采用曲面设计的LED前照灯建模及配光分析

LED作为汽车前照灯的光源在节能和效率上具有优势,本文研究了使用半导体LED光源前照灯的反射镜曲面的设计方法,并进行了配光验证分析。根据前照灯近光配光标准、LED光源特点和反射镜曲面设计,作者建立了新颖的LED前照灯的设计模型,包括LED光源模拟、反射器曲面设计、透镜设计单元和配光分析。作者提出不规则三维曲面作为反射镜的方法,并实现了LED前照灯的照明计算仿真。文章最后分析了实验结果,并指出LED前照灯的前景和未来大功率LED汽车前照灯发展的关键技术。     

汽车自适应前照灯控制系统设计与验证

汽车自适应前照灯系统对于提高汽车在夜间和恶劣环境中的行车安全具有重要意义。该文通过分析研究汽车前照灯照明的作用与意义,建立了汽车自适应前照灯系统控制模型。在此基础上,设计了一种汽车自适应前照灯控制系统及其验证平台,从控制模型与控制精度两个方面予以评估论证,实验数据显示控制效果良好。     

汽车自适应前照灯系统建模与仿真

研究汽车照明优化控制问题,针对传统车灯照明无法调整,车前出现盲区.为了照亮前方道路,从而提高驾驶员的安全视野,使汽车弯道自适应照明系统可根据车速和方向盘转角的变化来调整前照灯光轴照射角度,提出建立了线性二自由度汽车模型、前照灯光轴水平方向调节模型和前照灯步进电机模型,然后根据增量式PID控制的自适应前照灯系统控制算法,建立了汽车弯道行驶自适应前照灯控制系统模型并在MATLAB上进行了仿真.仿真结果表明,控制系统响应快、超调量小、精度高,有可行性.     

嵌入式系统的自适应前照灯系统设计

为了改善驾驶员在夜间或能见度较低环境下的视野范围,提高行驶的安全性,介绍了一种基于嵌入式系统的汽车自适应前照灯系统的设计方案。此系统中的前照灯控制器采用FPGA来控制CAN总线控制器、数／模转换器和全桥电机驱动器等器件来实现接收方向盘转角信号,并使电机运行带动前照灯的转向。自适应前照灯系统控制中心使用的是ARM9处理器。该设计方案满足要求,已经在项目中获得了良好的应用效果。     

自由曲面前照灯近光配光的计算机仿真分析

汽车前照灯防眩日技术是影响汽车行驶安全的一个关键技术,同时,它又是一个目前尚未很好解决的世界难题。该文分析了自由曲面前照灯的发展背景,阐述,ECE法规对前照灯近光配光的要求,对光线追踪原理进行了理论探讨。利用ReflectorCAD软件反求出了自由曲面反光镜的三维模型,然后,通过TracePro软件建立线光源的仿真模型,对光线进行追踪,最终仿真出了自由曲面反光镜在25m外配光屏上的实际配光效果。     

基于单片机的汽车前照灯检测仪的应用研究

设计一个自动汽车前照灯检测仪, 以MCS51单片机为主控器.它可自动追踪前照灯光束的光轴位置, 控制电机带动光接收箱的移动.精确度高且实现了智能化.叙述电路的设计方案和软件流程,在硬件方面,主要从信号采集,电气控制等方面进行研究和设计.     

汽车用氙气前照灯电子镇流器的设计

采用PIC16F785单片机进行控制,设计并实现了一种新型的汽车用氙气前照灯镇流器。针对当前汽车用氙气前照灯镇流器产品效率低、可靠性差等方面的不足,采用单芯片控制、平面变压器、软开关和全贴片等技术,大幅度提高产品的可靠性,效率提高了4%。实验结果证明了该设计的可行性和有效性。     

CCD在汽车前照灯配光测试中的应用

本文给出了ＣＣＤ摄像机及图像处理在汽车前照灯本光测试中的原理及应用。     

汽车前照灯弯道自适应照明系统的研究

针对传统汽车前照灯夜间行驶在弯道时无法调节照明角度、在弯道内侧易出现盲区等情况,提出了一种前照灯弯道自适应照明控制系统,以提高夜间行车安全性.系统由传感器、中央控制单元、驱动执行单元组成,并基于CAN和LIN总线进行数据传输.测试结果表明,系统性能满足汽车弯道自适应照明的基本要求,具有重要参考价值.     

机务周转图管理系统软件设计

机车周转图是机务段机务运用部门组织运输生产的基础。机务段机车周转图包括基本图、机车计划周转图、机车实际运行图。以实现上述机车周转图的计算机自动绘制为出发点,从机车周转图绘制流程、机车周转图管理、机车周转图绘制要求等多角度对机车周转图绘制进行分析和研究,并根据周转图绘制需求给出了计算机实现周转图绘制的相关算法和实现流程,同时对计算机绘制周转图数据结构进行了定义和说明。     

电力机车硅机组均压检测装置的研制

针对机务段现场检修工作的实际需要，研究电力机车硅机组均压特性检测装置，介绍了装置构成，并分析了工作原理。     

通用逻辑电路自动检测系统的设计

目前我国电力机车中逻辑控制设备的检测大都采用专用设备,缺乏通用解决办法,为此采用现代计算机软件与控制技术开发设计了通用的检测试验装置;该系统采用灵活的硬件和软件设计,解决了通用逻辑电路检测的难题;对检测试验装置的硬件系统做了原理分析;对计算机软件系统中的核心数据结构的设计、算法和处理方法做了较为详细的介绍;实践结果表明,该检测系统运行稳定可靠,能实现电力机车中绝大部分复杂逻辑电路的自动检测,具有很好的实用性和应用价值。     

一种新型矿用柴油机车保护装置的设计

针对目前矿用柴油机车保护装置因采用集中式控制方式而导致功能单一、功能扩展性能不强等问题,提出了一种基于CAN总线的新型矿用柴油机车保护装置的设计方案,详细介绍了该保护装置的软、硬件设计。该保护装置的各组成设备之间采用分布式控制,通过CAN总线来交换数据,可实现矿用柴油机车的转速、时速、油压、瓦斯浓度等行车参数的监测功能,以及声光报警、故障检测和预警提示功能,且功能扩展方便,为防爆柴油机车提供了整车解决方案。     

便携式通用型司机控制器测试仪的研制

机车司机控制器是机车的核心控制设备,为了保证机车司机控制器的检修质量和检修速度,以及机车的平稳操纵和各种运行工况的实现,通过分析其工作原理,搭建硬件系统,在Windows CE操作系统下的控制平台上采用C#语言开发司机控制器测试仪,并对司机控制器测试仪进行模拟测试.测试结果表明,司机控制器测试仪测量精度能够达到设计要求,测试性能良好,使用便捷,可以投入实际应用.     

基于自适应神经网络超声波传感器在受电弓磨耗检测中的应用

为了方便有效地检测出电力机车受电弓的磨耗状况,针对我国主型电力机车受电弓的弓面曲线特征,设计了一种利用超声波传感器作为新型受电弓磨耗检测系统,通过模糊神经网络有效算法对磨耗状况做出准确的评估,经过实际试验数据与理论数据分析对比论证了新型超声波传感器检测系统的可行性.     

电力机车空调电源设计

针对电力机车内特定的空调使用环境,设计一种新的机车空调逆变电源。实验结果表明,使用本设计方案的电力机车空调电源系统后,空调器工作可靠,并且不影响电力机车其他设备的正常运行。     

基于温度传感器的机车弛缓检测

针对机车运行过程中可能发生的危及机车安全运行的弛缓现象难以测量的现状,通过大量的试验研究和类比分析,研制出了一种传感器检测装置。经过一年多车载运行证明:该检测装置测量信号准确、及时、抗干扰能力强,能有效防止弛缓现象的发生,有较高的应用价值。     

基于嵌入式单片机AVR8535的列车轮轨润滑系统

介绍了一种新型的机车轮轨润滑控制装置.以TAX机车安全信息综合监测装置为平台构建基于AVR8535高性能单片机的嵌入式轮轨润滑控制单元,该单元通过隔离的RS-485通信接口从TAX获取机车的实时运行信息,并根据系统的机车信息和走行公里标确定对轮轨润滑喷脂的控制.     

机车整流柜参数自动检测系统

晶闸管、整流管的性能参数是机车整流柜生产检修的重要依据，其参数的变化将直接影响整流柜的性能及机车的正常运行。针对机车整流柜的工作要求，研制了一个以工控机为核心的整流管与晶闸管综合参数自动检测系统。