灌封技术对MEMS高g加速度传感器性能影响研究

针对恶劣环境下高频信号的干扰与由封装引起的结构失效,设计了一种MEMS高g加速度传感器,通过灌封实现机械滤波,保证封装的可靠性。根据传感器封装工艺,利用ANSYS软件建立有限元模型,仿真分析了灌封技术对传感器结构和性能。结果表明：灌封技术可提高传感器的高过载能力和输出灵敏度,灌封弹性模量相对较大、密度相对较小的灌封胶可提高传感器的高过载能力和灵敏度。     

灌封型速度传感器受热应力影响的研究

文章以灌封型速度传感器在研发阶段的可靠性极限试验结果为分析源头,通过对完成极限试验的样品进行X-ray及解剖分析,确认极限环境下存在灌封材料热应力不平衡问题,进而导致器件焊点开裂.通过有限元分析、温度变化试验模拟,在快速温变过程中,灌封材料内部的热应力超过焊点强度极限.通过仿真分析,确定提升产品耐快温变环境的方向;通过应力计算,细化产品优化方案.完成样机研制及验证,确认热应力平衡解决方案的可行性,从而提升极限环境下的产品可靠性.     

基于BP-NN的ADIC灌封智能电控系统的故障诊断

文中所述ADIC(Automotive Dry Ignition Coil)是现代汽车电器的新型产品.环氧树脂液态真空灌封工序过程是ADIC制造成形的重要环节,因此,为了确保工艺质量,在该灌封智能电控系统中采用了基于BP-NN(Back Propagation-Neural Networks)的故障诊断设置,对整个灌封过程进行严密的实时监控,以保障灌封工艺过程在无故障状态下进行运作,从而使ADIC产品质量得到可靠的保证.     

一种铂电阻温度传感器的密封性设计

为满足轨道交通用的铂电阻温度传感器的密封性要求，结合ABAQUS有限元分析手段，研究了灌封胶在灌封和高低温循环工况下的热应力状态，并通过对灌封胶的优化，缩小各个部件之间的热膨胀系数匹配差异，提升胶对壳体基材的粘接性，以降低体系的热应力，从而实现传感器的可靠密封。     

高压IGBT模块基板焊接工艺研究

AlN衬板与AlSiC基板之间的焊接层是高压IGBT模块的主要散热通道,该焊接层的空洞率对高压IGBT模块性能和长期可靠性有直接影响.文章采用SnAg无铅焊膏和真空回流焊接技术,研究了预热温度、峰值温度、液相线上时间等工艺参数对高压IGBT模块AlN衬板与AlSiC基板焊接质量,特别是对焊接层空洞率的影响.     

机械制造过程中的工艺可靠性研究

机械制造的工艺可靠性涉及到产品的设计、制造、管理等多个过程,其工艺的高低不仅影响着机械成品的可靠性,更关系着我国机械制造的整体水平.本文就当前我国机械制造过程中工艺的一些特点和质量控制要点以及机械制造过程中存在的问题进行分析,提出保障机械制造工艺可靠性的措施.     

一种新型数据记录系统控制方案的设计与实现

押提出一种新型的数据记录系统设计方案,并在AsKania数据记录系统的改造中加以运用。主要阐述AsKania数据记录系统的改造中,点阵控制模块、点阵驱动模块的硬件实现和软件实现,以及方案实现过程中解决的问题。经实践检验,证明了该方案的可行性、可靠性,提高了点阵的均匀性。     

电动汽车锂离子电池组散热优化设计

针对电动汽车锂离子电池组散热不均匀会影响电池组使用性能、可靠性和安全性的问题,对电池组散热方案进行优化设计.描述锂离子电池的产热模型,建立锂离子电池组三维模型,介绍计算流体力学（Computational Fluid Dynamics,CFD）计算涉及到的固体热传导和流体热传导控制方程;通过进风口角度的选择、进风口流速的选择、鼓风冷却和抽风冷却的对比以及锂离子电池局部倒角的选择确定几种散热方案,使用FLUENT进行数值仿真并得出各方案的总体流场特性、局部流速和温度分布情况.通过对各散热方案的对比和评估,发现当进风角度达到3°时,温度最高点和均匀性有明显改善;在一定的速度范围内,提高进风口流速可以很好地改善系统的散热效果,但是当进风口流速超过某一范围（30 m/s）时,散热效果递增不明显;对于相同的散热结构,鼓风冷却效果明显优于抽风冷却效果;通过电池组局部倒角等局部微小结构可以实现温度场优化.     

车身零件预装变形有限元虚拟评估分析

在车身工艺同步工程阶段,通过有限元仿真方法对车身制造过程中预装零件的不同产品设计方案进行虚拟评估分析,根据分析结果指导零件设计优化.该仿真方法在生产实物阶段得到验证,可提前识别制造过程质量风险.与传统的通过经验评估判断零件预装变形的方法相比,在工艺同步工程中应用有限元仿真技术,为解决车身制造过程中的复杂工况变形问题提供理论分析方法和依据,可靠性高,并达到缩短制造周期、降低制造成本的目的 .     

DCS系统无铅焊接可靠性研究

通过近20年的发展，无铅焊接工艺已成熟。国内部分产品仍在采用的混合组装工艺在焊接BGA等器件时存在明显的风险。浙江中控无铅焊接工艺转换也证明无铅焊点可靠性有保障。     

基于Dynamics的区域注册安全认证机制的分析与改进

对HUT Mobile IP系统Dynamics的区域注册机制进行了详细分析,重点讨论了区域注册过程中的认证模块.指出了区域注册机制的安全隐患,并给出了相关的解决方案,最后从时延和安全等方面进行分析,给出了进一步的改进措施.分析表明,改进后的区域注册安全认证机制可以提供通信实体间的身份认证和抗重放攻击.     

全桥DC/DC电源模块三维组装技术研究

针对宇航DC/DC电源的体积和重量已接近极限的现状，设计了一种新型的三维立体组装电源模块，将各种器件以不同的堆叠和互连方式在三维空间内进行组装，使用裸芯片替代分立器件，采用陶瓷基板和柔性电路实现阻容器件预埋和板间堆叠互连，解决集成密度提高后功率变换电路的组装工艺、高效散热等问题。建立模态和振动模型分析模块内部的器件布局和受力情况，对模块的力学性能进行了验证。完成了开关频率为100 kHz、输入50～70 V、输出功率120 W的DC/DC功率开关电源的研制，相同输出功率下比现用模块化电源体积减小50%。     

基于最优控制策略的逆变器散热结构优化

为了提高电动汽车用永磁同步电机逆变器IGBT模块的可靠性,文章从热损耗和散热两方面对逆变器可靠性进行研究。首先通过对比分析永磁同步电机在同一工况下d轴电枢电流为零(id=0)和最大转矩电流比(MTPA)两种控制方式下逆变器中IGBT模块的损耗,发现MTPA控制策略优于id=0控制策略;接着,基于MTPA控制策略,设计了一种热管和风冷相结合的散热结构,相较原风冷散热结构,采用新型散热方式可使芯片最高工作温度降低8.49℃;最后,采用最优拉丁超立方抽样构建响应面代理模型(RSM),并采用多岛遗传算法(MIGA)对代理模型进行优化处理。经仿真验证,优化处理后的“热管+风冷”散热结构使得芯片最高温度又降低了15.12℃,有效提升了IGBT模块的热可靠性。     

Reliability assessment for development of microtechnologies

 In recent years, developments in the micro electronics industry have focused on semiconductors and semiconductor processes. However, microcircuit assembly technologies have lagged chip development. This has spurred research in interconnection and packaging creating many new technologies and enhancing integration. These new microelectronic technologies are enabling micro systems, and resulting in products, from portable work stations to advanced automotive electronics. This evolution of technology has also created the need to reexamine how we achieve a reliable system. Clearly, in highly competitive marketplaces, reliability is a key element in achieving successful products. To achieve a reliable product in a cost effective manner, “upstream problem solving” must be employed which focuses on root cause of failure. This paper provides an overview of the reliability assessment process needed to achieve effective microsystem development. A case study of reliability in a complex multi-chip module is presented which includes an assessment of the stochastic nature of via fatigue by applying Monte Carlo simulations. Received: 30 October 1995 / Accepted: 20 May 1996     

特种设备信息加密系统设计

对特种设备信息的加密系统进行设计,目前存在信息加密不彻底和采集的可靠性较低等问题;为此,提出特种设备加密系统设计方法,通过信息接口模块完成特种设备中信息的输入和输出,信息流程编辑模块负责开发设备中信息加密流程的组件,完成对特种设备中任务流程的检验,信息流程调度模块对信息流程任务进行调度管理;系统软件设计部分采用数据加密改进方法使信息源节点将要传输的多份信息数据分解成互不相关的信息数据,完成特种设备信息加密系统的设计;实验结果表明,所设计系统信息加密效果好、信息的完备性较高。     

用8098单片机对立窑偏火的智能控制

:水泥立窑偏火现象是影响水泥质量及产生伤亡事故的主要隐患。介绍PK - 2型智能控制系统采用STDSUB模块化结构 ,利用Intel80 98单片机对立窑偏火进行智能控制 ,取得理想的控制效果。     

不确定环境下的航空发动机装配线适应性调度方法

航空发动机装配是航空发动机制造过程的关键环节,其工序多,流程复杂,生产过程中扰动频发,如装配时间波动、不合格返工等.针对不确定环境下的航空发动机装配线的调度问题,提出一种基于门控循环神经网络(GRU)的适应性调度方法.该调度方法包含扰动识别和调度规则调整两个部分:扰动识别模块以滑动时间窗口为周期,利用GRU神经网络进行渐近型扰动的识别;调度规则调整模块以扰动识别的结果为触发,通过构建基于GRU神经网络的调度规则决策模型,输出适配当前生产状态的新的调度规则,用以指导生成更新的调度方案.最后,以某航空发动机装配线为研究案例,对所提出适应性调度方法进行验证分析.对比实验结果表明,所提出方法能够有效提升装配线的设备利用率、日均生产率等性能.     

煤矿安全隐患量化管理信息化的研究

分析了现有煤矿安全隐患管理系统存在的问题,提出了煤矿安全隐患量化管理信息化的解决方案。该方案将煤矿安全隐患的闭合处理、安全隐患分析、安全隐患与事故之间的联系有机地整合在一起,并采用安全隐患采集器完成煤矿安全隐患的闭合处理过程。实际应用表明,该方案缩短了安全隐患的处理时间,提升了安全隐患的处理质量,有效降低了各类事故的发生率。     

汽车下护板对发动机舱散热性能的影响

为提高汽车发动机舱的散热性能,通过计算流体力学数值仿真研究汽车下护板对整车散热性能的影响。研究表明：在高速工况下,增加下护板后格栅和冷却模块进气量增加;在高负荷工况下,下护板可改善发动机舱的空气温度分布形态。下护板开口可增加冷却模块进气量,不开口时舱内温度较低,所以在整车设计时应综合考虑散热量和热害。下护板能明显减少风阻,但开口会减弱其效果,因此设计时应多方面考虑。     

密封对汽车冷却模块性能影响的数值分析

为优化汽车前端设计,提高发动机舱散热性能,针对某乘用车发动机舱冷却性能提出冷却模块空气流量、格栅进气利用率和散热器实际散热量等3个评价参数,通过CFD软件对4种汽车前端进气冷却模块密封方案进行三维仿真计算,研究冷凝器、散热器与风扇罩之间的不同密封情况对3个评价参数的影响.研究结果表明,双密封方案是提高冷却模块性能的最佳方案.