粘滞阻尼三次函数弹性缓冲包装系统的跌落冲击响应

研究具有粘滞阻尼和三次函数强非线性弹性缓冲包装系统的跌落冲击响应。基于系统 时的响应特征和渐近法的原理，得到了阻尼系统冲击响应的一次和二次渐近解，所得响应表达式对缓冲包装设计具有重要价值。     

后峰锯齿形脉冲激励下洗衣机包装系统的冲击特性

研究了后峰锯齿脉冲激励下洗衣机缓冲包装系统的冲击响应。结果表明缓冲垫刚度参数β和δ可调整箱体和桶体的冲击谱，是重要的缓冲包装设计。     

缓冲包装的跌落冲击及其参数方程

对缓冲包装系统的跌落冲击过程的动态特性分三阶段进行了分析，以脆值理论作为基础，建立受跌落冲击的缓冲包装系统“无回跳”的参数方程。     

过阻尼对缓冲包装设计的影响

根据单自由度、过阻尼的包装件动力学模型，导出包装件受冲击作用时产品的最大冲击加速度和缓冲材料的最大形变的公式。并与无阻尼系统进行了比较。     

Matlab／Simulink仿真技术在缓冲包装中的应用

以缓冲包装系统中最典型的单自由度线性与非线性系统中三次函数弹性体为例。从求解系统动态响应的角度出发。分析了线性和非线性缓冲包装系统的建模方法。利用Matlab/Simulink动态系统仿真软件包建立了仿真模型，输入模型参数，可以方便显示系统的冲击响应曲线。     

包装件跌落的动力学分析

根据计及外包装容器质量的包装件力学模型，通过分析包装件跌落冲击的力学过程，推导得出内装产品的冲击响应，并对缓冲材料的最大变形量和产品的最大响应加速度与不计外包装容器的基准系统中相应参数进行了比较。     

包装用冲击过载指示器原理及应用

分析现行缓冲包装设计存在的模糊性及可能造成的影响，指出在包装上应用冲击过载指示器，是提高缓冲包装合理化的重要措施。阐述冲击过载指示器的种类、结构、工作原理及性能特点，展望在军民品包装上的应用前景。     

基于缓冲包装的系统分析

为保护商品在流通过程中，不因受到冲击和振动而破损所施行的包装称为缓冲防振包装，亦称缓冲包装。而将产品、缓冲衬垫材料及包装容器等构成的整体称为缓冲包装系统。从系统的观点看，缓冲包装是一项系统工程。因此，应从系统工程的角度出发，按系统分析——系统设计——系统实施——系统运行与评价等阶段顺序去开发缓冲包装系统。但是，在以往的缓冲包装系统开发过程中，由于开发人员更多的只是关注包装系统的设计本身，忽略了其他几个阶段，特别是系统分析阶段的重要性，以致因不合理的包装设计所造成的资源浪费是很大的。为了少缓冲包装…     

干摩擦对临界阻尼状态缓冲特性的影响

根据单自由度、临界阻尼状态的动力学模型，考虑了干摩擦的存在对缓冲特性的影响，导出了包装件受冲击作用时产品的最大冲击加速度和缓冲材料的最大形变的表达式，并与无阻尼系统的相应情况进行了比较。     

减振包装设计新理论

防震包装设计包括缓冲包装设计和减振包装设计。目前，缓冲包装设计理论已相当成熟，但减振包装研究不足。不足之处有二：第一，在缓冲设计后，只校核包装系统会不会发生共振，或只是利用隔振原理进行被动隔振设计；第二，利用冲击脆值作为一次超越损坏来进行设计，但实际上很多零件是在重复载荷条件下发生损坏的。本文阐述的减振包装设计新理论，将使上述校核性被动设计改进为协调性主动设计，使一次性超越设计改进为多次性疲劳损伤设计。     

冰箱的缓冲包装CAE分析

目的研究冰箱在运输过程中的振动和冲击特性。方法利用Pro/E建立冰箱缓冲包装模型,并对模型进行适当简化,然后利用有限元分析软件Ansys对冰箱缓冲包装的振动和冲击特性进行模拟分析计算。结果求出了冰箱缓冲包装的固有频率与固有振型,以及在公路运输过程中受到振动和冲击下的动态响应。结论所提出的模拟产品包装系统的振动和冲击特性的方法,不仅缩短了产品的设计周期,而且为电子产品的包装设计提供了依据。     

鸡蛋缓冲包装设计及力学性能分析

目的研究鸡蛋缓冲包装的结构及缓冲效果。方法利用Ansys/LS-DYNA有限元分析软件,对所设计的缓冲包装结构在0.6 m的跌落高度进行角跌落仿真,得到鸡蛋和包装件在与地面接触瞬间、回弹瞬间及跌落结束瞬间的等效应力云图及危险点的加速度曲线,模拟鸡蛋在流通过程中包装件受到冲击和振动时鸡蛋的应力变化,以检验缓冲包装的缓冲效果。结果在跌落过程中,包装件与地面接触瞬间的等效应力最大,为0.784 MPa,小于瓦楞纸板的极限应力;危险点的最大加速度为59g,小于鸡蛋的脆值60g。结论设计的缓冲包装能够起到很好的缓冲效果,可有效提高鸡蛋运输过程中的安全性。     

发泡缓冲材料本构模型的CAD应用

在发泡缓冲材料本构模型的理论阐述、模型方程和试验数据的基础上,利用LabVIEW开发了缓冲设计软件。该软件根据用户输入条件自动计算出以缓冲面积、材料厚度为设计目标的缓冲包装设计案例,并且根据试验结果和数学处理,建立缓冲包装设计数据库,用户可以根据需要调用数据进行缓冲设计;同时该软件也提供了数据库扩展功能,用户可以将自己试验得到的某种包装材料的数据存入数据库中,扩展数据库中的材料种类。此软件只需要输入缓冲设计材料、产品信息等基本数据,即可自动计算目标结果,为一些没有试验条件的工程人员的缓冲设计提供帮助,极大提高了设计效率。     

矩形波冲击下C 楞瓦楞纸板系统的冲击谱研究

基于C 楞瓦楞纸板动态本构模型,建立了C 楞瓦楞纸板包装系统动力学模型。借助三维冲击谱、破损边界曲面的概念,利用Rnuge-Kutta 算法,研究了C 楞瓦楞纸板缓冲包装系统在矩形波冲击下,不同阻尼、线性参量、正弦参量、正切参量对C 楞瓦楞纸板包装系统易损件冲击谱和破损边界的影响。计算结果表明:C 楞瓦楞纸板缓冲性能受阻尼系数、线性参量、正弦参量及正切参量的制约,且对C 楞瓦楞纸板缓冲包装系统的冲击谱和破损边界有显著影响。     

基于现场跟踪记录的流通环境跌落冲击分析

目的分析流通过程中的跌落冲击数据。方法利用美国拉斯蒙特公司的现场跟踪记录仪,记录流通过程中跌落冲击等环境数据,并结合配套软件Saver Ware的图表分析,应用冲击响应谱理论研究更加合理的包装设计。结果完成了缓冲包装设计运输环境数据的采集,省去了破坏性试验步骤,数据的采集更合理,更有针对性。结论利用冲击响应谱原理,使缓冲包装设计以防护冲击响应为目的,避免了包装设计过于保守而造成的过度包装,降低了包装成本。     

空降携行装备缓冲包装设计与分析

目的为了提高携行装备的可靠性,对空降携行装备缓冲包装设计方法进行研究。方法通过理论计算获得开伞过载和着陆冲击过载估值,判断空降携行装备缓冲包装设计输入;通过合理选择缓冲包装材料和准确设计缓冲衬垫的厚度,以优化缓冲包装设计方案,并通过地面试验验证设计方法的可行性和有效性。结果通过优化设计,对装备进行缓冲包装防护后,某型空降携行装备着陆冲击由48.7g降至17.7g,能保证空降携行装备着陆后的完好和正常使用。最大过载计算值与实际测量最大过载值差距较小。结论所用计算方法可用于空降携行装备缓冲包装设计,缓冲包装设计不仅可保护装备,而且对其携行具减重具有重要的现实意义。     

蜂窝型缓冲包装系统冲击特性分析

基于MATLAB对蜂窝型缓冲包装系统的冲击特性进行数值分析,研究了蜂窝型缓冲系统在半正弦波脉冲激励下的冲击响应谱,并讨论了相关参数对它们的影响,对该类系统的缓冲设计具有重要价值.