航空二次电源计算机综合测试系统的设计与实现

航空二次电源是飞机电源系统的重要组戍部分，其工作的可靠性和供电质量直接影响到飞机的安全和性能。为了实现各种二次电源性能参数的自动化测试，以计算机为核心，附以信号调理箱、控制柜等硬件模块，通过VC＋＋环境下的软件编程，设计实现了航空二次电源计算机综合测试系统。对测试系统设计开发的背景及意义作了简单介绍，并阐述了系统的测试参数及总体功能特点。论述了测试系统的硬件系统结构和功能及软件系统的设计思路。     

无人机电源地面测试系统设计

为了实现对某型无人机电源系统的快速检测,设计了一种基于Labwindows/CVI的无人机电源地面测试系统。测试系统的硬件部分能够实现数据的快速采集,软件部份分为数据采集软件和数据处理软件。实际应用表明,该系统测试结果达到设计要求,具有运行稳定可靠、操作方便、维护简单的特点,能够满足无人机电源系统的维护保障需要。     

航空电源控制保护器测试系统设计与实现

电源控制保护器在飞机供电系统的控制保护中居于核心地位,其工作的可靠性直接影响到飞机的安全.对电源控制保护器的检测复杂而繁琐,为实现自动化检测,设计实现了航空电源控制保护器计算机测试系统.介绍了测试系统的软、硬件设计原理及实现,并描述了利用计算机软件对航空电源控制保护器的各项性能参数进行测试的过程,重点论述了测试系统在实现过程中解决的技术难点.     

μC/OS-Ⅱ在航空固态功率控制器中的应用

针对新型嵌入式固态功率控制器(SSPC),介绍将实时嵌入式操作系统μC/OS-Ⅱ移植到TMSLF2812芯片的过程,构建了以DSP为硬件基础、以实时操作系统μC/OS-Ⅱ为软件平台的航空电源管理控制系统;硬件设计部分给出了系统的硬件原理图,分析了系统性能和各部分功能;软件部分给出了建立的任务结构框图和系统流程,根据负载要求通过反时限保护算法对接入电路进行保护;实验结果表明:基于DSP的SSPC不仪简化了系统外围设备,降低了系统功耗,并且具有良好的过流控制性能,同时μC/OS-Ⅱ的移植也使得整个控制器具有优异的的实时性和更高的智能化水平.     

基于PB375A的电源监控系统的设计与实现

本文设计了一种基于U盘控制器PB375A和FPGA构成的电源监控系统。在该系统总体设计方案的基础上,重点介绍了PB375A的特点,并根据其SPI接口设计了硬件电路;另外,由FPGA程序设计以及应用程序设计构成了系统的软件部分。实验结果表明,该系统能精确、灵活的记录电源的状态,满足设计和使用要求。     

基于微控制器的触发器电源设计

本设计通过使用微控制器进行触发器电源的设计,主要的设计内容:硬件电路的设计和软件设计。硬件电路设计又包括微控制器电路设计、电源电压设定部分设计、触发器相关设计、全桥电路设计、显示设计等部分构成。软件部分使用C语言进行微控制器的开发,并利用闭环的控制方式进行整体设计,闭环控制能够提供系统的稳定性,为系统电源的供电稳定性提供可靠的保证。     

模块化数字控制焊接系统的研究

研究一种采用模块化设计的数字逆变焊接系统。通过软件算法使逆变焊接电源单元具有多种外特性,满足了不同焊接工艺的要求。本文给出了系统硬件结构框图、软件流程以及在强电磁干扰下的可靠性设计。     

RSA协处理器与F2812接口设计

采用RSA协处理器作为嵌入式VPN服务器中RSA运算核心部件,给出了其与主控制器F2812间的硬件接口设计、供电电源系统的设计,并进行了与硬件接口相关的软件模块设计与实现。经系统调试及测试,RSA运算速度达到预期性能,可以满足嵌入式VPN服务器的要求。     

一种航空直流固态功率控制器的设计

提出了一种基于嵌入式实时操作系统μC/OS-Ⅱ和CPLD的SSPC设计方案.对整个系统的结构进行了分析,结合分析给出了系统硬件和软件设计方案.硬件设计部分给出了系统的硬件结构原理图,分析了系统性能和各部分功能,并绘出了子系统的设计;软件部分根据μC/OS-Ⅱ系统建立了任务结构框图和系统流程,给出了I2T反时限保护的一种算法,并通过对CPLD的编程实现SSPC的短路保护功能;实验证明这种设计方案具有硬件电路设计简单、实时性好、可靠性高和智能化水平高的优点,符合航空直流固态功率控制器的设计要求.     

基于MSP430单片机的电源评估系统的设计

本文应用MSP430单片机设计的电源评估系统,用于评估系统外部电源发生变化时(6-15V)对信号采集电路产生的影响。主要包括电源评估系统的基本设计思路和硬件电路设计。系统硬件部分主要由电源部分、MSP430F5438单片机控制部分和信号采集部分等组成。本文详细的论述了硬件设计部分实现方式及工作原理,并给出该部分的电路原理图。     

便携式飞机供电参数测试系统的设计与实现

针对飞机供电系统设备需要进行在线快速测试的需求,提出了利用Odyssey XE测试机研发便携式飞机供电参数测试系统的设计方案;根据测试标准对飞机供电参数测试要求,对测试系统从硬件结构和软件模块两方面进行了分析;设计采用高速数据采集卡OD-200实现数据的采集,并设计了数据采集和数据处理软件,完成了在LabVIEW开发环境下测试系统软件的设计与实现;通过对某飞机电源系统进行测试,测试结果表明该系统测试精确度高,性能稳定可靠,操作简单,达到了设计要求。     

基于虚拟仪器的航空电源性能参数测试系统

介绍了一种基于虚拟仪器技术的航空电源性能参数测试系统的设计与实现;根据测试标准,对航空电源性能参数测试要求进行了分析,设计采用高速数据采集卡DAQ2204实现数据的采集,并设计了数据采集与分析处理软件、负载管理与控制和数据库管理软件,并对数据分析处理方法进行了分析;通过对航空发电机进行测试,试验结果表明该系统性能稳定、可靠,测试结果满足精度要求,达到了产品设计要求,具有广泛的市场应用前景.     

基于LabVIEW的航空发电机性能参数测试系统设计

航空发电机的好坏事关整个航空系统能否正常工作,对航空发电机性能参数的高精度的快速测量变得非常重要;根据GJB181和GJB181A对飞机供电参数测试的要求,对测试系统从硬件结构和软件两方面进行了分析,在LabVIEW环境下完成了航空发电机性能参数测试系统设计与实现;系统能够自动配置负载,并在各种负载、转速、温度条件下进行稳态、瞬态参数等测试;通过对某飞机发电机进行测试,结果表明该系统测试精确度高,性能稳定可靠,操作简单,达到了设计要求。     

基于Perception CSI的飞机供电参数测试系统设计

飞机供电系统是飞机的重要组成部分之一,其各项电气参数是否符合规定要求,是飞机能否安全运行的保障。基于HBM公司的Perception CSI软件开发平台,设计了一套飞机电气参数测试系统,并对该测试系统的软件实现部分进行了研究。实验结果表明,所设计的测试系统操作简单,测试结果准确可靠,满足工程实际需要。     

小型化心电信号检测系统设计

为了克服心脏疫病突发就医不及的安全隐患,早期心脏疾病早发现、早治疗,开发了一种基于嵌入式微控制器的小型化心电信号检测系统,该系统包含心电信号采集硬件、控制系统软件以及心率转换算法设计,实现对被测者心电图、呼吸波及心率的获取,利用串口通信方式,上传给串口屏显示模块,并且设计了一套基于心电信号检测的Qt上位机软件系统,可实...     

基于CRIO的TPS短舱模拟试验测量及报警系统设计

从TPS短舱试验的测量与安全需求分析入手,提出了一种TPS短舱模拟试验测量及报警系统的软硬件总体设计方案.该方案采用高性能嵌入式控制器,结合基于LabVIEW RT开发的实时采集程序,通过EtherCAT总线协议实现了系统各种参数的实时采集和传输.应用表明其测量及报警功能满足要求、提高了TPS试验的安全可靠性.     

飞机供电分系统地面试验显控台的设计与实现

为了满足某飞机供电分系统地面模拟验证试验的需要,基于PXI-DAQ与VC++语言设计了一套飞机供电分系统地面试验显控台,实现对供电分系统的上电控制和运行控制、运行状态监视、故障注入、外部激励、电参数信号监测等功能.详细论述了该操控台系统的研制过程,包括系统总体结构、工作原理、软硬件关键模块的设计以及系统实验结果,该系统已在某飞机供电分系统地面模拟试验中得到应用,取得满意效果.     

网络安全关键字搜索驱动数据备灾测试系统

传统数据处理系统在测试网络安全关键字搜索驱动备灾数据时,花费成本高、测试精度低、误差率高。为了解决上述问题,设计一种新的测试系统,分别对系统硬件和软件进行设计,系统硬件主要由采集器、处理器、存储器、传输器组成,采集器选取PL3200采集芯片,实现多功能采集;处理器选用SOC处理器,能够同时处理多类型数据;存储器选用的是STM32存储器,降低系统工作延时;传输器采用HDMI传输器,提高系统兼容能力。软件由安全数据划分、测试计划编写、测试环境构建以及测试结果检测四部分组成。为检测系统性能,与传统系统进行了实验对比。实验结果表明,所设计的测试系统的平均相对误差比传统测试系统低10.09%,系统花费成本比传统测试系统节约了近1500千元。由实验结果可得所设计的备灾测试系统能够有效降低成本、减少误差率。     

基于数据挖掘的发动机频率测试系统设计

为了提升发动机频率测试系统的检测率准确率,降低其虚警率,基于数据挖掘设计一种新的发动机频率测试系统,系统整体架构分为数据采集板、图形界面、数据处理软件三部分,利用CAN总线连接上位机和下位机,通过传感器、供电电源、采集模块、存储器组成数据采集板;由16通道高速数据采集模块、FPGA、LabIVIEWFPGA开发平台组成图形界面,实现系统硬件设计;分别设计了传感器信号调理电路、A/D转换电路、C8051F040单片机及其CAN通讯电路,通过数据挖掘对发动机频率测试系统频率数据进行聚类,实现测试显示以及测试结果的保存;通过CAN通信程序、HT程序、主机程序组成将测试数据传输至图形显示界面,完成基于数据挖掘的发动机频率测试系统设计;实验结果表明,基于数据挖掘的发动机频率测试系统的数据检测率平均值为89.21%,虚警率平均值为10.24%,有效提高了发动机频率测试的检测率,降低系统虚警率,减小发动机频率测量误报。