机械冷板冷藏车的发展与改进方向

介绍了机械冷板冷藏车的应用范围,讨论了机械冷板冷藏车的优点和不足以及影响其性能的因素,并且讨论了设计冷板及选择冷板中低共晶混合物溶液的关键因素,最后提出了机械冷板冷藏车的一些值得注意的改进方向.     

冷藏车热性能的老化

本文论述了冷藏车的隔热性能、气密性能和降温性能随着使用年限老化的理论根据和实测数据,介绍了国外在这方面的研究水平和我国铁路四方车辆研究所8年来所作的工作。文章指出,研究热性能老化对改善冷藏车结构设计、材料选择和运用热计算有着重大的意义,这项工作应扩大测试车种并坚持进行到车辆的寿命期方能有效。     

冷藏车热性能及能耗分析模型的建立与实验研究

在分析热平衡法(HBM)和权重系数法(WFM)等热力系统仿真方法基础上,选择热平衡法为研究手段,建立了包括气象模型、围护结构热平衡模型、制冷系统性能模型和车内空气热平衡模型在内的冷藏车热状况及能耗分析模型.通过联立求解的方式,即可最终掌握冷藏车在实际运行中的热性能和能耗状况.随后,以B23型机械冷藏车(北京-广州)为例进行了模拟与分析,并将仿真结果与B10B型机械冷藏车实测数据(廉江-乌鲁木齐)进行对比.结果表明上述模型能较好的反映冷藏车热特性,可为冷藏车热状况的整体评价和优化控制提供依据.     

关于铁路冷藏车计算外温的探讨

计算外温对冷藏车的热计算影响甚大,如选择过高,会增大计算耗冷量,不但增加冷藏车的基本投资,而且缩短加冰所之间的计算距离,造成加冰冷藏车(以下简称“冰冷车”)过早地停车补冰、以至延长了车辆的周转时间。如选择太低,又不能保证易腐货物的运输质量。本文就这个问题进行了探讨。     

冷藏车制冷机组中使用R22替代R502的研究

一、前言 冷藏车对人类生活和社会经济的发展有着巨大的作用。冷藏车的经济意义在于保证货物的运输质量,避免易腐货物在运输过程中腐烂变质而受到经济损失。冷藏车在国民经济中的地位和作用主要体现在:冷藏车是重要的冷藏运输工具,是组成冷链的重要环节、     

LNG冷能用于冷藏车的系统设计及分析

LNG(液化天然气)具有较大的冷量,将这个冷量用于冷藏车中,不仅减少能源消耗,而且有助于我国实行资源节约型、环境友好型的发展趋势。本文结合实验室内的一台冷藏车进行研究,确定了LNG冷能用于冷藏车的系统流程及基本模式,估算了LNG用于冷藏车节省的实际能量。结果表明:LNG冷能用于冷藏车是可行的措施,且可节省能源和提高效益。     

冷冻冷藏

<正>冷藏车最新国家标准7月1日正式实施冷藏车最新国标《道路运输、食品与生物制品冷藏车安全要求及试验方法》(标准号:GB29753—2013)已于2015年7月1日开始实施。新国标根据冷藏车厢体内可以达到并且保持的温度进行分类,以保证不同用途和要求的货物运输安全。这也是我国冷藏车制造标准中首次按厢体内可以达到的温度对冷藏车进行分类。据了解,冷藏车的分级有A到H共8个级别。如冷冻肉类、蔬菜水果类因对温度要求不同需要采用不同级别的冷藏车。     

液氮冷藏车的优化设计

本文介绍了食品冷藏车在食品冷藏业中的重要地位 ,从实用的角度给出了冷藏车冷负荷的计算 ,液氮的充注量以及冷藏车的设计方案和布置图 ,为冷藏车的设计和使用提供了依据。     

解决方案之冷链系统测试案例

<正>案例1:为顺丰速运有限公司开展冷藏车检测业务冷藏车是用来运输冷冻或保鲜货物的封闭式运输车,是安装有制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车,常用于运输冷冻食品(冷冻车)、奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、冷藏药品(医药、疫苗运输车)等。冷藏车是冷链物流的重要一环,是衡量国家冷链发展水平的重要指标之一。目前,顺丰冷运自有冷藏车497辆,其中,270辆食品冷藏车、227辆医药     

冷板冷藏车故障分析及维修保养

冷板冷藏车是食品配送的主要工具。冷板冷藏车出现故障,导致制冷机组不工作或是制冷量不足,使货箱温度达不到标准,将直接关系到所运送食品的安全问题。因此冷板冷藏车的维修及保养非常重要。本文对某公司2辆使用不同制冷剂的冷板冷藏车进行了详细的故障原因分析,并对冷板冷藏车的维修及保养进行了探讨。     

公路冷藏车技术的研究进展

近年来,随着我国国民对食品质量和安全的关注度逐渐提高,以及电商和物流行业的飞快发展,均对冷藏车的发展提出了更高的要求。本文首先介绍了冷藏车的发展历程,分析了其应用现状,并重点关注了冷藏车制冷机组的动力来源、制冷方式和厢体的温度场分布3个方面的研究现状。最后基于公路冷藏车发展的现状,指出了我国冷藏车节能高效、清洁可持续、信息化的发展方向,对冷藏车未来的研究与开发工作具有一定的参考价值。     

我国铁路液氮冷藏车首次重载运行试验

研究用液氮的铁路冷藏车是我国铁路冷藏运输的紧迫需要,具有重大的经济效益和社会效益。本文报导了液氮冷藏车在我国首次运行的情况,介绍了用淘汰的B16型保温车改装为液氮冷藏车的结构,静止试验以及重载运行试验的结果。     

新技术新产品信息

一台国产600kw热水型溴化锂吸收式制冷机湖南省科委招待所经过近两个夏季的使用,降温、空调效果达到预定的要求。该机参数为:制冷量600kw,冷水出口温度7℃,冷却水进口温度32℃,热源热水温度95℃。在用的国内外热水型溴化锂吸收式制冷机中,尚未见用95℃的低品位热水来制取7℃低温冷冻水,这标志着我国该项技术的开发达到新的水平。第一组具世界水平的国产化B23型机械冷藏车,最近在我国铁路冷藏车生产基地武昌车辆厂研制成功,并通过部级鉴定。B23型车具有自重轻、承载能力强、隔热性防癌性好、制冷速度快、使用寿命长等优点,其性能达到九十年代国际先进水平。     

铁路冷藏车的潜在优势

本文从我国冷藏车运用实际情况出发,对铁路冷藏车的运行收入作了具体描述,提出了铁路冷藏车扭亏为盈的有效途径。     

各种铁路冷藏运输工具的发展对策

本文通过对我国铁路各种冷藏运输工具的分析,提出了维持现有加冰冷藏车、限制发展机械冷藏车、适当发展冷藏集装箱和大力发展板冷藏车的发展对策,并认为冷板冷藏车的发展前景非常广阔。     

冷藏车操作方法的研究

冷藏车是低温冷链物流中的一个重要环节的关键设备。正确的操作方法可使冷藏车在冷藏运输过程中工作可靠、性能发挥稳定,是保证易腐、保鲜食品在运输过程中的安全性的关键环节,还可以使制冷机组达到节能的效果。本文详细的论述了冷藏车的操作方法。     

我国低温冷藏车的研究综述

在分析我国冷藏车发展现状的基础上，从CFD技术在冷藏车研究领域的应用、新型制冷方式的研究、新型隔热材料和新结构的研究开发及机械制冷新技术研究4个方向介绍我国冷藏车技术的研究内容和方向，指出我国冷藏车应朝着节能、环保、经济的方向发展；冷藏车生产企业应加大科研投入力度，以新技术推动企业经济新的增长，提升企业竞争力，以适应冷藏运输市场新的需求。     

蓝鲸Ⅰ型冷藏车型制冷机组投产

石家庄车辆厂国铁制冷设备分厂新近研制的蓝鲸 型铁路单节提速冷藏车单机双系统制冷机组 ,于 7月投入大批量生产。本批次将生产 12 0台 ,可装备 12 0辆冷藏车 ,为我国铁路新增冷藏运输能力 44 40吨。目前运营的铁路机械冷藏车 ,绝大多数是四辆一组 ,配一辆发电乘务车和三个管理人员 ,这种冷藏车未能完全满足我国市场经济发展的需求 ,不适应小批量、多品种的保鲜易腐货物的运输。针对我国国情和市场需求 ,石家庄车辆厂国铁制冷设备分厂通过引进国外先进技术和反复攻关 ,研制成功蓝鲸 型单节提速冷藏车单机双系统制冷机组 ,该机组由两套独立…     

中国冷藏车发展方向的探讨

当前,我国铁路易腐货物运量与运能的矛盾十分尖锐,冷藏车的数量严重不足,不到铁路货车总数的1％,加上管理维修不善,仅能完成易腐货物运量的15％。为了适应四化建设的需要,保证易腐货物的运输质量,减少货物损失,节约运输费用,大量新造冷藏车实为当务之急。但是,根据我国易腐货物运量的构成和运输特点,究竟应该添造多少辆冷藏车?同时鉴于我国目前财力和车辆的修造能力,从整个社会主义建社的全局出发,究竟应制造和发展哪些类型的冷藏车?各类冷藏车所占的比例如何     

蓄冷保温冷藏车

本文详细阐述了影响蓄冷保温冷藏车性能的一些因素及其相互关系。通过与机械制冷冷藏车比较，指出在冷藏温度要求较低或恒定的短程冷藏运输中，蓄冷保温冷藏车是一种适宜的运输工具，值得予以重视推广。