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无人机发动机综合测试系统的设计与实现 总被引:6,自引:8,他引:6
介绍了某大型无人机发动机参数测试系统的组成、工作原理和软硬件设计,重点阐述了系统采用的软硬件结合抗干扰技术和大规模试车数据存储方法。该系统实现了发动机主要试车参数的自动化智能测试。实际应用证明,系统性能稳定可靠,操作简便,显著提高了发动机试车参数的测试精度和工作效率。 相似文献
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针对固体火箭冲压发动机(以下简称固冲发动机)地面试验,在对原试验设备进行改进设计和建设的基础上,基于虚拟仪器技术搭建了参数测控硬件平台,同时利用LabVIEW7.0开发了一套包含参数控制、参数标定、数据测量和数据处理在内的发动机地面试验测控系统;应用该试验系统实现了固冲发动机地面试验的模拟进气参数控制与测量和固冲发动机试验过程参数控制与测量,实现了快速试验数据处理;完成的大量固冲发动机地面试验表明系统具有扩充性好、使用方便和稳定性高等特点。 相似文献
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进气压力的模拟精度是航空发动机高空模拟试验必须考核的一项重要指标,在发动机进行过渡态试验时,发动机空气流量的剧烈变化是进气压力控制系统的强干扰源;在详细分析进气压力动态特性的基础上,结合进气压力数学模型以及干扰通道与控制通道的过程特性,设计了基于发动机空气流量及其变化率作为前馈输入扰动变量的前馈控制器,并构成前馈+反馈复合控制系统;半物理仿真结果表明,所设计的控制系统实现了快速性与稳定性的高效统一。 相似文献
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针对如何实现发动机转矩快速精准地跟踪期望转矩的问题,提出一种基于观测器的模型预测控制策略.首先,利用均值模型对汽油发动机的进气歧管压力动态、转矩和转速动态进行建模,考虑到发动机真实转矩不可测的情况,采用Lyapunov稳定性理论和可测转速信号设计观测器对进气歧管压力进行在线估计,进而获得发动机的实时估计转矩;然后,利用基于观测器的模型预测控制算法设计转矩跟踪控制器,通过C/GMRES数值优化算法在线求解滚动时域优化问题,实现转矩的实时跟踪控制;最后,利用汽油发动机实验台进行实验验证以表明所提出算法的有效性. 相似文献
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辛烷值是汽油使用性能的一项重要指标,表示汽油的抗爆震性能。目前国际上公认的标准测试仪器是ASTM-CFR试验机,其工作原理是通过调节气缸高度,改变体积的变化来调节压缩比变化,从而使试样达到最大爆震进行测量。其工作原理是通过采取固定气缸高度,通过等容可变压缩压力系统来调节缸内压强的方式来测定辛烷值.因为质量法是通过控制进气量来改变缸内的压强,所以发动机缸内压强可以比传统的改变气缸高度达到更大的范围。并对辛烷值测定机的控制系统软件进行设计,通过控制相关参数,使其达到稳定状态,使最后的测试结果。 相似文献
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针对高空台进气压力控制系统的强非线性特性和被控对象难以精确建模的问题,传统的PID控制在被试发动机进行加减速等过渡态时难以满足进气压力控制性能要求,提出了基于数据驱动的高空台压力控制方法,设计了基于RBF(Radial Basis Function,径向基函数)神经网络的最优控制架构,通过分析进气压力控制系统的输入和输出,给出了进气压力控制系统的RBF神经网络控制方法;利用高空台的大量试验数据对所设计的控制方法进行了训练和测试。测试结果表明,所设计的智能控制方法有良好的控制性能,能够满足进气压力的过渡态自适应控制。 相似文献
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为了精确地控制和调节HT-7托卡马克装置壁处理过程中真空室压强和流量,特构筑了一套硬件上采用研华工控机、板卡及现场智能仪器,软件上基于VC++编程环境的监控系统,通过相应的接口电路设计,该系统很好地实现了真空室压强的负反馈控制和真空室进气流量的远程调节,建立了HT-7大容积真空室充气系统的定量控制平台;该远程监控系统的可靠性和先进性已在2005年春季HT-7壁处理实验中得到验证。 相似文献
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轿车空调系统由鼓风机、循环风门、混合风门、蒸发器、加热器、太阳辐射、室外空气对室内空气影响、乘客热负荷、车速等部分构成,由热平衡原理及能量守恒定律建立完整的轿车空调系统数学模型。针对空调模型,设计相应的PID控制器,来调节混合风门的开度以实现轿车车室温度调节。在Matlab 2009仿真软件中,利用Simulink工具箱建立空调控制系统的仿真模型。在仿真试验中,车室温度的调节过程大约需要1 min,温度控制准确度高。由于将一些热负荷考虑到模型中,能够较好地实现对干扰信号如太阳辐射强度、系统参数如蒸发器温度等变化量进行抑制。仿真试验表明所建立的数学模型和控制器设计是正确、可行的。 相似文献
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大客车动力性和燃油经济性的计算机模拟 总被引:2,自引:0,他引:2
针对客车动力匹配设计中,经常出现试验车的油耗值偏大、动力性偏低的问题,进行了分析.利用Lagrange插值、最小二乘法和线性回归等原理,建立了发动机发动机外特性、万有特性、被动式空调损失功率、消声器损失功率、冷却系统损失功率和非稳定工况发动机性能修正模型.运用Matlab软件,开发了大客车动力性与燃油经济性较为精确的计算机模拟程序,并以YBL6980C03型客车为实例,进行了程序运算,程序计算结果与试验结果基本一致,达到了对大客车动力性与燃油经济性预估的目的,加快了产品开发的速度,降低了产品开发的成本. 相似文献
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汽车用热线式空气流量传感器 总被引:7,自引:1,他引:7
利用热式空气流量传感器直接测量空气质量流量的特点,设计了一种应用于测量内燃机进气系统进气量的热线式空气流量传感器。通过对传感器输出信号进行温度补偿、放大及线性化处理,其输出电压与质量流量近似呈线性关系。试验结果表明:热线式空气流量传感器应用于汽车电喷系统中,可以为发动机提供准确的进气质量流量。 相似文献
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针对因冰箱能耗测试时间长、测试参数多而导致操作不便、系统容易出现资源瓶颈、溯源性差的缺陷,设计一套冰箱能耗自动测试系统。硬件结构有环境试验室、空调系统和综合测试系统,空调系统采用风冷冷水空调机组,避免水冷冷水机组水循环系统繁琐的日常维护工作。系统软件编程语言为LabVIEW,不仅在服务器端实现数据采集与分析,而且可以通过浏览器远程监控。测试时间选用稳定后的整数个运行周期,减小测试误差。最后对系统测试结果进行不确定度评定。系统已经应用到实际测试中,界面友好,测试精度高,系统移植性好。 相似文献
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