采用TCA785移相触发集成电路组成三次谐波无刷同步发电机励磁调节器

介绍了如何采用西门子公司生产的TCA785移相触发集成电路设计无刷同步发电机励磁调节器。只需略为改变该励磁调节器的参数或线路，该励磁调节器便可控制更大容量的各式同步发电机及多种自动控制系统。     

采用TCA785移相触发集成电路组成三次谐波无刷同步发电机励磁调节器

介绍了如何采用西门子公司生产的TCA785移相触发集成电路设计无刷同步发电机励磁调节器。只需略为改变该励磁调节器的参数或线路,该励磁调节器便可控制更大容量的各式同步发电机及多种自动控制系统。     

基于非线性最优和PID技术的综合励磁调节器研究

对于非线性系统的同步发电机而言，当它偏离系统工作点或系统发生较大扰动时，如果仍然采用基于PID技术的电力系统稳定器，就会出现误差。为此，可以将其用基于非线性最优控制技术的励磁调节器代替。但是，非线性最优控制调节器存在着对电压控制能力较弱的缺点。提出了一种能够将非线性最优励磁调节器和PID技术的电力系统稳定器有机结合的新型励磁调节器的设计原理，即把PID控制能在工作点有效控制和非线性最优控制能够精确描述同步发电机运行状态的优点结合起来，从而对发电机进行有效的控制。仿真验证表明：该方法是可行的。     

基于实数编码遗传算法的模糊励磁调节器研究

针对发电机励磁调节器设计过程中输入和输出变量的隶属度函数以及量化因子的选取问题,在常规模糊式励磁控制的基础上提出了采用实数编码遗传算法来优化模糊参数,进而设计出基于遗传算法优化的发电机模糊励磁调节器。仿真实验证明,该励磁调节器比传统PID励磁控制方式的控制效果更好,鲁棒性更强。     

前苏联210MW发电机励磁系统特性分析

黑龙江省引进的前苏联210MW汽轮发电机组的励磁系统，采用APB－C1型自动励磁调节器，可控硅控制系统和水内冷全控桥式整流器。其结构、性能、控制方式同国产200MW机组的励磁系统相比差异很大。1励磁系统的结构分析前苏联210MW发电机励磁系统结构如图1所示，它采用二级励磁系统方式，无永磁机。辅助发电机采用自励恒压方式运行。由励磁调节器（APB）及可控硅控制系统（AUM）构成的发电机励磁控制装置。控制直接作用于发电机转子绕组的水内冷全控桥式整流器（UM）。这样大大提高了励磁系统的调节速度。该励磁系统有自动、手动及固定3…     

微处理机型励磁调节器设计和试验结果

本文叙述了微处理机型励磁调节器设计和某些试验结果，基本控制设备是8080系统的单板微 型计算机及一些外部硬件和信号变送器。调节器的输出直接控制大功率的可控硅整流桥，即 用于控制可控硅励磁装置，励磁调节规律采用经典的PID调节，本文中还给出发电机运行时 励磁调节器所使用的主要的软件流程图，本装置在试验室小发电机上进行了许多试验，结果 是满意的。     

基于CompactRIO的脉冲发电机励磁调节器

以CompactRIO作为硬件平台,采用基于图形的Lab VIEW编程语言,开发了适用于脉冲工作模式下的同步发电机励磁调节器。该调节器主要包括上位机和嵌入式实时系统,实时控制和监测每一次脉冲期间的工作状态以及电压、电流波形,控制周期精确至1 ms。采用数字增量式PID算法,达到对电压脉冲的精确控制,满足了脉冲发电机励磁周期投入和退出的间歇式工作模式及励磁波形调节的要求。     

变速运行的定子双绕组感应发电机电磁优化设计

文中提出了变速运行时通过电机本体参数与励磁电容同时优化来实现双绕组感应发电机控制绕组励磁调节器容量最小的优化设计策略，推导了控制绕组电流与电机参数的关系式，给出了3/3相双绕组结构的dq轴互漏感解耦的选取原则以及变速运行的磁路设计特点，以此建立了具有航空电源特点的优化设计数学模型，并采用动态全域映射收缩算子的复合形法对一种双绕组感应发电机进行了优化设计。样机设计结果表明，该优化设计策略可以有效地降低控制绕组励磁调节器的无功容量、系统成本和体积。     

双绕组感应发电机系统无差拍电流预测控制策略

双绕组感应发电机系统采用磁链定向控制策略可以分别对控制绕组有功电流与无功电流进行调节,从而获得控制绕组与功率绕组两端直流电压的稳定控制.然而,该控制策略需采用多个调节器,使得控制器设计困难,也制约了双绕组感应发电机系统的进一步发展与应用.针对该问题,提出双绕组感应发电机系统的无差拍电流预测控制策略,建立发电机系统的预测模型,在一个控制周期内以消除被控量的误差为目标,直接计算得到所需的控制量,又分析模型参数失配带来的电流误差问题,对该控制策略做了误差补偿.该文所提出的电流预测控制策略避免了繁琐的调节器参数整定过程,同时具有优秀的控制性能,实现了电流的无误差跟踪.样机仿真与实验结果验证了双绕组感应发电机系统无差拍电流预测控制的正确性与可行性.     

应用遗传算法优化发电机励磁控制器

介绍了遗传算法的基本原理、同步发电机ＰＩＤ自动电压调节器的控制规律及应用遗传算法进行同步发电机ＰＩＤ自动电压调节器的优化设计方法,仿真计算结果表明,应用遗传算法进行同步发电机ＰＩＤ自动电压调节器的优化设计,具有良好的控制效果。     

一种新型双凸极起动发电系统电压调节器设计

对新颖的无刷电机-电励磁双凸极电机起动发电系统进行了研究,用它取代有刷直流起动发电系统有重要意义。讨论了双凸极起动发电系统的构成及原理,并为所研制的QFW-18样机设计出一种简便可靠、控制灵活的电压调节器。实验结果表明,调压器实现了良好的调压、保护性能,而且在电机电动状态运行时可有效地控制电机的励磁,使其获得更好的起动性能。     

励磁电流负反馈对双凸极电机调压性能的影响

电励磁双凸极发电机(Doubly Salient Electro-magnetic Generator,简称DSEMG)具有结构简单、可靠性高、控制方便等特点,可通过调节励磁电流的大小来维持输出电压恒定。传统调压器由于仅引入输出电压负反馈,稳态性能往往难以满足要求。简单介绍了DSEMG的发电原理,提出在传统调压器的基础上再引入励磁电流负反馈,通过Simulink仿真和实验验证,与传统调压方式的结果相比较,说明该调压方式有较高的调压精度,适合于DSEMG。     

船舶电站同步发电机状态反馈H∞调压器

船舶电力系统电压的稳定性主要取决于船舶电站同步发电机调压系统的响应特性.船舶电站同步发电机调压系统是一个非线性控制系统,为了分析系统的动态特性,首先建立同步发电机调压系统的非线性数学模型,然后以此为基础设计状态反馈H∞调压器.将H∞控制理论应用于同步发电机调压器的设计,把系统的性能要求转化为标准H∞控制问题,通过解Ri...     

混合励磁双凸极发电机双向励磁调压器的研制

介绍了一种并列式结构的混合励磁双凸极发电机(doubly salient hybrid excitation generator,DSHEG),阐述发电机的结构,建立相应的数学模型,并就混合励磁发电机提出一种能实现励磁电流双向控制的电压调节器,通过调节励磁电流以实现发电机的稳压输出。介绍DSHEG的3种发电方式,分析双极性控制策略调节励磁电流的工作原理和控制环参数对输出电压调节的影响;提出DSHEG的3种发电工作模式,并分析各自的特点。研制的调压器样机的发电调压试验结果表明：研制的调压器实现了双向励磁的控制,具有良好的稳态与动态调压性能,且可推广应用于其他形式的混合励磁发电机。     

发电机励磁控制系统调节器的抗扰设计

在认真研究了发电机励磁系统数学模型后，明确了机械功率是励磁系统的 一个确定型(非随机的)扰动这一物理事实。指出过去在设计励磁调节器时， 所做的发电机调速器不动作这一假设是不妥当的。据此提出了发电机励磁调节 器的抗扰设计方案。即在通常的最优励磁调节器中引入一个伺服补偿器，该 伺服补偿器实质是引入了发电机端电压偏差的积分反馈。数字仿真表明该设计方 案有效地解决了过去设计的最优励磁调节器所存在的静态性能较差的问题，相 应所设计的抗扰励磁调节器能真正做到维持发电机端电压在给定值上运行，且 有良好的功角特性。     

电励磁双凸极无刷直流发电机非线性PI调压技术的研究

针对12/8极电励磁式双凸极（EMDS）无刷直流发电机的非线性特性，提出了一种新的非线性PI调压控制方法，该算法中比例和积分参数随调压误差的变化而非线性变化。设计了以 DSP为核心的数字调压器，利用实验离线辨识的方法建立发电机系统的数学模型，在此基础上设计了算法参数，与传统PI算法做了实验对比，结果表明其抗干扰能力比常规PI调节器强。为了进一步提高系统的动态性能，在非线性PI算法中加入了负载电流前馈补偿控制。实验结果表明，在系统突加和突卸负载两种情况下，采用具有负载电流前馈补偿的非线性PI控制后，发电机电压不仅恢复时间明显缩短，而且电压波动幅值也大大减小，系统的动态性能得到了明显的提高，而且具有高的稳态精度。     

New control approach for a PV-diesel autonomous power system

A new control scheme for the hybrid photovoltaic-diesel single-phase autonomous power system is proposed. The main advantage of this scheme is that the voltage control is accomplished by the interface inverter without need to the automatic voltage regulator of the diesel-driven generator. Unlike three-phase systems, frequency and voltage control in single-phase autonomous power systems imposes additional complexity. This is due to the pulsating nature of the single-phase loads instantaneous power at twice the rated frequency that may degrade the control efficacy. This obstacle is addressed in this paper and a new scheme is presented. The approach includes three control loops for maximum power tracking, voltage control and frequency control. The generator field current is held constant at its nominal value avoiding the saturation in the field circuit. A robust fuzzy logic controller is adopted for the speed control loop of the diesel engine. The dynamic performance of the system is investigated under different operating conditions.     

单相双半波可控整流稳压发电装置的研究

采用高磁性永磁材料和对发电装置的优化设计，研发出单相双半波可控整流稳压式电子稳压器，提高了低转速时的输出电压。主电路利用两只可控硅实现稳压直流输出，取代了硅整流发电机的6只整流管组成的整流桥和电子调节器，集稳压、整流于一体，电能消耗少，发电效率高，解决了汽车用永磁发电机在变转速变负载工况下输出电压保持稳定的问题。     

采用先进的高压侧电压控制改善阳城-淮阴500 KV交流输电系统性能

研究一种通过为常规发电机励磁系统增加补偿控制的先进的高压侧电压控制器(HSVC)，介绍HSVC的原理、特性和优点。与常规的励磁控制方法相比较，采用HSVC能够控制升压变压器高压侧电压为给定值，维持输电系统较高的电压水平。HSVC的实现不需要从升压变压器高压侧反馈任何信号，因此经济、实现方便。结合阳城一淮阴500kV交流远距离输电系统进行高压侧电压控制的计算分析，并与串联电容补偿比较。研究结果表明，HSVC可提高该系统的功率输送能力，改善系统的角度稳定和电压稳定性，是一种切实可行的控制方式。     

谐波励磁同步发电机数字电压调节器的研究

介绍了基于DSP(TMS320LF2407A)的谐波励磁发电机数字电压调节器工作原理.运用PWM技术、高频开关管和变参数PID算法实现对发电机输出电压的控制,并使用Delphi设计了上位机监控界面.实际运行结果表明该调节器具有调节速度快、精度高、性能可靠等特点.