弧齿锥齿轮展成齿面的几何建模

根据弧齿锥齿轮的加工原理,基于齿轮啮合理论,由刀盘参数详细推导了大轮和小轮的齿面方程,根据一对齿轮的加工参数在MATLAB中计算并采集了齿面数据,在Pro/E中对数据进行了光顺滤波去噪处理,建立了精确的弧齿锥齿轮展成曲面,得到的曲面数据更适合CAE分析,分析与检验表明建立的精确弧齿锥齿轮齿面几何模型精度高.通过建立的弧齿锥齿轮几何模型可以用于模拟装配、干涉检验、啮合动态仿真和进行有限元分析,为弧齿锥齿轮的优化设计、制造和分析检验打下了基础.     

弧齿锥齿轮传动的CAD系统

本文介绍弧齿锥齿轮传动的CAD系统,该系统能自动完成弧齿锥齿轮传动的优化设计、切齿调整计算、接触分析、V-H分析计算、有限元法应力分析以及弧齿锥齿轮工作图的绘制。该系统将弧齿锥齿轮传动的计算机辅助设计(CAD)、辅助制造(CAM)、辅助检验(CAT)及辅助绘图(CAG)集为一体,为弧齿锥齿轮传动提供了一套全新的设计系统。通过在某航空弧齿锥齿轮传动设计中的应用,证实了本系统的有效性。     

等顶隙收缩齿弧齿锥齿轮NX6．0参数化建模

弧齿锥齿轮重合度大、齿面接触点相对曲率半径大,齿面接触区易控制,对误差不太敏感,承载能力高,传动平稳且噪声低,故在各种车辆、拖拉机、直升飞机中央传动中广泛应用。本文就介绍一下等顶隙收缩齿弧齿锥齿轮NX6．0参数化建模方法。     

弧齿锥齿轮动态啮合质量的优化设计

在齿轮的啮合质量优化问题的研究中,针对弧齿锥齿轮动态啮合参数人为设定问题,需设计者具有足够的先验知识,造成花费时间多次反复.为进一步提高优化质量,根据改进粒子群优化算法提出了一种全局优化思路.利用TCA与LTCA技术,以局部综合法中的预设啮合参数为优化设计变量,以无载传动误差曲线的对称度、承载传动误差的下限与无载传动误差下限之间的距离及承载传动误差的均方差为优化目标函数,从设计和加工角度对弧齿锥齿轮的动态啮合质量进行了全局优化设计.仿真结果表明,方法简单有效,真实可靠,对提高弧齿锥齿轮的动态啮合质量优化提供了有效依据.     

基于Pro/E的格利森制弧齿锥齿轮副的三维建模方法研究

介绍了在Pro/E环境下,实现格利森制弧齿锥齿轮副的造型方法和步骤,从原理出发,利用方程建立渐开线,从而保证齿形的准确性.通过建立齿轮中各变量与模数、齿数等基本参数的关系,实现了不同模数、齿数齿轮的快速造型,提高了设计效率.     

等顶隙收缩齿直齿锥齿轮NX6.0参数化建模

由于不等顶隙收缩齿锥齿轮传动副中,齿轮副的顶隙由大端到小端逐渐减小,齿根圆角较小,强度较弱,小端齿顶薄弱,缺点较严重,故有逐渐被等顶隙收缩齿锥齿轮替代的趋势,本文就介绍一下等顶隙收缩齿直齿锥齿轮NX6.0参数化建模方法。     

螺旋锥齿轮球面渐开线齿面形成原理及推论

从螺旋锥齿轮的精确齿面形状出发,详细地论述了球面渐开线齿面的基本 组成。基于球面渐开线理论在螺旋锥齿轮方面已取得的研究成果,分析并总结其特点与不足, 提出了螺旋锥齿轮的球面渐开线齿面形成原理。并对球面渐开线齿面形成过程中的关键环节 产形线、工作齿廓和球面渐开线齿面的基本方程进行了推导和论述,为其设计及加工提出了 一些方案,以便为螺旋锥齿轮的研究提供理论基础和思路。     

等顶隙收缩齿正交斜齿锥齿轮NX6．0参数化建模

由于等顶隙收缩斜齿锥齿轮传动接触线倾斜,同时啮合的齿数多,重合度大,承载能力高,故在一些重载、大型或有冲击的传动中较多应用。本文就介绍一下等顶隙收缩齿斜齿锥齿轮NX6．0参数化建模方法。     

不等顶隙收缩齿直齿锥齿轮NX6.0参数化建模(上)

在齿轮传动中,圆柱齿轮常用于平行轴传动,其NX6.0参数化建模方法在前几期中已做了相关介绍。然而在相交轴传动中还广泛用到锥齿轮,本文将介绍常见的不等顶隙收缩齿直齿锥齿轮NX6.0参数化建模方法。     

弧齿锥齿轮切齿调整计算程序包

GEARS-3是弧齿锥齿轮切齿调整计算程序包。适用于计算弧齿锥齿轮齿坯几何尺寸及弧齿锥齿轮铣齿机切齿调整表,在微型机上运算,具有准确,迅速,简便实用三个特点。本文重点介绍程序包的设计思想,功能,程序结构及工作原理,并给出计算实例。