基于CS5460A的高精度数据采集处理系统

阐述了基于CIRRUS LOGIC公司电子式电能表芯片CS5460A的高精度、快速的数据采集处理系统。在介绍CS5460A的结构、特性、读写操作的基础上，重点讨论数据采集系统的精度和实时性等问题，提高了宽动态范围内小信号的分辨率，解决了传统数据采集系统中精度和实时性难以兼顾的问题。     

基于CS5460A的高精度数据采集系统的设计

阐述了基于高精度串行A／D转换器CS5460A的数据采集系统的设计及实现方法。硬件方面,简单介绍了单片机与各芯片的接口设计及CS5460A与传感器的接口电路设计;软件方面,介绍了该系统的主程序流程图,并重点介绍了如何采用软件滤波的方法来提高系统的抗干扰能力。该系统中,单片机与上位机之间采用MODBUS协议进行通讯,并详细叙述了CRC冗余算法的实现问题。软件滤波和CRC的使用,使该系统精度得到了极大地提高,可靠性更强,适应了工程的需要。     

基于CS5460A芯片的列车供电电能表设计

本文介绍了电能计量芯片CS5460A的功能和使用方法,给出了采用CS5460A芯片与微处理器连接设计列车供电电度表的方案,并进行了样机实验。实验结果验证了该设计的可行性和有效性。     

基于ENC28J60的远程三相电能表的设计与实现

针对传统的电量采集处理系统抗干扰能力差,功能单一的缺陷,提出了一种采用专用电能计量芯片CS5460A的三相电量采集系统,利用CS5460A进行电量采集,P89LPC932单片机做数据处理,通过Serial Peripheral Interface(SPl)g口传送电流、电压、有功、无功等实时测量值,并用以太网控制器ENC28J60,实现以太网通信,配合上位机显示,对电能进行集中管理.     

基于CS5460A的单相智能功率表的设计

介绍了一种基于CS5460A的单相智能功率表的设计。本设计以AVR单片机MEGA128为系统的控制核心,运用带SPI接口的功率计量芯片CS5460A,系统配置RS485接口,128×64点阵LCD、键盘输入、实时时钟、FLASH存储器等。该功率表要实现的主要功能是功率参数的实时测量,存储与显示,并能够实现与PC机的通信。     

基于专业芯片CS5460的矿用电量变送器

简要介绍了CS5460的内部结构与功能,描述了基于CS5460的矿用电量变送器的总体设计,较为详细地介绍了CS5460的模拟量输入接口设计、与单片机的通信接口设计、输出接口设计及软件设计等。     

基于DSP驱动的光电隔离型类SPI通道设计

分析测控系统在串行通信过程中的特殊需求和存在问题,设计一种基于DSP驱动的光电隔离型类SPI通道.给出了通道实现的基本原理,并就通道在应用中存在的问题及解决方法进行分析,探讨了DSP驱动下的类SPI时序控制方法,给出通道实现通信功能的控制流程,最后以DSP和CS5460A组成的瞬时能量采集系统为例,说明提出的光电隔离型类SPI通道设计方案可行性.实验结果进一步表明系统的抗干扰性能和SPI时序控制的灵活性.     

用CS5460A构成的单相电能表现场校验仪

本文着重介绍用CS5460A芯片实现的现场校验仪的硬件框图，软件编程及调试中的关键问题等。     

CS5460A芯片及其实现的单相电能表现场校验仪

介绍了CS5460A专用芯片及其实现的单相电能表现场校验仪的硬件框图，软件编程及调试中的关键问题等。     

基于CAN总线的分布式高校公寓智能抄表系统设计与实现

介绍了基于CAN总线技术的高校公寓智能抄表系统的设计.公寓智能电表利用CS5460进行电能测量,经过CAN总线控制器SJA1000完成CAN总线收发数据,通过CAN总线在公寓内进行通讯,各公寓通过校园网连接到高校物业管理中心,组成高校公寓智能抄表系统,能进行实时数据采集及远程监控.     

矿用电机车一体化LED照明系统设计

针对矿用电机车白炽灯照明系统存在照度低、射程近、易发生追尾事故、耗电量大的问题,提出了矿用电机车一体化LED照明系统的实现方案,详细介绍了LED照明灯、恒流源线路、模块化逆变电源、场效应管并联均流的设计要点。实际应用表明,该系统消除了矿用电机车运输中的安全隐患,解决了白色照明灯和红色尾灯一体化、逆变电源高压与低压分离的难题,耗电量低,节电效果好。     

基于ZigBee技术的智能照明系统设计

针对目前室内传统照明电能浪费、布线麻烦、系统安装成本高等诸多问题,设计了一种基于ZigBee技术的无线智能照明系统。该系统采用集射频与微控制器为一体的片上系统CC2431作为ZigBee无线网络的核心器件,并结合TI公司的Z-Stack协议栈来实现对室内所有灯节点的单控、全控、开关控制、256级调光控制以及情景模式转换等功能,同时提出了一种室内多个LED灯节点对定点精确调光的方案,从而达到使照明系统更加人性化、安全和节能的设计目的。     

大功率LED灯阵能耗测量系统构建

对大功率LED灯阵能耗测量系统进行研究,能够有效解决传统能耗测量系统存在的测量精度低、运行能耗高等问题。依据灯阵能耗测量需求,对大功率LED灯阵能耗测量系统的总体框架进行设计,改进照明管理、通信、随机存储SRAM、Flash闪存、TFT-LCD液晶显示、电源电路和驱动电路等硬件模块,优化开发软件部分的能耗测量功能,完成大功率LED灯阵能耗测量系统的构建。实验结果表明,该系统具有测量精度高、运行能耗低等优点,满足灯阵能耗测量需求。     

低成本高精度多功能计量终端设计

介绍了基于MSP430F449超低功耗MCU和CS5460专用电能计量芯片组进行设计的,具有低功耗、低成本、高精度特性的电能计量计费终端技术.阐述了系统的组成结构、功能实现及相关的软、硬件模块设计.     

ZigBee 技术在城市照明监控系统中的应用

为了方便有效地对城市照明设施进行监测和控制,采用CC2530芯片构成网络节点,将ZigBee技术应用到照明监控系统中。主要阐述了所设计的照明监控系统的ZigBee网络的拓扑结构设计,路由设计,网络实现等方面内容。实践表明采用了该ZigBee网络的照明监控系统具有覆盖范围广、成本低、体积小、效率高等诸多优点。     

基于ZigBee的隧道照明智能控制系统研究与实现

针对普通隧道照明能源浪费严重、有线调光布线复杂等问题,设计了一种智能照明控制系统。该系统的主控制器中建立了模糊算法计算出当前隧道内需要的亮度值,系统通过ZigBee无线通信实现灯具0～10 V智能调光、电源开关控制和灯具故障自动检测与定位的功能。基于节能和智能化的设计目标,给出了由主控制器到协调器再到无线节点(包括路由器和终端控制器)的总体设计方案;详细阐述了基于CC2530芯片的协调器和无线节点的软硬件设计及无线组网技术,重点制定了主控制器与协调器之间的通信协议。湖南5条隧道的实际运行效果表明,该系统能够满足隧道照明要求并保证行车安全,与传统隧道照明相比,节能率达到55%。     

客车照明与信号灯多路传输控制系统的设计

本文以客车照明与信号灯的位置分布和安全性要求作为节点划分依据,采用控制器局域网CAN(ControllerAreaNet-work)构建了客车照明与信号灯多路传输控制系统,设计了系统结构、节点、相关流程图与硬件结构图,并采取指令控制——状态检测——状态指示的控制方式,实现车灯状态自动检测,增强客车行驶安全性。     

助航灯光无线监测系统节点设计

针对当前助航灯单灯巡检监测采用有线传输方式可靠性不高的问题,提出了一种基于无线传感器网络的单灯信息采集传输方式。利用电压互感器和真有效值芯片进行电压取样,采用低功耗的MSP430单片机和射频芯片上传灯泡正常、开路、短路等信息。按照助航灯光分布的地理位置,给出基于分簇网络的混合路由协议并加入周期性睡眠唤醒机制。节点的验证试验表明,节点能够对灯位信息进行周期性的采集处理,同时可面向实时监测,可靠性高。     

基于V9401和电力载波的单灯控制器设计

在道路照明系统的升级改造中,LED照明以其高照度、低功耗、寿命长等优点成为大势所趋.设计了一款基于国产电能计量芯片V9401和电力载波的LED智能路灯单灯控制器.与传统路灯的集中控制不同,本单灯控制器可与开关电源配合作用,可对LED路灯进行单灯的开关和调光操作,同时,可监测到每一盏LED灯的电参数与故障状态,并上传结果以供主站的集中监测和查询,从而实现了对整个照明系统的精细化管理.