计

对电动机转子进行动平衡检测和校正是降低电动机运行噪声的有效方法。在转子动平衡校正工艺设计中,确定电动机转子总的剩余不平衡量和将总的剩余不平衡量分配到若干个校正平面是转子动平衡工艺设计的关键。     

人工神经网络在转子动平衡技术中的应用

在对人工神经网络和转子动平衡技术深入研究的基础上,提出了将神经网络技术应用于转子动平衡领域的方法。文中对网络拓扑技术应用于转子平衡领域的方法。文中对网络拓扑结构的确定以及学习样本数量,样本质量,学习误差等对网络性能的影响等问题作了深入的分析,得到了有实用价值的结论。     

汽轮发电机组动平衡的微机仿真

用新的等效动刚度系数法对汽轮发电机组动平衡进行研究,对转子系统只需一次加重便可通过微机模拟预测出各组配重的残余振动,方便地找到最合适的配重。对 ２００ ＭＷ机组的成功应用证明了该方法是正确和有效的。     

用低速平衡机解决汽轮发电机转子振动问题的方法

用移动式平衡机在现场完成汽轮发电机组转子的低速平衡,具有安全、省时和费用低的优势,但低速平衡只能解决单个转子的一阶振型不平衡问题,并不能保证转子在工作转速时具有良好的平衡.针对这个问题,提出如下解决办法:在检修前对机组的振动情况进行检测,结合挠性转子平衡理论调整校正质量,如此可以避免或减少检修后机组启动过程中进行高速平衡的次数.     

汽轮机转子振动实验系统及其动平衡

汽轮机转子振动实验系统包括模拟转子部分和测试、分析部分,是进行动平衡试验和振动测试分析的一个完整的工作平台。利用影响系数法完成了初始启动动平衡。在大量实验的基础上,探索转子动平衡首次试重对平衡的影响。实验表明,最佳的首次试重可提高动平衡精度,有助于减少启动次数,提高动平衡效率。     

转子自动平衡技术的试验研究

对利用可控平衡头实现转子自动平衡的可行性进行了理论分析和试验论证，在导得的自动平衡原理方程的基础上，提出了平衡头的控制策略。研制了新型平衡头和相应的计算机控制系统。试验结果表明该自动平衡系统不需停机即可实现转子在运行期间的自动平衡。这种技术在汽轮发电机组、锅炉引风机等旋转机械上有很大的应用前途。     

柔性转子采用影响系数法平衡方程中的病态方程

70％左右的机组振动是由不平衡引起的。汽轮发电机组的转子是柔性转子,影响系数法是柔性转子的一种平衡计算方法,但是这种方法对测量中随机误差敏感,容易导致错误的计算结果。许多文献指出转子平衡中采用影响系数法可能会出现病态方程,因此应用柔性转子振动的理论对其进行了证明。     

基于电网电压定向矢量变换的SVC平衡化补偿策略

冲击性负荷会引起供电系统严重的电压波动和三相不平衡,对其进行平衡化补偿具有重要的意义。将矢量控制思想移植到动态无功补偿中,建立晶闸管控制电抗器(TCR)型静止无功补偿器(SVC)平衡化补偿策略。该策略通过在电网电压稳定条件下对负荷电流进行矢量变换,实现其基波正序、负序分量的分离以及基波有功、无功分量的解耦,最后利用低通滤波器检出有用直流信号并计算出补偿电纳。仿真及实验表明,该策略具有较高的精度和优良的动态性能,其补偿效果不受负荷谐波电流的影响。