发变电站电磁干扰源对二次系统的传播途径

作用在发变电站二次系统上的电磁干扰模式可分为共模干扰、差模干扰及交互式干扰。传播途径分为电阻耦合、电耦合、磁耦合及电磁耦合。了解电磁干扰的耦合途径对于采取合理的措施防护不同干扰源 ,确保防护措施的有效性具有重要意义。     

变电站微机保护装置的电磁兼容研究

电磁兼容一直以来都是微机保护装置开发研究的重点.丈中分析了干扰的主要来源及其对微机保护装置的影响.共模干扰和差模干扰是各种电磁干扰在微机保护装置中的主要表现形式,可以通过减弱干扰源的辐射,阻塞干扰的耦合通道,增强敏感回路的抗干扰能力和合理设计泄放通道进行抑制.提出的措施包括对电源进行滤波,合理布局元器件和合理设计电路接地,对开关量榆入输出、通信接口良好隔离等.这些措施应用于一套微机保护装置中并使其顺利通过Ⅳ级电磁兼容试验.     

变电站微机保护装置的电磁兼容研究

电磁兼容一直以来都是微机保护装置开发研究的重点。文中分析了干扰的主要来源及其对微机保护装置的影响。共模干扰和差模干扰是各种电磁干扰在微机保护装置中的主要表现形式,可以通过减弱干扰源的辐射,阻塞干扰的耦合通道,增强敏感回路的抗干扰能力和合理设计泄放通道进行抑制。提出的措施包括对电源进行滤波,合理布局元器件和合理设计电路接地,对开关量输入输出、通信接口良好隔离等。这些措施应用于一套微机保护装置中并使其顺利通过IV级电磁兼容试验。     

电力系统中电子装置的抗干扰技术

电力系统中以微电子电路为主体的电子装置常会受到电磁辐射、电磁脉冲、静电感应、高压输电线上的放电、需电冲击、高频噪声和电源谐波等有害因素的影响,轻则工作可靠性降低,重则根本不能正常运行。该文介绍了各种抗干扰技术：抗原干扰措施,如采用ＴＶＰ抑制尖峰、浪涌干扰,采用电源滤波器和铁氧体磁环抑制高频干扰;抗电路板干扰措施,如合理布线、减小电路板中电磁和耦合干扰;控制系统采用内外屏蔽结构;控制信号电缆采用铁氧     

微特电机控制器的电磁兼容改善设计

微特电机广泛应用在日常生活设备和工业驱动系统中,各国对电子设备提出了相应的电磁兼容标准。针对一款出口欧洲的微特电机系统,其传导干扰、辐射干扰均超过欧洲EN55032标准,在安装尺寸固定条件下,根据电机的控制原理和结构,对其进行了传导干扰、辐射干扰改善设计。从理论上分析控制器的电磁干扰和耦合途径,通过傅里叶变换分类出共模电流和差模电流的成分,采用调整驱动电阻和开关频率、增加RC吸收电路来削弱干扰源,通过接地滤波来抑制传播途径2种方法来降低电磁干扰。试验结果显示,加滤波电路可以降低传导干扰,加RC吸收电路可以降低辐射干扰。     

变频调速系统的干扰抑制

介绍了变频调速系统的噪声源及噪声危害,从构成干扰的三要素着手分析了噪声的干扰和抗干扰途径,并在此基础上介绍了一些具体的抗干扰措施：减少和抑制噪声源;切断干扰对系统的耦合通道;减少系统对噪声的敏感性。指出了抗干扰措施要根据干扰源和干扰发生的失效机理来具体选用。     

电压隔离器在抑制微机控制装置电路性干扰中的应用

带微机的控制装置,抗干扰性能的好坏是微机推广应用的关键问题。在微机实时控制系统的现场中,各种干扰之所以能够造成对电路的影响,除了有干扰源和被干扰对象这两个方面外,还有从干扰源到达被干扰对象的干扰途径。因此必须采取电位隔离措施,切断干扰的输入途径。作者在为南通农药厂研制“微型机直流千瓦时计量及温度监测装置”的过程中,曾碰到过电路性干扰,它严重地影响微机装置的正常工作。今采用电压隔离器,切断了电路性干扰的输入途径,实践表明:它能有效地抑制干扰,提高了微机装置的稳     

计算机控制网络干扰分析及治理对策

本介绍计算机控制大系统现场干扰分析及治理对策，并论述了谐波和干扰源及其耦合方式以及入侵途径。针对侵入途径采取相应的对策和抑制的有效措施。     

试论PWM系统电磁兼容性设计的基本方法

扼要叙述PWM系统中电磁干扰源和耦合通道 ,介绍避免干扰和抑制干扰的方法 ,并对构成PWM系统的电路提出了一些基本的电磁兼容性设计原则     

逆变桥功率管门极关断箝位电路

在2kVA高频在线式UPS主功率电路的设计调试中，针对桥臂功率管MOS门极干扰的实际情况。采取了在门极串联电阻上反并二极管和门极关断箝位电路等措施。在实际应用中对相关电路的干扰耦合路径、工作原理进行了分析，为比较所采取措施的效果，进行了实验验证。     

特高压变电站工频电磁场对避雷器在线监测装置测量准确度影响研究

变电站现场存在各种干扰,可能影响避雷器泄漏电流的测量准确度。在实验室内对避雷器在线监测装置开展试验,施加工频电场/工频磁场干扰并检验测量准确度。在工频电场干扰时,若传感器电流线未采用屏蔽,泄漏电流测量读数会出现较明显的波动。传感器电流线采用屏蔽能够有效抵制工频电场干扰布线方式的改变,也会明显改变避雷器泄漏电流的测量结果。在工频磁场增大的情况下,避雷器泄漏电流的波动范围也会增大。     

永久磁铁对静止式电能表计量性能的试验研究

为了防止利用各种磁铁干扰电能表进行窃电,本文在实验室环境条件下,对现场缴获的永久磁铁进行了详细分析,并利用这些磁铁对目前广泛使用的静止式电能表进行干扰试验,试验表明永久磁铁对静止式电能表计量性能有很大影响,在此基础上研制了具有检测恒定磁场和交变磁场干扰,具有实时报警功能的电能表,该表运行一年来取得了极大的效益。     

晶闸管中频电源微机控制系统的抗干扰研究

本文系统地分析了影响微机控制系统的晶闸管中频电源中主要干扰产生的机理和传播途径，得出晶闸管换流产生的干扰是重要主扰源，寄生电容、互感耦合为主要于扰传播途径的结论，并从降低干扰源、硬件和软件抗干扰三方面介绍了一些实用的抗干扰技术。     

改进经验模态分解阈值算法抑制强窄带干扰

为抑制电力设备局部放电在线监测中出现的较强窄带干扰,提出改进经验模态分解(EMD)阈值算法,改进了频域阈值算法并解决了其阈值和干扰频带难以确定的问题.首先在频域处理时设置一个较大阈值来降低窄带干扰幅值,接着EMD以得到含有特征频率的固有模态函数(IMF),然后对IMF分量进行阈值处理,利用窄带干扰和局部放电信号在IMF分量上的特性差异来抑制窄带干扰.     

纯电动汽车电驱动系统辐射发射控制研究

如何在复杂电磁环境中,使系统电气设备间不受电磁干扰(EMI),能兼容的正常工作,是研究机电系统电磁兼容(EMC)的目的。针对纯电动汽车电驱动系统辐射发射控制进行讨论,分析了装置产生辐射发射的主要干扰源,以及影响辐射发射水平的主要因素,即差模辐射和共模辐射,提出了相应的解决方案并按照CISPR25标准进行了测试。测试结果表明,严格按EMC工艺要求实施,可有效控制电动汽车电驱动系统辐射发射水平。     

光学电压互感器中采用高斯算法的误差分析

光学电压互感器具有动态范围大、带宽宽、体积小、重量轻、成本低等优点,是传统互感器的最佳替代产品。针对应用于分布式光学电压互感器的高斯算法相对误差进行研究。虽然权函数的引入使得高斯积分算法具有较高的计算精度,但是权函数并不能完全反映干扰电场的作用,当存在外界干扰时,应用高斯算法计算电压存在一定的相对误差。为此,通过ANSOFT电磁场仿真软件对互感器干扰电场进行相应的仿真,分析了干扰接地平板和相间2种干扰所带来的相对误差,结果表明:对于接地平板干扰模型,干扰电场引起的高斯算法相对误差随平板距离的增大而减小;对于相间干扰模型,AC两相同时接电时对B相电压计算相对误差最大;具有较大相对介电常数的屏蔽材料可以极大改善轴向电场分布,屏蔽管相对介电常数为100时,在1 000mm距离的接地平板干扰以及相间干扰作用下,2点高斯积分方法的相对误差<1.5%。最后分析了屏蔽管尺寸对轴向电场的作用,发现屏蔽管环径较大可以改善电场分布,而屏蔽管内径则对轴向电场分布没有太大影响。     

电力系统中电子设备抗干扰技术研究与应用

针对电力系统中静电感应、高压放电、雷电冲击、电源谐波和强电磁辐射环境中电子设备的电磁兼容问题,提出在电源设计中使用瞬变电压抑制器（TVS）抑制尖峰、浪涌干扰,使用滤波器抑制高频共模干扰和应用铁氧体材料增强电源抗干扰性能;对电子线路板的抗干扰设计提出了一些原则;并对电子设备的屏蔽方式和信号传输线路的抗干扰提出解决方案。通过对电子装置各环节采取综合抗干扰措施能有效地提高其抗干扰能力和满足在恶劣电磁环境下可靠运行的要求。     

高海拔地区紧凑型输电线路的无线电干扰研究

以500 kV德宏紧凑型输电线路为例,分析了其可能采用的导线型号、分裂方式和导线排列方式。采用国际公认的、经过实际工程验证且广泛使用的计算分析方法,研究了高海拔地区条件下,改变导线排列方式、导线型号以及导线分裂间距时,线路导线表面最大电位梯度和无线电干扰的横向分布水平。根据计算结果,确定了满足无线电干扰水平的导线排列方式、导线型号和导线分裂间距。     

基于Matlab的继电器电磁干扰数学模型研究

对继电器电磁干扰产生的原因和干扰路径进行了分析.运用复域分析法建立了继电器复域等效电路模型.通过Matlab仿真,计算了继电器触头分断时其两端的电流、电压变化规律.讨论了继电器触头电弧产生的原因,为建立继电器电磁干扰模型,揭示继电器电磁干扰机理奠定了基础.     

Methods of determining the interference current in rails of double subway track circuits

This article is devoted to solving the problem of determination of rates of electric rolling stock conductive interference on the mechanisms of subway track circuits using the example of SUE Petersburg Subway System. This allows us to investigate the electromagnetic compatibility of rolling stock and train traffic control devices, first of all, track circuits. These problems are solved using the electromagnetic compatibility theory. Some features of the interference that appear during track circuit operation are described in this paper, including separation of interference to danger and interrupting. The investigation has shown that the requirements for the interference current that is generated by the rolling stock should be standardized for investigating the electromagnetic compatibility of electric rolling stock with a frequency motor and track circuit equipment. The main information from the standards based on the research is given. The rates of danger and interrupting interference on the rolling stock currents are given. Also the rates of interference currents in the audio frequency track circuits and the track circuits with the frequency of 50 Hz, and the rates of interference currents in the rails for specified asymmetry coefficient are given.