雷达机内测试(BIT)系统的设计

雷达机内测试(BIT)技术是改善雷达测试性、维修性和故障诊断能力的重要途径,其重要性已经引起了雷达系统设计者和用户的高度重视.本文介绍了一种雷达BIT系统的设计.根据设计原则,BIT系统采用多机分布式结构,故障检测电路和故障检测软件采用通用化设计,故障定位采用基于故障传播有向图的故障定位方法.文中还详细介绍了通用故障检测电路的组成框图及工作原理,总结了设计过程中应注意的问题及相应的解决方法.实验证明该雷达BIT故障检测率≥95%,隔离率≥90%,虚警率≤4%,满足系统的要求.     

基于测试不确定性的虚警研究

针对BIT虚警影响故障诊断结果的问题,即应力干扰和装备间歇故障,致其故障特征值发生变化,从而影响测试结果产生可信度风险。首先基于测试原理,分析了环境应力导致的干扰和失效影响,并建立了测试不确定性模型。其次,详细说明了基于分类的BIT虚警机理和内涵,并分析单测试在正态分布情况下的虚警因素。再次,从统计学角度给出单个测试的虚警率要求,并给出单阈值、双阈值判断方法。对解决复杂系统的故障检测隔离问题具有借鉴意义。     

一种新的ATI动目标检测方法

在传统沿迹干涉合成孔径雷达(ATI-SAR)动目标检测中,只利用干涉相位进行动目标检测,往往会造成较高的虚警率.本文提出了一种新的ATI动目标检测方法,该方法在干涉相位判决之后,利用复相关系数对该判决结果进行再一次判决,以降低检测虚警率.为了降低计算量,该方法只对干涉相位大于相位阈值这部分像素进行复相关系数检测.文中给出了该算法的理论推导和算法流程,并进行了仿真实验,仿真结果表明,该方法能有效地降低动目标检测的虚警率.     

机内测试虚警分析及控制

由于现代武器系统复杂化程度不断扩大,使得检测和维修难度增大,比如测试时间变长、维修保障费用增加。为解决这些问题,现代武器系统广泛采用机内测试(Built-in Test,简称BIT)技术,以便对其内部故障进行自动检测、诊断和隔离。但是常规BIT面临着诊断能力不足和诊断模糊性,导致BIT虚警率高,难以有效发挥其应有的作用。本文首先初步论述了BIT虚警基本理论、虚警问题影响后果、虚警问题现状;然后从BIT虚警产生原因分析入手提出了解决虚警问题的一些方法和措施,为现代武器系统测试和维修的深入研究打下基础,对BIT的广泛应用同样具有指导意义。     

小波理论在直流系统接地故障检测中的应用

分析了低频信号注入法,并且针对其缺陷提出了基于小波变换的检测方案.即当接地故障发生后,向直流系统正负母线注入低频正弦电压信号,利用套在各支路的电流互感器检测出支路中的低频电流信号,通过小波变换算法从中提取出与注入信号同频的正弦电流信号.计算出该电流信号中的阻性分量即可求得该支路的接地电阻值,从而可以判断出故障支路.该文讲述了将小波分析应用于直流系统接地故障检测的基本过程和主要结果,并通过大量的数值仿真和实际的实验研究验证了基于小波变换的直流系统接地检测方法的可行性.     

机载电子设备BIT技术研究

BIT(built-in test)技术是影响机载电子设备的测试性、维修性和保障性的关键问题之一,如何合理有效地设计BIT是BIT技术研究的重要内容。首先,对BIT技术发展的现状进行总结并指出所存在的问题。然后,结合实际工程经验总结出了规范BIT设计的要求和方法,同时对BIT中常出现的虚警问题进行了原因分析,并分别从软件和硬件上给出了减少虚警的方法。实践表明,以上方法能有效的减少虚警的出现。     

基于剪切波变换的SAR图像舰船检测

针对强噪声背景下合成孔径雷达图像中舰船检测困难的问题,提出了基于剪切波(Shearlet)变换舰船检测方法。首先利用Shearlet变换分解原图像;然后根据Shearlet高频系数在目标区域和背景区域具有不同的表现性质,将多方向多尺度的Shearlet系数进行融合,实现了噪声抑制和舰船目标增强;最后采用阈值方法分割出舰船目标。实测SAR图像数据的实验表明,所提出的检测方法在强噪声背景下,相对于传统恒虚警率方法和基于小波加强的方法,能够达到较高的检测概率和较低的虚警率。     

电子设备自动测试系统的环绕BIT设计

介绍了环绕BIT设计原理,结合某型自动测试系统的结构特点,针对系统不同组成模块（通讯、AD、DA、DI、DO等）采取不同的环绕BIT设计处理方式,并采用流程解析的方法来简化BIT流程设计,实现了系统的机内检测。实验表明,设计满足该自动测试系统自检和故障隔离的需要,提高了测试效率,提供了可靠的维修策略和依据。     

小波理论在直流系统接地故障检测中的应用

分析了低频信号注入法,并且针对其缺陷提出了基于小波变换的检测方案。即当接地故障发生后,向直流系统正负母线注入低频正弦电压信号,利用套在各支路的电流互感器检测出支路中的低频电流信号,通过小波变换算法从中提取出与注入信号同频的正弦电流信号。计算出该电流信号中的阻性分量即可求得该支路的接地电阻值,从而可以判断出故障支路。该文讲述了将小波分析应用于直流系统接地故障检测的基本过程和主要结果,并通过大量的数值仿真和实际的实验研究验证了基于小波变换的直流系统接地检测方法的可行性。     

基于小波变换的HVDC输电线路电压行波保护新方案

分析了高压直流输电线路故障电压行波的特点,提出了一种基于小波变换的新型电压行波保护.利用小波变换对电压行波作多尺度分解,将分解后较高尺度的模极大值及其附近若干个小波分解系数的平方相加,结果与整定值比较构成保护判据.一方面,高尺度的小波变换能够降低噪声的干扰;另一方面,由于平方和的作用有利于保护对经高阻接地故障的准确判断.大量仿真及理论分析表明该方案具有较高的灵敏度和可靠性.     

面向系统故障决策的BIT报警原理分析

主要研究BIT(built-in-test)间歇报警的产生原因及其引起虚警/漏检的模式和机理,同时以轴承振动信号为例进行说明,并给出系统故障决策的改进途径。首先分析系统的故障形式及测试原理,总结了BIT的报警模式和内涵。其次分析了测试过程中各种干扰因素,并且评估其在故障测试中的重要性。再次通过给出间歇故障和外界干扰对系统影响的例子,讨论其导致BIT报警的内在机理。最后给出如何通过详细分析BIT的报警原因,从而正确判断系统故障的途径。     

一种抑制BIT虚警的双限阈值选择与算法实现

本文针对BIT运用中的虚警问题进行了机理分析,并从测试阈值和诊断决策方面入手提出了抑制虚警的措施——双限阈值选择及其算法。双限阈值对应于实际系统的软故障和硬故障,运用概率统计的方法,用详尽的数据和概率图形对该方法进行了详细的理论分析,在满足虚警率远小于百分之一的前提下,找到了相应阈值的选择范围和对应的诊断算法。最后通过实验数据对算法进行了验证,证明了本文所提出的双限阈值选择及其算法实用有效,其思想及结论对其它研究领域亦有借鉴意义。     

机内自检和综合诊断技术及其在现代军用飞机上的应用

论述了机内自检技术的概念及在现代开口系统上的应用概况、机内自检技术在保障开口系统的战备守好性所超的作用及在使用过程中所显露出的虚敬率高、论断能力不足、诊断模糊等问题。为了解决这些问题,提出了应采用上前流行的综合诊断技术,同时介绍了综合诊断技术的概念,原理、特点、典型代表及实现方法。     

综合智能告警机组误告诊断关键技术及其应用

综合智能告警是智能电网调度控制系统实时监控与预警类应用的核心功能之一。针对综合智能告警无法有效区分机组跳闸和人工停机因而带来大量误告这个难点问题,通过对华北综合智能告警应用的运行分析,在深入电厂实地调查和研究的基础上,创新提出了火电和抽水蓄能机组的人工停机信号的合成方法并实现了实时采集,在此基础上给出了主站基于稳态和动态（PMU）数据的机组优化诊断逻辑。该技术已在华北分中心生产系统实现,减少了机组误告次数。部署结果证明了该技术的可靠性,可有效解决机组误告问题。     

基于广域测量系统的低频振荡监测分析方法研究与应用

介绍了基于广域测量系统的电力系统低频振荡在线监测及振荡特性离线分析功能模块的设计及实现方法。模块在线部分集成的数据滤波等4种检测算法,同时满足了监测的实时性和报警的高精度;模块的离线部分集成了改进Prony等3种分析算法,实现了振荡特性参数的全面解析。告警记录及数据分析结果存储于磁盘。模块中的统计功能,实现了数据信息的深层挖掘。该模块已经在河北南网实际运行,运行结果表明该模块的有效性和可靠性。     

A Power-Line-Based Sensor Network for Proactive Electrical Fire Precaution and Early Discovery

This paper presents the design and development of an intelligent fire safety-management system (FSMS) for electrical fire precaution and early warning. The system is based on an ac/dc power-line communication network, and consists of three elements: ac electric energy meter with a smart breaker, fire alarm concentrator, and de-powered smoke sensors. The FSMS operates according to a proactive precaution and early discovery scheme. By this scheme, the system continuously monitors the energy information and line losses to identify potential electrical fires, and can shut off illegal electrical usage. Furthermore, the scheme exploits the electricity index to adjust a dynamic queued duration for averaging the smoke density. In case of an electrical fire, it can therefore shorten the fire alarm delay, while still keeping a low false alarm rate. The FSMS has been tested at NCTU University, and some experimental results are included to demonstrate the feasibility of the FSMS system.     

TC35i在汽车指纹报警模块的设计与实现

针对现有汽车报警器的缺点,论文提出了利用符合全球移动通信系统GSM标准的远程通信模块TC35i来实现汽车安全报警的思路。按照这种思路,完成了汽车指纹报警模块的硬件设计和软件编程,并在实验室条件下实现了报警模块的功能测试。测试结果表明,软件和硬件设计达到要求,报警模块能正常报警。该报警模块能够克服现有汽车报警器的缺点,具有覆盖面广、成本低费用便宜、无噪声污染、不受地区限制等优点,因而具有实际应用意义。