甲基硅油浸渍对纤维抗氧化性能的影响

采用浸渍工艺在碳纤维和Ｃ／Ｃ复合材料上制备了甲基硅油热解涂层,对涂层中碳纤维和Ｃ／Ｃ复合材料的抗氧化性能进行了研究。结果表明,经浸渍处理后,碳材料的抗氧化性能有一定的提高。另外,由碳纤维编织物经ＣＶＩ方法制备的Ｃ／Ｃ复合材料比碳纤维的抗氧化性增强。     

界面改性对T－300／聚酰亚胺复合材料热氧稳定性的影响

采用电化学法连续处理碳纤维，通过阳极氧化剥除Ｔ－３００碳纤维表面耐热性差的环氧涂层，重新涂覆了几种耐热涂层。研究了在３１６℃条件下，５００小时热氧化对Ｔ－３００／聚酰亚胺复合材料层间剪切强度的影响，并且用ＳＥＭ观察了碳纤维表面处理前后的涂层剥落现象及表面形貌。     

界面改性对T—300／聚酰亚胺复合材料热氧稳定性的影响

采用电化学法连续处理碳纤维，通过阳极氧化剥除Ｔ－３００碳纤维表面耐热性差的环氧涂层，重新涂覆了几种耐热涂层，研究了在３１６℃条件下，５００小时热氧化对Ｔ－３００／聚酰亚的复合材料层间剪切强度的影响，并且用ＳＥＭ观察了碳纤维表面处理后的涂层剥落现象及表面形貌。     

碳纤维增强C—SiC梯度基复合材料研究

采用ＣＶＩ工艺均热法共沉积技术制备了碳纤维增强Ｃ－ＳｉＣ梯度基复合材料。Ｃ和ＳｉＣ的原料氛分别是Ｃ２Ｈ２ｔ ＣＨ３ＳｉＣｌ３，Ａｒ和Ｈ２分别是载流和稀释气体。基体微观结构的变化通过控制原料气体的成分配比藜得。测试了材料的力学性能、抗氧化性能和摩擦磨损性能。利用金相技术、电子探针成分分析技术、ＴＥＭ和ＳＥＭ技术观察和分析了材料的微观结构。试验结果表明，这种材料的组织结构特点是：在微观上是梯度的，即围     

化学镀镍碳纤维结构与性能研究

研究了在酸性和碱性液中，化学镀镍碳纤维（ＣＦ／Ｎｉ－Ｐ）的镀层含磷量与其微结构及电磁性能的关系。用ＳＥＭ、Ｘ光衍射和ＸＰＳ谱测试了镀层的表观形和组成。探讨了ＡＢＳ塑料与镀镍碳纤维复合材料的电磁屏蔽性能。     

阳极氧化对高聚物基碳纤维复合材料界面性能的影响

采用阳极氧化法对Ｔ－３００高强度碳纤维和Ｍ－４０高模量碳纤维进行了表面处理。发现该方法能剥除Ｔ－３００碳纤维表面的高涂层，涂覆耐热涂层后可提高Ｔ－３００／聚酰亚胺复合材料界面的抗热氧化性能，并且可使基体改性的珠Ｍ－４０／酚醛环氧复合材料界面强度和冲击强度同时获得提高。     

液相法制备碳－碳Si－Mo防氧化涂层

用液相法制备出Ｓｉ－Ｍｏ涂层防氧化Ｃ／Ｃ，并对Ｓｉ－Ｍｏ涂层的防氧化性能进行了测试。结果表明，Ｓｔ－Ｍｏ是一种性能优良的Ｃ／Ｃ防氧化涂层，可以在１６５０℃下工作１０小时以上。同时对氧化前后涂层的裂纹形貌进行了分析。     

液相法制备碳—碳Si—Mo防氧化涂层

用液相法制备出Ｓｉ－Ｍｏ涂层防氧化Ｃ／Ｃ，并对Ｓｉ－Ｍｏ涂层的防氧化性能进行了测试，结果表明，Ｓｉ－Ｍｏ是一种性能优良的Ｃ／Ｃ防氧化涂层，可在以１６５０℃下工作１０小时以上。同时对氧化前后涂层的裂纹形貌进行了分析。     

SiCw＋B4Cp／MB15镁基复合材料力学性能与微观结构

对真空反压浸渍方法制备的挤压态ＳｉＣＷ＋Ｂ４ＣＰ／ＭＢ１５镁基复合材料及基体合金进行了一系列的力学性能测试，并用ＳＥＭ观察增强剂分布与断口形貌，用ＴＥＭ和ＥＤＳ方法对复合材料的界面结构进行分析。研究结果表明，上述复合材料同基体相比有更高的强度、弹性模量和比强度、比弹性模量。深浸蚀ＳＥＭ相分析表明均匀排布的晶须、颗粒起到很好的增强效果。复合材料的断口有晶须露头与韧窝存在，该复合材料具有一定的韧性；并在ＳｉＣ／ＭＢ１５界面上发现Ｚｎ析出相。     

高能刹车盘非摩擦面的防护研究

炭纤维增强的炭基体（Ｃ／Ｃ）复合材料是高能刹车装置中的一种新型材料，该材料在温度超过４５０℃之后即开始氧化。刹车时刹车盘温度升至６００～９００℃以上。在Ｃ／Ｃ盘上涂层再固化使之形成结实的涂层十分重要。涂层成份可以有Ａｌ２Ｏ３、ＳｉＯ２、Ｂ２Ｏ３、ＣａＦ２、ＣｅＯ２等。对各种组成和处理工艺的试样的耐高温、热震、抗氧化性能进行了研究。对典型的涂层配方进行ＤＴＡ分析确定了涂层的合理固化温度。在ＳＥＭ下观察防氧化性能最好和较差的试样的表面形貌和断口结构，发现氧化性能与表面涂层的工艺过程有关。涂浸ＴＥＯＳ、Ｈ３ＰＯ４、ＰＯＣｌ３、Ｈ３ＢＯ４等之后再涂层的试样，获得的自弥合作用的硼硅玻璃或／和氟玻璃的抗氧化性能稳定。优化预涂浸后的涂层减少了由Ｃ／Ｃ材料和涂层热膨胀不匹配引起的裂纹，有较强的抗热应力和机械应力的能力     

Carbon–Carbon Composite Materials

Data are summarized on the performance characteristics and properties of Russian-produced and foreign carbon–carbon composite materials for various engineering applications. The effect of neutron irradiation on their macroscopic properties and structure is examined. The relationships between the radiation-induced dimensional changes and properties of the composites are established, which can be used in assessing the engineering performance and optimizing the fabrication of carbon–carbon composites.     

碳/碳复合材料基体用中间相沥青

中间相沥青具有高残碳率、高密度、低的密度变化及易石墨化等优点 ,是较理想的碳 /碳 (C/C)复合材料基体前驱体。本文从 C/ C复合材料制备工艺的角度 ,阐述了制备 C/ C复合材料用的中间相沥青的主要特性 ,其中包括中间相沥青的流动性、在碳化过程中的稳定化、微观结构以及中间相沥青基 C/ C复合材料的界面结构。     

纳米碳管增强炭/炭复合材料的研究进展

纳米碳管(CNTs)具有独特的结构、优异的力学性能、热稳定性与传导性能,是炭/炭(C/C)复合材料理想的增强体.综述了纳米碳管增强炭/炭(CNTs/C/C)复合材料的制备方法,讨论了该复合材料的微观结构、摩擦学性能和传导性能,并展望了CNTs/C/C复合材料的潜在应用和发展趋势.     

粉末涂层碳纤维制备碳/碳复合材料研究进展

综述了国内外碳/碳复合材料的主要用途和制备方法,通过比较发现粉末预涂层制备碳/碳复合材料是一种低成本、短制备周期的理想方法,它包括基体树脂和碳纤维的选择、碳纤维的表面处理及碳纤维丝束的铺展.采取层压成型制备试样,经高温炭化和石墨化制备碳/碳复合材料.     

炭/炭复合材料表面预炭层的制备及其性能研究

为在炭/炭复合材料表面制备C/SiC浓度梯度高温抗氧化涂层,预先用料浆涂刷-高温处理工艺在其表面制备了预炭层.借助XRD、Raman和SEM等测试手段对所制备预炭层的组织结构和微观形貌进行了表征,讨论了不同的原料配比和炭化温度对预炭层结构的影响,并对预炭层与基体的结合性能进行了测定.研究结果表明：制备的预炭层结构致密,与基体具有较好的结合性能,其结合强度可达10.95MPa.不同的原料配比和炭化温度影响了炭层序态结构的形成,最终形成了不同结构的预炭层.     

Carbon/Carbon Composite Friction Discs for Aerospace

Carbon/carbon friction discs are produced at Newmet Composites (a division of New Metals & Chemicals Ltd.) for flap jam systems in airplanes. They offer excellent mechanical and friction properties. New carbon/carbon composite grades have been developed at Newmet Composites during the last few years. Another material that is used for this applications is bronze. Different material grades and different designs are compared in this paper. The key‐properties discussed are compression strength, flexural strength and friction behaviour. The friction tests were simulating the friction behavior during the application of such discs. Compression tests were made to define the possible application: For the application in the flap jam system the compression strength has to be 207 MPa at the minimum, for other applications this is not necessarily required. A test described briefly in this paper was developed for flexural strength. The flexural strength is not very important during the application, but important when the discs are being handled and built in. It could be shown that both production parameters and design have a significant influence on the performance of carbon/carbon friction discs. These results are needed to define further applications for these materials. Finally the material carbon/carbon is briefly compared with alternative materials.     

Increasing the Tensile Property of Unidirectional Carbon/Carbon Composites by Grafting Carbon Nanotubes onto Carbon Fibers by Electrophoretic Deposition

Although in-situ growing carbon nanotubes(CNTs) on carbon fibers could greatly increase the matrix-dominated mechanical properties of carbon/carbon composites(C/Cs),it always decreased the tensile strength of carbon fibers.In this work,CNTs were introduced into unidirectional carbon fiber(CF) preforms by electrophoretic deposition(EPD) and they were used to reinforce C/Cs.Effects of the content of CNTs introduced by EPD on tensile property of unidirectional C/Cs were investigated.Results demonstrated that EPD could be used as a simple and efficient method to fabricate carbon nanotube reinforced C/Cs(CNT—C/Cs) with excellent tensile strength,which pays a meaningful way to maximize the global performance of CNT—C/Cs.     

碳／碳复合材料的氧化与防护

碳/碳复合材料的氧化敏感性限制了它的应用,为满足未来宇航飞行器等对高温结构材料的需要,必须彻底解决碳/碳复合材料的氧化防护问题。本文在认真分析碳/碳复合材料氧化过程的基础上,全面总结了提高碳/碳复合材料的抗氧化途径,其具体方法包括:材料内部结构、纤维、基体的改进和用各种方法在其表面施加保护涂层。同时,进一步发现:一种包括硼酸盐玻璃作内涂层,以SiC、Si_3N_4、SiO_2等作为外涂层的多层涂层系统,能在1700℃以下对碳/碳复合材料提供较好的防护。