电动汽车机电复合制动力分配策略研究

为了实现再生制动力与机械制动力在驱动轮和从动轮之间的优化分配,在保证车辆制动安全的同时提高能量回收效率,将汽车理想制动力分配I曲线与模糊算法相结合,提出一种基于模糊控制的电动汽车机电复合制动力分配策略。设计了电动汽车再生制动力分配模糊控制器,根据车辆工况与理想制动力分配I曲线,计算前后轮上分别应加载的机电复合制动力大小。建立了电动汽车制动系统动力学仿真模型,在此基础上进行仿真分析。最后利用Advisor仿真软件对该分配策略进行回收能量效率测试。结果表明,该分配策略既能保证汽车前后轮的制动力分配按照理想制动力I曲线分布,确保汽车的制动安全;又能有效地实现再生制动能量回收,提高电动汽车的续驶里程。     

基于WindowsCE的车载电脑系统人机界面的实现

介绍了基于WindowsCE的车载电脑系统人机界面的设计及其实现,着重论述了虚拟仪表界面和混合动力界面的设计过程与实现技术,并给出车载电脑系统人机界面的实现结果。     

基于LabVIEW的食管动力检测系统设计

设计了一种基于虚拟仪器技术的食管动力检测系统,可以实现食管动力信号的实时采集、显示以及数据的自动记录与分析处理等功能,用于消化道动力障碍性疾病的辅助诊断。本文介绍了系统的硬件组成、下位机设计和LabVIEW环境下的上位机软件设计。     

基于Windows CE的车载电脑系统人机界面的实现

介绍了基于Windows CE的车载电脑系统人机界面的设计及其实现,着重论述了虚拟仪表界面和混合动力界面的设计过程与实现技术,并给出车载电脑系统人机界面的实现结果.     

混合动力电动汽车驱动系统的设计与实现

根据混合动力电动汽车的使用要求,设计出基于预测前馈算法的混合动力电动汽车驱动系统.介绍了该驱动系统有关硬件和软件的设计与实现,仿真结果表明了设计的合理性和可行性.     

基于DSP的混合动力车辆综合控制系统设计

混合动力车辆已经成为汽车技术研究的热点,而总线通讯技术和分布式控制网络在汽车电子领域应用日益广泛。为实现混合动力车辆的能量管理和运动控制,设计开发了基于TI公司TMS320LF2407型号DSP的综合控制系统。在系统拓扑结构设计的基础上,实现了DSP片外存储单元的扩展,实现了通过CAN总线与整车分布式控制网络的通讯。实车实验表明,该综合控制系统能够实现对混合动力车辆实时性的驱动控制,硬件系统工作可靠,软件系统具有移植性;CAN总线通讯可以满足车辆实时性控制的要求。     

通信基站的动力环境与视频集成监控系统

在通信基站机房,通过将动力环境检测系统和视频监控系统集成到统一的管理平台,实现对动力环境监控与视频监控的集中管理,有效地解决动力环境监控设备与视频监控设备之间的信息孤立问题。     

附加质量法在ANSYS中的实施

利用参数化设计语言在ANSYS中实现了桥墩流固耦合动力分析中的附加质量法,并在ANSYS的工具栏中实现了界面友好的操作菜单,使用户经过简单的操作实现桥墩的动力分析.     

半潜式钻井平台动力定位集成监控技术

针对目前海洋钻井信息管理平台中集成能力、可操作性和可扩展性存在的问题,研究了半潜式钻井平台动力定位集成监控技术;介绍了钻井平台动力定位系统组成和信息集成技术;设计了监控系统网络结构和软件结构;应用OPC技术设计客户端解决了网络异构问题,实现了钻井平台动力定位集成监控;最后利用PLC模拟了吊舱和柴油发电机数据环境,对OPC客户端进行了测试;测试结果表明,客户端能够与不同服务器建立连接,实现对不同系统、设备数据的读写。     

风洞动力资源系统集成化保障研究

风洞试验任务的有效遂行依赖于水、电、气等动力资源的保障;为提高风洞动力资源系统的管理水平和维修保障效能,以第五代IETM集成思想为基础,研究提出基于IETM/PMA的一体化风洞动力资源综合保障方案,并就系统实现涉及的系统功能架构设计、数据顶层规划、数据模块需求列表快速生成、综合故障诊断实现、3D虚拟手册研发等关键技术问题进行了深入研究;应用表明:该系统在提供传统“交互式数字专家”功能的基础上,初步实现了IETM数据与装备履历、维修信息、库管信息的联通和各项业务的联动,能够有效提高风洞动力资源综合保障能力。     

中兴传输环网管协议转换器的设计与实现

为实现采集中兴传输环的告警数据,分析了中兴传输环网管系统的通信协议与数据格式,介绍了相应协议转换器的设计与实现方法。     

嵌入式SNMP Agent在微波通信网管的实现

分析了嵌入式SNMPAgent软件的功能需求，以及软件结构，以及硬件开发平台的选用；并基于SNMP协议和嵌入式ARM，介绍了嵌入式网络管理系统在微波通信网络管理中的软硬件实现方案。文中讨论的方案，已应用于微波通信网络管理中。     

主动预警式园区网络监控系统的设计与实现

简要描述SNMP协议及TRAP特性,使用Python编程语言实现NMS中核心业务层与Agent之间的数据通信并使用RRDTOOL完成周期性数据存储及构图,通过TRAP实现Agent因物理链路及状态异常等因素引起的网络故障的主动预警,使用基于Codeigniter的轻量级PHP框架搭建业务表现层及预警阀值设定,从而实现NMS系统的分层设计与管理。     

网络流量分析系统的设计与实现

现有的网络管理系统普遍存在以下问题：一是缺乏对用户用量、用法的监控和管理;二是缺乏对安全、计费、网络优化等应有的增值服务功能;三是不支持网络管理员和高级经理对网络管理高层次业务需求分析。设计的网络流量分析系统作为对网络管理系统的有力补充和提升,解决了常规网管系统的缺陷,直接从网络管理高层次需求入手,满足客户对网络使用状况分析、网络安全防卫、基于用量的计费模式等需求。     

基于虚拟网络计算的网管系统集成的设计与实现

提出了一种基于虚拟网络计算的网络管理系统集成的方法。该方法通过一种改进的RFB协议，可在原有网管系统的基础上提供开放用户界面，使用网管程序窗口的尺寸和位置等信息在VNC中传递，并对VNC的图形帧缓冲器中数据进行剪裁，将各种异构的网管系统快速集成起来，实现网络系统的集成化管理。该方法已在电信网管系统集成中得到应用。实践表明，基于虚拟网络计算的网络管理系统集成的方法有重要的实用价值。     

基于SIP和MSRP的网管应用的设计与实现

为了适应日益复杂的被管网络以及满足对可移动网络设备的管理需求,在对SIP协议和MSRP协议研究的基础上,提出了一种基于会话初始化协议(SIP)和媒体会话中继协议(MSRP)的网管信息模型,并通过第三方开源的协议栈实现了该信息模型。在该信息模型中,网管系统和被管网元作为对等的SIP用户代理存在,借助SIP协议和MSRP协议,实现了网管系统对可移动被管网元的管理,并提高了网管系统的安全性和可扩展性。     

基于SNMP与JAVA技术的EPON网络管理系统

本文在提出EPON网管系统的体系结构和功能需求的基础上,使用了基于SNMP和JAVA的技术,设计并实现了EPON网管系统,并给出了EPON网管系统的实现情况。     

基于MIB动态编译的网络管理研究

随着网络规模的不断扩大，网络中随时都可能增加新的设备，处于运行状态的网络管理系统不能够很好地管理新加入的设备，从而影响网络的性能。针对该问题，提出了一个基于MIB动态编译的新的网管体系结构，可以根据网络中设备的变化动态地加载、卸载MIB模块，从而对动态变化的设备管理提供支持。为了提高效率，对MIB中对象的存储以模块为基础进行分段，使查找MIB中对象的时间复杂度为一个常数。     

演绎数据库技术在网络管理中的应用

当今计算机网络的规模日趋扩大,网络的结构日趋复杂,致使网络管理系统必须具有较高的智能性。在这样的网管系统中大量的数据处理,以及运用在数据处理上的规则是两个最基本的要素,而演绎数据库为实现这些基本要素的功能提供了技术途径。 文章论述了网管系统的基本功能,网络协议及网管信息库ＭＩＢ。探讨了演绎数据库设计的ＥＲＣ＋方法,并给出了应用实例。另外文章还就演绎数据库对网管应用的适应性进行了分析。这对于网络系统的设计与维护都是十分有益的。     

如何构建简易、高效、实用的网络运行监控系统

由MRTG PingPlotter 3Cdaemon组合建立的三位一体、立体交叉的网络运行监控系统简易、高效、实用,从流量监控、路由跟踪、安全管理三个方面全方位呵护我们的网络。