发电机转子回路在线监测的研究

介绍了发电机转子部件缺陷对发电机的影响和危害,针对转子绕组提出一种以建立数学模型的方法来预测在一定工况下发电机转子绕组回路电阻变化区间,以此为判据,来判断回路发生故障与否;同时针对阻尼绕组提出了用多回路法计算阻尼条电流的方法,并提出一种数据传递方式对阻尼绕组的监测,通过以上两种方法实现对转子回路的在线监测。     

发电机转子回路在线监测的研究

介绍了发电机转子部件缺陷时对发电机的影响和危害,针对转子绕组提出一种以建立数学模型的方法来预测在一定工况下发电机转子绕组回路电阻变化区间,以此为判据,来判断回路发生故障与否;同时针对阻尼绕组提出了用多回路法计算阻尼条电流的方法,并提出一种数据传递方式实施对阻尼绕组的监测。通过两者的综合以实现对转子回路的线监测。     

发电机转子回路在线监测的研究

介绍了发电机转子部件缺陷时对发电机的影响和危害,针对转子绕组提出一种以建立数学模型的方法来预测在一定工况下发电机转子绕组回路电阻变化区间。以此为判据,来判断回路发生故障与否;同时针对阻尼绕组提出了用多回路法计算阻尼条电流的方法,并提出一种数据方式实施对阻尼绕组的监测。通过两者的综合以实现对转子回路的在线监测。     

发电机转子回路在线监测的研究

介绍了发电机转子部件缺陷时对发动机的影响和危害，针对转子绕组提出一种以建立数学模型的方法来预测在一定工况下发电机转子绕组回路电阻变化区间，以此为判据，来判断回路发生故障与否；同时针对阻尼绕组提出了用多回路法计算阻尼条电流的方法，并提出一种数据传递方式实施对阻尼绕组的监测。     

发电机转子回路在线监测的研究

本文介绍了发电机转子部分缺陷时对发电机的影响和危害,针对转子绕组提出一种以建立数学模型的方法来预测在一定工况下发发电机转子绕组回路电阻变化区间,并以此为判据,判断回路发生故障与否;同时针对阻尼绕组提出了用多回路法计算阻尼条电流,并提出一种数据传递方式实施对阻尼绕组的监测。通过两者的综合以实现对转子回路的在线监测。     

发电机转子回路在线监测的研究

介绍了发电机转子部件缺陷时对发电机的影响和危害,针对转子绕组提出一种以建立数学模型垭预测在一定工况下发电机转子绕组回路电阻变化区间,以此为判据来判断回路发生障碍与否,同时针对阻尼绕组提出了用多回路法计算阻尼条电流的方法,并提出一种数据传递方式实施对阻尼绕组的监测。通过两者的综合以实现对转子咽路的在线监测。     

发电机定转子绕组温度在线测新方法

发电机定子绕组温度在线监测具有重要意义。文中提出了一种基于参数辨识的发电机定转子绕组温度在线监测方法，即首先辨识发电机定转子绕组电阻，随后根据金属电阻与其温度之间具有严格线性关系这一规律，计算发电机定转子绕组温度，进而实现在线监测。数据字仿真及实验结果证明文中所提出的发电机定转子绕组温度在线监测方法是正确可行的。该方法简捷实用，可集成于发电厂现有的发电机状态监测与故障诊断系统，无需任何额外的硬件投资，软件开销很小。     

发电机定转子绕组温度在线监测新方法

发电机定子绕组温度在线监测具有重要意义。文中提出了一种基于参数辨识的发电机定转子绕组温度在线监测方法，即首先辨识发电机定转子绕组电阻，随后根据金属电阻与其温度之间具有严格线性关系这一规律，计算发电机定转子绕组温度，进而实现在线监测。数字仿真及实验结果证明文中所提出的发电机定转子绕组温度在线监测方法是正确可行的。该方法简捷实用，可集成于发电厂现有的发电机状态监测与故障诊断系统，无需任何额外的硬件投资，软件开销很小。     

基于励磁阶跃法的汽轮发电机转子绕组匝间短路故障诊断

对转子绕组匝间短路故障的快速、准确检测可以缩短故障处理时间,降低停机成本。首先分析了匝间短路对励磁回路暂态阻抗参数的影响,预测当发电机出现转子绕组匝间短路后,在阶跃电压作用下,励磁电流的上升速度将变快。为了验证该设想,利用有限元分析软件建立了一台300WM汽轮发电机的仿真模型,对比了短路程度、短路位置对阶跃励磁电压作用下的励磁电流上升速度的影响,同时研究了被短路回路电流、阻尼电流以及定子绕组并联支路环流的变化规律。仿真结果验证了理论分析的正确性,最终提出了一种新型汽轮发电机转子绕组匝间短路故障检测方法。     

3 MW同步发电机阻尼绕组设计与超瞬态电抗性能验证

当一款发电机定转子主要尺寸定型后,转子的阻尼绕组性能是影响发电机超瞬态电抗的最主要因素。在不同的工况下,用户对发电机的超瞬态电抗的性能有不同的要求。通过阻尼绕组的调整基本可实现超瞬态电抗的调整。通过对1台3 MW无刷同步发电机转子阻尼绕组采用不同材质或不同的阻尼条数的设计方案,对超瞬态电抗值进行计算和分析,并通过低电压突然短路测试方式验证了不同方案对超瞬态电抗值的影响,以获得最佳的阻尼绕组设计方案。     

燃气轮机发电机临界转速振动故障的诊断

结合燃气轮机发电机临界转速振动故障的分析排查和处理过程,介绍转子匝间短路的试验诊断,建立匝间短路与临界转速振动故障的关系,总结出匝间短路情况下燃气轮机发电机临界转速振动故障的特征。     

基于并联支路环流特征的转子匝间短路故障识别

汽轮发电机转子绕组匝间短路是一种常见的发电机故障,为了对其进行状态监测和故障识别,提出了基于定子绕组并联支路环流特性的汽轮发电机转子绕组匝间短路故障识别方法。通过分析汽轮发电机正常运行及转子匝间短路故障运行时各参数的变化,得到了定子绕组并联支路电压差和环流特性,即理想电机在正常运行时不存在电压差和环流,而转子匝间短路故障导致发电机定子绕组并联支路之间出现了电压差和环流,其大小和分布与短路严重程度呈对应关系。最后,实测了MJF-30-6型故障模拟发电机正常运行及故障运行时的环流信号,与理论分析结果基本符合。     

An Analysis of the Impact of Rotor Winding Interturn Short Circuits on Turbine Generator Operating Variables

Abstract— In this article, the finite-element method is used to study the impact on a generator's electromagnetic torque by the position and level of a rotor winding interturn short circuit. The rules involving changes to the exciting current and the reactive power of generators are analyzed under the given adjustment patterns. The results of this study show that the saturability of ferromagnetic materials reduces the torque undulations that occur during the rotor winding interturn short circuit fault and that it improves the static stability of generators. Both the simulation experiment and the real case of a rotor winding interturn short circuit demonstrated that when a rotor winding interturn short circuit happens in a turbine generator, the generator can maintain its static stability by adjusting its state variables. This results in an increased exciting current and a decreased reactive power. The analytical method described herein allows accurate prediction of the change limits of the exciting current and the reactive power, enabling better diagnosis of the rotor winding interturn short circuit based on the two variables.     

基于端口频域特性的水轮发电机转子绕组匝间短路故障诊断

包含抽蓄发电机在内的大型水轮发电机转子为具有多匝长绕组的显极式转子,传统的基于交流阻抗测量的绕组匝间短路故障诊断方法存在灵敏性和便捷性等方面的不足。基于多导体传输线理论建立了显极式转子绕组的端口频域特性模型,通过仿真分析提出了故障判别和定位方法。最后通过真机转子的故障模拟和测试对诊断方法的有效性进行了验证。仿真和试验结果表明,所提方法能够在无需断开磁极间电气连接的测量条件下实现绕组匝间短路故障的诊断和定位。     

双层叠绕组发电机单元件横差保护特性分析

通过1号机横差保护动作的现象,对故障进行分析,得出测量双星形中性点电流作为双层叠绕组发电机单元件横差保护的,横差动作的原因可能是定子绕组匝间发生短路,也可能是转子匝间短路或者转子偏心引起磁场不均匀也会引起的结论,该结论对现场维护人员有一定得指导意义。     

同步发电机转子匝间短路故障时励磁电流谐波特性分析

发电机正常运行时，电枢反应磁场与转子同步旋转，转子绕组不会感应附加谐波电流。当发生转子匝间短路故障时，气隙主磁场出现谐波，通过分析各次谐波的电磁特性，得出当谐波次数与发电机极对数满足一定关系时，电枢反应磁场与转子不同步旋转，从而在转子绕组中感应附加谐波电流，并给出谐波频率与气隙主磁场谐波次数、发电机极对数、转子机械转数的关系表达式。实测了MJF-30-6型同步发电机转子匝间短路故障时的励磁电流数据，结果表明，理论分析是正确的。     

基于定子绕组并联支路环流特性的发电机故障识别方法

分析了发电机气隙磁势、磁导、磁密、定子绕组两条并联支路的感应电势和电路方程,得到定 子绕组并联支路间的电压差表达式。通过分析正常及故障运行时各参数的变化得到了并联支路电 压差和环流特性,理想电机在正常运行时不存在电压差和环流,而转子绕组短路故障将引起二次谐 波环流,定子绕组短路、定转子气隙静偏心、气隙动偏心故障将引起基波环流。由于不同故障引起 的环流特性存在差别,提出了基于定子绕组并联支路环流特性的发电机故障识别方法,并实测了 SDF-9型故障模拟发电机正常及故障运行时的环流信号,与理论分析结果基本吻合。     

瞬态不对称负荷下水轮发电机阻尼绕组的温升计算

本文对大型水轮发电机不对称运行时阻尼条的损耗及温升计算进行了研究.文中将阻尼绕组等效为阻抗网络,推导了网络参数的计算公式.采用快速富立叶变换方法进行了阻尼条损耗及温升的计算,给出了空载情况下线间短路和单相对地短路时阻尼条瞬态温升随时间的变化规律.