牵引变电所综合自动化系统的结构与应用

本文结合牵引变电所综合自动化系统在工程中应用的情况,分析了牵引变电所综合自动化系统的结构与主要的功能特点。     

牵引变电所综合自动化系统的结构与应用

本文结合牵引变电所综合自动化系统在工程中应用的情况,分析了牵引变电所综合自动化系统的结构与主要的功能特点。     

牵引变电所综合自动化系统功能探讨

牵引变电所综合自动化产品应包括如下几部分基本功能:监控子系统、微机保护子系统、备用电源自投控制、变电所综合自动化系统的通信任务。该文根据铁路牵引变电所的特点探讨了无人值班对综合自动化产品基本功能要求。     

牵引变电所综合自动化系统功能探讨

牵引变电所综合自动化产品应包括如下几部分基本功能:监控子系统、微机保护子系统、备用电源自投控制、变电所综合自动化系统的通信任务.该文根据铁路牵引变电所的特点探讨了无人值班对综合自动化产品基本功能要求.     

浅谈牵引变电所综合自动化系统

本文简要地介绍了国内牵引变电所综合自动化系统的现状，结合ARAS3000系统分析了牵引变电所综合自动化系统的结构模式和主要的功能特点。同时也提出了以牵引变电所为核心，以供电臂为单元的分层分布式系统结构。针对高速电气化铁路的特点，提出新的保护设想。     

牵引供电综合自动化的优越性

牵引变电所综合自动化系统取代传统的变电所二次系统,已成为牵引供电系统自动化的发展趋势。在介绍牵引供电综合自动化系统概念的基础上,阐述了其与传统保护相比的优越性及推广效益。     

LonWorks现场总线用于牵引变电站综合自动化

从牵引变电所综合自动化系统的结构出发 ,讨论了用于牵引变电所的 L on Works现场总线技术 ,包括它的系统结构和实现方式     

电力牵引变电所微机型电容器保护装置的研制

介绍了电力牵引变电所微机型电容器保护装置的特点、保护配置、软件算法及其硬件结构。该装置能作为牵引变电所综合自动化系统的一个组成部分而应用。     

朔黄铁路神池南牵引变电所二次设备改造技术

既有牵引变电所二次设备改造对应一次设备倒接,工程量多,施工难度大。以朔黄铁路神池南牵引变电所110kV系统为实例详细介绍了综合自动化带电倒接技术方案。     

牵引变电所综合自动化浅析

分析了牵引变电所综合自动化系统的结构模式与主要的功能特点,提出了以牵引变电所为核心,以供电臂为单元的分层分布式系统结构,针对高速电气化铁路的特点,提出了新的保护设想。     

牵引变电站多媒体远程监控系统设计及开发

针对电气化铁路牵引供电系统的实际情况,讨论了用于变电站自动化系统中的远程视频监控技术。在视频信息的压缩方法上选用自适应能力强的H.263标准,以适应电气化铁路系统恶劣的通信环境。变电站与调度中心采用DDN方式组网通信,并讨论了先进的基于嵌入式Web Server的远程视频监控方法。分析及开发实践表明,该方案能满足变电站自动化系统对视频监控的可靠性和实时性的要求,为进一步实现变电站无人值班打下了良好的基础。     

牵引变电站综合自动化系统逆变电源应用方案

对牵引变电站综合自动化系统逆变电源的使用情况进行了分析,提出了自己的一些想法,使逆变电源能够为铁路系统变电站后台监控提供更高质量的电能。     

牵引变电站自动化系统的通信技术

针对电气化铁路牵引变电站的实际情况,结合变电站自动化系统的发展趋势,详细讨论了分层分布式牵引变电站的站内通信及与远方调度中心的通信。站内采用LonWork测控网与以太网两级通信机制,多个变电站与调度中心采用DDN方式组网通信。分析及现场试验有力地表明,该方案能满足变电站自动化系统对通信的高可靠性、灵活性和实时性的要求,为进一步实现变电站无人值班打下良好基础。     

高速电铁牵引供电自动化系统方案研究

分析了高速电铁牵引供电系统的特点及其控制和保护集成为自动化系统的必要性,阐述了电力牵引供电系统牵引供电臂内控制和保护的特点及其相互配合关系。提出了以牵引变电所两个供电臂为单元构成自动化系统的功能配置及结构模式,同时讨论了系统网络配置及组网方式,并简要描述了软件需求分析。     

牵引变电所综合信息采集系统研究

基于IEC61850通信协议提出一种牵引变电所综合信息采集系统的设计方案,主要对其中故障录波系统进行研究。阐明牵引系统和电力系统中故障录波器的区别,并对牵引变电所故障波装置进行研究。     

变电站综合自动化技术分析与应用探讨

分析了变电站综合自动化系统的体系结构以及基于现场总线的通信技术,并对综合自动化系统在肇庆电网220kV变电站的应用实践进行了详细介绍,同时时变电站综合自动化存在的问题以及如何提高变电站综合自动化的运行水平提出了意见和见解。     

曲靖110kV电气化铁路用电谐波危害分析

电力系统的谐波是电力系统电压正弦波形产生畸变,电力机车用电会产生0次到50次谐波。南昆电气化铁路和贵昆电气化铁路经过曲靖市,在曲靖电网内有110千伏电气化铁路牵引变电所11座,为了查明曲靖电网内电铁牵引站谐波情况,2005年10月至2006年2月,我们对红土沟等电铁牵引站进行谐波调查测试,测试结果表明,曲靖电网内电铁牵引站的5次、7次谐波电流及电压严重超标。本文从曲靖电网内电气化铁路牵引变电所变压器的结构分析入手,分析铁路牵引变电所谐波电流电压对电网的危害,以及谐波的抑制措施     

牵引变电所综合自动化系统的选择原则和方法

电气化铁路牵引变电所综合自动化系统应用和研究最近几年国内发展很快,目前正在研究的有十几家,投入运行的两家,通过鉴定的四家。同时,国外的综合自动化系统已进入中国市场。由于综合自动化系统采用了比较先进的技术,对铁路用户来讲,选择合适的综合自动化系统显然非常重要,笔者通过近几年对国内外综合自动化系统的工程运用的研究和了解,提出了一些选择原则和方法供从事铁路供电系统工作的同行们参考。     

基于CAN总线的变电站综合自动化系统通讯网络设计

针对变电站综合自动化系统间隔层装置多、大量的智能单元装置需要通过网络相互通信的现状，设计了一种高可靠性、高实时性的变电站自动化系统的CAN总线通信网络。 给出了间隔层、站控层网络通讯接口的硬件电路设计及软件流程图。该设计可为变电站自动化系统提供一个快速、稳定可靠的通信网络。