俄供抽汽供热机组低压透平油方式DEH改造

华能北京热电厂俄供T185/220-130型供热机组，汽轮机控制系统进行低压透平油纯电调改造后，消除了原液压调节，保安系统中存在负荷波动、调节特性差等诸多缺陷，使机组的控制水平、控制精度得以大幅度提高，同时，采用低压透平油纯电调方式进行DEH改造，投资少，系统改动量小，维护量及维护费用低，为大容量供热机组的DEH改造提供了可借鉴之处。     

125MW汽轮机调速系统摆动原因及处理

景德镇发电厂4号机系上海汽轮机厂生产的B151型125MW汽轮机,于1995年投产发电.与早期机型不同,该机调速系统改用了单侧油动机,且每只油动机均设置了接受机组甩负荷信号的电磁切换阀.2002年4月该机组大修中进行了低压透平油的DEH改造,拆除了机组原配的放大器、转速变换器、启动阀、电磁阀、危急继动器、注油试验装置等部套,改用电液伺服集成块、复位和开主汽门电磁阀集成块、遮断电磁阀集成块、试验电磁阀集成块等部套,与原有的油动机及配合保留的部分保安系统构成完整的调节保安系统.……     

韶关发电厂10号机组汽机跳闸逻辑分析及改进

韶关发电厂 1 0号机组的汽轮机是东方汽轮机厂制造的 N3 0 0 - 1 6 .7/ 5 3 7/ 5 3 7- 4型凝汽式汽轮机 ,其控制系统是采用 INFI- 90 DCS构成的高压抗燃油纯电调系统 (DEH) ;汽轮机危急遮断系统(ETS)采用两台互为冗余的可编程逻辑控制器来实现。ETS与 DEH独立分开 ,且都设计有汽机跳闸逻辑回路。由于设计原因 ,两个系统均存在不足 ,必须对其进行改进和完善。1　汽机危急遮断保安系统简述汽机危急遮断保安系统由低压保安系统、高压保安系统、高低压接口阀 (隔膜接口阀 ) 3部分组成 ,完成机组的挂闸和遮断任务 ,其功能框图如图 1　汽…     

低压透平油数字电液调节系统改造

1 概述 汽轮机数字电液调节系统由电气和EH液压系统两部分组成。电气部分采用DEH数字控制器，EH液压系统部分包括供油系统、伺服系统和保安系统等。根据液压油系统结构的不同又分为高压抗燃油和低压透平油两种方式。由于高压纯电调系统控制精度高，利于提高机组的负荷适应性，到目前为止，贵州火力发电厂的数字电液调节系统均采用高压抗燃油方式。但高压纯电调系统投资大，成本高，随着低压纯电调系统调节品质的不断提升，越来越多的200MW及以下机组更趋向于采用低压透平油方案。     

DEH在低压透平油系统的应用

本文阐述了采用低压透平油纯电调对汽轮机DEH系统改造的意义,说明了纯电调并不定是非抗燃油不可,采用低压透平油纯电调,保留了机组原有的油动机和液压油源,所构成纯电调控制系统,除阀门管理功能外,能达到高压抗燃油纯电调的控制水平,所保留的油动机和液压油源是汽轮机原有的液压调节系统中故障率最低的部分,使制造成本和运行维护费用大大的降低。     

DEH在低压透平油系统的应用

本文阐述了采用低压透平油纯电调对汽轮机DEH系统改造的意义,说明了纯电调并不定是非抗燃油不可,采用低压透平油纯电调,保留了机组原有的油动机和液压油源,所构成纯电调控制系统,除阀门管理功能外,能达到高压抗燃油纯电调的控制水平,所保留的油动机和液压油源是汽轮机原有的液压调节系统中故障率最低的部分,使制造成本和运行维护费用大大的降低.     

DEH控制系统在125 MW汽轮机上的应用

介绍了江西贵溪发电厂国产125MW机组调速系统的低压透平油纯电调改造的意义、方案选择及各相关系统的改造内容。改造后机组的运行情况良好，低压透平油纯电调改造，具有简单、实用、经济、可靠的特点，对同类型机组的技术改造具有借鉴意义。     

低压透平油纯电调改造在中小型汽轮机上的应用

介绍了低压透平油纯电调系统在本工程中的应用,包括了低压透平油纯电调系统的设备说明、工程的实施、投运情况,总结了值得类似工程借鉴的经验.     

消除N12—35型汽轮机调节汽阀危急遮断器的缺陷

温州梅屿发电厂二号汽轮机系南京汽轮电机厂N12—35型凝汽式。调节系统采用二级放大的全液压式。原设计在调节保安系统中装有一调节汽阀危急遮断器(图1部件6),当离心式危急遮断器手操或超速动作时,使危急遮断油门上油窗(图中未示出)引入高压油,并推动了调节汽阀危急遮断器中的滚珠,将高压油引入脉冲油路。此时,脉冲油压增大,错油门滑阀上移,打开高压油通往油动机下腔室的油路,接着油动机活塞迅速上移,迫使调节汽阀关闭。但调节汽阀每次仅关小一段行程后又重新开启。这样,危急遮断器起不到关闭调节汽阀的作用。     

140MW机组调节系统的改造

国内125 MW机组增容改造的同时,都同步实施调速系统改造,以提高机组控制系统的水平及安全可靠性。介绍了华电国际十里泉发电厂5台125 MW机组增容至140 MW及调节系统改造中的5种方案的特点及利弊;并比较了高压抗燃油及低压透平油2种电调方案,最终选择高压抗燃油纯电调方案,改造后运行情况良好。     

超临界机组给水泵汽轮机异常跳闸的分析及处理

某台超临界机组的NGZ83.6/83.5/06型给水泵汽轮机(小机)的遮断系统通过低压保安油失压使隔膜阀动作,以及高压保安油失压后联关主蒸汽阀2套系统来实现(图1).小机在试运期间因交流油泵出现故障,数次在主油泵切换过程中发生异常跳闸.跳闸过程中,小机高、低压保安油均失压,高、低压保安油控制电磁阀均未动作,且小机紧急跳闸系统(METS)报警无跳闸首出,因此可排除逻辑误动.     

DEH在N55-90型汽轮机上的应用

DEH(数字电液调节系统)是采用计算机对汽轮机进行调节、监视和控制的重要装置。大屯煤电电业公司3^#机调速系统改造工程，选用了低压透平油纯电调控制系统作为汽轮机的唯一控制手段，实现了对机组启动、并网、带负荷过程中的转速、负荷控制，保证了机组的正常运行。本文结合现场实际，简要介绍了DEH的构成、工作原理、改造情况及应用效果。     

危急保安系统隔膜阀故障分析及防范措施

西柏坡发电有限责任公司一期工程2台哈汽产300MW机组,1993,1994年相继投产后,危急保安系统的液动隔膜阀曾出现阀盖密封泄漏及膜片破裂等故障,影响了机组的安全运行。1隔膜阀的结构及运行原理汽轮机采用数字电液控制系统,其中液动隔膜阀(以下简称隔膜阀)是联系控制油保安油路与润滑油危急遮断油路的关键部件,当手动打闸或者主机超速、润滑油系统危急遮断油泄去时,隔膜阀上部油压随之泄去,阀杆迅速上移,使控制系统保安油与回油连通而泄压,自动主汽门及调节汽门快速关闭,机组停机。隔膜阀为FISHER产品,由加拿大生产。其主要部件为阀头(上阀…     

试论汽轮机的遮断方式

汽轮机的遮断方式是涉及到整个机组安全的重要功能,而危急遮断器是实现汽轮机遮断的重要部件。但随着科技的发展,部件可靠性的增强,新建和改造的系统是否设置低压遮断电磁阀、保留低压遮断器成为问题的焦点。鉴于此,通过对汽轮机遮断方式的论述,分析了传统汽轮机挂闸的概念,对危急遮断器是否保留进行了探讨,并指出了国外发展趋势。     

给水泵汽轮机速关阀的分析和改造

将使用低压透平油的液压调节系统改为使用高压抗燃油的纯电调系统可以提高控制品质,是汽轮机控制技术发展的趋势。通过对给水泵汽轮机速关阀的结构和工作原理的分析,论述了速关阀改造的必要性和可行性;并对主要部件进行了设计计算,完成了速关阀改造的设计方案。     

300MW机组EH油系统故障分析及维护

300MW机组是我省的主力火电机组，其汽轮机控制系统均采用高压抗燃油数字电液调节系统，通称DEH。其中高压抗燃油EH液压系统是DEH的一个重要部分，它主要由供油系统执行机构和危急遮断系统的液压系统三部分组成，与采用透平油为工作介质的低压调节系统相比，EH油系统有以下特点：     

超超临界1000MW机组给水泵汽轮机2种纯电液调节系统的对比研究

介绍了超超临界1 000 MW机组给水泵汽轮机(小机)低压透平油和高压抗燃油纯电液调节控制系统设计、液压伺服系统、监视及紧急跳闸系统等,并对2种纯电液调节系统的结构、控制等进行了对比分析。结果表明,2种纯电液调节系统的主要差异在于液压伺服系统,但控制策略基本一致,控制功能均较成熟。低压透平油纯电液调节系统的控制精度为1‰,满足控制要求,具有系统简洁、环保性好、维护量少等优点,经济性和可靠性较好。     

电调改造后油质问题分析与处理

介绍了国产100MW机组调节系统进行低压透平油数字电液调节系统（DEH）改造后，DEH系统对油质的要求和适应能力，叙述运行中出现的问题，提出改善油质的措施。对同类型机组的电调改造有一定的借鉴意义。     

电调改造后油质问题分析与处理

介绍了国产IOOMW机组调节系统进行低压透平油数字电液调节系统（DEH）改造后，DEH系统对油质的要求和适应能力，叙述运行中出现的问题，提出改善油质的措施，对同类型机组的电调改造有一定的借鉴意义。     

低压透平油纯电调系统在300MW机组改造中的应用

介绍了江苏常熟发电厂在300MW机组热控系统DCS改造过程中独辟溪径,采用低压透平油伺服系统为基础的纯电调系统的论证、实施过程及取得的显著效果,可供同类型机组借鉴。