公路冷藏车技术的研究进展

近年来,随着我国国民对食品质量和安全的关注度逐渐提高,以及电商和物流行业的飞快发展,均对冷藏车的发展提出了更高的要求。本文首先介绍了冷藏车的发展历程,分析了其应用现状,并重点关注了冷藏车制冷机组的动力来源、制冷方式和厢体的温度场分布3个方面的研究现状。最后基于公路冷藏车发展的现状,指出了我国冷藏车节能高效、清洁可持续、信息化的发展方向,对冷藏车未来的研究与开发工作具有一定的参考价值。     

蓝鲸Ⅰ型冷藏车型制冷机组投产

石家庄车辆厂国铁制冷设备分厂新近研制的蓝鲸 型铁路单节提速冷藏车单机双系统制冷机组 ,于 7月投入大批量生产。本批次将生产 12 0台 ,可装备 12 0辆冷藏车 ,为我国铁路新增冷藏运输能力 44 40吨。目前运营的铁路机械冷藏车 ,绝大多数是四辆一组 ,配一辆发电乘务车和三个管理人员 ,这种冷藏车未能完全满足我国市场经济发展的需求 ,不适应小批量、多品种的保鲜易腐货物的运输。针对我国国情和市场需求 ,石家庄车辆厂国铁制冷设备分厂通过引进国外先进技术和反复攻关 ,研制成功蓝鲸 型单节提速冷藏车单机双系统制冷机组 ,该机组由两套独立…     

基于吸附式制冷技术的长途冷藏车应用探讨

为了降低我国长途冷藏车制冷设备的油耗,设计一种基于吸附式制冷技术用于辅助制冷从而降低油耗。利用长途冷藏车高温而稳定的尾气,给采用制冷工质对氯化锶—氨的吸附式制冷系统提供热能。通过实现辅助制冷,从而降低原来制冷机组的油耗。通过理论分析和模型制作,该设计能够应用到长途冷藏车上。     

易腐食品冷藏链节能减排新技术研究进展

资源与环境问题已成为国际上食品冷藏链技术的发展所面临的最主要问题.如何实现冷藏链的可持续发展成为整个冷藏链从业者所共同关注的问题.针对食品冷藏链中关键环节的能耗及节能措施进行了探讨,并重点介绍了一些适合于冷藏链节能和发展的新技术,如冷藏车尾气驱动吸收式制冷技术、冷热电三联产、二氧化碳制冷技术、热声制冷等,希望对食品冷藏链技术、设备以及管理方面的提高有所帮助.     

浅析液体CO2冷藏车的运行经济性

以液体CO2为代表的第三代新冷源的开发与利用成为冷藏运输技术发展的重要研究课题.液体CO2冷藏车与机械式、冷板冷藏车相比,无论在经济上还是环保性能上都有较大的优势.对以上三种冷藏方式从初投资、设备折旧和维修费以及能耗费几个方面进行了运行经济性分析,得出机械冷藏车的制冷费用比液体CO2冷藏车的高42%;冷板式的制冷费用比液体CO2式高28%.     

2004年中国制冷展技术交流会在上海举行

2004年4月8～10日，在“2004中国制冷展”期间，为更好地宣传交流新产品、新技术，组委会与有关单位共组织了23场技术交流会，听众1100余人。做节能、环保制冷空调设备与系统控制，是制冷空调业的发展方向。从本届制冷展技术交流会的内容上也充分体现出企业研发的重点。     

数值模拟在多温区冷藏车领域的应用

多温区冷藏车的研究和发展尚处于起步阶段,仍有许多方面值得我们去研究和探讨。随着数值模拟技术在制冷方面应用的不断成熟,可以借助计算机来对新型的多温区冷藏车进行数值分析及系统优化。本文对多温区冷藏车厢的温度场、速度场进行了数值计算,并数值模拟了出风口风速及厢内的堆货形式对流场的影响,从而对出风风速、堆货方式进行分析及优化设计。     

铁路机械冷藏车制冷机组的应用分析

概述我国铁路机械冷藏车的发展,并对当前主型车制冷机组的应用技术进行比较,通过承运试验情况进行分析,从而提出为机冷车配备制冷机组方面的建议.     

制冷新技术探讨和展望

制冷技术现已渗透到生产技术、科学研究以及日常生活的各个方面,并发挥着巨大的作用。目前国家倡导节能减排,提倡使用清洁优质高效能源,大力推广节能环保新技术。面临能源与环境的双重压力,在制冷工程中运用新的节能技术来减少能耗,提高制冷效率,同时将环境污染减少到最低程度,已成为制冷行业发展的首要任务。对于制冷与空凋行业,应注意新技术的研发和应用,以及制冷空凋技术与相关技术的融合与交叉,以适应国家能源战略的新需要~([1])。本文着重介绍几种制冷新技术的原理和特点,并探讨其发展潜力和趋势。     

2012年第七届全国制冷空调新技术研讨会第一轮通知

为促进我国制冷空调研究的发展,及时交流与反映我国制冷空调发展的最新技术,架设制冷空调新技术产学研结合的桥梁,促进自主创新,第七届全国制冷空调新技术研讨会计划于2012年8月在陕西省西安市举行。会议由上海交通大学和中国制冷学会联合主办,陕西省制冷学会和西安制冷学会协办,西安工程大学和西安交通     

空间低温制冷技术的应用与发展

随着空间技术的快速发展,空间低温制冷技术也取得了长足的进步。介绍了国内外空间低温制冷技术最新研究进展及其在对地遥感和深空探测航天器中应用情况,结合国内空间低温制冷技术的发展现状,提出了我国开展空间制冷技术研究的几点建议。     

Les groupes frigorifiques pour le transport routier à longue distance. Historique et évolutionRefrigeration units for long distance road transport. History and development

The big truck or trailer fitted with a refrigeration unit is a familiar feature of the highway traffic. But 50 years ago the transport of perishable food-stuffs over long distances by road was almost unknown. The development of the truck and trailer industry and the efforts of refrigeration engineers created rapid progress mostly using standard commercial refrigeration units fitted with petrol-driven engines and special controls suited to road traffic. Though there were some early European patents it was in the USA that the first practical units were produced on an industrial basis.The second world war brought a rapid development of mechanically refrigerated road transport since many railroads were destroyed and supplies had to go by road. After the war European industry started building its own models and by the 60's several manufacturers offered refrigeration appliances more or less comparable to US models. Most were still powered by gasoline engines but diesel powered units appeared soon, owning to the important price advantage of diesel fuel. US manufacturers also switched to diesel powered units, due mainly to the new piggy-back transportation mode combining rail and road transport.The increasing size of trucks and trailers, together with the need for lower temperatures by the frozen food industry, and the recent development of paletizing of the load are responsible for the steady increase of refrigeration road transport.     

跨临界CO2蒸气压缩式制冷与热泵技术综述

CO2制冷剂及跨临界循环模式以其环境友好性、高温制热性、低环境温度适应性、全工况范围高效性等众多优势成为制冷领域中最热门的研究课题之一。本文分别讨论了跨临界CO2制冷或热泵技术在车辆空调、建筑采暖与热水供应、烘干产业、商超冷链等行业中的发展现状,基于发展现状总结并预测了跨临界CO2技术的未来发展趋势。CO2制冷技术在车辆热管理领域发展前景广阔,制热能力明显优于采用R134a、R407C、R1234yf等制冷剂的方案,但制冷性能及整车综合热管理技术还有待进一步研究提升;在建筑采暖与热水供应领域,跨临界CO2技术的开发已较为完备,针对不同的温度需求有不同的结构优化方案,下一步研究将主要针对现有成熟技术的产业化而开展;烘干产业中的跨临界CO2技术正在快速进步的过程中,虽然分布式小型烘干设备的新能源化改造任重道远,但节能与环保优势显著的跨临界CO2技术仍具备优异的推广前景;跨临界CO2技术在商超冷链中的Booster技术已较为成熟,优良的节能环保优势也进一步将该技术推向冰雪场馆制冷领域,在该领域中跨临界CO2技术的冷热综合应用将是下一阶段的主要研究方向。喷射器、涡流管、膨胀机等压力能回收技术的深入研究是提升系统能效的重要方法,而智能控制技术是跨临界CO2系统实时性能优化的必要保障,这两方面将成为下一阶段跨临界CO2技术研究的主要任务。     

美国和加拿大冷库操作调节中的节能新技术研究

根据对美国和加拿大62个公用冷库调查的第一手资料，本文介绍和分析美国和加拿大冷藏库操作调节中的节能新技术及其动态。从冻结过程、冷凝器和冷却系统、压缩机和制冷系统、电力负荷等方面，着重剖析可供我国制冷行业借鉴的节能新技术要点。     

制冷剂充注量对冷藏车用制冷机组性能的影响

为了研究制冷剂充注量对冷藏车用制冷机组性能的影响,在数值模拟得到的制冷剂标准充注量的基础上,试验研究制冷剂充注量对压缩机吸/排气压力、吸/排气温度、蒸发器出口过热度、冷凝器出口过冷度及制冷能力的影响。研究表明,数值模拟方法得到的制冷剂标准充注量适用于实际制冷机组。     

Refrigerated vehicles — what next?

The successful operation of a thin wall refrigerated vehicle is dependent upon a number of operational procedures some of which are difficult to implement. Although vehicles of this type have been in use for several years, it is only recently that full-scale laboratory and transit temperature measurements have been made in their cargo. The results of such research are discussed and the important parameters of equipment design and operation are reviewed. The effects of ageing of insulation, air circulation, cargo temperature and refrigeration equipment are all considered.     

气波制冷技术研究现状

气波制冷技术是一种仅有 2 0多年发展历史的新型制冷技术 ,本文介绍了气波制冷机的基本构造、制冷原理及气波制冷技术的发展现状 ,并分析了今后发展趋势     

中国制冷空调行业技术创新与发展

回顾改革开放以来我国制冷空调行业概况,对制冷压缩机等重点产品的发展动态及研究状况进行论述,分析了标准体系、检测技术的完善对产品质量提高的促进作用,在此基础上指出今后行业发展必须为迎接新的发展机遇做好充分的准备,走可持续发展的道路。     

新能源汽车国家发展战略研究

新能源汽车作为当前和未来全球汽车产业发展的重点,对我国能源、环境、经济、科技、社会等方面都将产生较大影响。为更好地支撑我国新能源汽车产业后续发展决策,促进产业健康快速发展,课题组充分分析了产业持续发展对我国未来能源安全、减排环保及产业升级的影响,进一步明确其重大战略意义,并在全面对比国内外产业支撑政策及产品技术发展水平、总结评价我国产业优劣势的基础上,对未来产业发展的战略定位、路线选择和培育重点等给出思路建议。