汽车车身用双面有机复合镀涂层钢板的开发

汽车车身用钢板可分成内用板和外用板，所要求的性能是不同的，车门等袋状结构部的内部难以涂料，所以要求钢板不涂涂料具有非常好的耐蚀性。而车身外部用钢板因为眼睛直观得到，要求涂上美丽的涂料。目前汽车用钢板原板是镀Zn—Ni钢板，大多数只在内表面镀一层铬酸盐和一层透明的有机薄膜，组成有机的复合镀涂层钢板。若在外表面也镀一层铬酸盐和树脂薄膜，虽可提高耐锈蚀性能，但外表面因冲压成形加工后的研磨操作，会除去外层部分树脂薄膜，使树脂薄膜通电性能不均匀，电泳涂层厚薄也不均匀。所以要开发能适用于外表面和电泳涂料性能好…     

液体玻璃一石蜡混合涂料

日本ソツヤ公司开发了一种汽车维修用涂料，它较之传统涂料更易于修复表面划伤等难以修复的表面伤痕。这种新型涂料的主要成分是液体玻璃与石蜡的混合物。在汽车车体表面涂上这种涂料之后，石蜡中的油分即行分离，另一方面，其玻璃成分凝固而形成表面状态良好的被膜。     

建材用清洁型涂层不锈钢板

由于不锈钢具有良好的耐蚀性、耐候性等，因而开始用作建筑内外装修材料；但不锈钢材受汽车排气和烟尘等污染，使城市建筑物的美观受到影响。日本最早使用丙烯酸树脂薄膜涂覆不锈钢板，其粘着性、弯曲性、涂覆性能好，但耐污染性较差。同时，日本研制了以结合能高的Ｓｉ—０结合杂聚物为主链无机高分子涂料。这种涂料硬度、耐热性和耐污染性能良好，可以满足建材要求；但弯曲性能、粘着性能和涂覆性能较差。随着技术的进步，把有机树脂和无机高分子进行复合化，研制出有机一无机复合型新式涂料。使用这种复合型涂料已开发出建材用清洁型涂层…     

国外车用阴极电泳涂料的发展动向

为适应汽车防腐性和高品质外观的需要,国外汽车用阴极电泳涂料发展迅速。目前已开发出高膜厚、高耐候性、低温固化(120～140℃、20min)及边棱防腐型阴极电泳涂料。今后将致力于这些涂料的实用化和新型综合性能优异的车用阴极电泳涂料的研究。     

改性聚苯乙烯涂料的制备

用废旧聚苯乙烯泡沫塑料为基料制取系列涂料，介绍了用不同树脂改性聚苯乙烯涂料的性能，并探讨了涂料中不同组份对涂料性能的影响。     

铸型（芯）涂料综述

文章综述了８０－９０年代期间有关铸型（芯）涂料的部分主要研制和发展文献，包括，涂料用原材料，性能的检测和控制，新型涂料的研制等。     

空心玻璃珠保温涂料受青睐

空心玻璃珠是一种密度小、质轻、高强度的玻璃微球。由于中空的特性，与普通的玻璃微珠相比，具有质量轻、密度小、绝热性能好等特点，是保温隔热涂料的主要原料。由于其粒径较小，相当或约大于普通涂料用填料的细度，因而可以以填料的方式直接加入涂料体系，使涂料固化形成的涂膜具有保温隔热性能。空心玻璃珠引入涂料能较大的增加涂料的绝热性能，得到一种新型的功能性建筑涂料。     

消失模铸造用涂料

介绍了对消失模铸造用涂料的技术要求,包括透气性、强度、润湿性、粘着性、干燥速度等和水基涂料、醇基涂料、树脂涂料的特点及耐火材料、粘结剂、溶剂、添加剂等主要组成的作用与选配原则;同时介绍了常用的涂料配方,常用涂料搅拌机的参数与性能特点、涂料的主要性能测试方法和涂料的干燥工艺等。     

纳米材料TiO2在汽车面漆中的应用研究探讨

分析了纳米材料对汽车面漆涂料性能的影响机理,提出了利用纳米材料TiO2提高汽车面漆涂料耐老化性能的设想.对于金红石型纳米TiO2,屏蔽紫外线的最佳粒径为65～130nm.制订了纳米涂料的研制方案,关键是解决纳米材料在涂料中的分散和稳定问题.     

铸铁用醇基涂料的配制

１醇基涂料的组成铸造用涂料应具有优良的工作性能和工艺性能，这些性能主要是通过合理的配方和正确的制备工艺获得的。涂料主要由耐火粉料、粘结剂、悬浮剂、载液和附加物组成。１．１耐火粉料涂料用耐火材料根据铸造合金的种类确定。一般铸铁用涂料的耐火材料有石墨粉、锆石粉、棕刚玉、铝钒土、滑石粉等，它们的性质如表１所示。耐火粉料由耐火材料破碎研磨而成。耐火粉料粒度和密度是影响涂料悬浮性的重要因素。耐火粉料在涂料中悬浮的条件为：式中Ｒ－耐火材料的颗粒半径；涂料的静切力限；固－耐火材料的密度；液－载波密度。由上式可…     

汽车车身铝化的研究及其发展

论述了汽车轻量化的必要性，综述了国内外汽车车身用铝合金的特征及性能，汽车车身铝化的研究现状，提出了我国汽车车身用铝的主要研究方向。     

核电厂用防腐隔热保温类涂料性能评价方法研究

介绍M310及其衍生堆型核电厂用涂层的分类特点,指出现有核电规范对涂料性能控制主要以防腐、可去污、美观为使用目的,对隔热保温类涂料缺少评定指标,制约了核电用功能涂料的开发和应用。提出新型涂料在核电厂的适用性评价原则,讨论隔热保温涂料的基本性能和阻热能效评价指标和试验方法,为核电厂涂料选型评价及涂料研发提供参考。     

影响水玻璃涂料性能的因素

对熔模铸造用水玻璃涂料存在的性能问题进行了综合分析 ,指出了水玻璃、耐火粉料、表面活性剂等是影响水玻璃涂料性能的主要因素 ,并提出改进措施     

涂料抗老化技术研究

从理论上分析了涂料的老化机理,研究表明,引起老化的因素主要是:太阳辐射、温度和水分,其中太阳辐射是引起涂料老化的最主要因素;常用的涂料抗老化方法主要是选用抗老化性能优良的树脂作基料与添加抗老化剂,无机纳米材料与有机紫外线吸收剂抗老化性能的比较实验表明使用纳米填料能有效提高涂料抗老化性能,并且能克服有机紫外线吸收剂的不足;介绍了耐候性涂料的最新进展,指出了涂料抗老化技术的发展趋势是向着高耐候性、无毒、环保的方向发展.     

高装饰性丙烯酸树脂粉末涂料

研究高装饰性丙烯酸树脂粉末涂料,其目的在于增加粉末涂料的新品种。特别是在汽车面漆的涂装中,用装饰性丙烯酸粉末涂料(性能和溶剂型丙烯酸涂料相似)代替溶剂型涂料,以加快我国涂料工业向省能、节资、防止污染的方向发展的步伐,增加涂料品种,缩短涂装技术与世界先进技术的差距,是具有重大意义的。     

上海天地涂料有限公司投资新项目

上海天地涂料有限公司已决定在上海祝桥空港工业园区投资8000万元建设涂料产品开发项目，项目总用地面积15098．4平方米，将主要进行7470飞机蒙皮涂料、环保型卫生食品涂料和新型汽车专用涂料系列产品的生产，     

拜耳材料科技宣布“纯湿性涂料”获得成功

拜耳材料科技日前宣布，经过3年多时间的Taber耐磨损“洗车测试”，用纯湿性涂料为汽车BayVision聚碳酸酯上釉获得成功，这种纯湿性涂料比等离子体涂料更耐磨。     

消失模铸造涂料的研制

分析了消失模铸造涂料的作用、组分、性能,研制出1种以铝钒土、云母为主要耐火骨料的铸铁件用消失模涂料;经测试和生产验证其性能良好,能很好地适应生产要求。     

粘结剂对消失模铸造涂料性能影响的试验研究

试验研究了粘结剂对消失模铸造涂料性能的影响，着重讨了粘结剂加入量及不同种类粘结剂对消失模铸造涂料触变性和涂挂性等工艺性能以及粘结强度、抗弯强度和发气性等工作性能的影响规律。结果表明适量的有机粘结剂可增强涂料的触变性、改善涂料的涂挂性，同时形成涂料的粘结强度和抗弯强度，但也使涂料的发气量增加。另外无机粘结剂主要形成涂料的高温强度，对其他性能影响不大。     

汽车内外饰设计用涂装材料及其工艺研究进展

汽车保有量的快速增长使得消费者对汽车内外饰设计的质量要求不断提高。汽车内外饰设计用涂装材料及其工艺作为影响内外饰设计的重要因素,已经成为当前涂装领域的研究热点。为了更有效把握汽车内外饰涂装材料及工艺的发展规律和方向,满足未来汽车内外饰设计的应用要求,综述了近年汽车内外饰设计用涂装材料及其工艺的国内外研究进展。在涂装材料方面,梳理了汽车内外饰中常用的涂装材料类型、性能、应用特点与不足。重点分析了以聚氨酯、丙烯酸和氟碳为代表的内饰涂装涂料,着重研究了外部底漆、中涂漆和面漆等外饰涂料。在工艺方面,探讨了汽车内外饰涂装各工艺的技术要求及现状,展望了新工艺的研究动态与前景。随着环保政策的日趋严格及环保意识的不断增强,汽车内外饰设计用涂装材料逐渐由溶剂型向改性水性型材料发展,涂装工艺则由高污染和低效率往绿色化和智能化转变。最后,从有助于增强消费者使用体验角度,提出了未来汽车内外饰涂装材料及其工艺改进的主要方向及具体策略。