智能无线传感网络在飞行试验中的应用策略

针对试验机现有机载有线传感系统布线复杂、灵活性差、成本高、增加飞机重量、可维护性差、发生故障难以隔离等实际问题,需要寻找新的无线的、智能化的测量手段来满足现代飞行试验测试需求。通过对智能机载无线传感网络技术的研究,突破机载无线传感网络体系结构设计、节点数据同步采集技术、抗干扰设计及网络节点能量供给技术等关键技术。最终制定机载无线传感网络在飞行试验中的应用策略,为无线传感网络在飞机机载系统的实际应用提供理论支撑。     

基于CAIS的机载设备系统

针对当前机载设备领域的最新发展,为满足现代飞行试验测试设备通用性的需求,提出基于通过机载测试设备系统（common airborne instrumentation system,CAIS）的通用机载测试设备系统开放架构设计方法,使系统具有开放的架构,实现不同试飞测试系统内设备的通用性和可互换性,能应用于不同机型和不同的试飞科目。由该方法设计的测试系统已成功得到应用于飞行试验,结果表明,系统不仅够满足该型参数测试的需求,且具有测试精度高、运行稳定、可扩展性好等特点,适应陆军、海军和空军的试飞测试任务。     

无人直升机实时仿真系统设计与实现

无人直升机实时仿真系统主要完成设备通信、控制逻辑以及控制模态的快速验证。为缩短无人直升机飞行控制系统的开发周期,降低研发费用,提高开发效率。基于Flightgear可视化模型视景,介绍了实时仿真系统的整体框架、软/硬件方案、飞行模态设计方案、通信链路设计方案以及仿真系统软件的实现流程。完成了机载飞行控制软件、地面站控制软件、设备仿真机载软件,仿真控制台软件以及Flightgear通信的设计与改进,实现无人机实时仿真环境的搭建,并通过仿真验证了系统的可行性。     

无人机载LiDAR系统减震系统设计及误差分析

为满足无人机载LiDAR系统在架空输电走廊巡检过程中对激光点云均匀分布的需求,研究了机载激光雷达扫描系统在无人直升机挂装位置的减震器设计,并对其所产生的误差进行简要分析。为获取挂载位置的震动特性,将机载LiDAR系统直接刚性固定于挂载位置,通过LiDAR系统自带的IMU进行测量,分析震动特性并根据LiDAR系统重量及重量分布设计减震系统,通过飞行试验,最后根据试验结果调整减震系统直至达到激光点沿航向均匀分布为止。     

模拟烟气中一氧化氮富氧氧化的实验研究

对烟气中低浓度的氮氧化物在富氧条件下ＮＯ转化为ＮＯ２的规律进行了研究。采用动态配制模拟烟气的试验装置，并人富氧氧化方面着手。试验结果：单纯利用富氧方法使ＮＯ转化率达５０％以上，需要氧浓度达６０％以上；降低流速或增加停留时间，ＮＯ转化率增加；低温时温度对ＮＯ转化率有正影响，高温时有负影响，在１５０℃左右ＮＯ转化率最大；通过对金属氧化物混合物催化活性的测试，初步确定对ＮＯ氧化反应催化剂的主要成分是铁和     

模拟烟气中一氧化氮富氧氧化的实验研究

对烟气中低浓度的氮氧化物在富氧条件下ＮＯ转化为ＮＯ２的规律进行了研究。采用动态配制模拟烟气的试验装置，并从富氧氧化方面着手。试验结果：单纯利用富氧方法使ＮＯ转化率达５０％以上，需要氧浓度达６０％以上；降低流速或增加停留时间，ＮＯ转化率增加；低温时温度对ＮＯ转化率有正影响，高温时有负影响，在１５０℃左右ＮＯ转化率最大；通过对金属氧化物混合物催化活性的测试，初步确定对ＮＯ氧化反应催化剂的主要成分是铁和锰，比例为１０∶１，最佳温度２８０℃，中和方式为氨中和。     

基于GPIB总线的机载校验平台射频组件

为实现机载飞行校验平台射频通路的自动切换,提出了一种基于GPIB总线的天线控制单元(antenna controlunit)的设计。天线控制单元是机载校验平台的重要射频组件,主要用于控制前端天线接收到的射频信号或者航空标准信号源产生的信号与对应接收机的准确自动化的连通。上位机选定不同的校验科目,通过GPIB总线发送命令至天线控制单元,实现相应射频通路的连通和切换。经过测试,可成功实现不同科目的校验,已经应用于国内首套自主研发先进机载飞行校验平台中。     

一种机载景象记录回放系统的研制

研制了一种机载景象记录回放系统。该系统采用MPEG-2压缩标准,对视频、音频信号进行压缩,有效地延长了数据记录时间;通过通道选择,可以对来自不同传感器的数据进行压缩记录;通过软件控制,方便、简洁地实现了记录数据的管理、下载、删除和回放等操作。该系统能够真实记录飞机座舱内各种仪表的动态变化过程、飞行员的操作动作以及座舱内的声音信息,通过下载和回放,可以真实再现飞行时的情景,从而为进行飞行技术评估、提高飞行质量、改善维修保障等提供可靠的参考依据。通过性能测试与实际试验,证明该系统达到了设计功能和性能指标要求,现已交付部队使用。这里对其整体方案、硬件结构、软件流程进行了简要介绍。     

一种基于PXI的多通道数据采集系统

本文针对目前我国航空机载飞行测试对数据采集模块的要求,设计并实现了一种基于PXI和DSP的高性能多通道数据采集模块并给出原理性介绍,利用可编程器件和高速数字信号处理芯片,在一张板卡上实现了模拟信号调理、采集、处理,可实现多卡同步触发采集,并已成功应用于某航空机载测试任务中。     

机载CAN总线中继器的设计与实现

针对机载CAN总线的测试需求,设计了采用STM32F105作为主控CPU的机载CAN总线中继器,实现了不同传输速率的CAN总线报文接收。主要阐述了中继器的功能,详细介绍了中继器的软硬件设计,分别在实验室和机载环境条件下进行了CAN总线数据采集,经试验验证机载CAN中继器对机载CAN总线无干扰,同时机载CAN总线与CAN中继器之间的电缆连接长度为40 m时,测试结果正确,整个测试系统工作稳定、可靠,可以满足机载CAN总线数据测试的要求。     

基于生命周期评价的不同电源对环境影响的比较

用生命周期评价方法对工业固体废弃物焚烧发电、生物质气化发电、风力发电、天然气燃气蒸汽联合循环发电等几种电源型式对环境的影响,进行了编目分析,计算了其污染物排放量,并且都与燃煤发电进行了比较。     

基于TMS320C6747的SVPWM实现方法研究

空间矢量脉宽调制(Space Vector Pulse Width Modulation)是逆变系统设计的是重要方法之一,本文详细介绍了SVPWM方法,探究了使用数字信号处理器TMS320C6747生成SVPWM波的方法和实现过程。对SVPWM实现的软件和硬件均进行了设计,并在此基础进行了实验,实验表明该逆变系统的具有良好的可行性、有效性和可靠性。     

基于串口通信的DSP在线烧写技术研究

为了解决DSP嵌入式系统某些特殊应用场合升级不方便、维护困难的问题,提出了一种基于串口通信向片内Flash在线烧写程序的方法.描述了该在线烧写方法的基本思想和实现步骤,并结合工程实际需要,优化了接收升级指令的时机,并在片内Flash设置应用程序备份区,进一步提高了烧写的可靠性和安全性,增强了系统的容错性和自愈恢复能力.实验结果表明,该方法有效可行,方便可靠,相比于传统基于JTAG烧写,可摆脱仿真器进行程序升级,提高了嵌入式系统的可维护性.     

基于微位移的超分辨重建技术研究

CCD图像传感器广泛用于图像采集,受其内部结构和外部条件的影响,采集到的图像质量不能满足人们的需求,通过硬件改进提高图像质量面临经济与技术两方面的难题。为此本文利用多幅微位移图像间的冗余信息重建出高分辨率图像,既低成本又易实现。针对CCD与目标物间有相对微位移来获取序列低分辨率图像的情况,采用一种解线性方程组的方法对采集到的4幅微位移图像进行重建,并对这种算法进行优化。实验结果图可清晰地看到重建图像可分辨更多线对,高频信息量增加,算法具有较好的效果。     

基于PMU的状态估计的研究

传统的状态估计是基于单相纯正弦模型的,但实际电力系统的三相并不是完全对称,这就导致了传统的状态估计存在着固有的误差.随着基于GPS同步相量测量单元(PMU)的应用和计算机技术的发展,该文提出了一种以PMU为基础的三相状态估计和谐波状态估计算法以消除这种固有误差.利用PMU的电压幅值测量值和相角测量值与SCADA原有的测量值构成的混和量测系统一起用于状态估计,从而提高网络的可观测性及状态估计的精度,来弥补传统状态估计的不足.所以这种算法可根本解决系统三相不平衡和状态向量非纯正弦带来的误差问题.最后讨论了对该算法的评估方法.     

基于CORBA实现OPC技术探索

OPC（过程控制中的对象链接与嵌入技术）是工业控制和生产自动化领域中硬件和软件之间的接口标准，近年来在电力系统广泛应用。它是一种基于DCOM（分布式组件对象模型）的技术。由于DCOM的平台相关性，不利于OPC技术的进一步应用。而代表分布对象技术主流的CORBA（通用对象请求代理体系结构）技术具有跨平台、语言无关等突出优点，本文尝试采用CORBA技术实现OPC技术。探讨了基于CORBA实现OPC技术的解决方案，通过具体的实现过程展示了方案的可行性，并通过测试用例和应用实例验证了方案的实用性和有效性。基于CORBA实现OPC技术，将大大提高OPC技术跨平台、跨语言应用的能力，使其成为一种更广泛适用的标准。     

绝缘栅双极晶体管模块过电应力的研究

通过频率试验和阻断电压试验,研究了过电应力对ＩＧＢＴ模块的影响;利用扫描电镜（ＳＥＭ）和液液晶（ＬＣ）技术,对失效模块的失效机理进行了分析;报道了试验结果及失效分析结果。     

基于CORBA实现OPC技术探索

OPC (过程控制中的对象链接与嵌入技术)是工业控制和生产自动化领域中硬件和软件之间的接口标准,近年来在电力系统广泛应用。它是一种基于DCOM(分布式组件对象模型)的技术。由于DCOM的平台相关性,不利于OPC技术的进一步应用。而代表分布对象技术主流的CORBA(通用对象请求代理体系结构)技术具有跨平台、语言无关等突出优点,本文尝试采用CORBA技术实现OPC技术。探讨了基于CORBA实现OPC技术的解决方案,通过具体的实现过程展示了方案的可行性,并通过测试用例和应用实例验证了方案的实用性和有效性。基于CORBA实现OPC技术,将大大提高OPC技术跨平台、跨语言应用的能力,使其成为一种更广泛适用的标准。     

基于MEMS技术的汽车传感器研究进展

随着汽车传感器的迅速发展和对MEMS(微机电系统)技术研究的深入,基于MEMS技术的汽车传感器具有广阔的应用前景。本文就MEMS汽车传感器的研究应用现状、MEMS汽车传感器的分类、制作加工技术和工艺等进行了简述,并详细介绍了几种典型的MEMS汽车传感器,最后对MEMS汽车传感器今后的发展进行了探讨。     

电动汽车用电机技术研究

当今世界节能和环保备受关注,使得电动汽车技术正在加速发展。电机技术是发展电动汽车的关键技术之一。该文对电动汽车用的感应电动机、永磁同步电动机和开关磁阻电动机技术和发展水平进行了分析研究。