汽车人机界面交互设计的情景板工具与方法

目的探讨汽车人机界面交互设计的工具和方法。方法采用案例分析和理论框架构建的方法 ,提出了一种整合"软件"和"硬件"人机界面交互设计的情景板工具。结论通过某电动车内室人机界面的设计案例,对中控界面的部件造型和交互系统界面进行整合设计,初步验证了该方法的有效性和可行性。     

电动汽车内室软硬人机界面的整合设计

目的探讨汽车人机界面设计流程及方法。方法采用案例分析和理论框架构建的方法,提出了汽车内室软硬人机界面的整合设计框架。结果通过某电动车内室人机界面的设计案例,对内室造型和交互系统进行整合设计,并通过测试评估进行了优化和迭代。结论初步验证了该方法的有效性和可行性。     

基于QFD-TRIZ理论的筒纱包装生产线造型设计

目的 为改善现有筒纱包装生产线的整体造型,解决用户多样化需求下的造型设计矛盾,提升操作人员使用满意度和造型设计效率,提出一种基于QFD-TRIZ理论的筒纱包装生产线造型设计方法。方法首先通过网络调研来收集典型样本,并分析设备的造型设计现状。采用访谈法和焦点小组法获取用户的多种需求,建立需求层次模型。其次运用QFD理论将用户需求转化为对应的设计特征,结合层次分析法发掘、筛选、定位筒纱包装生产线造型的设计矛盾。最后将设计矛盾进行分类,利用发明原理频率表筛选出各矛盾对应的最优发明原理,并综合多种发明原理进行造型的优化设计。结论 此方法能够在满足防护有效性、造型美观性、成本控制3个方面需求的前提下,高效解决筒纱包装生产线造型设计中的矛盾,为今后类似的产品设计提供了参考。     

基于QFD和TRIZ的瓦楞纸板生产线造型设计研究

目的 为了改善瓦楞纸板生产线设备的整体造型,提高操作人员的使用满意度,提出基于QFD和TRIZ的瓦楞纸板生产线创新造型设计方法。方法 通过分析瓦楞纸板生产线设备的设计现状,研究并总结用户需求。构建瓦楞纸板生产线QFD质量屋,获取瓦楞纸板生产线设备设计要素中的技术冲突,得到创新设计方向。继而应用TRIZ的三十九个通用工程参数,表达产品的技术矛盾。对照TRIZ的矛盾矩阵,获得相应TRIZ相关的发明原理,指导产品创新设计。结论 通过综合运用适合的发明原理,对瓦楞纸板生产线的造型、工作安全性、操作舒适性等方面提出了相应冲突解决方案,并将对应的发明原理演绎与具体化,进而输出了可行的瓦楞纸板生产线的造型创新设计方案,并为同类型的包装装备生产线设计提供了参考。     

雷达显控台的人机工程与造型设计研究

应用人体测量数据、人机界面设计等理论,阐述了雷达显控台造型中的5个设计要点,并论述了在多台显控台并列放置情况下的设计注意事项,基于分析做出了两款雷达显控台的造型效果图和基本尺寸图。     

人机界面设计在烟草行业的应用

随着烟草行业信息化的飞速发展,应用软件的不断增多,用户层次相对复杂。人机界面是用户与计算机之间进行信息交互不可或缺的一个环节,人机界面的好坏直接影响行业用户对应用软件的使用。对人机界面的设计一定要从用户角度来进行考虑,从人机界面的设计的几个考虑因素,着重从"以人为本"出发,对人机界面的设计进行一些探讨。     

Cult3D在机电产品交互设计中的研究

说明了交互设计是一种在产品设计中易用,有效而让人愉悦的技术,在机电产品设计中引入交互设计,可更好地突出设计的作用,达到产品可用性的目的。分析了交互设计的含义、交互设计与虚拟现实技术间的关系,引出Cult3D在交互设计中的作用。通过对项目实例瓷砖生产线中高亮洁打蜡机的交互设计,说明了Cult3D在机电产品设计中的实用价值。     

儿童智能玩具中人机交互设计的研究

以人机交互在现实生活中的信息传播、交流为启示,分析了电子时代玩具的功能、造型等信息,并结合日常生活中人对机器的广泛运用,进而分析了近年来在计算机软件及产品设计领域开发的人机界面设计。通过语音识别、肢体触碰、图像交互以及数字交互等新技术研究领域,实现交互式智能玩具在儿童成长阶段发挥的重要作用,让儿童在潜移默化中"寓教于乐、健康成长"。     

PHCTEEQ-1型电力谐波综合治理实验成套装置的工效学改装实例

本文指出了现有实验装置造型的不妥之处,根据人类工效学理论对实验装置的人机界面、操作姿势、设备布局进行分析与研究,设计了一款坐立交替的成套实验装置。     

家居用品拟人设计研究

受拟人修辞手法及其表达效果的启示,论述了拟人设计的内涵及其普遍性与悠久性,并指出拟人设计是人在设计实践过程中的主体客体化反映。在此基础上,以家居用品为例分析了拟人设计的功能性、亲和力、人机界面以及题材几方面的特点,提出了家居用品拟人设计是通过功能拟人、结构造型拟人、表情动作拟人的途径实现的。     

面向人机交互的轨道维护工程机械内室设计研究

目的 轨道维护工程机械是典型的复杂产品,根据用途需要自行研发制造,致使内室人机交互成为设计研究的难点。方法 根据轨道维护工程机械运动行驶、静态作业和移动作业三种形式,以及作业人员组和作业机械组两部分结合的行业现状,从界面、通道和用户三个方面,分析轨道维护工程机械的多类型界面组合、多通道信息传递和多用户行为协同的人机交互特点。依据开发过程的系统特性,界定轨道维护工程机械内室人机交互的概念,构建设计原则,并提出内室人机交互设计模型。结论 轨道维护工程机械内室设计以作业工况为核心,具有轨道交通和工程机械双重属性。内室人机交互既要符合轨道行业标准,也要顺应作业规范要求,结合工业设计与人机工程满足人机交互的作业工况。最后对磁浮轨道维护车内室人机交互进行设计应用,为理论与实践研究提供参考。     

飞机座舱数字信息界面交互设计与情境意识研究综述

目的 飞机座舱作为飞机安全高效运行的中枢,对座舱数字信息界面进行合理设计能够提升飞行员处理飞行数据信息及决策的情境意识水平,减少人为因素出错,提升飞行安全。方法 对现有民用飞机及战机座舱的主飞行显示器(PFD)、头盔显示器(HMD)、全景座舱显示器(PCD)等数字信息人机界面设计研究进行梳理和归纳,总结飞机座舱人机交互设计的发展规律和未来发展趋势。结论 从国内外研究综述表明,通过“机”的数字界面信息表征设计和“人”的情境感知、认知工效、认知体验研究,可以加强人机沟通与人机协作,改善飞行员获取飞机信息、判断与决策的认知绩效,有利于飞行员高质量完成飞行任务。     

全自动袋式包装生产线规格的柔性设计

目的以袋式包装生产线为对象,设计一条全自动袋式包装柔性生产线。方法将包装生产线划分为料仓、定量下料装置、包装材料放卷装置、真空热封合装置、切分装置、放袋装置、自动计数器、PLC程序控制及人机界面,并对各装置进行柔性化设计。结果形成了一条全自动袋式包装柔性生产线,并运用可靠性预计方法得出生产线的平均无故障工作时间为1164 h,满足实际生产需求。结论该生产线具有较强的灵活性和节约性,对缩短产品生产周期、降低生产成本、快速响应客户需求、实现敏捷生产具有重要的意义。     

基于卡诺与四象限模型的商业智能系统界面设计

目的为了准确识别敏捷开发场景中满足用户期望的商业智能系统人机界面设计需求,为其界面设计提供有益的借鉴方法。方法首先,采用用户访谈与用户旅程地图的方法获取商业智能系统人机界面的用户需求,提炼为设计需求后应用卡诺模型实现需求属性分类。然后结合用户满意度指数的计算结果构建四象限图,获取不同需求对用户的重要影响程度,并识别界面设计中的用户重要需求。最后,根据用户重要需求识别的结果来合理地分配设计资源,展开具体的界面设计。结论以商业智能系统人机界面设计为例进行研究,结果表明在敏捷开发场景中综合应用卡诺模型与四象限模型的方法,能够有效指导界面设计,提升设计师的开发效率与用户体验的满意度。     

以驾驶员为导向的汽车人机界面识别系统研究

随着大数据、移动互联网、现代人工智能等先进技术在汽车运输管理领域的创新发展和广泛应用,车身内部空间、人机交互界面、操作处理方式和交互处理正在不断发生改革。目的 为了探索研究现阶段智能汽车的发展趋势,深入了解汽车界面识别系统的模式和技术进步,推动人工智能领域的进一步发展,系统分析了当前市场背景下,智能驾驶汽车人机界面识别系统多模式的体现形式。方法 从人机交互的角度出发,以BMW汽车案例为主,通过以驾驶员为导向,进行智能汽车仪式感设计研究分析,重点阐述蓝牙技术、汽车界面显示设备、数字智能化、智能控制系统、共享技术、情感交互六个领域在驾驶系统的现状及未来的发展趋势,剖析互联网时代现阶段智能汽车统筹发展,深入研究汽车界面识别系统在人机领域的实际应用。结果 结合学术界和汽车产业市场,分析智能汽车界面识别系统的能力和技术的重要性,以及在未来一段时间内智能汽车发展的趋势。结论 指出提升汽车识别界面的技术水平是当前国内智能汽车厂商和信息技术服务公司的发展重点,提升汽车内饰的用户体验以激发消费潜力,拓宽消费市场是未来汽车人机交互的发展重点。     

基于眼动追踪的自动售货机人机界面设计研究

目的提升不同年龄层用户对自动售货机人机界面的使用体验。方法将自动售货机人机界面原型作为研究对象,采取眼动仪测试方法,结合可用性测试量表对两种机型的人机界面进行评估,分析中老年组与青年组的眼动测试结果。结论智能带屏型自动售货机使用体验更为良好,在具体的自动售货机人机界面设计时,设计师应当注重用户注意分配能力与多通道联动作用,以增强人机互动性,保证界面布局合理性以及提升信息提取有效性为设计原则,为自动售货机人机界面设计研究提供参考。     

基于眼动仪的智能冰箱人机界面评估方法研究

目的通过眼动测试实验对智能冰箱人机界面进行无意识认知评估和可用性评估,提出优化解决方案。方法采用眼动跟踪技术测试,以3款智能冰箱人机界面为例,对智能冰箱人机界面进行无意识认知评估指标(首次注视时间)和可用性评估指标(进入次数、注视点、注视时间)分析,并结合用户体验(问卷调查、用户访谈)所得出的调查实验结果,对智能冰箱人机界面进行再设计改良。结论将无意识认知评估、可用性评估以及用户体验相结合的评估方法适用于智能冰箱人机界面,设计出优良的智能冰箱人机界面,能够完善产品用户体验,同时为其他人机界面设计提供新的思路。     

人机系统可靠性设计研究进展

目的 研究人机系统可靠性设计理论。方法 通过对可靠性概念的描述,进而对机械可靠性、人的可靠性、人机系统可靠性的研究现状、主要分析方法及应用等方面的文献进行梳理与综合分析。初步构建了人机系统可靠性设计研究框架。结论 指出人机系统可靠性设计的未来发展趋势,为该领域进一步的研究提供参考。     

人机融合创新设计

目的 设计历经以农业经济为主导的设计1.0时代与以工业设计为主导的设计2.0时代,如今正在步入以创新设计为主导的设计3.0时代.设计3.0时代的到来对创新设计,尤其是创新设计人本构成要素中,人机融合层面提出了更高要求.方法 从人因学及工程心理学等人因学科角度出发,以人机融合相关理论及方法为研究对象,通过文献调研总结提升人机融合水平的人因学科新理论及新方法,并针对所总结的人因学科方法理论进行概念性阐述.结论 人因学科中,以情境意识、脑力负荷和可调节自主为代表的部分理论,以及认知状态建模、基于生物电信号的控制等通用技术方法,可以作为人机融合创新设计的支撑,从而促进人机融合创新设计的发展,丰富创新设计人本构成要素内涵.     

自动驾驶中基于透明度的人机界面设计研究

目的 选取自动驾驶中后方来车的典型场景,探究基于透明度人机界面（HMI）设计对驾驶员认知的影响。方法 采取文献查阅、场景分析、实验评估等研究方法,使用态势感知的透明度（SAT）理论模型,设计了该场景下的HMI界面,并在驾驶模拟器上进行了设计验证。结果 研究结果表明HMI透明度水平与驾驶员对系统的信任度呈正相关,但感知工作量无显著变化。另外,不同水平的透明度信息会影响驾驶员的态势感知能力,而驾驶员对当前情境的理解与信任度存在显著相关性。结论 HMI的透明度设计会从三个方面影响驾驶员的认知,分别是态势感知、工作负荷和信任度。因此在对人机界面进行透明度设计时,需要重点考虑对这些因素的影响。