CAPP系统开发工具的设计方法

在深入分析了ＣＡＰＰ系统开发工具的特点与设计要求后,提出一种“工艺功能配置型”ＣＡＰＰ系统开发工具实现模式,它吸取了外壳型、模块组合型以及语言型专家系统工具的合理特性。简要介绍了以此为基础开发的ＢＨＰＰＴ工具系统。     

基于公共电话网的远程故障诊断专家系统设计

针对雷达基站的一些特殊环境限制及信息安全性的要求,提出一种基于公共电话网(PSTN)的远程故障诊断专家系统.将故障诊断技术与专家系统相结合,通过调制解调器(modem)拨号建立外场维修与基地维修之间的连接,实现快速、有效的故障诊断.公共电话网进行信息传输,满足了军用设备对信息安全性的要求.该系统已经成功应用于某军用雷达...     

基于HLA的水面舰艇反潜仿真系统研究

HLA(高层体系结构)是美国防部指定的新一代通用的仿真框架标准,目的是解决仿真领域内的互操作性和可重用性问题。本文首先介绍了HLA仿真框架的结构和基于HLA的仿真应用系统的开发过程,然后以水面舰艇反潜仿真系统为例,从应用角度分析了基于HLA的仿真应用系统的开发过程和方法。     

基于USB总线的数据采集系统

文章探讨了实现主机与小型科学仪器接口的方法,提出了利用通用串行总线(USB)实现主机与小型科学仪器通信的方案。从硬件设计、固件(Firmware)设计、设备驱动程序设计和应用软件的设计四个方面阐述了基于USB总线的实时数据采集和传输系统的设计与实现方法,为下一步实现多台科学仪器与主机互连奠定了基础。     

过程控制计算机中的屏蔽与接地技术

电磁兼容性EMC是过程控制计算机工程设计中的关键问题,它直接影响着系统的性能,决定着系统竞争时的生命.屏蔽与接地是EMC设计中的两种最常用的技术,本文将简要地讨论这两种技术.     

Agent通信及多Agent系统(MAS协作机制的研究)

Agent及多Agent系统(Multi—Agent system,MAS)已被视为一种新的软件设计风格。本文在介绍了Agent的概念与BDI模型的基础上,分析了Agent的通信类型、通信规划以及多Agent系统(MAS)的基本模型与体系结构,同时对MAS的协作、协商、协调机制进行了深入研究,提出了远程通信和移动Agent通信概念。     

ARM9上基于IFSF协议的FCC系统的设计

FCC(Forecourt Controller)油站前庭控制器,是将加油站加油机、液位仪等非标准网络设备集成,向加油站管理系统提供统一标准网络接口(如LonWorks、Ethernet)及协议(如IFSF)的关键设备.IFSF(International Forecourt Standards Forum)是石油零售行业的国际标准组织,致力于协调石油零售行业前庭设备的可互操作性和通信标准.本文论述了以ARM9和Linux嵌入式系统为平台,基于IFSF协议的FCC的系统研制.     

CLIPS 在黑河水文水资源决策支持系统中的集成研究

传统的决策支持系统使用数学模型和数值计算方法来辅助决策, 因此决策者必须对某领域的模型和数据有一定的了解。黑河水文水资源决策支持系统集成了SWAT、TopModel、水文系统模型、时间序列模型等一系列模型。这些模型的结构和参数都比较复杂, 决策者难以掌握。在黑河水文水资源决策支持系统中, 加入专家知识支持, 使得决策者更容易的使用该系统是很有必要的。研究中, 采用美国航空航天局(NASA ) 开发的通用专家系统开发工具CLIPS 来实现专家知识支持,使用嵌入式方式将CL IPS 的核心推理机集成到黑河水文水资源决策支持系统中。CLIPS 专家系统在黑河水文水资源决策支持系统中的作用有3 点: ①辅助决策者进行模型的选择; ②辅助决策者进行模型参数的输入; ③辅助决策者分析模型运行的结果。     

基于模糊推理的多媒体农业专家系统及其开发工具

该文应用面向对象思想和方法,分析了农业知识的特点,设计并实现了一个农业专家系统的开发工具,并使用该开发工具设计了花椰菜栽培技术专家系统和龙眼栽培技术专家系统。     

ARINC429总线在飞机电源功率控制器中的应用

电源功率控制器(PCU)是实现飞机电气负载控制与电源自动化管理的重要组成部分;它通过电气数据总线向供电系统处理机(PSP)传送配电中心的数据信息,并且接收PSP发送的信息命令并执行;本系统采用ARINC 429总线设计实现了PCU与供电系统处理机和机电综合管理系统的通信;编写了基于DSP/BIOS的ARINC 429总线的设备驱动程序;实际的试验测试结果表明,该通信电路运行稳定可靠,数据传输准确,达到设计指标要求.     

DSP应用系统电磁兼容设计探讨

讨论了电磁干扰传输的一般产生、传播途径及在电子电路系统中进行电磁兼容设计的目的及相关内容,并以美国TI公司TMS320C24x系列芯片为例,阐述了DSP应用系统进行电磁兼容设计的一些常用方法和技巧.     

一种新型船舶避碰决策支持系统的设计与实现

该文介绍了一种新型的船舶避碰决策支持系统——基于Multi-Agent的协商避碰决策支持系统的设计与实现。该系统是一个开放的、智能化的系统,它基于系统论的思想,把协商决策引入船舶避碰,是一个包括避碰决策Agent、协商决策Agent、网络通信Agent和法律仲裁Agent等的Multi-Agent系统,该系统可以最大限度地减少避碰决策中的不确定性,具有良好的用户界面,能提供网络环境下智能化的决策支持,可以更好地解决船舶避碰问题。     

虚拟环境的系统设计方法及计算模型研究

面向对象技术和面向Ａｇｅｎｔ技术是虚环境系统的基本设计方法。本文用面向对象的方法来构造Ａｇｅｎｔ,并提供一组支撑Ａｇｅｎｔ的底层计算模型,如神经网络,遗传算法,专家系统和规划管理等。     

基于Agent的智能CBR引导系统的结构设计

描述了一个应用软件Agent技术的智能CBR引导系统的结构设计。系统机架在引导界面Agent里融合了CBR思想。介绍了分布式的引导Agent的交互、引导系统的多媒体界面的设计思想，以及系统在专家系统开发工具上的应用。     

基于模糊神经网络的船用柴油机智能故障诊断

船用柴油机是整个船舶的动力装置,如果发生故障就会对船舶的安全性造成很大的威胁,因此,如何迅速判断故障发生的原因,进而有效排除故障,对保证船舶的正常航行具有特别重要的意义.针对船用柴油机故障多,且具有复杂性和模糊性的特点,以及模糊神经网络在解决非线性复杂问题方面具有的独特优势,提出了一种基于模糊神经网络的船用发动机智能故障诊断专家系统.该系统结合了模糊逻辑理论、人工神经网络以及专家系统的优点,推理速度快,容错能力强,且具有简单实用的人机界面.仿真结果表明,该系统不仅操作使用方便,而且故障诊断结果准确,具有广泛的应用价值.     

基于ANN的组合智能故障诊断专家系统的设计

介绍了基于ANN的组合智能故障诊断专家系统的总体结构和诊断模型，在此基础上给出了故障诊断系统的推理机制和诊断策略，并对其各诊断模块的诊断方法进行了较为深入的研究，为进一步开发基于某导弹通用测试系统的导弹故障诊断系统提供了主要的依据，具有一定的指导意义和实践价值。     

Using artificial intelligence in communication system design

The authors describe a knowledge-based design support system, called KDSS, that will help designers inexperienced in communication system design easily create advanced systems like intelligent networks, and large-scale distributed computing systems. They began by designing a support system for protocol and communication software. They then experimented with applying expert-system technology in design support systems and developed an expert system for protocol synthesis called KSPS. An expert system for protocol and communication software design that is based on the earlier work is also part of KDSS     

多媒体集成化智能控制CAI系统的设计与实现

本文论述了多媒体集成化智能控制CAI系统的设计与实现,指出以前研制的CAI系统的三点不足(信息量小;“品种”、手段单一;缺少智能)与解决办法(综合集成)。在设计与实现教学专家系统FROFESSOR时,使用了作者所提出的“分规则”的知识表达方式。     

Intelligent approach to a CAD system for the layout design of a ship engine room

The current layout design of a ship engine room not only depends on a skilled designer but also has many design constraints and regulations to be considered. At preliminary design stage CAD systems need to be intelligent in the sense that they must be able to use knowledge to achieve the designer’s goal. In this paper, we present an approach to implement a practical knowledge-based system for the machinery layout design of a ship engine room. The knowledge-base is implemented and verified in the actual CAD environment of a ship engine room, named MADES (Machinery ArrangementDesign Expert System), which we develop in this study. Design knowledge is represented byobject-oriented concept, and nonmonotonic reasoning enables the values of closely related objects to be consistent. The approaches presented in this paper provide a practical example of a knowledge-based system for complex design problems, and can also provide guidance on implementing an integrateddesign expert system that extends the capability of existing CAD systems.