变压器的噪声（2）

三、噪声的机理从物理学的角度讲，噪声是由于弹性介质的非周期性振动而产生的。变压器的噪声是由于铁心、绕组、油箱（包括磁屏蔽等）及冷却装置的振动而产生的，是一种连续性噪声。铁心、绕组和油箱（包括磁屏蔽等）统称为变压器的本体，所以又可以说，变压器的噪声是由...     

变压器铁心地屏最佳制作方案的确定

1前言 由于电力变压器铁心为阶梯圆形结构而产生尖角,变压器励磁后尖角处场强增大.当达到局部放电场强时,便开始局部放电,甚至可能引起更为严重的绝缘事故发生.因而,110kV级及以上三相五柱式变压器外绕组与旁轭之间、35kV级及以上的内绕组与铁心之间、500kV级及以上的变压器绕组端部与上、下铁轭之间都要设计地屏,且要可靠接地,使位于接地屏蔽之内的铁心尖角产生的畸变电场不能穿透到外部而影响到绕组.     

非晶合金变压器的噪声控制

针对非晶合金变压器噪声大的问题,从变压器铁心和线圈自身的电磁声,以及框架结构振动产生的噪声两方面进行原因分析,在参数选取、共振、裕度及结构上进行合理计算和设计,生产工艺控制方面就铁心制作、吸音材料、绕组长轴尺寸、连接件紧固件和减震胶垫提出处理措施。通过生产制造厂家对产品进行升级改造后取得了明显的降噪效果。     

短路条件下变压器器身轴向振动的分析

基于电力变压器绕组轴向振动的质量弹簧系统数学模型并考虑变压器绕组的轴向振动的非线性特点,简化计算模型。本文针对一台型号为DFP1-240MVA/500kV的电力变压器,建立了由铁心、绕组、垫块、夹件和拉板组成的电力变压器器身振动的仿真模型,分别计算了变压器绕组和器身在不同轴向预紧力作用下的固有频率和振动型态,得出了轴向预紧力的变化与其轴向振动固有频率变化之间的关系。同时对短路条件下绕组轴向动态短路力所产生的器身轴向振动进行了分析。分析结果表明:短路时存在以50Hz和100Hz为基频的短路力,如果变压器的固有频率接近这两种频率及其倍频,会发生谐振,使振动位移变大,降低变压器结构的稳定性。     

10kV级三湘油浸配电变压器的技术进步

运行于中压配电网络并向低压配电网络直接供电的三相油浸式电力变压器属于配电变压器,容量通常不大于2500kVA,且以10kV级三相油浸式配电变压器为主体。过去20多年,我国10kV级三相油浸式配电变压器取得了较大的技术进步。从铁心、低压绕组、高压绕组、绝缘结构和油箱等五方面介绍了主要部件的结构改进,从采用线圈不浸漆和真空注油工艺两方面介绍了制造工艺的改进,还通过相关标准和表格介绍了经济性能的改善。     

电力变压器油箱固有频率测试及其影响分析

首先分析油浸式电力变压器振动产生机理以及油箱壁发生共振现象原因,对常用油浸式电力变压器的油箱壁结构特点进行了分类,提出了振动测点布置的方法。对1台100 kV?A、10 kV／0.4 kV油浸式变压器油箱表面固有频率进行测试,并对所有测点固有频率特性进行分析,并与变压器空载运行时油箱表面测得的振动信号进行比较,由比较可知当使用振动测量法诊断变压器故障时需考虑油箱壁共振现象的影响。     

带电清扫变压器散热器积污的新方法

<正>油浸式变压器运行时,其内部绕组、铁心等部件会产生一定的损耗和热量。变压器油的比热容大,传导和对流使靠近铁心和绕组的油温上升,造成变压器绕组、铁心、油箱壁和油面温度升高。变压器油温的高低直接影响到其内部绕组绝缘材料的寿命,因此,必须保持变压器散热器的散热条件良好,将温升控制在允许的范围内,保证变压器稳定运行。     

优化和控制大型变压器铁心夹紧力降低本体噪声

讨论了优化和控制大型变压器铁心夹紧力及降低本体噪声的要求。     

信息动态

1 引言 为防止变压器铁心悬浮放电或多点接地出现局部环流过热,附加损耗增大,变压器要求铁心一点接地.为及时发现变压器铁心在运输、安装、运行过程中出现多点接地的情况,110kV及以上油浸式电力变压器要求铁心接地单独引出并在变压器底部可靠接地,进行铁心对油箱的绝缘测试,以及运行中铁心接地电流的检测.     

基于多物理场耦合的变压器噪声及降噪措施研究

随着电压等级、变压器的容量以及数量的不断提升,变压器的噪声污染日益严重,采取有效措施降低变压器噪声已迫在眉睫。基于有限元仿真平台搭建了110 kV系列变压器模型,采用电-磁-力-声多物理场耦合的方法对不同容量变压器的声压级分布以及应力分布情况进行仿真分析,揭示了不同容量变压器噪声与磁通密度、磁致伸缩效应等参数的关系,依据所得结果提出了基于改进变压器铁心材料和改变铁心夹紧力等方法的降噪措施。     

10kV配电变压器和箱式变电站升压改造至20 kV电压等级的研究

提出具体改造方法,通过计算铁芯参数、高压绕组参数和低压绕组参数,分析了各类型10 kV配电变压器升压改造技术可行性,并比较不同升压改造方案的经济性以确定最优改造方案.分析结果表明:10kV干式变压器具有减容量改造技术可行性,但成本高于直接更换为等容量全新20 kV干式变压器方案,因此宜直接将其更换为20 kV干式变压器;约90％的10 kV油浸式变压器能够顺利等容量升压改造为20 kV油浸式变压器,改造过程中对高压绕组进行更换,其成本约为同容量全新20 kV油浸式变压器价格的35％～45％;欧式箱变具备改造可行性,美式箱变则宜直接更换.     

大型油浸式变压器绕组温度场的有限元分析

大型油浸式电力变压器负载损耗较高,且绕组及油道结构复杂,为更好地掌握大型油浸式电力变压器绕组温度场分布特性,文中针对220 kV大型油浸式电力变压器,在分析变压器损耗与传热的基础上,建立了变压器流体力学-温度场耦合的仿真模型,基于有限元分析求得变压器内部温度—流体场,研究结果表明:由于绕组内部起导油作用的油道隔板的影响,温度沿绕组轴向高度呈周期性上升趋势;绕组局部温度分布不均衡,对绕组油道结构进行优化设计可改善绕组温度分布的局部不均衡性,降低绕组热点温度。     

油浸式变压器铁心接地方式的分析与改进

正1引言为防止变压器铁心悬浮放电或多点接地出现局部环流过热,附加损耗增大,变压器要求铁心一点接地。为及时发现变压器铁心在运输、安装、运行过程中出现多点接地的情况,110kV及以上油浸式电力变压器要求铁心接地单独引出并在变压器底部可靠接地,进行铁心对油箱的绝缘测试,以及运行中铁心接地电流的检测。     

振动法检测空载变压器绕组的压紧状态

为监测和诊断电力变压器的绕组压紧状态,利用诊断运行中变压器潜伏故障的一种有效手段即振动法,研究了1台500 kVA、10 kV/0.4 kV模拟变压器在空载状况下其箱壁振动加速度幅值和绕组压紧力之间的关系。试验结果表明,箱壁振动加速度信号的谐波分量变化依赖于绕组压紧力的变化。该测试方法简单有效,且不会对变压器造成任何损伤,因此值得继续深入研究。     

电力变压器振动与噪声及其控制措施研究现状与展望

随着电网系统的快速发展,大容量、高电压电力变压器不断增多,其振动与噪声对设备自身及周边居民的健康造成的影响日益凸显,因此变压器振动与噪声及其控制受到了国内外学者的广泛关注。文中从变压器振动噪声机理、特性、影响因素以及控制措施等方面对国内外研究进展进行综述。分析了硅钢片的磁致伸缩特性及Maxwell应力特性,得出铁心振动噪声的主要来源及数学模型;根据绕组磁场分布及受力分布,分析了绕组轴向及幅向振动特性及数学模型;总结了冷却设备等部件的振动特性。从振动产生、传递到噪声辐射等过程分析了变压器传播特性。从激励—模态—振动—噪声入手,在源、传递路径两方面对减振降噪措施进行了总结。对未来研究重心进行了展望,包括:绕组振动数学模型的完善;铁心和绕组振动的相互影响;仿真研究的完善;基于调整模态特性的变压器减振降噪措施研究;测量手段的多样化。     

220kV油浸式变压器振动与噪声试验研究

对一台220kV油浸式变压器,进行了变压器油箱的振动及噪声测试。通过对测试数据的时域分析和频域分析,给出了大型电力变压器的声振特性及传播规律。     

振动法用于在线监测电力变压器绕组及铁心状况的可行性研究

本文提出利用在线测量器身振动监测电力变压器铁心及绕组状况的方法 ;分析讨论了如何从器身振动信号中提取铁心及绕组的振动信号。根据参考文献以及实测得到的变压器器身振动信号频谱图 ,研究了铁心及绕组振动信号的基本特征 ;最后论证了利用振动法在线监测电力变压器比噪声法具有更高的可行性     

基于有限元分析法的220kV变压器优化设计研究

以220 kV变压器为研究对象,利用有限元模态分析法,研究变压器绕组固有频率与轴向预紧力之间的关系,并确定变压器绕组在生产过程中最优预紧力值。结果表明:变压器绕组轴向预紧力的变化对固有频率有较明显的影响,绕组的固有频率随着预紧力减小而降低。随着预紧力的降低,绕组结构松散,固有频率逐渐趋近100 Hz。因此,确定最优的变压器绕组预紧力能达到避免变压器在实际运行中共振的发生。     

电力变压器关键尺寸视觉检测方法及其缩比模型验证

电力变压器的关键尺寸测量是其装配制造、运输安装过程中重要一环,现有测量方法操作繁琐且效率较低。为此,本文提出了一种适用于110 kV油浸式电力变压器关键尺寸视觉检测方法,该方法利用YOLO目标检测算法、Grabcut图像分割算法实现关键组部件的智能检测与分割,然后基于双目立体视觉原理实现套管相间距离及变压器最大截面外形尺寸等关键尺寸的测量。本文搭建了110 kV油浸式电力变压器外观缩比模型,试验分析了拍摄距离和角度等因素对电力变压器关键尺寸视觉检测的影响。结果表明,本文基于缩比模型试验实现了在不同拍摄距离与角度下变压器关键尺寸的视觉检测,验证了该方法的有效性。本文方法可以为110 kV油浸式电力变压器现场尺寸测量提供参考。     

110—750kV电力变压器密封性试验

110～750kV油浸式电力变压器的密封一般是通过压紧橡胶垫来实现的,通常要求在较大油压和事故情况下潮气不得渗入变压器内。在较大油压下,若变压器紧固不牢,密封破坏,致绕组和其他绝缘元件随之遭到破坏。为能事先得知110～750kV电力变压器有无漏气现象,苏联第聂伯动力系统研究出一种密封性试验工艺。以便在检修和试验时检查变压器堵塞和漏气情况。试验检查时带负荷变压器的油