杆塔整立方案优化设计软件的应用

阐述送电线路施工杆塔整立设计软件的特点,使用环境,运用实例介绍了软件使用方法,该软件已在５００ｋＶ东长哈线路施工中得以应用,并适用于２２０ｋＶ和５００ｋＶ送电线路杆塔整立设计。     

用微机求解杆塔两点整立起吊系统的轨迹

送电线路杆塔整立多采用倒落式抱杆的施工方法,其起吊系统的受力计算采用图解法。由于整立杆塔的平面布置的几个初始量的不同组合,直接影响着杆塔整立过程中各部受力和抱扦的失效位置。为了保证杆塔安全起立,在施工设计时就要选好并调整各个初始量,以便     

基于可靠性理论的特高压送电线路杆塔设计风速确定方法

特高压送电线路杆塔设计中,设计风速的合理取值关乎其结构安全。参照现行110～500kV送电线路风速取值及设计方法,提出了基于可靠性理论确定特高压送电线路杆塔设计风速的方法。首先确定目标可靠指标,然后确定设计风速相关参数,综合考虑可靠指标及经济指标后,确定设计风速最优参数。2条特高压送电线路杆塔设计风速的应用实例验证了该方法的有效性。     

送电线路跨越河流的江中建塔跨越方式

在浙江绍兴滨海500 kV、220 kV送电线路跨越曹娥江时,采用江中建塔,使大跨越线路优化为正常档距、正常杆塔的跨江线路,成功进行了送电线路跨越河流的跨越施工。分析了江中塔基建设对河道泄洪及河势的影响,介绍了江中建塔的航运安全及线路安全运行的保证措施,重点介绍了江中基础的设计和施工过程。     

山区送电线路双回路钢管塔的施工

文章通过500 kV肇庆~花都~博罗送电线路工程13标施工,对送电线路钢管塔的运输和组立进行了阐述。     

千锤百炼在深山——500千伏大昆线施工纪实

云南省“九五”重点建设项目500kV大昆线南回、北回线西段由云南送变电公司承担施工。目前在建的南回工程将新建500kV输电线路101.465公里,基础、铁塔、接地190基。整条线路横跨了无量山及哀牢山断裂破碎带,沿线林区长度与输电线路长度之比达80％。 送变电公司派出送电一处、送电四处承担施工任务。送电一处曾完成过云南省第一条500kV     

送电线路施工过程中杆塔基础的改型和优化

在送电线路施工过程中,由于设计条件的改变,设计人员对基础进行改型和优化,对于工程的顺利进行无疑具有重大的积极意义。例举了近期施工的一基220kV送电线路杆塔基础多次改型的过程,为设计及施工人员遇到类似情况提供思路。     

广东省500kV紧凑型送电线路结构设计介绍

500 kV广东省界至贤令山Ⅰ、Ⅱ回送电线路工程是广东省境内第一条已建成的紧凑型送电线路,已于2008年6月投产.从设计特点、设计优缺点、工程量分析和现场服务情况等几个方面对本工程的结构(杆塔及基础)设计进行介绍.     

日本1000kV特高压送电线路设计介绍

目前我国送电线路的最高电压等级为500kV,而近年来有许多国家已对特高压(1000kV及以上)送电线路进行了研究和设计、施工,并取得了显著的成果。表1所列为世界各国特高压送电线路的标准电压和送电距离。     

日臻完善的高塔简易组立工艺

在输电线路大跨越工程施工中,对100m以上的高塔组立,应根据高塔设计特点和施工现场的实际情况,确定最佳的施工方案。在500kV肇庆站至花都站送电线路工程的大跨越高塔SZK-345施工中,采用钢管扒杆进行组立,安全高效完成,重点介绍其施工工艺流程和组立方法的特点。     

750kV输变电成套设备研制

介绍“750kV交流输变电成套设备及电网互联成套设备研制项目”中有关750kV输变电成套设备研制和试验能力的建设,具体涉及系统设计、开关、变压器、电抗器、控制保护等设备的研制,以及开关和杆塔试验能力的建设。该项目的研究成果已大部分应用于750kV输变电工程,并为1000kV交流特高压输变电设备的研制奠定了基础。     

±1 100 kV长距离直流输电线路接地线感应电流分布及拆除方案

临近1 000 kV 同塔双回交流输电线路架设输电线路,挂接地线是防止感应电危害施工人员安全的有效措施。为了确定施工中输电线路接地线感应电流分布和接地线拆除方案,基于ATP-EMTP电磁暂态程序,建立了±1 000 kV 吉泉直流输电线路长距离并行同塔双回1 000 kV 交流输电线路的模型。计算了施工中直流线路中的感应电流,分析了线间距离、并行长度、线路高度和土壤电阻率等因素对感应电流的影响。最后,针对地线的拆除顺序提出了相应的接地线拆除方案。     

中国特高压交流试验示范工程建设的基本原则

中国建设1 000 kV 特高压交流试验示范工程的首要目的是验证和掌握特高压输电技术, 考核设备, 获取运行经验, 为今后特高压电网建设奠定基础。在特高压交流试验示范工程建设过程中, 需要遵循自主创新原则、标准统一原则和规模适中原则。同时, 其技术路线应遵循有利于发挥特高压输电功能, 全面验证设备能力, 便于发现问题等原则。根据系统运行条件、工程建设条件、满足试验示范需要和风险评估等要求对3个交流特高压输电工程进行综合比较分析, 首选晋东南- 南阳- 荆门输变电工程作为我国特高压交流试验示范工程。结合晋东南- 南阳- 荆门特高压交流试验示范工程研究1 000 kV 级变电站主要设计原则。     

浅析配电网供电半径与最大供电负荷的关系

针对配电网10 kV和35 kV电压等级的不同线路型号和供电半径,采用电力系统分析综合程序PSASP6.2对其最大供电负荷进行计算分析,所得结果对配电网规划设计、建设改造和运行方式安排方面具有指导性和实用性。     

1 000 kV特高压架空输电线路工程紧线施工工艺研究

依据《1 000 kV 架空送电线路施工及验收规范》Q/GDW153- 2006 和《1 000 kV 架空输电线路张力架线施工工艺导则》Q/GDW154- 2006 的有关规定, 在全面分析总结500 kV 超高压输电线路紧线、附件施工工艺的基础上, 针对1 000 kV 架空输电线路设计结构的特点, 对紧线、附件施工工艺进行了深入研究, 提出了特高压紧线、附件施工工艺。对规范特高压线路紧线、附件施工工艺, 保证工程质量将起到一定的积极作用。     

1 000 kV淮上线特高压钢管塔重型构件索道运输

为了解决1 000 kV淮南-上海特高压交流输变电工程施工中存在的运输难题,提出了2×多跨双索单牵引循环式索道运输方案。针对不同的荷载量,该索道运输方案分为独立运输方式、联合运输方式和拆分运输方式。试验结果表明,该索道运输方案是有效的,可为相关工程提供参考。     

500kV线路加装串联电容补偿装置的施工

在已投入运行的500kV线路加装串联电容补偿装置对于提高线路的稳定极限进而提高输送容量有着显著作用，但需克服规划场地、停电时间、设备变迁等施工难点。通过总结“丰—万—顺500kV线路加装串联电容补偿装置”、“大—房500kV线路加装串联电容补偿装置”工程的施工，对500kV线路加装串联电容补偿装置的2种形式——线路中间破口和运行站扩建施工的过程进行了比较，重点分析了施工难点。大房串补、丰万顺串补在施工中的难点均得到有效解决，工程按期投运，运行良好。500kV线路加装串联电容装置作为一项较为经济．可靠、实用的新技术，在已经运行的线路上值得推广。     

贵州原生态旅游小城镇10kV配电网建设方案的研究

文章着重研究贵州旅游特色的城镇10kV配电网同杆多回紧凑型架空线路的设计和建设技术。提出了相应的设计原则和设计方案,这对于今后我国旅游特色的中小城镇实施配电网同杆多回紧凑型架空线路建设具有十分重要的指导意义。     

750kV输变电示范工程施工关键技术研究与应用

分析了我国第一个750kV电压等级输变电示范工程施工的特点和难点,研究了变电站施工中的大体积混凝土基础浇注、750kV室外配电装置门型钢管构架吊装、750kV全封闭式组合电器、750kV变压器(电抗器)安装的施工方法,以及输电线路施工中的湿陷性黄土处理方式、全方位不等高斜柱式基础施工方法、铁塔组立、钢铝混合新型抱杆的研制、六分裂导线展放、扩径导线展放等问题的解决方法,并介绍了这些施工技术和方法的实际应用情况,为西北750kV骨干网架和国家百万伏级输电工程的施工建设提供了可借鉴的经验。     

特高压11标段8分裂导线并行分组同步牵引架线施工关键技术

1000 kV晋东南—南阳—荆门特高压交流试验示范工程是我国首个特高压输电工程,面对特高压11标段中交叉跨越频繁、不落地展放各级导引绳、同步展放8分裂导线等架线施工难点,文章开展了8分裂导线并行分组同步牵引架线施工技术研究以确保工程顺利。文中总结了特高压交流试验示范工程11标段在施工过程中的8分裂导线并行分组同步牵引架线施工的关键技术,为未来特高压交、直流工程建设提供参考。