风冷冰箱控制板风扇电机驱动电路EMI问题改善方案分析

本文研究了电冰箱控制板使用Mos驱动控制风扇电机引起的电磁干扰(EMI)问题,找到了风扇电机驱动电路主要EMI干扰来源,并提出了通过调整buck电路电感使其工作在DCM模式、续流二极管并联RC吸收电路、降低Mos开关速度,三个方案来解决EMI问题。     

无刷直流电机变流器EMC分析与研究

研究分析了无刷直流电机整流逆变系统的电磁干扰问题;找到了电路的主要干扰源.对系统的共模电磁干扰及差模电磁干扰分量进行分析,提出了对辐射干扰以及传导干扰的抑制破方法,说明进行电机电磁兼容性设计对于提高电机性能具有重要的意义.     

串激电机的电磁兼容

串激电机因换向而产生火花放电骚扰，具有很宽的频带，必须加装滤波电路和在电机制造过程中加以改进，以降低和消除传导、感应和幅射干扰来满足电磁兼容的要求。     

开关电源电磁干扰滤波器

开关电源电磁干扰的控制技术是滤波技术、屏蔽技术和接地技术。其中抑制辐射干扰方面,电磁屏蔽是最好的方式,而抑制传导干扰方面,滤波技术是很有效的手段。它可以把不需要的电磁能量即电磁干扰减少到满意的程度,尤其是对开关电源EMI信号的传导干扰和辐射干扰。     

直流有刷电机辐射干扰建模仿真研究

在对直流有刷电机进行电磁干扰测试时,电机的辐射干扰一直是一个非常值得关注的内容。提出基于测试电机共模干扰电流的传递函数法和基于电路模型仿真得到电源线时域电流的时域仿真法,通过傅里叶变换得到电机的辐射干扰。将仿真与测试结果进行对比,传递函数法相比于时域仿真法具有更好的仿真效果,对电机辐射干扰的拟合能够更加准确。     

交流驱动系统共模电压的无源/有源抑制技术

在交流驱动系统中,由于脉冲输出不对称性,系统中存在高频共模电压及较大的du/dt,这会给系统带来轴电压、轴承电流和电磁干扰(EMI)等负面效应。对此,提出了新的交流驱动电机系统传导电磁干扰的无源/有源滤波抑制方法。根据EMI耦合路径的不同和电磁干扰源的分布,将该无源、有源滤波拓扑结构分为两部分,其中有源滤波器部分主要利用有源共模噪声消除器,连接在交流驱动系统的输出端,而无源滤波器则连接在整流器输入侧和交流电机的非接地中性点之间。最后,通过实验验证了该方法的有效性。     

SiC BJT的新型高速低损驱动电路设计

SiC BJT新型器件是IGBT器件的有力竞争对手,由于SiC BJT是电流型器件,设计适应于SiC BJT的电流型驱动电路非常重要。针对传统双电源阻容RC(resistance-capacitance)驱动电路的不足,设计了一种双电源阻性时序驱动电路。该驱动电路由开通支路、稳态支路和关断支路3个支路组成,通过延时电路产生不同的驱动信号,分别控制3个驱动支路。该结构可以解决传统RC驱动电路的占空比问题和驱动振荡问题,和传统RC驱动电路相比较,其驱动损耗减小很多。为了验证新驱动电路的优势,对两种驱动电路分别进行LTSPICE仿真,并制作了对应的驱动样板,仿真和实验结果验证了所提出方案的良好驱动性能。     

变频器内部EMI滤波板的研究设计及仿真

为了设计出符合电磁兼容标准IEC 61800-3的工业变频器,解决其对电网的电磁干扰问题,给出一种由共模电感与X/Y电容组成的EMI滤波电路.根据变频器输出电流、机械尺寸以及标准限值来估算各元件取值,并在Pspice中建立仿真模型.最后通过试验与仿真结果进行比较分析.结果表明,基于共模电感与X/Y电容组成的滤波电路对于抑制变频器对电网干扰是有效和实用的.     

基于GJB151B的永磁同步电机驱动系统电磁兼容性研究

永磁同步电机及电机控制器构成的驱动系统(以下简称驱动系统)是舰船设备电磁兼容测试超标的主要骚扰源头之一,因驱动系统工作时会产生传导和辐射干扰,强的电磁干扰会导致其它系统工作不正常和自身系统的通信不可靠,严重影响舰船的战技指标和可靠性。浅析GJB151B标准,然后从驱动系统的工作原理出发,结合干扰的时域波形和基于GJB151B的频域测试波形,指出两者之间的内在关联性,并论述了干扰产生的机理,最后给出了整改措施和结论。     

用于FAIMS系统的微电流检测电路

为解决电容积分式电流检测法不能满足FAIMS快速测量要求的问题,设计了一种用于FAIMS系统的微电流检测电路。该设计运用I/V电阻反馈法对信号进行放大。通过屏蔽和滤波等设计,有效地降低了FAMIS系统对检测电路的高频电磁干扰。考虑到前端电路的噪声来源,采用合理的元器件和电路设计,运用两级放大将FAIMS系统中的pA级电流放大并转换到mV量级。通过采集卡,利用LabVIEW对测得的电流信号进行采集和数据处理。实验结果表明,该电路的测量精度优于0.1 pA,采样频率高于15 Hz。进行了FAIMS系统实验,测得系统输出的背景噪声为0.2 pA。以乙醇为实验样品,在载气（N2）流量为0.8 L/min的情况下,得到了乙醇的FAIMS谱图,证明了该微电流检测电路可用于FAIMS系统。     

EV充电器中DC/DC变换器共模EMI研究与抑制

直流/直流(DC/DC)变换器是电动汽车(EV)充电器的重要组成器件,同时也是影响电动汽车充电器电磁环境的主要干扰源之一。针对充电器中DC/DC变换器产生的共模电磁干扰(EMI),基于电磁干扰源和干扰传播路径,提出一种带钳位二极管的电压互补性移相ZVS-DC/DC全桥变换器对变换器产生的共模电磁干扰进行抑制。首先对充电器中降压型DC/DC全桥变换器的工作原理和其中主要的EMI干扰源进行分析,其次对DC/DC变换器共模电磁干扰传播路径进行建模和理论推导,最后在Matlab软件上对产生的共模电磁干扰进行仿真分析。文中搭建了采取抑制方法后的变换器电路,并通过仿真验证该方法的可行性。对结果进行分析,该方法能有效的降低DC/DC变换器的共模电磁干扰,使电动汽车充电器的电磁兼容性得到了提高。     

三相PWM变换器传导干扰的预测分析

为了预测整流-逆变-感应电机系统的传导干扰,建立系统的共模和差模等效电路.等效电路由干扰源和耦合通道构成,用干扰源的数学模型代替电力电子器件开关时的非线性环节,对整流桥产生的共模和差模干扰采用傅里叶变换得出共模和差模干扰源的表达式,对逆变桥产生的共模和差模干扰采用双重傅里叶积分法得出干扰源的表达式,根据共模和差模传播路...     

抑制共模电磁干扰的并联有源补偿电路设计

讨论了并联有源共模电磁干扰抑制中的两种不同补偿电路结构,通过建立带有补偿电路的单相半桥逆变器共模电流等效模型,详细介绍了两种补偿电路的设计过程,讨论了影响补偿电路补偿效果的两个因素,实验验证了设计补偿电路能够产生与噪声源共模电流大小相等方向相反的补偿电流。     

三相逆变器共模传导电磁干扰的建模与分析

为了预测进而抑制三相逆变器的共模传导电磁干扰(EMI),需要研究其建模和分析方法。本文首先通过对三相逆变器各个开关管的开关状态的分析,得到了三相逆变器共模传导EMI干扰源的简便表示方法,进而提出一种由共模传导EMI干扰源和传播通道模型构成的等效电路模型。通过实验测量和电磁场数值计算,获得等效电路中的各个高频参数。对其共模传导EMI进行仿真和实测1,50kHz～30MHz频段的仿真与实测频谱基本吻合,说明采用本文方法建立的共模等效电路模型是可行的。该方法可作为计算评估三相逆变器共模传导EMI的一种可行方案。     

一种高电磁兼容性高压开关电源

研制了电磁兼容测试仪的高压开关电源,为克服开关电源易产生较强电磁干扰的缺点,采用吸收变压器抑制高频逆变器产生的电磁辐射,仿真分析证明该措施确实使电磁辐射大为减少。同时采用改进的滤波器抑制共模、差模信号的传播干扰,设计新型的光藕隔离触发电路以提高电路的整体抗干扰能力,使电源的电磁兼容性整体上提高,经运行证明其性能良好,可使用在复杂的电磁环境中。     

电动汽车共模电流传导特性的研究

在电动汽车中，沿车辆底盘和电缆传导的共摸电流是产生电磁传导干扰和共模辐射的重要原因。本文针对电动汽车中主要电磁干扰源的BOOST电源变换器，建立了电磁干扰源和共模电流传导路径的等效电路模型，指出在电缆中传导的共模电流决定于电缆一底盘的阻抗特性。电缆-底盘阻抗的传输线模型分析表明，该阻抗呈容抗、串联谐振、感抗和并联谐振交替出现的特征，使共模电流的各频率分量具有不同的沿电缆分布特性。共模电流的解析结果和试验测量结果基本吻合。为了抑制共摸电流，提出了共模电感的合理布置和取值范围。     

Parameter identification of simplified common‐mode equivalent circuit for inverter‐fed motor drive systems by applying computer‐aided optimization software

This paper deals with common‐mode (CM) electromagnetic interference (EMI) in an inverter‐fed motor drive system. A simplified CM equivalent circuit including π‐type equivalent circuit for the motor winding is proposed by using the waveform of the common‐mode current flowing in the ground conductor. Moreover, a parameter identification method applying the computer‐aided software modeFRONTIER is proposed to decide objectively the circuit parameters of the proposed simplified equivalent circuit. Validity and effectiveness of the proposed equivalent circuit are confirmed by comparing the measured impedance characteristics with the calculated ones. Finally, the possibility of a nonlinear phenomenon is discussed in this system. It is shown that the accuracy of simulation result can be improved by introducing the nonlinear element. © 2015 Institute of Electrical Engineers of Japan. Published by John Wiley & Sons, Inc.     

PWM逆变器共模传导电磁干扰的预测

在PWM逆变器系统中，IGBT的高速开关动作会产生很高的dv／dt、di/dt，导致严重的电磁干扰。对PWM逆变器共模传导电磁干扰的机理进行研究，得出了共模传导干扰源和传播途径。通过与buck变换器进行对比，提出了一种用于研究PWM逆变器共模传导干扰的等效电路，利用实验测得等效电路中无源器件的参数及对等效电路的电压源进行傅立叶变换，在10KHz-30MHz频段进行了频域分析，计算的共模传导干扰频谱与实验结果进行对比基本一致，证明文中提出的共模传导干扰等效电路模型及其分析的正确性。     

基于FEKO建模的变电站电磁干扰研究

变电站是电力系统强电和弱电最集中的场所,电磁环境十分复杂。工频电流、雷击过电流、操作电流和冲击电流等会造成各种电磁干扰,而变电站中的设备和建筑等物体会对电磁辐射产生遮挡,折射和反射的作用使电磁干扰的情况变得更为复杂。所以,变电站内的电磁环境和站内物体对电磁辐射的传播影响值得深入研究。借助FEKO软件,将一段小导线构成的电偶极子作为干扰源,对单个电偶极子在自由空间中的辐射情况进行仿真和分析,在一台简化的变压器模型附近设置干扰源后,分析变压器附近的场强情况,再对经简化的变电站模型内不同位置设置干扰源的情况进行了仿真,得到干扰源在不同高度的水平面上产生的电场分布图像,由此分析干扰源对变电站的电磁干扰情况。     

低压永磁直流电机的传导电磁干扰模型

针对直流电机的高频阻抗特性复杂、建模困难这一问题,建立覆盖直流电机传导电磁干扰全频段的仿真模型.利用测量获得的电机端部阻抗频谱特性,建立准确反映电机高频阻抗特性的电路模型;在分析电机产生瞬态噪声电压机理的基础上,测取电机端部瞬态电压脉冲,建立电机传导电磁干扰仿真模型.仿真与实验结果表明,两者变化趋势一致,误差小于1.5...