基于嵌入式的汽车异常移动视觉监控仿真分析

研究汽车异常移动的准确视觉监控问题.汽车异常移动是指异于正常驾驶行为的特征,由于汽车运动过程的相似性会给汽车异常移动行为识别带来较大的干扰,传统的汽车异常移动识别方法中,在汽车晃动、轻微移动等行为干扰下,会产生误判.为解决上述问题,提出了一种利用嵌入式技术配合光流运动恢复算法的汽车异常移动视觉监控方法.设计一套嵌入式监控流程,针对传感器采集的汽车视觉监控图像,进行光流运动恢复,抗击由于汽车晃动或者轻微移动造成的行为干扰,为汽车异常移动视觉监控提供依据.对汽车监控图像的光流恢复结果进行背景分离,获取汽车异常移动监控结果.实验结果表明,利用改进算法进行嵌入式的汽车异常移动视觉监控,能够消除干扰,极大的提高监控的准确性,完成汽车异常移动的准确识别.     

企业级移动应用适配器研究与实现

本文主要分析现有信息系统如何实现移动访问现状及存在问题,采用基于面向服务的技术架构(ServiceOriented Architecture,SOA),研究和设计企业移动应用适配器,有效解决了现有信息系统无法在智能移动终端上直接应用问题,实现现有信息系统应用向智能移动终端的无缝移植,快速推进企业移动信息化。     

企业级移动应用适配器研究与实现

本文主要分析现有信息系统如何实现移动访问现状及存在问题,采用基于面向服务的技术架构(ServiceOriented Architecture,SOA),研究和设计企业移动应用适配器,有效解决了现有信息系统无法在智能移动终端上直接应用问题,实现现有信息系统应用向智能移动终端的无缝移植,快速推进企业移动信息化。     

基于LONWORKS技术的智能公共汽车运行调度系统

本文介绍lonworks技术及其特点，设计了一种基于lonworks技术的智能公共汽车运行调度系统。与人工调度相比较，该系统效率高，可靠性好，能显著提高公共汽车车队的管理效率和汽车运行效率。     

基于LONWORKS技术的智能公共汽车运行调度系统

本文介绍lonworks技术及其特点．设计了一种基于lonworks技术的智能公共汽车运行调度系统。与人工调度相比较，该系统效率高，可靠性好．能显著提高公共汽车车队的管理效率和汽车运行效率。     

构建安全可控的警用移动信息系统

当前,在社会矛盾复杂化,警务工作效率必须不断提高的大背景下,我国各地方公安机关陆续将警用移动信息系统纳入信息化的建设的重要指标。为了向公安各部门一线民警提供快捷、方便的实现信息共享渠道,就必须在现有的公安信息系统基础上,实现可移动的信息处理,而实现警用移动信息系统的安全可控也就成了构建系统的重要要求。在分析警用移动信息系统网络架构、安全需求及建设现状的基础上,本文设计并实现了以移动3G技术为基础的socket方式访问的警用移动信息系统。     

基于移动GIS的旅游信息系统的设计与实现

基于移动GIS的旅游信息系统,实时提供了与旅游相关的各种信息与服务,为游客的出行提供了方便。本文介绍了基于旅游信息系统的发展、系统研究的意义、提出了基于移动GIS的旅游信息系统的设计目标、功能设计与实现。     

高职院校智慧成长社区移动APP建设初探

随着数字化校园的不断推进,移动智能终端的普及以及高校无线网覆盖区域的不断扩大,移动应用服务的建设日趋重要.以某学校智慧成长社区移动APP的建设为例,针对高职院校信息系统孤岛、业务碎片化和管理过程化等现状,设计建设了智慧成长社区移动APP,为在校师生提供了一站式移动服务平台,深化了智慧校园的移动化内涵.     

燃料电池电动汽车技术开发动向

1燃料电池电动汽车的开发现状 1.1燃料电池汽车的开发动向 世界燃料电池电动汽车的开发与燃料电池组的技术革新相配合,自1997年以来加速进行.世界各大汽车制造厂家几乎都在进行开发.开发的车种中,轿车(包括面包车)和公共汽车占绝大多数,轿车、公共汽车和面包车分别占54%、27%和16%,小型卡车仅占3%,大、中型商用卡车开发比例无.     

移动支付系统安全合规性检测与分析方法研究

介绍移动支付业务的发展现状和移动支付系统安全合规性检测的重要性,研究相关安全标准对信息系统安全合规性检测的要求,重点从基于系统日志信息、基于网络通信信息和基于系统配置三个方面描述合规性检测分析方法.在此基础上设计移动支付系统安全合规性分析与自动化检测模型,提高检查结果的准确性和合规性,有利于移动支付系统的持续安全运维.     

基于RFID的汽车零件运输跟踪系统设计

给出了一种基于RFID/GPRS的汽车零件运输跟踪系统的设计和实现。系统由总控中心、车载终端、客户终端、GPRS无线网及互联网等四部分组成。车载终端向总控中心发送的汽车零件RFID编码及所在的地理位置信息由总控中心处理。用户可用手机、电脑等客户终端设备,通过互联网与总控中心的服务器连接,输入RFID编号,即可查询到零件所在地理位置。由于系统使用了RFID和GPRS无线通信技术,具有较强的实时性,能够实现汽车零件在运输过程中的在线全程跟踪。     

基于WebGIS和GPRS的智能交通系统设计与实现

本文提出了一种基于WebGIS和GPRS的智能交通系统。该系统针对公交车辆将GIS、计算机技术、通信技术、数据采集与分析技术融合为一体,能实现对公交车辆的实时管理。通过管理调度中心的GIS可以对运行中的公交车辆进行监控和定位。目前本系统已经成功应用于公交部门。     

基于GPRS的电梯在线监控系统的设计

为了解决信号在CAN总线中的有效传输距离有限的问题,提出了一种基于嵌入式ARM处理器和GPRS无线通信技术的电梯远程监控系统方案。该方案通过LPC2148和EM310组成的电梯终端来将电梯的运行状况和故障信息经GPRS网络发送到远程监控中心,然后对监控中心上位机软件进行操作来实现电梯的远程监控,从而解决了信号传输的距离问题。     

基于CAN总线的机车实时监控系统

介绍一种基于CAN总线的机车实时监控系统,论详细介绍了系统硬件结构和主要软件流程,通过GPRS的短消息(SMS)业务,系统将机车的运行状态实时发送到地面控制系统。因此地面控制中心能实时监控机车运行状态。     

危急呼救定位及路径跟踪系统的设计

开发了一套基于GPRS和GPS的危急呼救定位及路径跟踪系统,包括移动式呼叫装置,服务中心接收器和软件。该系统是能够随时随地发送呼救信息的移动式呼叫装置,可以实现"一键式"呼救,能够立即将用户的位置信息以短信及互联网的形式发送到服务中心,服务中心即时显示呼救者的个人信息并进行路径跟踪以备及时展开救援。     

基于GPRS无线通信的城市路灯监控系统

介绍一个基于GPRS无线通信的城市路灯监控系统的应用,分析该系统的工作原理和组成,通过GPRS无线网络,将监控终端主机的信息传到监控中心,实现了监控中心对路灯的监控和管理,并且使用B/S结构,使工作人员可以在任何地方连接到监控中心对城市路灯监控系统进行管理,由此极大地方便了路灯的监控,并提高了管理的效率.     

基于GPS/DR组合的新型车辆导航仪

为了实现车辆的动态监控，介绍一种基于GPS(Global Positioning System)和DR(Dead Reckoning System)组合的新型车辆导航仪。系统采用C8051F005单片机作为控制单元组合GPS和DR信号对车辆进行连续定位，并把位置信息传输给监控中心；监控中心以车辆当前位置为中心截取地图并传输给车载终端，车载终端利用彩色液晶显示屏LCM(LCD Module)显示地图，并通过GPRS通信模块实时刷新地图。利用该导航仪进行跑车实验，结果表明该装置有较高的精度和良好的实时性。该导航仪适用于公交车、出租车等车辆的监控系统。     

基于C8051F040的智能公交车载设备系统的设计

根据城市智能公交调度系统的要求,以高性能单片机C8051F040为控制核心,结合GPS定位技术、GPRS技术和语音技术,详细论述了智能公交车载设备的设计,包括硬件方案和软件方案的设计。该设备能将车辆当前的经度、纬度、速度、方向等实时信息提供给调度中心,并能实现语音自动报站、故障报警等功能,从而方便调度中心对公交车辆进行远程实时监控。该设备已在实验室得到测试,具有稳定可靠、功耗低等特点。     

基于SCADA技术的城市泵站远程监控管理系统

基于SCADA技术的城市泵站远程监控管理系统,采用了计算机组态技术、GPRS无线通讯技术、自由协议编程技术以及网络冗余技术,通过GPRS移动数据业务,将多个城市泵站业务运行数据,由泵站底层设备,传送至统一的泵站监控管理中心计算机上,从而实现整个城市泵站的远程监控管理.本文结合在西安市星火路等24个泵站的设计实例,带来了城市泵站集中管理的新模式.     

移动远程医疗监护系统的设计与实现

提出一种基于移动设备的远程医疗监护系统方案,利用通用分组无线服务通信和加密技术,配合单片机进行系统开发。综合考虑服务端、网络传输、手机终端和数据采集端4个部分的设计,达到实时监测、诊断患者心电功能和接收反馈信息的医疗监护效果。介绍该系统的原理,给出数据采集端设计、监控中心软件设计和诊断算法。